電動アシスト自転車教室

e-bikeの人気が高まるにつれ、ライダーはその分類を理解することが不可欠となる。クラス分けは、ライダーの安全を守りながら、地域の規制を遵守するのに役立つ。

クラス1のペダルアシスト電動アシスト自転車は、最高時速20マイル（約1.6km）を誇り、ペダルを漕ぐときだけモーターがアシストするため、通勤にもレジャーにも適している。

クラス1

e-bikeクラスとは、e-bikeのモデルごとに安全に関する法律を制定し、各クラスの最高速度やモーター出力を規定する、州の規制方法である。カリフォルニア州はこの3段階システムを最初に導入し、現在ではほとんどの州で少なくとも何らかのEバイクのクラス分けシステムを提供している。

クラス1のe-bikeはペダルアシストのみで、最高速度は時速20マイル。自転車専用道路や自動車と共用する道路（高速道路など）を含め、従来の自転車が走れる場所であればどこでも乗ることができる。免許や登録は不要だが、年齢制限やヘルメット着用が適用される場合がある。

一方、クラス2のe-bikeはペダルアシスト式だが、ペダルを漕いでいないときでもスロットルを使用することができる。モーターアシストによる最高速度は時速20マイルで、スロットルを併用すると時速28マイルに達するモデルもある。クラス2バイクは通常、通常のバイクが走行可能な場所であればどこでも許可されているが、トレイルによっては、スピードが速く、ライダーとトレイル路面との物理的接触が大きくなるため、トレイルへのダメージが大きくなり、制限される場合がある。

スロットルを装備したE-BIKEは、ペダルのみのE-BIKEよりも自由な動きができますが、バッテリーの消耗が激しいため、坂道や長時間のライドでは有効でない場合があります。過度のスロットル使用はバッテリーを急速に消耗させるので、速度を監視することが重要です。

クラス2

クラス2のe-bikeは、モーターがパワーを供給するため、ペダルを漕がずに走行できる。クラス1バイクと同様に、ペダルを漕がない時にコントロールするためのスロットルが付いており、通常は時速20マイルが最大（ただし、急な坂道ではもっと速く走ることができる）。また、安全に乗るためには年齢制限やヘルメットの着用が必要な場合があり、速度が速いためサイクリングコースや道路にしか適していない場合もある。

Radのクラス2 e-bikeは、バッテリーサイズや最高速度など、ほとんどの州や地域のe-bike法規に準拠しています。ただし、ペダルを漕がずにスロットルを使用すると、バッテリーの消耗が早まる可能性があることに留意してください！

このカテゴリーに属するE-バイクは、通勤や用事に使用されることが多く、交通渋滞を回避すると同時に、公害や二酸化炭素の排出を削減することができる。ほとんどの場所では、多目的トレイルやサイクリングロードで従来の自転車と並んで歓迎されているが、州や地域の土地管理者の中には、E-バイクが公共の安全や自然を脅かすと判断した場合、使用を制限するところもある。

クラス3

クラス3の電動アシスト自転車は、時速28マイルまでのペダルアシスト力を必要とするスピードの速いライダーに理想的かもしれない。サイクリング愛好家や、街中をより効率的に移動したい人にとって理想的な選択肢となる。

しかし、これらのバイクは、ペダルを踏んでいるときだけモーターが作動するため、乗りこなすのが難しいかもしれません。したがって、バッテリーの容量を十分に確保し、スピードを注意深くモニターすることが極めて重要です。

さらにデメリットとして、クラス3のe-bikeはクラス1や2のものよりも高価な傾向があり、自然遊歩道を損傷する可能性があるため、通常、州立公園では禁止されている。

しかし、クラス3バイクは、バッテリーが750ワット以下であり、モーターにスロットルが加えられておらず、時速20マイルを超えない限り、他のほとんどの舗装道路や小道を走ることができる。

E-Bikeはどこで乗れますか？

エンパイア・ステート・トレイルは、ニューヨークとナイアガラの滝を結ぶ全長750マイルのアメリカ最長の多目的トレイルです。ニューヨーク州内の20の郡を通り、その多様な地形は、訪問者にニューヨークのすべてを体験する完璧な方法を提供します！E-バイクは、この州が提供するものを体験する理想的な方法を提供します！

現在、39の州でe-bikeクラスに関する基準が存在する：アリゾナ州、カリフォルニア州、アーカンソー州、コロラド州、コネチカット州、フロリダ州、ジョージア州、アイダホ州、イリノイ州、カンザス州、ルイジアナ州、メイン州、メリーランド州、マサチューセッツ州、モンタナ州、ノースダコタ州、オハイオ州、オクラホマ州、サウスカロライナ州、テネシー州、バーモント州、ウィスコンシン州。地域の交通規則は大きく異なる場合があるため、これら39州の市や町の交通規則を検討する際には、徹底的な調査が不可欠である。

ニュージャージー州法では、クラス1のe-bikeは自転車専用レーンとほとんどの道路での使用が許可されていますが、クラス2と3のモデルは、特定のトレイル、遊歩道、歩行者専用道路でのみ使用することができます。クラス1またはクラス2のe-bikeに乗るPedegoのお客様は、年齢に関係なくヘルメットを着用する必要があります。

ピープル・フォー・バイクは、e-bikeを原動機付自転車ではなく自転車に分類することで、e-bikeの合法性に関する混乱を解消するためのモデル法案を作成した。私たちは、より多くの州がこのモデルを採用し、他のサイクリスト、自動車運転者、歩行者を危険から守りつつ、より多くのライダーがペダルアシスト技術の恩恵を享受できるようになることを願っています。