Electric Motorcycle Bike

Uanset om det er for at spare på benzinudgifterne eller få mere ud af længere ture, så har en elektrisk motorcykel flere fordele, der kan ændre dit liv til det bedre. Angst for rækkevidde, frygt for at løbe tør for strøm eller paranoia er ofte en af de største forhindringer for nye motorcyklister, men tingene er begyndt at ændre sig.

Arc Vector

Arc Vector, et motorcykelfirma med det mål at udvikle elektriske motorcykler, der ser ud, føles og kører som den ægte vare, sætter sig ambitiøse mål. Deres flagskibsmodel koster omkring PS90.000 ($130.000) med løfter om imponerende rækkevidde og unik teknik. Specifikt omfatter dette design en kulfibermonocoque, som indeholder batteripakken som et stresset element; forenden og svingarmskonstruktionen bruger også kulfibermaterialer, hvilket skaber mere plads til rytterens komfort og resulterer i en smallere ramme og et slankere udseende.

Drivlinjen i Vector består af en 399-volts batteripakke, som genererer imponerende 133 hestekræfter og et drejningsmoment på 109 pund-fod, der kanaliseres direkte til baghjulene via remtræk og giver en utrolig accelerationstid på kun 3,1 sekunder fra nul til 100 km/t.

I modsætning til mange elbiler gør Vector ikke opmærksom på sin tilstedeværelse ved at udsende høje hyletoner; snarere er dens acceleration næsten lydløs. I starten kan det føles mærkeligt, men snart vænner man sig til håndteringen; manglen på gear gør det lettere at skifte gear, mens bagbremsegrebet fungerer på samme måde som på scootere.

En af de mere spændende funktioner er navstyringen, som giver en mere præcis styring. Ved hjælp af et Ohlins-dæmpersystem, der er designet til at forbedre køreegenskaberne og samtidig mindske den kraft, der skal til for at korrigere styreindgreb, gør denne unikke funktion cyklen mindre egnet til bykørsel, end man umiddelbart skulle tro.

Vector er kendetegnet ved sit head-up-display, der viser hastighed, køretilstande og batteriforbrug. Denne innovative funktion sidder oven på det, der kunne betragtes som en brændstoftank; denne del af designet er forsænket i den smalle næse. Selvom det er en fremragende idé, kan det være en udfordring at aflæse displayet, når man kigger væk fra det, der er lige foran en.

Uanset hvor interesseret du er i Vector, er den værd at tage et kig på alene på grund af dens teknik og design. Selv om der kan være ulemper - såsom pris og begrænset rækkevidde - er det stadig et spændende forslag for dem, der er villige til at eksperimentere.

Super Soco TC

Leder du efter en elektrisk motorcykel, der kan hjælpe dig med at reducere dit CO2-aftryk? Så skal du ikke lede længere end til Super Soco TC! Med sin innovative mekaniske konstruktion baseret på racermotorcyklers splitrammekoncepter tilbyder dens design både robusthed og letvægtsstruktur - dens forreste halvdel er lavet af robotsvejset kulstofstål, mens bagsiden består af aluminiumslegering, der har gennemgået varmebehandling for at opnå optimale resultater.

TC's batteri kan nemt tages af til opladning og har et integreret låsesystem, der gør transport og opbevaring sikker og enkel. Desuden har denne cykel en avanceret strømstyringsalgoritme og en gashåndteringstilstand med udvidet rækkevidde, som giver rytterne mulighed for at vælge forskellige kørselstilstande, der passer bedst til deres præferencer.

Den har et stort display, som giver føreren adgang til vigtige turdata som hastighed, resterende rækkevidde og køretilstand. Desuden gør dens adrætte dimensioner og lette vægt den nem at bruge til pendling i byen; dens maksimale hastighed når op på imponerende 58 km/t! Derudover er rækkevidden op til 60 km ved 30 km/t; nok til at opfylde de fleste pendleres behov.

Super Soco i Shanghai afslørede for nylig deres nyeste elektriske scootermodel - TC Max. Med klassisk design og moderne teknologi, herunder en Bosch-motor, der leverer masser af drejningsmoment til pendling i byen, lover den at revolutionere oplevelsen af pendling i byen.

En fantastisk funktion ved TC er dens nøglefri startfunktion, der fungerer ved blot at nærme sig fjernbetjeningen. Desuden er der både mekanisk og elektronisk tyverisikring - f.eks. ratlås - samt et netværksaktiveret GPS-system, der kan spore bilens placering, hvis den bliver stjålet.

TC har også mange andre fordele, f.eks. støjsvag drift og lavere vedligeholdelsesomkostninger. Desværre er dens eneste ulempe den manglende motorbremse, som kan gøre sig gældende, hvis man bor i kuperet terræn.

Tarform Luna

Tarform er en af mange nye startups inden for elektriske motorcykler, der stræber efter at gøre bæredygtige nul-emissionskøretøjer til mainstream-produktion. Deres Luna-model i børstet aluminium er bæredygtig og kan opgraderes; en tophastighed på 120 km/t med en rækkevidde på op til 120 km gør denne model sammenlignelig med Zeros tilsvarende SR/F eller Harley Livewire, mens den stadig tilbyder masser af værdi.

Luna tilbyder to modeller af sin Luna-cykel: Scrambler og Racer - begge er i øjeblikket i produktion. Selv om dens ydeevne måske ikke kan måle sig med traditionelle motorcykler, opvejer dens stilfulde udseende og innovative teknologi mere end rigeligt eventuelle mangler.

Først og fremmest tilbyder den elektriske motorcykel tre køretilstande, der tilpasser sig forskellige miljøer med accelerationsprofiler og tilpasset regenerativ bremsning. Desuden omfatter funktionerne en 3,4-tommers HD-skærm, blindvinkelregistrering med haptisk feedback og 180 graders bagkamera, der erstatter traditionelle sidespejle - alt sammen forbundet via en app, som giver rytterne mulighed for at overvåge opladning, statistik og vedligeholdelsesplaner på afstand.

Cyklens bæredygtige egenskaber omfatter genbrugsaluminium og biologisk nedbrydeligt læder, hørfibermateriale til fremstilling af specialfremstillede sædebetræk samt litium-ion-batterier med over 50.000 opladningscyklusser - som udgør dens specialfremstillede aluminiumsstel, et elbilvenligt affjedringssystem og litium-ion-batterier med forlænget levetid.

Luna skiller sig ud fra sine konkurrenter med sin modulære platform; batteri og motor kan opgraderes med fremtidige teknologier, mens karosseriet kan udskiftes for at give et nyt look. Denne tilgang står i skarp kontrast til de nuværende tendenser med engangselektronik og engangskøretøjer, og dermed forbliver denne cykel relevant, efterhånden som elbilteknologien udvikler sig yderligere.

Taras Kravtchouk, virksomhedens grundlægger og CEO, var engang en erfaren digital udvikler, som pendlede på sin Triumph Scrambler, mens han byggede specialcykler i sin fritid. Hans mål med Luna var at bevare al den følelsesmæssige nydelse og samtidig mindske miljøpåvirkningen, og det er bestemt lykkedes!

Lyn LS-218

En af de mest fascinerende udviklinger inden for motorcykelsporten har været ankomsten af elektriske motorcykler. Deres ydeevne kan konkurrere med benzinmotorcyklernes, samtidig med at de eliminerer de dermed forbundne udgifter. Elektrisk kraft har også evnen til at stimulere vores fantasi på måder, vi ikke helt kan beskrive - brugen af den skaber følelser, som ikke kan udtrykkes med ord alene.

Jay Leno kørte en tur på Lightning LS-218 i denne uge, og det blev hurtigt tydeligt, at denne motorcykel skiller sig ud. Med hastigheder på op til 218 miles i timen er den i øjeblikket verdens hurtigste serieproducerede elektriske motorcykel - men det, der gjorde hans oplevelse endnu mere bemærkelsesværdig, var, hvordan denne bedrift blev udført.

Den har en væskekølet motor med 200 hestekræfter og har en anslået rækkevidde på 180 km, afhængigt af hvilken batterimulighed der vælges. Selv om den er tung med batteri og vejer 1,8 kg, er den langt lettere end dens benzindrevne modstykke, da der ikke er nogen motor, svinghjul og andre bevægelige dele, som benzindrevne cykler skal overvinde, når de styrer i nye retninger - hvilket resulterer i meget mindre gyroskopisk inerti, der skal overvindes, når man skifter kørselsretning.

LS-218 er meget energieffektiv og bruger kun cirka halvt så meget energi som sin benzindrevne modpart til at køre den samme distance. Den kan accelerere fra nul til 60 på under tre sekunder og har en tophastighed på 351 kilometer i timen (218 miles i timen).

Lightning Motorcycles er ikke de eneste, der forsøger at ændre vores opfattelse af motorcykler; Zero Motorcycles tilbyder også et prisbilligt alternativ, der skaber bølger på markedet, mens de tester forskellige batteriteknologier for at øge rækkevidden og reducere vægten på deres cykler.

Virksomheden har også afsløret Strike, der er designet til at tiltrække et bredere publikum af motorcyklister. Med en rækkevidde på 120, 150 eller 180 km og DC-hurtigopladningstider på under 30 minutter vil dens slanke design helt sikkert fange enhver motorcykelentusiasts opmærksomhed!