Elektrische motorfiets

Of je nu wilt besparen op benzinekosten of meer wilt halen uit langere ritten, een elektrische motorfiets biedt verschillende voordelen die je leven ten goede kunnen veranderen.Bereikangst, angst om zonder stroom te komen zitten of paranoia zijn vaak een van de grootste obstakels voor nieuwe motorrijders, maar daar begint verandering in te komen.

Boog Vector

Arc Vector, een motorfietsbedrijf dat elektrische motorfietsen wil ontwikkelen die eruitzien, aanvoelen en rijden als echte motorfietsen, heeft ambitieuze doelen gesteld. Hun vlaggenschip kost ongeveer PS90.000 ($130.000) en belooft een indrukwekkende actieradius en unieke techniek. Specifiek voor dit ontwerp is een carbon monocoque waarin het accupakket is opgenomen als een gespannen onderdeel; de constructie van de voorkant en achterbrug bestaat ook uit koolstofvezel materialen, waardoor er meer ruimte is voor comfort voor de rijder en wat resulteert in een smaller frame en een slanker uiterlijk.

De aandrijflijn van de Vector bestaat uit een 399-volt accupakket dat een indrukwekkend vermogen van 133 pk en een koppel van 109 pound-feet genereert, rechtstreeks naar de achterwielen gekanaliseerd via riemaandrijving voor een ongelooflijke acceleratietijd van slechts 3,1 seconden van nul naar 100 km/u.

In tegenstelling tot veel andere EV's laat de Vector geen hoge tonen horen, maar is de acceleratie bijna geruisloos. In het begin voelt het misschien vreemd aan, maar al snel raak je gewend aan het rijgedrag; door het gebrek aan versnellingen kun je met meer gemak schakelen, terwijl de remhendel achter net zo werkt als bij scooters.

Een van de meer intrigerende kenmerken is de naafbesturing, die zorgt voor nauwkeuriger sturen. Door gebruik te maken van een Ohlins dempersysteem dat is ontworpen om de rijeigenschappen te verbeteren en tegelijkertijd de kracht die nodig is om stuurbewegingen te corrigeren te verminderen, maakt dit unieke kenmerk deze motor minder geschikt voor stadsritten dan je in eerste instantie zou denken.

De Vector onderscheidt zich door zijn head-up display dat snelheid, rijmodi en batterijgebruik weergeeft. Deze innovatieve functie zit bovenop wat zou kunnen worden beschouwd als een brandstoftank; dit deel van het ontwerp is verzonken in de smalle neus. Hoewel het een uitstekend idee is, kan het lastig zijn om het display af te lezen als je niet recht voor je kijkt.

Ongeacht je interesse in de Vector, alleen al vanwege de techniek en het ontwerp is het de moeite waard om een kijkje te nemen. Hoewel er nadelen kunnen zijn - zoals de prijs en het beperkte bereik - blijft het een opwindend voorstel voor wie bereid is om te experimenteren.

Super Soco TC

Ben je op zoek naar een elektrische motorfiets om je ecologische voetafdruk te verkleinen? Kijk dan niet verder dan de Super Soco TC! Met zijn innovatieve mechanische constructie, gebaseerd op splitframe-concepten voor racemotoren, biedt het ontwerp zowel robuustheid als een lichtgewicht structuur - de voorste helft is gemaakt van robotgelast koolstofstaal, terwijl de achterkant is samengesteld uit een aluminiumlegering die een warmtebehandeling heeft ondergaan voor optimale resultaten.

De accu van de TC kan eenvoudig worden losgekoppeld om op te laden en heeft een geïntegreerd vergrendelingssysteem om transport en opslag veilig en eenvoudig te maken. Verder beschikt deze fiets over een geavanceerd algoritme voor vermogensbeheer en een modus voor bereikuitbreiding van het gaspedaal, waarmee rijders verschillende rijmodi kunnen kiezen die het beste aansluiten bij hun voorkeuren.

Hij heeft een groot display dat de bestuurder toegang geeft tot belangrijke ritgegevens zoals snelheid, resterende actieradius en rijmodus. Bovendien maken zijn wendbare afmetingen en lichte gewicht hem gemakkelijk voor woon-werkverkeer in de stad; zijn topsnelheid bereikt een indrukwekkende 58 mph! Bovendien is de actieradius tot 60 mijl bij 30 km/u; genoeg voor de meeste forenzen.

Super Soco uit Shanghai heeft onlangs zijn nieuwste model elektrische scooter onthuld: de TC Max. Met zijn klassieke styling en moderne technologie, waaronder een Bosch motor die veel koppel levert voor woon-werkverkeer in de stad, belooft hij een revolutie teweeg te brengen in het woon-werkverkeer in de stad.

Een geweldig kenmerk van de TC is de sleutelloze startfunctie die werkt door gewoon de sleutelhanger te benaderen. Verder zijn er zowel mechanische als elektronische maatregelen ter bescherming tegen diefstal - zoals stuurslot - en een GPS-systeem dat via een netwerk de locatie kan bepalen in geval van diefstal.

De TC heeft nog veel meer voordelen, zoals een stille werking en lagere onderhoudskosten. Helaas is het enige nadeel een gebrek aan motorremmen, wat zich kan voordoen als je in heuvelachtig terrein woont.

Tarform Luna

Tarform is een van de vele nieuwe startups op het gebied van elektrische motorfietsen die ernaar streven om duurzame, emissievrije voertuigen te mainstreamen in de mainstreamproductie. Hun Luna-model van geborsteld aluminium is duurzaam geproduceerd en kan worden geüpgraded; de topsnelheid van 120 mph met een actieradius tot 120 mijl maken dit model vergelijkbaar met Zero's vergelijkbare SR/F of Harley Livewire, terwijl het nog steeds veel waarde biedt.

Luna biedt twee modellen van de Luna-fiets aan: Scrambler en Racer - beide momenteel in productie. Hoewel de prestaties misschien niet kunnen tippen aan die van traditionele motorfietsen, maken het stijlvolle uiterlijk en de innovatieve technologie eventuele tekortkomingen meer dan goed.

Eerst en vooral biedt de elektrische motorfiets drie rijmodi die zich aanpassen aan verschillende omgevingen met acceleratieprofielen en regeneratief remmen op maat. Verder is hij uitgerust met een 3,4 inch HD-scherm, dodehoekdetectie met haptische feedback en een 180 graden achteruitrijcamera die de traditionele zijspiegels vervangt - allemaal gekoppeld aan een app waarmee rijders het opladen, de statistieken en onderhoudsschema's op afstand kunnen volgen.

Tot de duurzame kenmerken van deze fiets behoren gerecycled aluminium en biologisch afbreekbaar leer, vlasvezelmateriaal om aangepaste zadelhoezen te maken, evenals lithium-ionbatterijen met meer dan 50.000 oplaadcycli - die deel uitmaken van het aangepaste aluminium frame, een EV-vriendelijk veersysteem en lithium-ionbatterijen met een langere levensduur.

Luna onderscheidt zich van zijn concurrenten met zijn modulaire platform; de accu en motor kunnen worden uitgebreid met toekomstige technologieën, terwijl de carrosserie kan worden verwisseld voor een frisse look. Deze aanpak staat in schril contrast met de huidige trend van wegwerpelektronica en wegwerpauto's. Zo blijft deze fiets relevant naarmate de EV-technologie zich verder ontwikkelt.

Taras Kravtchouk, de oprichter en CEO van het bedrijf, was ooit een ervaren digitale ontwikkelaar die pendelde op zijn Triumph Scrambler terwijl hij in zijn vrije tijd aangepaste fietsen bouwde. Zijn doel met Luna was om al dat emotionele plezier te behouden en tegelijkertijd de impact op het milieu te verminderen; en dat is zeker gelukt!

Lightning LS-218

Een van de meest fascinerende ontwikkelingen in motorrijden is de komst van de elektrische motorfiets. Hun prestaties evenaren die van benzinemotoren, terwijl de bijbehorende kosten wegvallen. Elektrische energie heeft ook de kracht om onze verbeelding te stimuleren op manieren die we niet volledig kunnen beschrijven - het gebruik ervan creëert gevoelens die niet met woorden alleen kunnen worden uitgedrukt.

Jay Leno maakte deze week een ritje op de Lightning LS-218 en het werd al snel duidelijk dat deze motorfiets opvalt. Met snelheden tot 218 mijl per uur is het momenteel 's werelds snelste elektrische motorfiets in productie - maar wat zijn ervaring nog opmerkelijker maakte, was hoe deze prestatie werd neergezet.

Hij heeft een vloeistofgekoelde motor van 200 pk en een geschatte actieradius van 180 mijl, afhankelijk van welke batterijoptie wordt gekozen. Hoewel hij zwaar is met 495 pond inclusief batterij, is hij veel lichter dan zijn tegenhanger op benzine, omdat er geen motor, vliegwiel en andere bewegende onderdelen zijn die benzinemotoren moeten overwinnen bij het sturen in nieuwe richtingen - wat resulteert in veel minder gyroscopische traagheid die overwonnen moet worden bij het veranderen van rijrichting.

De LS-218 is zeer energiezuinig, hij verbruikt maar half zoveel energie als zijn tegenhanger op gas om dezelfde afstand af te leggen. Hij accelereert van nul tot zestig in minder dan drie seconden en heeft een topsnelheid van 351 kilometer per uur.

Lightning Motorcycles is niet de enige die onze perceptie van motorfietsen probeert te veranderen; Zero Motorcycles biedt ook een betaalbaar alternatief dat opzien baart op de markt, terwijl het verschillende accutechnologieën test voor een grotere actieradius en een lager gewicht van zijn motorfietsen.

Het bedrijf heeft ook de Strike onthuld, ontworpen om een breder publiek van motorrijders aan te trekken. Met een actieradius van 120, 150 of 180 mijl en DC snellaadtijden van minder dan 30 minuten - zal het slanke ontwerp zeker de aandacht trekken van elke motorliefhebber!