Motocicletă electrică

Indiferent dacă este vorba de economisirea benzinei sau de a profita mai mult de plimbările mai lungi, o motocicletă electrică oferă mai multe avantaje care ți-ar putea schimba viața în bine.Anxietatea legată de autonomie, teama de a rămâne fără baterie sau paranoia sunt adesea unul dintre cele mai mari obstacole cu care se confruntă noii motocicliști, însă lucrurile încep să se schimbe.

Vector arc

Arc Vector, o companie de motociclete cu scopul de a dezvolta motociclete electrice care arată, se simt și se conduc ca cele reale, își stabilește obiective ambițioase. Modelul lor emblematic costă aproximativ PS90.000 ($130.000), cu promisiuni de autonomie impresionantă și inginerie unică. În mod specific, acest design include o monococă din carbon care încorporează pachetul său de baterii ca un membru tensionat; construcția părții frontale și a brațului oscilant utilizează, de asemenea, materiale din fibră de carbon, creând mai mult spațiu pentru confortul pilotului și având ca rezultat un cadru mai îngust și un aspect mai elegant.

Sistemul de propulsie al modelului Vector este compus dintr-un pachet de baterii de 399 de volți care generează o putere impresionantă de 133 de cai putere și un cuplu de 109 lb-pi, direcționat direct către roțile din spate prin intermediul transmisiei cu curea pentru un timp de accelerație incredibil de doar 3,1 secunde de la 0 la 100 kmh.

Spre deosebire de multe vehicule electrice, Vector nu își face simțită prezența emițând sunete ascuțite; mai degrabă, accelerația sa este aproape silențioasă. La început poate părea ciudat, dar în curând vă obișnuiți cu manevrabilitatea sa; lipsa treptelor de viteză vă permite să schimbați vitezele cu mai multă ușurință, în timp ce maneta de frână din spate funcționează similar cu cea de pe scutere.

Una dintre cele mai interesante caracteristici este direcția în butuc, care oferă o direcție mai precisă. Utilizând un sistem de amortizoare Ohlins conceput pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, reducând în același timp forța necesară pentru a corecta comenzile direcției, această caracteristică unică face ca această motocicletă să fie mai puțin potrivită pentru mersul în oraș decât ați putea presupune inițial.

Vector se distinge prin afișajul frontal care afișează viteza, modurile de rulare și utilizarea bateriei. Această caracteristică inovatoare se află deasupra a ceea ce ar putea fi considerat un rezervor de combustibil; această parte a designului său fiind încastrată în nasul său îngust. Deși este o idee excelentă, citirea afișajului se poate dovedi dificilă atunci când nu privești direct în fața ta.

Indiferent de nivelul dvs. de interes pentru Vector, merită să aruncați o privire doar pentru ingineria și designul său. Deși poate avea dezavantaje - cum ar fi prețul și gama limitată - rămâne o propunere interesantă pentru cei care doresc să experimenteze.

Super Soco TC

Căutați o motocicletă electrică pentru a ajuta la reducerea amprentei de carbon? Nu căutați mai departe decât Super Soco TC! Cu construcția sa mecanică inovatoare bazată pe conceptele de cadre divizate ale motocicletelor de curse, designul său oferă atât robustețe, cât și o structură ușoară - jumătatea sa din față este realizată din oțel carbon sudat robotizat, în timp ce spatele este compus din aliaj de aluminiu care a fost supus unui tratament termic pentru rezultate optime.

Bateria TC poate fi detașată cu ușurință pentru încărcare și are un sistem de blocare integrat pentru a face transportul și depozitarea sigure și simple. În plus, această bicicletă dispune de un algoritm avansat de gestionare a puterii și de un mod de accelerație cu autonomie extinsă, care le permit bicicliștilor să aleagă diferite moduri de rulare care să răspundă cel mai bine preferințelor lor.

Are un afișaj mare care oferă șoferului acces la date importante despre călătorie, cum ar fi viteza, autonomia rămasă și modul de condus. În plus, dimensiunile sale agile și greutatea redusă îl fac ușor de utilizat pentru deplasările urbane; viteza sa maximă atinge un impresionant 58mph! În plus, autonomia sa se extinde până la 60 de mile la o viteză de 30 de mile pe oră; suficient pentru a satisface nevoile majorității navetiștilor.

Super Soco din Shanghai și-a prezentat recent cel mai nou model de scuter electric - TC Max. Dispunând de un stil clasic cu tehnologie modernă, inclusiv un motor Bosch care oferă mult cuplu pentru deplasările urbane, acesta promite să revoluționeze experiențele de deplasare în oraș.

O caracteristică importantă a TC este funcția de pornire fără cheie, care funcționează prin simpla apropiere de fob-ul acestuia. În plus, există măsuri mecanice și electronice de protecție împotriva furtului - cum ar fi blocarea volanului - precum și un sistem GPS activat în rețea, capabil să localizeze locația în caz de furt.

TC are și multe alte avantaje, cum ar fi funcționarea silențioasă și costurile reduse de întreținere. Din păcate, singurul său dezavantaj este lipsa frânării motorului, care poate apărea dacă locuiți pe teren accidentat.

Tarform Luna

Tarform este una dintre multele noi întreprinderi de motociclete electrice care se străduiesc să introducă vehiculele durabile, cu emisii zero, în producția obișnuită. Modelul Luna din aluminiu periat provine din surse durabile și poate fi actualizat; viteza maximă de 120 de mile pe oră și autonomia de până la 120 de mile fac ca acest model să fie comparabil cu modelul SR/F de la Zero sau cu Harley Livewire, oferind în același timp o valoare considerabilă.

Luna oferă două modele ale bicicletei sale Luna: Scrambler și Racer - ambele aflate în prezent în producție. Deși performanțele sale s-ar putea să nu le egaleze pe cele ale motocicletelor tradiționale, aspectul său elegant și tehnologia inovatoare compensează mai mult decât suficient orice potențial neajuns.

În primul rând, motocicleta electrică oferă trei moduri de condus care se adaptează la diverse medii cu profiluri de accelerare și frânare regenerativă personalizată. În plus, caracteristicile sale includ un afișaj HD de 3,4 inchi, detectarea unghiului mort cu feedback haptic și o cameră spate de 180 de grade care înlocuiesc oglinzile laterale tradiționale - toate conectate printr-o aplicație care permite piloților să monitorizeze de la distanță încărcarea, statisticile și programele de întreținere.

Caracteristicile durabile ale acestei biciclete includ aluminiu reciclat și piele biodegradabilă, material din fibră de in pentru a realiza huse de scaun personalizate, precum și baterii litiu-ion cu peste 50.000 de cicluri de reîncărcare - care alcătuiesc cadrul său personalizat din aluminiu, un sistem de suspensie EV-friendly și baterii litiu-ion cu durată de viață extinsă.

Luna se diferențiază de concurenții săi prin platforma sa modulară; bateria și motorul pot fi actualizate cu tehnologii viitoare, în timp ce caroseria poate fi schimbată pentru a oferi un aspect nou. Această abordare contrastează puternic cu tendințele actuale ale dispozitivelor electronice de unică folosință și ale vehiculelor de aruncat; astfel, această bicicletă rămâne relevantă pe măsură ce tehnologia EV avansează.

Taras Kravtchouk, fondatorul și directorul general al companiei, a fost cândva un dezvoltator digital experimentat care făcea naveta pe Triumph Scrambler, construind biciclete personalizate în timpul liber. Scopul său cu Luna a fost să păstreze toată plăcerea emoțională, reducând în același timp impactul asupra mediului; și cu siguranță a reușit!

Fulger LS-218

Una dintre cele mai fascinante evoluții în motociclism a fost apariția motocicletelor electrice. Performanțele acestora rivalizează cu cele ale motocicletelor pe benzină, eliminând în același timp cheltuielile asociate acestora. De asemenea, energia electrică are puterea de a ne stimula imaginația în moduri pe care nu le putem descrie pe deplin - utilizarea sa creând sentimente care nu pot fi exprimate doar prin cuvinte.

Jay Leno a făcut o plimbare cu Lightning LS-218 săptămâna aceasta și a devenit rapid evident că această motocicletă este deosebită. Atingând viteze de până la 218 mile pe oră, aceasta este în prezent cea mai rapidă motocicletă electrică de serie din lume - dar ceea ce a făcut experiența sa și mai remarcabilă a fost modul în care a fost realizată această performanță.

Are un motor de 200 de cai putere răcit cu lichid și o autonomie estimată de 180 de mile, în funcție de opțiunea de baterie selectată. Deși are o greutate de 495 de kilograme cu bateria inclusă, vehiculul este mult mai ușor decât echivalentul său alimentat cu benzină, deoarece nu există motor, volant și alte piese mobile care alcătuiesc bicicletele alimentate cu benzină pe care trebuie să le depășească atunci când se îndreaptă în direcții noi - rezultând o inerție giroscopică mult mai mică de depășit atunci când se schimbă direcțiile de deplasare.

LS-218 este extrem de eficient din punct de vedere energetic, folosind doar aproximativ jumătate din energia pe care o consumă omologul său pe benzină pentru a parcurge aceeași distanță. Poate accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de trei secunde și are o viteză maximă de 351 kilometri pe oră (218 mile pe oră).

Lightning Motorcycles nu sunt singurii care încearcă să ne schimbe percepția asupra motocicletelor; Zero Motorcycles oferă, de asemenea, o alternativă accesibilă care face valuri pe piață, testând în același timp diferite tehnologii de baterii pentru creșterea autonomiei și reducerea greutății motocicletelor sale.

Compania a prezentat și modelul Strike, conceput pentru a atrage un public mai larg de motocicliști. Cu o autonomie de 120, 150 sau 180 de mile și timpi de încărcare la încărcătorul rapid DC de sub 30 de minute - designul său elegant va atrage cu siguranță atenția oricărui pasionat de motociclete!