Rowery elektryczne ze wspomaganiem pedałowania Yamaha

Od momentu wypuszczenia swojego pierwszego roweru elektrycznego w 1993 roku, Yamaha Motor jest liderem tego wyjątkowego rynku.

System Yamahy zapewnia szybki i duży przypływ mocy do pedałów po naciśnięciu, dając niezwyciężone uczucie podczas pokonywania trudnych podjazdów.

Wspomaganie pedału

Yamaha od dawna jest znana ze swoich rowerów i pianin, ale ich systemy wspomagania pedałowania stają się coraz bardziej popularne w rowerach elektrycznych. Yamaha oferuje systemy wspomagania pedałowania wyposażone w silniki o średnim napędzie do obsługi istniejącego łańcucha, podczas gdy dodatkowy silnik piasty przelotowej napędza tylne koło, zapewniając napęd na wszystkie koła, idealny do jazdy w terenie i łatwiejszej kontroli nad rowerem. Ich kompaktowe silniki są bardzo mocne, a jednocześnie można je łatwo serwisować w warsztatach; dodatkowo są one objęte konkurencyjną trzyletnią gwarancją, dzięki czemu kupujący wiedzą, że stoją za swoim produktem.

System ten wykorzystuje cztery czujniki do ciągłego śledzenia prędkości roweru, mocy wyjściowej i zachowania podczas pedałowania, aby dostosować wspomaganie pedałowania do warunków jazdy i wykrywać nachylenia w celu zoptymalizowania pomocy. Co więcej, tryb automatyczny automatycznie wybiera idealny tryb mocy do podjazdów, zjazdów i hamowania, gdy jest to konieczne.

Interfejs urządzenia jest przyjazny dla użytkownika, wyposażony w czytelny wyświetlacz i kolorowe diody LED wskazujące aktualny tryb. Do wyboru jest pięć trybów - +ECO, ECO+, STD, HIGH i EXPW; EXPW zapewnia większą pomoc w górnej części skoku pedału niż w jego podstawie, co ułatwia pokonywanie wzniesień szybciej i przy mniejszym wysiłku.

Bateria

Yamaha po raz pierwszy opracowała swój prototyp roweru elektrycznego w 1989 roku i od tego czasu sprzedaje jednostki napędowe liderom branży, takim jak Haibike i Giant, dostarczając jednostki napędowe po konkurencyjnych cenach. Obecnie firma oferuje również własną kompletną linię rowerów elektrycznych z wiodącą w branży trzyletnią gwarancją.

Te nowe rowery Yamaha są przeznaczone dla szerszego segmentu rynku e-rowerów, zapewniając przystępne osiągi. Wyposażone w silnik Yamaha PW-X3, który zapewnia wspomaganie pedałowania do 28 mil na godzinę i pięć trybów mocy. Akumulator o pojemności 500 Wh zapewnia doskonałą funkcjonalność, niezawodność i ochronę - idealny do codziennej jazdy!

Wszystkie cztery modele charakteryzują się trwałymi komponentami i wysokiej jakości konstrukcją adekwatną do ich ceny, chociaż ich konstrukcje akumulatorów mogłyby wymagać pewnych ulepszeń estetycznych w porównaniu z droższymi konkurentami. Na przykład Yamaha używa czegoś, co określa jako podwójną ramę bliźniaczą, aby połączyć amortyzator i akumulator w jednym miejscu - może się to wydawać nieco niewygodne, ale działa wystarczająco dobrze.

Nowe rowery elektryczne Yamaha są ekscytującym dodatkiem do stale rozwijającego się rynku sprzedaży rowerów elektrycznych, oferując unikalne style i osiągi, które z pewnością zadowolą rowerzystów górskich poszukujących szybkich, zabawnych i ekonomicznych sposobów na pokonywanie szlaków.

Prędkość

Yamaha może kojarzyć się z motocyklami, ale od jakiegoś czasu firma ta produkuje również rowery elektryczne ze wspomaganiem pedałowania. Ich system wspomagania pedałowania jest najwyższej klasy; z czujnikami monitorującymi moc i prędkość pedałowania, a także kadencję pedałowania, aby zapewnić odpowiednią pomoc na każdym wzniesieniu. Wykorzystanie tej funkcji zapewnia przyjemną wspinaczkę po wzgórzach!

E-roadowy rower Civante jest wyposażony w innowacyjną jednostkę napędową Yamaha PWSeries SE z centralnym mocowaniem, zdolną do osiągania prędkości do 28 mil na godzinę. Zintegrowana konstrukcja zapewnia niższy środek ciężkości i lepsze prowadzenie, a akumulator litowo-jonowy o mocy 500 W zapewnia niezawodne źródła energii do długotrwałego użytkowania.

Ten rower elektryczny charakteryzuje się elegancką i nowoczesną estetyką, wyróżniającą go spośród innych rowerów elektrycznych. Duży wyświetlacz LCD śledzi dane pojazdu i pozwala użytkownikom dostosować ustawienia trybu mocy - w tym tryb maksymalnej mocy odpowiedni do kolarstwa górskiego - standardową moc, tryby eco i eco plus, a także automatyczne ustawienie, które przełącza się między nimi w zależności od terenu lub innych zmiennych.

Yamaha ma nadzieję, że ich najnowszy system przyciągnie nowych użytkowników rowerów elektrycznych, wchodząc na rynek, którego sprzedaż podwoiła się tylko w latach 2016-2017. Ich celem jest umożliwienie osobom, które nie mogą jeździć na tradycyjnych rowerach, częstszych ćwiczeń dzięki temu nowatorskiemu sposobowi jazdy na rowerze.

Zasięg

Dwa lata temu Yamaha zaskoczyła branżę swoimi przełomowymi elektrycznymi rowerami górskimi z pełnym zawieszeniem YDX-MORO. Ich przyciągająca wzrok konstrukcja ramy Dual Twin obejmuje dzielone rury górne i dolne, a także nie jeden, ale dwa silniki, z których każdy jest wyposażony we własne akumulatory, co zapewnia dłuższe przejażdżki między ładowaniami.

W tym roku Yamaha powraca z jeszcze bardziej imponującą ofertą, aby przenieść technologię rowerową na nowy poziom. Ich e-rower CrossCore jest wyposażony w imponujący akumulator litowo-jonowy 500 Wh zintegrowany z aluminiową ramą ułatwiającą transport oraz wydajny i płynnie działający silnik, który pomaga rowerzystom osiągnąć prędkość do 28 mil na godzinę przy wspomaganiu pedałowania.

Silnik to jednostka PW-X3 middrive, oferująca do 85 Nm momentu obrotowego przy kadencji 170 obr / min, w zależności od wybranego trybu jazdy. Dostępnych jest pięć trybów mocy opartych na jeździe (ECO, EV, MTB i EXPW), które dostosowują ilość dostarczanej mocy do kadencji i warunków terenowych.

Interface X, zamontowany na kierownicy i wyposażony w duży wyświetlacz z wieloma funkcjonalnymi informacjami, posiada przełącznik kciukowy do przełączania między trybami, a także pokazuje, ile energii pozostało w akumulatorze. Co więcej, ten system sterowania charakteryzuje się niską wysokością i może pomieścić zdalnie opuszczaną sztycę dla łatwego użytkowania.