Moto elettrica

Che si tratti di risparmiare sui costi della benzina o di sfruttare al meglio i viaggi più lunghi, una moto elettrica offre diversi vantaggi che potrebbero cambiare la vostra vita in meglio. L'ansia da autonomia, la paura di rimanere a secco o la paranoia sono spesso uno dei maggiori ostacoli per i nuovi motociclisti, ma le cose stanno iniziando a cambiare.

Arco Vettoriale

Arc Vector, un'azienda motociclistica con l'obiettivo di sviluppare motociclette elettriche che abbiano l'aspetto, le sensazioni e la guida di quelle vere, si pone obiettivi ambiziosi. Il loro modello di punta costa circa PS90.000 ($130.000) e promette un'autonomia impressionante e un'ingegneria unica. In particolare, questo progetto prevede una monoscocca in carbonio che incorpora il pacco batterie come elemento stressato; anche la costruzione dell'avantreno e del forcellone utilizza materiali in fibra di carbonio, creando più spazio per il comfort del pilota e risultando in un telaio più stretto e dall'aspetto più elegante.

Il gruppo propulsore della Vector è composto da una batteria da 399 volt che genera un'impressionante potenza di 133 cavalli e una coppia di 109 libbre-piedi, convogliata direttamente alle ruote posteriori tramite una trasmissione a cinghia per un incredibile tempo di accelerazione di soli 3,1 secondi da zero a 100 kmh.

Contrariamente a molti veicoli elettrici, il Vector non si fa notare emettendo fischi acuti; anzi, la sua accelerazione è quasi silenziosa. All'inizio può sembrare strano, ma presto ci si abitua alla sua maneggevolezza; la mancanza di marce permette di cambiare con maggiore facilità, mentre la leva del freno posteriore funziona in modo simile a quella degli scooter.

Una delle caratteristiche più interessanti è lo sterzo al mozzo, che garantisce una maggiore precisione di guida. Utilizzando un sistema di ammortizzatori Ohlins progettato per migliorare la maneggevolezza e diminuire la forza necessaria per correggere gli input dello sterzo, questa caratteristica unica rende questa moto meno adatta alla guida in città di quanto si possa pensare inizialmente.

Il Vector si distingue per il display head-up che visualizza la velocità, le modalità di guida e l'utilizzo della batteria. Questa caratteristica innovativa si trova in cima a quello che potrebbe essere considerato un serbatoio di carburante; questa parte del suo design è incassata nel suo stretto muso. Sebbene sia un'idea eccellente, la lettura del display può risultare difficile quando si distoglie lo sguardo da ciò che si ha di fronte.

Indipendentemente dal vostro livello di interesse per il Vector, vale la pena dare un'occhiata anche solo per la sua progettazione e il suo design. Anche se ci sono degli aspetti negativi, come il prezzo e l'autonomia limitata, rimane una proposta interessante per chi è disposto a sperimentare.

Super Soco TC

Siete alla ricerca di una moto elettrica che vi aiuti a ridurre l'impronta di carbonio? Non guardate oltre la Super Soco TC! Con la sua innovativa costruzione meccanica basata sui concetti di telaio sdoppiato delle moto da corsa, il suo design offre sia robustezza che leggerezza: la parte anteriore è realizzata in acciaio al carbonio saldato in modo robotizzato, mentre la parte posteriore è composta da una lega di alluminio sottoposta a trattamento termico per ottenere risultati ottimali.

La batteria della TC può essere facilmente staccata per la ricarica ed è dotata di un sistema di bloccaggio integrato per rendere il trasporto e lo stoccaggio sicuri e semplici. Inoltre, questa bicicletta è dotata di un algoritmo avanzato di gestione della potenza e di una modalità di accelerazione ad autonomia estesa che consente ai ciclisti di scegliere le diverse modalità di guida più adatte alle loro preferenze.

È dotato di un ampio display che consente al conducente di accedere a dati importanti sul viaggio, come velocità, autonomia residua e modalità di guida. Inoltre, le sue dimensioni agili e la sua leggerezza lo rendono facile da usare per gli spostamenti urbani; la sua velocità massima raggiunge l'impressionante cifra di 58 miglia orarie! Inoltre, la sua autonomia si estende fino a 60 miglia a 30 miglia orarie, sufficienti a soddisfare le esigenze della maggior parte dei pendolari.

Super Soco di Shanghai ha recentemente presentato il suo ultimo modello di scooter elettrico, il TC Max. Caratterizzato da uno stile classico e da una tecnologia moderna, tra cui un motore Bosch che fornisce una coppia elevata per gli spostamenti urbani, promette di rivoluzionare l'esperienza degli spostamenti in città.

Un'ottima caratteristica della TC è la funzione di avviamento senza chiave, che funziona semplicemente avvicinando il telecomando. Inoltre, sono presenti misure di protezione contro il furto sia meccaniche che elettroniche, come il bloccasterzo, e un sistema GPS abilitato alla rete in grado di rintracciare la sua posizione in caso di furto.

Il TC presenta anche molti altri vantaggi, come la silenziosità e i costi di manutenzione ridotti. Purtroppo, l'unico svantaggio è la mancanza di freno motore, che può presentarsi se si vive su terreni collinari.

Tarform Luna

Tarform è una delle tante nuove startup di motociclette elettriche che si sforzano di introdurre nella produzione di massa veicoli sostenibili e a emissioni zero. Il modello Luna, in alluminio spazzolato, è di provenienza sostenibile ed è aggiornabile; la velocità massima di 120 miglia orarie e l'autonomia fino a 120 miglia rendono questo modello paragonabile alla SR/F di Zero o alla Harley Livewire, offrendo comunque un grande valore.

Luna offre due modelli di bici Luna: Scrambler e Racer, entrambi attualmente in produzione. Sebbene le sue prestazioni non siano all'altezza di quelle delle moto tradizionali, il suo aspetto elegante e la sua tecnologia innovativa compensano ampiamente le potenziali carenze.

Innanzitutto, la moto elettrica offre tre modalità di guida che si adattano a vari ambienti con profili di accelerazione e frenata rigenerativa personalizzata. Inoltre, le sue caratteristiche includono un display HD da 3,4 pollici, il rilevamento dell'angolo cieco con feedback aptico e una telecamera posteriore a 180 gradi che sostituisce i tradizionali specchietti laterali, il tutto collegato a un'app che consente ai motociclisti di monitorare a distanza la ricarica, le statistiche e i programmi di manutenzione.

Tra le caratteristiche sostenibili di questa bicicletta vi sono l'alluminio riciclato e la pelle biodegradabile, il materiale in fibra di lino per la realizzazione di coprisella personalizzati, nonché le batterie agli ioni di litio con oltre 50.000 cicli di ricarica, che costituiscono il suo telaio in alluminio personalizzato, un sistema di sospensioni EV-friendly e batterie agli ioni di litio con una vita utile prolungata.

Luna si distingue dalla concorrenza per la sua piattaforma modulare: la batteria e il motore possono essere aggiornati con tecnologie future, mentre la carrozzeria può essere sostituita per dare un nuovo look. Questo approccio è in netto contrasto con le attuali tendenze dell'elettronica usa e getta e dei veicoli usa e getta; in questo modo, la moto mantiene la sua rilevanza con l'avanzare della tecnologia EV.

Taras Kravtchouk, fondatore e CEO dell'azienda, un tempo era uno sviluppatore digitale esperto che si spostava con la sua Triumph Scrambler e costruiva moto personalizzate nel tempo libero. Il suo obiettivo con Luna era quello di mantenere tutto il divertimento emotivo, riducendo al contempo l'impatto ambientale; e ci è sicuramente riuscito!

Fulmine LS-218

Uno degli sviluppi più affascinanti del motociclismo è stato l'arrivo delle moto elettriche. Le loro prestazioni rivaleggiano con quelle delle moto a benzina, eliminando le spese ad esse associate. L'energia elettrica ha anche il potere di stimolare la nostra immaginazione in modi che non possiamo descrivere completamente: il suo utilizzo crea sensazioni che non possono essere espresse solo a parole.

Questa settimana Jay Leno ha fatto un giro sulla Lightning LS-218 ed è apparso subito evidente che questa moto è unica nel suo genere. Raggiungendo una velocità di 218 miglia orarie, è attualmente la moto elettrica di serie più veloce al mondo, ma ciò che ha reso la sua esperienza ancora più notevole è stato il modo in cui questa impresa è stata compiuta.

È dotata di un motore da 200 cavalli raffreddato a liquido e ha un'autonomia stimata di 180 miglia a seconda dell'opzione di batteria selezionata. Sebbene il peso sia di 495 libbre con la batteria inclusa, il veicolo è molto più leggero dell'equivalente a gas, in quanto non ci sono il motore, il volano e le altre parti mobili che compongono le moto a benzina da superare quando si sterza in nuove direzioni, con conseguente minore inerzia giroscopica da superare quando si cambia direzione di marcia.

L'LS-218 è altamente efficiente dal punto di vista energetico: per percorrere la stessa distanza utilizza solo la metà dell'energia della sua controparte a gas. Può accelerare da zero a sessanta in meno di tre secondi e ha una velocità massima di 351 chilometri all'ora (218 miglia all'ora).

Lightning Motorcycles non è l'unica a cercare di cambiare la nostra percezione delle moto; anche Zero Motorcycles offre un'alternativa economica che sta facendo scalpore sul mercato, testando varie tecnologie di batterie per aumentare l'autonomia e ridurre il peso delle sue moto.

L'azienda ha presentato anche lo Strike, progettato per attirare un pubblico più ampio di motociclisti. Con un'autonomia di 120, 150 o 180 miglia e tempi di ricarica rapida DC inferiori a 30 minuti, il suo design elegante attirerà sicuramente l'attenzione di tutti gli appassionati di moto!