Akumulator do rowerów elektrycznych

Istnieje wiele czynników, o których należy pamiętać przy zakupie akumulatora do roweru elektrycznego, zaczynając od ustalenia budżetu i znalezienia akumulatora w tym zakresie. Jedną z kluczowych liczb, o których należy pamiętać przy wyborze akumulatora, jest Wh (watogodziny). Liczba ta określa, ile energii można wygenerować w ciągu jednej godziny z ogniw akumulatora.

Zasięg

Zasięg roweru elektrycznego na jednym ładowaniu zależy od wielu czynników. Chociaż pojemność akumulatora odgrywa dużą rolę, inne aspekty, takie jak rodzaj terenu i pobór mocy z silnika, również wpływają na ten dystans - wybór odpowiedniego rozmiaru opon również odgrywa znaczącą rolę.

Warto zauważyć, że szacunki dotyczące zasięgu rowerów elektrycznych często opierają się na idealnych warunkach. Jeśli producent lub reklamodawca twierdzi, że pojazd elektryczny może przejechać 100 mil na jednym ładowaniu bez wspomagania pedałowania, należy pamiętać, że takie twierdzenia są prawdopodobnie nieprawdziwe - każdy, kto twierdzi inaczej, prawdopodobnie kłamie.

Aby dokładnie ocenić zasięg roweru elektrycznego, należy wziąć pod uwagę zarówno napięcie, jak i amperogodziny akumulatora. Napięcie określa, ile energii elektrycznej może wytworzyć akumulator, podczas gdy amperogodziny określają, jak długo może on dostarczać energię na użytecznym poziomie. Watogodziny to kolejna popularna metoda, ponieważ dokładniej mierzy ilość energii, jaką akumulator może dostarczyć na godzinę.

Obliczanie watogodzin akumulatora roweru elektrycznego jest proste poprzez pomnożenie jego napięcia i amperogodzin razem, przy czym liczba ta reprezentuje, ile mocy można dostarczyć w ciągu jednej godziny do roweru. Większa liczba watogodzin oznacza większą pojemność akumulatora; jednak nawyki związane z jazdą będą miały wpływ na jego pojemność; częste korzystanie z przepustnicy lub pokonywanie wzniesień wyczerpuje akumulator szybciej niż jazda po płaskiej powierzchni.

Należy pamiętać, że temperatura ma wpływ na wydajność akumulatora. Niższe temperatury zmniejszają zdolność akumulatora do magazynowania energii, podczas gdy cieplejsza pogoda może ją zwiększyć; z tego powodu ważne jest, aby utrzymywać odpowiednią temperaturę akumulatora w celu zmaksymalizowania wydajności.

Czas ładowania

Dokładny czas wymagany do pełnego naładowania akumulatora roweru elektrycznego zależy od jego rozmiaru, pojemności i natężenia prądu ładowarki; większość akumulatorów zwykle potrzebuje kilku godzin od rozładowania do pełnego naładowania przy pojemności około 80% - z jeszcze jedną godziną potrzebną na "uzupełnienie" ogniw i zapewnienie płynnej jazdy. Dlatego ważne jest, aby w pełni naładowane akumulatory nie pozostawały podłączone przez dłuższy czas - pozostawienie jednego naładowanego może prowadzić do wielokrotnych cykli rozładowania i ładowania, które wielokrotnie rozładowują ogniwa, zanim ostatecznie się rozładują, znacznie skracając ich żywotność.

Aby obliczyć czas ładowania, należy zacząć od określenia, ile energii (w watach) znajduje się w akumulatorze; powinno to być wskazane na wyświetlaczu lub w instrukcji obsługi. Następnie określ, ile woltów wynosi napięcie stanu naładowania i podziel tę wartość przez pojemność baterii - na przykład bateria 400-500WH może potrzebować 8 godzin, aby osiągnąć stan naładowania 100%.

Należy wziąć to pod uwagę przy ustalaniu czasu ładowania: żadna bateria nie może ładować się ani rozładowywać z wydajnością 100%, co oznacza, że część energii może zostać utracona w postaci ciepła lub innych nieefektywności. Aby zminimalizować tę utratę energii i zminimalizować potencjalne straty ciepła, optymalnym czasem ładowania akumulatorów byłyby godziny poza szczytem (zwykle późna noc i wczesny poranek), kiedy zapotrzebowanie na energię elektryczną jest zwykle niskie.

Temperatura i środowisko odgrywają integralną rolę w czasie ładowania baterii; aby zoptymalizować czas ładowania, niezwykle ważne jest, aby baterie były ładowane w kontrolowanych warunkach klimatycznych, aby zapobiec przegrzaniu, które skraca żywotność baterii i zmniejsza wydajność.

Jeśli posiadasz kilka rowerów elektrycznych, rozsądnie jest mieć pod ręką dodatkowy akumulator na wypadek, gdyby jeden z nich uległ uszkodzeniu i wymagał natychmiastowej wymiany. Upewnij się również, że po każdym użyciu (nawet na krótkim dystansie) szybko naładujesz baterie, aby zmaksymalizować wydajność każdego roweru. W ten sposób zapewnisz sobie maksymalne korzyści z każdego z nich.

Typ akumulatora

Istnieją różne typy akumulatorów do rowerów elektrycznych, z których każdy oferuje unikalne cechy, takie jak rozmiar, pojemność, napięcie, czas ładowania i żywotność akumulatora. Wybór odpowiedniego typu akumulatora może znacząco wpłynąć na wydajność, a także na odległość pokonywaną na jednym ładowaniu; niniejszy przewodnik zapewnia pomocny wgląd w te czynniki, aby pomóc w dokonaniu świadomego wyboru przy wyborze typu akumulatora.

Akumulatory litowo-jonowe są wybierane do rowerów elektrycznych nie bez powodu. Ich połączenie mocy wyjściowej i wagi zapewnia optymalną równowagę; ich wysoka energia właściwa pozwala im utrzymać ładunek przez dłuższy czas; chociaż są droższe niż inne opcje, ich długowieczność i wydajność sprawiają, że ich wyższa cena jest tego warta.

Akumulatory niklowo-wodorkowe nie nadają się do użytku w rowerach elektrycznych, ponieważ wytwarzają znaczne ciepło i mają niekorzystny współczynnik samorozładowania, a także są mniej wydajne i droższe niż ogniwa niklowo-kadmowe.

Akumulatory niklowo-kadmowe nie wypadają korzystnie w porównaniu ze swoimi niklowo-kadmowymi odpowiednikami pod względem wydajności i wymagań konserwacyjnych, co sprawia, że trudniej jest utrzymać ich działanie zgodnie z przeznaczeniem. Co więcej, baterie te mają tendencję do szybkiego przegrzewania się, jeśli są niewłaściwie przechowywane i mają znacznie krótszą żywotność w porównaniu do baterii litowo-jonowych.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe są ciężkie i nie oferują wiele pod względem mocy wyjściowej; ważą trzy razy więcej niż akumulatory litowo-jonowe i oferują połowę maksymalnej pojemności zarówno wersji niklowej, jak i litowej.

Akumulatory żelowe są rzadko wybierane zamiast litowo-jonowych ze względu na ich ograniczoną pojemność i długi czas ładowania, a także potencjalne ryzyko przegrzania i ograniczoną liczbę cykli.

Baterie litowo-polimerowe są alternatywą dla baterii litowo-jonowych, zapewniając podobne funkcje przy bardziej elastycznej konstrukcji. Chociaż ich żywotność może być krótsza, baterie litowo-polimerowe mają tendencję do przeżywania swoich odpowiedników i z czasem kosztują znacznie mniej.

Przy zakupie zamiennego akumulatora do roweru elektrycznego ważne jest, aby pasował on do swojego poprzednika pod względem typu, konstrukcji i producenta - pomoże to zapewnić kompatybilność akumulatora, kontrolera i komponentów silnika oraz bezpieczne działanie roweru elektrycznego. Pamiętaj również, aby kupować go od tego samego sprzedawcy, aby ograniczyć szkody spowodowane nieprawidłową instalacją nowych akumulatorów - lub kupuj w ramach łańcucha produkcyjnego, aby uzyskać maksymalną wydajność przy każdym ładowaniu!

Bezpieczeństwo

Akumulatory litowo-jonowe zasilające rowery elektryczne i skutery szybko się przyjęły, co doprowadziło do eksplozji popytu na nie. Niestety, baterie litowo-jonowe mogą być podatne na pożary, które wynikają z niewłaściwych praktyk produkcyjnych, przeładowania, niewłaściwego doboru ładowarki lub niewłaściwego użytkowania - często spowodowane przez źle wykonane baterie, które zostały nieprawidłowo naładowane przez przeładowanie. Pobierz ten arkusz wskazówek bezpieczeństwa NFPA, aby dowiedzieć się więcej o zagrożeniach związanych z akumulatorami litowo-jonowymi i o tym, jak możesz się chronić.

Najlepsze akumulatory do rowerów elektrycznych są wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, które zapobiegają ich przegrzaniu i zapaleniu, takie jak materiały zmniejszające palność i system chłodzenia poszczególnych ogniw w celu zmniejszenia ryzyka pożaru. Ponadto zautomatyzowane procesy produkcyjne zapewniają precyzyjny montaż uchwytów baterii, połączeń elektrycznych między poszczególnymi ogniwami i mechanizmów uszczelniających, które tworzą uszczelki.

Zwróć szczególną uwagę na oznaczenie akumulatora; napięcie, amperogodziny (Ah) i watogodziny (Wh) odgrywają istotną rolę w tym, jak długo możesz jeździć na rowerze elektrycznym między ładowaniami. Ogólnie rzecz biorąc, wyższe napięcie oznacza szybszą jazdę na rowerze.

Kupując akumulator do roweru elektrycznego, zwróć uwagę na certyfikat UL 2849, ponieważ ten certyfikat bezpieczeństwa pomaga zmniejszyć ryzyko pożaru. Ponadto należy upewnić się, że w zestawie znajduje się ładowarka zatwierdzona przez producenta (o natężeniu 14 A lub większym z czujnikiem temperatury zapobiegającym przegrzaniu).

NFPA zaleca, aby nigdy nie pozostawiać akumulatora roweru elektrycznego bez nadzoru podczas ładowania i robić to tylko poza domem lub na strzeżonym parkingu, jeśli to możliwe. Co więcej, zawsze przechowuj go w chłodnym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego, aby wydłużyć żywotność baterii i rozważ posiadanie pod ręką ładowarki do regularnych sesji ładowania - pamiętając, jak ważne mogą one być w utrzymaniu sprawnego roweru!