Honda wkracza na rynek rowerów elektrycznych

Honda, najbardziej znana ze swoich samochodów i motocykli, rozpoczęła przygodę z rowerami elektrycznymi dzięki innowacyjnej koncepcji o nazwie e-MTB Concept, która została niedawno zaprezentowana na Japan Mobility Show. W przeciwieństwie do wielu innych prezentowanych tutaj koncepcji rowerów elektrycznych, ta wydaje się być prawie gotowa do produkcji.

E-MTB jest wyposażony w komponenty najlepszych producentów, takich jak Brose, koła DT Swiss XM 1700, zawieszenie Fox i hamulce Shimano - a także mobilną ładowarkę - co zapewnia przyjemne wrażenia z jazdy.

Koncepcja e-MTB

Honda to dobrze znana marka samochodów, motocykli, kosiarek i generatorów. Podczas gdy ich oferta obejmowała już kilka modeli samochodów hybrydowych i elektrycznych, do tej pory Honda nie rozszerzyła swojej oferty o rowery elektryczne. Podczas Japan Mobility Show, Honda zaprezentowała e-MTB Concept; ich inauguracyjne przedsięwzięcie w dziedzinie elektrycznej mikromobilności. Zaprojektowany specjalnie, aby zapewnić entuzjastom kolarstwa górskiego łatwą i bezwysiłkową jazdę pod górę bez wysiłku, Honda ma nadzieję, że to rewolucyjne rozwiązanie w zakresie mikromobilności elektrycznej stanie się częścią codziennych doświadczeń entuzjastów kolarstwa górskiego. W konstrukcji ramy i wahacza zastosowano cienkościenną technologię odlewania aluminium, podobną do tej, którą można znaleźć w motocyklach o wysokich osiągach. Ponadto koncepcja ta obejmuje opuszczaną sztycę podsiodłową RockShox Reverb z serii motocykli RockShox Reverb; hamulce hydrauliczne Shimano; zawieszenie Fox z przodu iz tyłu; a także koła DT Swiss XM 1700 wyposażone w opony Maxxis Minion DHF firmy Maxxis.

e-MTB posiada autonomiczny wózek do ładowania, podobny do tych, które można znaleźć w motocyklach wyścigowych Moto GP, umożliwiając rowerzystom ładowanie rowerów elektrycznych na parkingach przy szlakach, zamiast noszenia ciężkich powerbanków w kieszeniach.

Silnik Brose mid-drive jest w stanie wytworzyć do 90 Nm momentu obrotowego, a raporty wskazują, że może być dość duży. Inne komponenty obejmują przekładnię SRAM, opuszczaną sztycę RockShox AXS, hamulce Shimano i zawieszenie Fox.

Hulajnoga elektryczna

Honda niedawno dołączyła do innych producentów samochodów i motocykli, którzy chcą wejść na rynek rowerów elektrycznych, prezentując niedawno e-MTB Concept na Japan Mobility Show, wnosząc doświadczenie z branży motocyklowej Hondy do tego rozwijającego się sektora. Charakteryzuje się on cienkościenną odlewaną aluminiową ramą, podobną do tej stosowanej w motocyklach - co wskazuje na jakość i trwałość ze strony Hondy.

Zaprojektowany specjalnie z myślą o rowerzystach, którzy chcą jeździć po szlakach, ale nadal potrzebują zalet prędkości i zasięgu roweru elektrycznego, e-MTB zapewnia wygodne dojazdy do pracy, jednocześnie spełniając wymagania dotyczące prędkości i zasięgu. Ponadto jego akumulator można wygodnie ładować w domu, co czyni go jeszcze łatwiejszym w użyciu; dodatkowo kwalifikuje się do brytyjskiego programu Eco-Car Grant!

Raporty wskazują, że Honda mogła wykorzystać istniejący silnik Brose o średnim napędzie w swoim e-MTB, co pozwoliło jej skoncentrować się bardziej na estetyce i konstrukcji niż na odtwarzaniu wszystkiego od zera. Inne komponenty obejmują napęd SRAM Eagle AXS, hamulce hydrauliczne Shimano i przednie/tylne zawieszenie Fox - nie wspominając o kołach DT Swiss XM 1700 z oponami Maxxis Minion DHF!

EM1 e jest wystarczająco kompaktowy, aby można go było złożyć i zmieścić w większości bagażników samochodowych i używać w kilku trybach z różnymi dostępnymi prędkościami i ustawieniami mocy, a także wbudowanym wyświetlaczem, który pokazuje stan naładowania baterii i stan silnika. Ponadto można go podłączyć za pomocą aplikacji na smartfona, aby zdalnie sterować tym e-rowerem.

e-Trike

Honda podąża śladami wielu głównych producentów samochodów, prezentując swój inauguracyjny rower elektryczny, e-MTB Concept. Ten projekt wygląda mniej jak futurystyczna fikcja, a bardziej jak coś, co może trafić do produkcji, sygnalizując zamiar Hondy wejścia w ten sektor kolarstwa.

Nowy elektryczny MTB Hondy jest dostosowany do konsumentów z pokolenia Z i zbudowany przy użyciu tej samej konstrukcji, co istniejące modele Super Cub, Dax i Zoomer. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 25 km/h przez chińskie przepisy rządowe, ale jego niska prędkość sprawia, że jest to odpowiednia alternatywa dla osób dojeżdżających do pracy w mieście.

E-rowery oferują wiele korzyści środowiskowych i zdrowotnych poza byciem opłacalną alternatywą dla transportu, w tym pomagając osobom z ograniczeniami fizycznymi w dostępie do ćwiczeń przy jednoczesnej poprawie ogólnego stanu zdrowia. Co więcej, ich posiadanie może okazać się tańsze w porównaniu z posiadaniem samochodu.

Rowery elektryczne różnią się od zwykłych rowerów tym, że mają trzy koła zapewniające dodatkową stabilność i komfort podczas jazdy. Łatwe w nawigacji i dostępne dla rowerzystów w każdym wieku i na każdym poziomie sprawności, mają różne ustawienia, dzięki czemu użytkownicy mogą dostosować moc, jaką chcą. Chociaż wymagania konserwacyjne dla e-rowerów mogą być niższe niż w przypadku tradycyjnych rowerów, regularne ładowanie, kontrola zużycia, przechowywanie w chłodnym, suchym otoczeniu, a także utrzymywanie prawidłowego naładowania akumulatorów są nadal kluczowymi elementami posiadania.

e-Bike

Honda, znana ze swoich samochodów, motocykli, kosiarek do trawy, generatorów i samolotów odrzutowych, wkroczyła teraz w świat elektrycznej mikromobilności, prezentując koncepcję e-MTB z pełnym zawieszeniem na Japan Mobility Show - przenosząc swoje doświadczenie motocyklowe do tego wschodzącego dwukołowego segmentu rynku.

Motocompacto to prosty rower zaprojektowany z myślą o szybkim i bezpiecznym przemieszczaniu się z punktu A do punktu B. Wyposażony w silnik zasilany bateryjnie umieszczony w piaście koła, Motocompacto może pochwalić się maksymalną prędkością 15 mil na godzinę i zasięgiem 12 mil, a także wieloma trybami jazdy, aby zwiększyć lub zmniejszyć moc i przyspieszenie.

Choć wciąż jest to tylko koncepcja, doniesienia wskazują, że elektryczny rower górski (e-MTB) może zadebiutować jeszcze w tym roku w Europie. Rower będzie skierowany do rowerzystów poszukujących przyjemnego i przyjaznego dla środowiska sposobu poruszania się po ulicach miast; dostępne będą zarówno modele szosowe, jak i górskie.

Honda planuje wykorzystać w swoim e-MTB istniejące komponenty do rowerów elektrycznych, co pozwoli jej skupić się na projektowaniu i tworzeniu konstrukcji. Będzie on wyposażony w wysokiej klasy komponenty, takie jak koła DT Swiss XM 1700, opony Maxxis Minion DHF, przednie i tylne zawieszenie Fox, hamulce hydrauliczne Shimano, a także przenośne szybkie ładowarki umożliwiające dłuższe wycieczki i wielodniowe przygody.