전기 모터 자전거의 수명을 연장하는 방법

전기 모터 자전거는 땀을 흘리지 않고도 효과적으로 활동할 수 있는 방법을 제공합니다. 기존 자전거보다 더 긴 배터리 수명을 즐기면서 모터가 제공하는 지원의 양을 완벽하게 제어할 수 있습니다.

전기자전거는 일반 자전거보다 무겁기 때문에 평평한 바닥에서 안전하게 탈착하는 연습을 하세요. 전기자전거는 예상보다 빠르게 가속하거나 정지할 수 있습니다.

페달 지원 모드

페달 어시스트 모드를 활성화한 상태로 전기자전거를 타면 페달을 밟는 동안 모터가 작동하여 더 빠르고 쉽게 이동할 수 있을 뿐만 아니라 가파른 언덕을 오르는 데 도움을 줍니다. 라이더가 자신에게 가장 적합한 설정을 찾을 수 있도록 다양한 설정이 제공되므로 큰 힘을 들이지 않고 운동을 하고 싶을 때 적합하며, 페달 어시스트 모드는 기존 자전거를 탈 때와 같이 땀이 나고 흐트러진 모습을 피할 수 있습니다!

페달 보조 전기 자전거는 스로틀 전용 자전거의 대안으로 일반 자전거 도로에서 주행할 수 있어 페달 보조 모드를 사용하면 건강을 유지하고 기름값을 절약하는 동시에 환경을 보호하는 효과적인 방법입니다.

대부분의 전기자전거는 라이더가 선택할 수 있는 페달 어시스트 레벨을 여러 단계로 제공하며, 레벨 5가 가장 강력합니다. 각 모드마다 모터의 출력 범위가 다르므로 페달을 더 많이 밟을수록 추가 지원을 받을 수 있으며, 더 많은 지원이 제공될수록 배터리 전원이 더 빨리 소모될 수 있습니다. 지원 수준이 높을수록 사이클링은 더 쉬워지지만 배터리가 빨리 소모됩니다.

페달 어시스트 기능이 장착된 자전거는 페달에 가해지는 힘의 양에 따라 전등 스위치가 켜지고 꺼지는 것과 마찬가지로 토크 센서를 사용하여 페달링 동작을 감지하고 모터를 작동시킵니다. 페달링이 시작되면 이 토크 센서는 각 페달에 한 번에 얼마나 많은 압력이 가해지는지 측정한 후 모터에 직접 신호를 보내 전등 스위치가 힘의 양에 따라 작동하는 것과 마찬가지로 다양한 수준의 지원을 제공합니다.

페달 어시스트가 장착된 대부분의 전기 자전거는 토크 센서를 사용하여 얼마나 많은 전력을 공급할지 결정합니다. 페달을 세게 밟으면 센서가 이를 감지하고 더 큰 힘을 전달하여 도움을 줍니다. 그러나 특정 속도 임계값에 도달하면 모터가 지원을 중단하므로 계속 주행하려면 페달을 밟아야 합니다.

페달 어시스트 비율

전기 모터 자전거의 페달 어시스트 모드는 페달에 힘을 가할 때 라이더에게 동력을 공급하여 언덕을 더 멀리, 더 쉽게 오를 수 있도록 도와줍니다. 모터가 공급하는 전력량은 적절한 속도로 순항할 수 있도록 설정된 최대 출력의 일정 비율 사이에서 달라집니다.

페달 보조 시스템이 장착된 전기 자전거는 시간과 노력을 절약하면서 훌륭한 운동 효과를 제공하면서도 다른 활동을 할 수 있는 시간을 남겨줍니다. 하지만 전기 자전거는 고속으로 사용하기 위한 것이 아니며, 대부분의 시스템은 속도가 시속 28마일에 도달하면 전력을 차단하고 모터 작동을 완전히 멈춥니다.

시중에는 다양한 페달 어시스트 시스템이 있으며, 각 시스템마다 장단점이 있습니다. 케이던스 기반 시스템과 토크 기반 시스템이 있는데, 케이던스 기반 시스템은 라이더의 페달링 속도를 감지하여 자동으로 모터에 일정량의 전력을 공급합니다.

토크 기반 페달 어시스트 시스템은 크랭크에 가해지는 힘을 측정하는 센서를 사용합니다. 이 정보를 바탕으로 모터가 소비하는 전류를 결정하여 라이더의 필요에 따라 다양한 양의 파워를 생성합니다. 이러한 시스템은 언덕을 오를 때는 이상적이지만, 평평한 도로나 내리막길에서는 불편할 수 있습니다.

페달 어시스트 시스템을 선택할 때는 라이더의 유형과 원하는 경험을 모두 고려하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 산악 자전거를 타는 경우 내리막길에서 속도를 일정하게 유지하면서 산을 더 쉽게 오를 수 있도록 페달 어시스트 레벨이 높아야 합니다.

페달 어시스트가 높을수록 가파른 언덕을 더 쉽게 오를 수 있고 더 먼 거리를 이동할 수 있습니다. 하지만 페달 어시스트를 높이면 낮추는 것보다 배터리 전력이 더 많이 소모되며, 모터가 더 빨리 마모될 수 있다는 점에 유의하세요.

페달 어시스트 속도

전기 자전거에서 페달 어시스트 모드를 활성화하면 페달을 밟는 동안 모터가 작동합니다. 따라서 라이딩이 더 쉽고 재미있어지며 피로감 없이 더 멀리 이동할 수 있지만, 속도를 적절히 조절하고 페달 어시스트 설정을 적절히 관리할 수 있어야 하며, 모터가 계속 작동해야 최적의 결과를 얻을 수 있으므로 페달을 계속 밟아야 합니다. 또한 페달링을 멈추면 모터도 멈추기 때문에 자전거가 스스로 가속하거나 속도를 유지할 수 없다는 점을 기억하세요.

페달 보조 자전거는 자전거에 관심이 있지만 혼자 힘으로 언덕을 오를 힘이 부족한 사람들에게 훌륭한 솔루션입니다. 또한, 이 자전거를 이용하면 매번 자전거를 타는 것을 금지하는 약정을 하지 않고도 탄소 발자국을 줄일 수 있습니다.

전기자전거의 페달 어시스트 시스템은 센서를 사용하여 페달을 밟는 시점을 감지하고 모터에 직접 전력을 전송하여 도움을 주는 방식으로 작동합니다. 이러한 센서에는 케이던스 센서 또는 토크 센서가 포함될 수 있으며, 케이던스 센서는 간단한 카운팅 기술을 사용하는 반면 토크 센서는 정교한 스트레인 게이지를 사용하여 페달에 가해지는 힘을 측정하는 정밀한 스트레인 게이지를 사용하여 페달을 세게 밟을 때 모터 출력이 증가하고 부드럽게 밟을 때는 감소하는 방식으로 페달을 밟을 수 있습니다.

두 가지 유형의 페달 어시스트 시스템 모두 지원 수준을 맞춤 설정할 수 있는 여러 가지 설정을 제공하며, 가장 낮은 설정에서는 페달 어시스트 시스템(PAS)이 경사를 오를 때 보조하는 정도의 최소한의 도움만 제공하고, 높은 설정에서는 출력을 높여 최대 시속 20마일까지 속도를 낼 수 있습니다.

또한 PAS는 장시간 스로틀을 장시간 사용해도 내구성을 유지하여 배터리와 모터의 수명을 연장해줍니다. 이렇게 하면 배터리가 더 빨리 소모되고 모터가 더 빨리 마모될 뿐만 아니라 스로틀을 너무 오래 사용하면 다리가 아플 수 있습니다!

배터리 수명

배터리 수명은 전기 자전거의 성능에 매우 중요하며 교체 비용이 많이 들 수 있으므로 다음 팁을 통해 배터리 수명을 연장하세요.

전기자전거의 배터리 유형도 중요합니다. 리튬 배터리는 여러 번 충전하고 방전해도 용량이 줄어들지 않는 경우가 많지만 온도와 지형에 따라 수명이 크게 줄어들 수 있으며, 일반적으로 리튬 배터리는 정기적인 점검을 통해 3년 정도 사용할 수 있습니다.

장시간 전기자전거를 사용하지 않을 때는 배터리를 분리하여 따뜻한 곳에 보관하여 저온으로 인해 배터리가 손상되어 수명이 단축되는 것을 방지하고 수명을 단축하세요. 또한 인화성 물질과 멀리 떨어진 곳에 보관하면 수명이 단축될 수 있으므로 주의하세요. 배터리가 과열되거나 손상되었는지 정기적으로 점검하고, 비정상적인 냄새, 모양/색상 변화, 누액 등이 발생하면 즉시 사용을 중단해야 합니다!

적절한 타이어 공기압 유지, 저속 주행 등 전기자전거의 배터리 수명을 늘리기 위해 사용할 수 있는 다양한 전략이 있습니다. 또한, 어시스트 레벨을 제한하거나 더 부드러운 도로에서 자전거를 타면 전력 사용량을 줄일 수 있습니다.

전통적으로 내연기관(ICE) 설계가 전동 자전거 시장을 지배했습니다. 일반적으로 2행정 또는 4행정 IC 엔진으로 구동되는 이러한 엔진은 체인이나 벨트를 통해 기어에서 휠로 동력을 전달하지만, 이제는 휠에 직접 허브 모터가 통합된 디자인으로 대체 동력 전달 방식을 제공하는 제품도 있습니다.

이 모터는 자전거 바퀴에서 전기를 모아 뒷바퀴의 동력으로 변환하기 때문에 기존 엔진 설계보다 유지보수가 덜 필요하지만 모터가 장착된 동급 전기 자전거보다 더 많은 전력을 소비합니다. 모터의 와트와 라이더의 체중은 배터리 수명에 영향을 미치며, 체중이 무거운 라이더는 속도를 유지하기 위해 추가 전력이 필요할 수 있고, 더 빠른 속도로 주행할수록 배터리가 더 빨리 소모됩니다.