Efektywne korzystanie z roweru elektrycznego

Rower elektryczny jest podobny do zwykłego roweru, z wyjątkiem tego, że zawiera komponenty elektryczne, takie jak silnik, akumulator i kontroler, które płynnie współpracują ze sobą, aby zapewnić dodatkowe doładowanie, które ułatwia pokonywanie wzniesień, dotrzymując kroku sprawniejszym znajomym podczas przejażdżek i sprawiając, że dojazdy do pracy są mniejszym wysiłkiem.

Silnik

Silnik roweru elektrycznego jest odpowiedzialny za przekształcanie energii elektrycznej w energię mechaniczną w celu napędzania go, w zależności od modelu roweru elektrycznego. W zależności od konfiguracji, może on znajdować się w przedniej lub tylnej piaście i po pobraniu energii z akumulatora przez kontroler przemieszcza się przez elektromagnesy w stojanie, aby wytworzyć moment obrotowy, który obraca wał połączony z kołem, który następnie wywiera siłę na oponę, aby napędzać ruch roweru do przodu.

Podstawowe rowery elektryczne zazwyczaj wykorzystują silniki w przedniej piaście jako rozwiązania bardziej przyjazne dla budżetu, podczas gdy rowery premium mogą być wyposażone w systemy napędu pośredniego, które oferują doskonałą wydajność i osiągi. Silniki z napędem pośrednim działają dzięki zastosowaniu przekładni w silniku, aby obracać wałem przy niższych obrotach niż pierścienie łańcucha, co zapewnia optymalną wydajność silnika i idealną kadencję pedałowania dla każdego rowerzysty.

Niektóre rowery elektryczne są wyposażone w proste systemy sterowania przepustnicą, podczas gdy inne wymagają złożonych czujników wspomagania pedałowania i wyświetlaczy LCD. Bez względu na rodzaj posiadanego roweru, ważne jest, aby nauczyć się prawidłowo obsługiwać i dbać o jego komponenty.

Utrzymywanie zalecanego ciśnienia w oponach pomaga zredukować wibracje i zapewnić optymalną przyczepność do nawierzchni drogi, a w razie przebicia zaleca się trzymanie pod ręką zapasowej opony i pompki.

Zaleca się odłączanie i czyszczenie akumulatora wilgotną szmatką za każdym razem, gdy myjesz rower elektryczny lub przynajmniej regularnie. Należy unikać stosowania silnych strumieni myjących, ponieważ mogą one uszkodzić zarówno komponenty, jak i akumulator. Aby zapewnić optymalne warunki przechowywania, nieużywany rower elektryczny należy przechowywać w chłodnym i suchym miejscu.

Bateria

Akumulator jest niezbędny dla silnika roweru elektrycznego, więc nie należy zaniedbywać jego lokalizacji w pobliżu środka ramy. Ponieważ akumulatory są zwykle ciężkie, ich obecność powinna również zwiększać wagę - z tego powodu powinny one być na ogół nisko i wyśrodkowane.

Akumulatory do rowerów elektrycznych są dostępne w różnych rozmiarach i pojemnościach. Podobnie jak zwykłe akumulatory, akumulatory do rowerów elektrycznych składają się z wielu grup małych ogniw połączonych ze sobą; sposób ich konfiguracji określa ich pojemność i szybkość dostarczania mocy do silnika.

Aby wybrać idealną baterię, należy spojrzeć na jej wskaźnik watogodzin (Wh). Informuje on o tym, ile użytecznego prądu elektrycznego może dostarczyć na godzinę przy najwyższym napięciu; wyższe wskaźniki watogodzin oznaczają dłuższą żywotność baterii na jednym ładowaniu.

Napięcie i natężenie prądu to kluczowe parametry, które należy wziąć pod uwagę przy zakupie akumulatora do roweru elektrycznego. Napięcie mierzy, jak szybko elektrony przemieszczają się przez przewody, podczas gdy ampery mierzą siłę, jaką wywierają; razem te wskaźniki dają dokładną reprezentację jego mocy i wydajności.

Przed zakupem należy zwrócić uwagę na moc szczytową i nominalną silnika. Moc szczytowa wskazuje, jak daleko do przodu może napędzać rower, podczas gdy moc nominalna odnosi się do jego średniej mocy wyjściowej w czasie. Niższa moc znamionowa może lepiej nadawać się do dojazdów do pracy i jazdy na długich dystansach, podczas gdy wyższa może lepiej nadawać się do jazdy sportowej lub stromych wzniesień. Wreszcie, mądrze jest dokładnie sprawdzić gwarancję na akumulator - upewnij się, że obejmuje ona zarówno koszty wymiany, jak i naprawy, jeśli coś pójdzie nie tak.

Elementy sterujące

Elementy sterujące roweru elektrycznego mają być przyjazne dla użytkownika, dzięki czemu można szybko i bez wysiłku regulować moc silnika i monitorować poziom naładowania akumulatora. Większość modeli jest wyposażona w montowane na kierownicy wyświetlacze, które pozwalają rowerzystom ustawić poziomy wspomagania silnika, a także uzyskać dostęp do ważnych informacji podczas jazdy.

Niektóre rowery elektryczne są wyposażone w przepustnice zapewniające większą kontrolę nad mocą silnika. Funkcja ta może być pomocna podczas pokonywania wzniesień, szybszego włączania się do ruchu lub konieczności zmniejszenia obciążenia pedałowania ze względów zdrowotnych; jednak korzystanie z niej wymaga większego obciążenia nóg niż zwykle i może powodować zmęczenie.

Kontrolery są istotnymi częściami każdego systemu elektrycznego, określając, ile prądu przepływa do każdego komponentu w danym momencie. Czasami określane jako "mózg" roweru elektrycznego, ich cel można najlepiej opisać jako podobny. Są to w zasadzie płytki drukowane wyposażone w czujniki i oprogramowanie układowe, które dopasowują napięcie wejściowe ze źródeł takich jak baterie do prądu wyjściowego z silników; zwykle umieszczone w wytłaczanej aluminiowej obudowie lub ukryte gdzieś w ramie - chociaż zintegrowane silniki w piaście lub uchwyty do montażu baterii mogą również pełnić tę funkcję.

Kontrolery silnika odbierają sygnały z czujników kadencji lub PAS (lub czujników momentu obrotowego), które instruują go, kiedy ma się włączyć lub wyłączyć. Czujniki kadencji, łatwe do zainstalowania na istniejących mechanizmach korbowych, liczą obroty pedałów, aby wysyłać sygnały aktywacyjne bezpośrednio do sterownika silnika; czujniki momentu obrotowego wymagają wymiany suportu, ale mierzą siłę wywieraną podczas pedałowania, wskazując, czy naciskasz mocno i w jakim stopniu.

Tryb wspomagania pedału

PAS lub tryb wspomagania pedałowania działa poprzez subtelne zwiększanie wysiłku pedałowania, aby pomóc rowerzystom zmniejszyć wydatek energetyczny, podróżować dalej i szybciej, jednocześnie będąc w stanie łatwiej pokonywać wzniesienia lub dotrzymywać kroku sprawniejszym członkom grupy podczas przejażdżek grupowych. Niektóre rowery elektryczne są nawet wyposażone w mierniki mocy, które pomagają rowerzystom pozostać w ich strefach treningowych.

Moc wyjściowa silnika zależy od siły nacisku rowerzysty na pedały i może być regulowana za pomocą kontrolera lub wyświetlacza. Zazwyczaj dostępnych jest od trzech do siedmiu poziomów trybu wspomagania pedałowania, od minimalnego do maksymalnego.

Przy najniższym ustawieniu silnik zapewnia tylko niewielkie impulsy mocy, gdy rowerzysta pedałuje; dlatego rower nadal przypomina normalny rower. Przechodzenie w górę przez trzy tryby ujawnia większą moc; podczas gdy na maksymalnym poziomie wydajności doświadczysz niemal bezwysiłkowej jazdy!

Korzystanie z systemu wspomagania pedałowania zamiast przepustnicy jest idealne do przedłużenia żywotności akumulatora i silnika. Ciągłe korzystanie z trybu pełnej przepustnicy nadmiernie obciąża silnik i znacznie skraca jego żywotność, zwiększając koszty napraw, a także znacznie skracając żywotność baterii.

Kolejną zaletą trybu wspomagania pedałowania jest to, że zapewnia on doskonały trening nóg i mięśni tułowia. Nawet w trybie niskiego wspomagania pedałowania, pedałowanie po mieście będzie pracować mięśnie, jednocześnie zwiększając wytrzymałość roweru - niektórzy rowerzyści wolą ten typ roweru, ponieważ pedałowanie wymaga wysiłku! Ponadto jest to doskonałe rozwiązanie do codziennych dojazdów do pracy!

Przekładnie

Przełożenia odgrywają istotną rolę w zwiększaniu wydajności rowerów elektrycznych. Pozwalają rowerzystom zoptymalizować wysiłek i moc pedałowania oraz z łatwością pokonywać trudny teren, a także utrzymywać równą kadencję dla maksymalnego komfortu i długowieczności baterii.

Przerzutki w rowerach elektrycznych działają podobnie jak w tradycyjnych rowerach, ale istnieją pewne wyraźne różnice. Podczas zmiany biegów na wyższe oferowane jest większe wsparcie ze strony silnika, co pozwala rowerzystom łatwiej osiągać większe prędkości; odwrotnie, zmiana biegów na niższe zmniejsza to wsparcie i sprawia, że pedałowanie jest wygodniejsze.

Podczas jazdy na rowerze elektrycznym ważne jest, aby przez cały czas zwracać uwagę zarówno na oczy, jak i uszy. W ten sposób można wykryć drastyczne zmiany terenu; w przypadku pojawienia się stromego wzniesienia, należy wcześniej zmienić bieg na łatwiejszy do pedałowania z większymi zębatkami na kasecie, aby zaoszczędzić energię i sprawić, że wspinaczka będzie mniej obciążająca. Pomoże to również oszczędzać zasoby energii, a także zmniejszyć stres podczas podjazdów.

Należy o tym pamiętać podczas zmiany biegów w ruchu; w przeciwnym razie może dojść do rozłączenia łańcucha i jego uszkodzenia. Dokonuj stopniowych zmian, aż do pełnego włączenia każdego nowego biegu przed ponowną zmianą. Należy również uważać, aby nie przyspieszać zbyt szybko na płaskim terenie lub w dół, ponieważ może to przyspieszyć zużycie kół zębatych i spowodować ich szybsze zużycie.

Należy pamiętać o regularnej konserwacji roweru elektrycznego, w tym o regularnym czyszczeniu i smarowaniu przerzutek. Zabezpieczy to przed rdzą i korozją oraz zagwarantuje przyjemną jazdę.