Lityum Motosiklet Aküsü Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Lityum motosiklet aküleri, kurşun-asit muadillerine göre çok sayıda avantaj sunar ve fazla ek ağırlık eklemeden performansı artırmaya yardımcı olmalıdır.

Kurşun-asit aküler, lityum muadillerine göre daha düşük kendi kendine deşarj oranları ve derin deşarja karşı daha fazla direnç sunar; ancak lityum iyon aküler özel şarj ekipmanı gerektirir ve sıcaklık değişikliklerine karşı hassas olabilir.

Güç

Lityum aküler, korozyonu önlemek ve akü ömrünü kısaltmak için tasarlanmış bir anot, katot ve elektrolit karışımı da dahil olmak üzere temel yapıları ve bileşenleri bakımından geleneksel kurşun asit akülere benzer. Ancak farklılık gösterdikleri nokta kullanılan katot malzemesidir; lityum katotlar kurşun muadillerine göre daha düşük iç direnç sunar ve bu da daha fazla güç ve daha hızlı şarj oranları anlamına gelir.

Lityum motosiklet aküleri, kurşun-asit seçeneklerine kıyasla daha hafif olmaları nedeniyle uzun süredir lanse edilmektedir, ancak birçok sürücü, geçiş yapmanın başka avantajları olduğunun farkında olmayabilir. İşte kararınızı verirken gözden kaçırmış olabileceğiniz birkaç avantaj:

Lityum aküler motosiklet sürücülerine çok sayıda avantaj sunar ve bunların başında güç yoğunluğu gelir. Bir lityum akü, eşdeğer güç için ağırlık birimi başına daha fazla marş amper üretir, bu da onu benzer değerdeki geleneksel seçeneklerden daha uygun maliyetli hale getirir. Bu avantaj, özellikle motosikletlerinden ağırlık atmaya çalışırken kullanışlı olabilir - bu, özellikle araçlarından ekstra ağırlık atmaya çalışmak için önemli ölçüde zaman ve kaynak harcayan spor motosiklet sürücüleri için çok önemlidir.

Lityum aküler düşük bir kendi kendine deşarj oranına sahiptir, yani kullanılmadıklarında kış boyunca kapasite kaybetmeden saklandıklarında fazla güç kaybetmezler. Lityum aküler ayrıca hızlı bir şekilde şarj olur, böylece sürüş sezonu tekrar başladığında tam güce geri getirmek kolaydır.

Her aküde olduğu gibi, lityum aküler de performansları hakkında fikir edinmek ve çok düşmeye başladıklarında takviye yapabilmenizi sağlamak amacıyla elektrolit seviyelerini izlemek için düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Lityum akünüzün terminallerinde fiziksel hasar veya korozyon belirtileri olup olmadığına dikkat edin ve her altı ayda bir modelinize uygun bir motosiklet şarj cihazı kullanarak akünüzü şarj ederek bakımını düzgün bir şekilde yapmak için gerekli adımları atın.

Ağırlık

Lityum aküler, geleneksel kurşun asit akü türlerine göre çok daha yüksek güç yoğunluklarına sahiptir, yani benzerlerine kıyasla çok daha düşük ağırlıkta eşit marş amperleri sağlayabilirler. Kaliteli bir lityum demir fosfat (LiFePO4) akü üç veya dört kat daha hafif olabilir ancak yine de aynı marş amperini üretebilir - bu ağırlık tasarrufu, özellikle her onsun önemli olduğu spor motosikletlerde veya diğer yüksek performanslı motosikletlerde eklenebilir!

Lityum aküler ayrıca dahili voltaj kararlılığı açısından kurşun-asit akülere göre çeşitli ek avantajlar sunar, bu da onları çalıştırmak için daha güvenli ve termal kaçaklara daha az duyarlı hale getirir.

Lityum akülerin yönetimi nispeten kolay görünse de, onlara yine de özenli davranmanız gerekir. Aşırı şarjdan kaçınmak için voltaj gereksinimleriyle uyumlu akıllı bir akü şarj cihazı kullanılarak şarj edilmelidirler - bu da potansiyel olarak ömrünü kısaltabilir ve hatta daha fazla zarar verebilir.

Lityum aküler, garajlarda veya barakalarda bulunanlar gibi aşırı sıcaklıklara maruz kalmaktan da etkilenebilir. Maruz kalma, elektrolit seviyesinin düşmesine, akü plakalarının havaya maruz kalmasına, daha fazla bozulmaya ve sonunda arızalanmalarına neden olabilir.

Bu faktörler, lityum pillerin neden stok motosikletlerde bulunmayabileceğini açıklayabilir - hala nispeten yeni bir teknolojidir ve OEM'ler bütçelerini çekiş kontrolü veya daha iyi süspansiyon gibi daha etkili yükseltmelere harcamayı tercih edebilir. Ancak modern homologasyon litrelik motosikletlerde ve bazı üst düzey motokros makinelerinde bunlara rastlamanız muhtemeldir.

Uzun Ömür

Motosiklet tutkunları muhtemelen lityum aküleri daha önce duymuşlardır ve bu akülerle ilgili yaygın inanışlardan biri, kurşun asitli akülere göre iki kat daha uzun ömürlü ve üçte iki daha hafif oldukları, daha hızlı şarj oldukları ve derin deşarja karşı daha dayanıklı olduklarıdır. Bu iddialar doğru olsa da genelleme olarak görülmelidir; lityumun motosikletiniz için uygun olup olmadığını belirlerken aklınızda bulundurmanız gereken başka faktörler de vardır.

Lityum aküler her şeyden önce anlaşılmalıdır. Askıda elektrolit tasarımları sayesinde ıslak/su basmış kurşun-asit akülere kıyasla çok daha hızlı şarj olup daha yavaş deşarj olurlar ve üreticiye bağlı olarak düzenli kullanımda üç ila beş yıl arasında dayanabilirler.

Lityum demir fosfat (LiFePO4) aküler motosikletler için lityum akülerdir ve genellikle güvenli, güvenilir ve güçlü olarak kabul edilirler. Standart otomotiv şarj sistemleriyle uyumludur ve hem sokak, hem arazi hem de yarış motosikletleri için uygundur.

Tüketici elektroniği için kullanılan LiCoO2 piller veya elektrikli araçlar tarafından kullanılan lityum titanat (LiTiO) piller gibi diğer lityum varyantları, motosikletler gibi yüksek deşarj uygulamaları için ideal olmayabilir. Bu hafif ve kompakt aküler, benzerlerine göre daha kısa kullanım ömrüne sahip hafif tasarımlar sunmaktadır.

Bir lityum motosiklet aküsünden maksimum ömür elde etmek için gereken özen gösterilmelidir. Özel bir lityum akü şarj cihazı bu süreci optimize etmeye yardımcı olabilir; ayrıca uzun süreli depolamadan önce lityum akülerin bağlantısını kesmek, suyun gaza dönüşmesini ve kurşun plakalarında korozyona yol açmasını önleyecektir.

Lityum akülerin kurşun-asit akülere göre sıcaklığa daha duyarlı olduğunu unutmayın. Bu, soğuk havalarda kullanım ömürleri ve performansları üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir, bu da birçok sürücünün kış sürüş sezonunda lityum akülerinin bağlantısını kesmesine neden olur. Lityum akülerini bağlı tutmak istiyorlarsa, düzenli olarak bir lityum akü monitörü kullandıklarından ve elektrolit seviyelerini kontrol ettiklerinden emin olun.

Bakım

Lityum pilinizin bakımını doğru bir şekilde yapmak uzun vadede hayatta kalmasının anahtarıdır ve bunu yapmak için aklınızda bulundurmanız gereken birkaç şey vardır. İlk ve en önemlisi, kurşun asit aküler yerine lityum için özel olarak tasarlanmış uygun bir şarj cihazı kullanmaktır; uygun olmayan bir şarj cihazı kullanmak lityum akünüze zarar verebilir veya kısa devre yaptırabilir ve hatta kısa devre yapmasına veya tamamen erimesine neden olabilir.

Lityum akülerin geleneksel kurşun-asit akülere göre sıcaklık değişimlerine karşı daha hassas olduğunu unutmayın; yüksek sıcaklıklar ömürlerini kısaltırken düşük sıcaklıklar performansı düşürür. Bu nedenle, genellikle motosikletinizi uzun süre kullanmadığınızda lityum aküleri bağlı bırakmanız ve yalnızca hazır olduğunuzda çıkarmanız önerilir.

Lityum akü elektrolit seviyelerinin sürekli olarak korunması ve gerektiğinde deiyonize veya damıtılmış su ile yenilenmesi de en önemli önceliklerden biri olmalıdır. Sık sık yapmanız gerekmese de, bu tür bir izleme en azından altı ayda bir yapılmalıdır - bisikletinizin selesini veya yan tarafındaki paneli çıkararak lityum pilinize erişin ve üzerinde işaretli üst/alt veya MAX/MIN işaret çizgileri arasındaki elektrolit seviyesine gövdesinden bakın.

Her sürüşten önce, lityum akünüzü farları açmak gibi bir tür yük koyarak ısıtmak akıllıca bir uygulamadır. Bunu yapmak akünün daha çabuk ısınmasını ve kapasitesinin artmasını sağlayarak eski kurşun-asit akülere göre daha uzun süre daha fazla güç sağlar.

Akünüz ısınır ısınmaz bisikletinize bağladığınızda sorun çıkmayacaktır. Bununla birlikte, uzun süre tamamen boş bırakılmışsa bisikletinizi çalıştırmayabileceğini ve bu durumda, bu tür aküler için özel olarak tasarlanmış birinci sınıf bir lityum akü şarj cihazı kullanmanın muhtemelen aküyü canlandıracağını ve tekrar çalışmasını sağlayacağını unutmayın.