Electric Motorcycle Bike

Uansett om det er for å spare på bensinkostnadene eller få mer ut av lengre turer, tilbyr en elektrisk motorsykkel flere fordeler som kan forandre livet ditt til det bedre.rekkeviddeangst, frykt for å gå tom for strøm eller paranoia er ofte en av de største hindringene nye motorsyklister står overfor, men ting er i ferd med å endre seg.

Arc Vector

Arc Vector, et motorsykkelfirma som har som mål å utvikle elektriske motorsykler som ser ut, føles og kjører som ekte vare, har satt seg ambisiøse mål. Flaggskipmodellen deres koster rundt 90 000 PS ($130 000), og lover imponerende rekkevidde og unik ingeniørkunst. Spesifikt inkluderer denne designen en monocoque i karbon som inkorporerer batteripakken som et stresset element; frontenden og svingarmkonstruksjonen bruker også karbonfibermaterialer, noe som skaper mer plass for førerkomfort og resulterer i en smalere ramme og et slankere utseende.

Drivlinjen til Vector består av en 399-volts batteripakke som genererer imponerende 133 hestekrefter og et dreiemoment på 109 pundfot, som kanaliseres direkte til bakhjulene via remdrift for en utrolig akselerasjonstid på bare 3,1 sekunder fra null til 100 km/t.

I motsetning til mange andre elbiler gir ikke Vector seg til kjenne ved å utstråle høylytte hvin, men akselerasjonen er nesten lydløs. Til å begynne med kan det føles rart, men snart blir du vant til håndteringen; mangelen på gir gjør det lettere å skifte gir, mens bakbremsspaken fungerer på samme måte som på scootere.

En av de mer spennende funksjonene er navstyringen, som gir mer presis styring. Ved hjelp av et Ohlins-dempersystem som er utviklet for å forbedre kjøreegenskapene og samtidig redusere kraften som trengs for å korrigere styreinngrepene, gjør denne unike egenskapen sykkelen mindre egnet for bykjøring enn du kanskje først antar.

Vector utmerker seg med en head-up-skjerm som viser hastighet, kjøremodus og batteriforbruk. Denne innovative funksjonen sitter på toppen av det som kan betraktes som en drivstofftank; denne delen av designet er innfelt i den smale nesen. Selv om det er en utmerket idé, kan det være utfordrende å lese av displayet når du ikke ser rett foran deg.

Uansett hvor interessert du er i Vector, er det verdt å ta en titt bare på grunn av teknikken og designet. Selv om det kan være ulemper - som pris og begrenset rekkevidde - er det fortsatt et spennende forslag for dem som er villige til å eksperimentere.

Super Soco TC

Leter du etter en elektrisk motorsykkel for å bidra til å redusere karbonavtrykket? Da er Super Soco TC det rette valget! Med sin innovative mekaniske konstruksjon basert på delte rammekonsepter fra racermotorsykler er den både robust og lett - den fremre halvdelen er laget av robotsveiset karbonstål, mens den bakre delen består av en aluminiumslegering som har gjennomgått varmebehandling for optimalt resultat.

Batteriet på TC kan enkelt tas av for lading, og det har et integrert låsesystem som gjør transport og oppbevaring trygg og enkel. I tillegg har sykkelen en avansert strømstyringsalgoritme og en gassmodus med utvidet rekkevidde, slik at syklisten kan velge ulike kjøremoduser som passer best til egne preferanser.

Den har et stort display som gir føreren tilgang til viktige kjøredata som hastighet, gjenværende rekkevidde og kjøremodus. De smidige dimensjonene og den lave vekten gjør den enkel å kjøre i byen, og makshastigheten er på imponerende 58 km/t! I tillegg har den en rekkevidde på opptil 60 miles i 50 km/t, nok til å dekke de fleste pendleres behov.

Super Soco i Shanghai avduket nylig sin nyeste elsparkesykkelmodell - TC Max. Med klassisk design og moderne teknologi, inkludert en Bosch-motor som leverer rikelig med dreiemoment for bypendling, lover den å revolusjonere pendleropplevelsene i byen.

En av TCs flotte funksjoner er den nøkkelfrie startfunksjonen, som fungerer ved at man bare nærmer seg håndsettet. I tillegg finnes det både mekanisk og elektronisk tyverisikring - for eksempel rattlås - samt et nettverkstilkoblet GPS-system som kan spore opp hvor bilen befinner seg hvis den blir stjålet.

TC har også mange andre fordeler, som stille drift og reduserte vedlikeholdskostnader. En ulempe er dessverre mangelen på motorbrems, noe som kan være et problem hvis du bor i kupert terreng.

Tarform Luna

Tarform er en av mange nye oppstartsbedrifter for elektriske motorsykler som streber etter å integrere bærekraftige nullutslippskjøretøy i vanlig produksjon. Luna-modellen i børstet aluminium er bærekraftig og kan oppgraderes; toppfart på 120 mph med en rekkevidde på opptil 120 miles gjør denne modellen sammenlignbar med Zeros sammenlignbare SR/F eller Harley Livewire, samtidig som den fortsatt tilbyr mye verdi.

Luna tilbyr to modeller av sin Luna-sykkel: Scrambler og Racer - begge er for tiden i produksjon. Selv om ytelsen kanskje ikke kan måle seg med tradisjonelle motorsykler, veier det stilige utseendet og den innovative teknologien mer enn opp for eventuelle mangler.

Først og fremst tilbyr den elektriske motorsykkelen tre kjøremoduser som tilpasser seg ulike miljøer med akselerasjonsprofiler og tilpasset regenerativ bremsing. I tillegg har den en 3,4-tommers HD-skjerm, blindsonevarsling med haptisk tilbakemelding og 180-graders ryggekamera som erstatter tradisjonelle sidespeil - alt sammen koblet sammen via en app som lar føreren fjernovervåke lading, statistikk og vedlikeholdsplaner.

Sykkelen har bærekraftige egenskaper som resirkulert aluminium og biologisk nedbrytbart lær, linfibermateriale til å lage spesialtilpassede setetrekk, samt litium-ion-batterier med over 50 000 ladesykluser - som utgjør den spesialtilpassede aluminiumsrammen, et elbilvennlig fjæringssystem og litium-ion-batterier med forlenget levetid.

Luna skiller seg ut fra konkurrentene med sin modulære plattform; batteri og motor kan oppgraderes med fremtidig teknologi, mens karosseriet kan byttes ut for å gi et nytt utseende. Denne tilnærmingen står i sterk kontrast til dagens trend med engangselektronikk og engangskjøretøy, og holder sykkelen relevant i takt med at elbilteknologien utvikler seg videre.

Taras Kravtchouk, selskapets grunnlegger og administrerende direktør, var en gang en erfaren digital utvikler som pendlet på sin Triumph Scrambler mens han bygde spesialtilpassede sykler på fritiden. Målet hans med Luna var å beholde all den emosjonelle gleden og samtidig redusere miljøpåvirkningen, og det har han virkelig lykkes med!

Lyn LS-218

En av de mest fascinerende utviklingene innen motorsykling har vært ankomsten av elektriske motorsykler. De kan konkurrere med bensindrevne motorsykler i ytelse, samtidig som de eliminerer de tilhørende utgiftene. Elektrisk kraft har også evnen til å stimulere fantasien vår på måter vi ikke helt kan beskrive - bruken av den skaper følelser som ikke kan uttrykkes med ord alene.

Jay Leno tok en tur på Lightning LS-218 denne uken, og det ble raskt tydelig at denne sykkelen skiller seg ut. Med hastigheter på opptil 218 miles i timen er den for øyeblikket verdens raskeste serieproduserte elektriske motorsykkel - men det som gjorde opplevelsen hans enda mer bemerkelsesverdig, var hvordan denne bragden ble oppnådd.

Den har en væskekjølt motor på 200 hestekrefter og har en estimert rekkevidde på 180 miles, avhengig av hvilket batterialternativ som velges. Selv om den veier 1,8 kg med batteri inkludert, er sykkelen langt lettere enn den bensindrevne ekvivalenten, ettersom det ikke er noen motor, svinghjul og andre bevegelige deler som utgjør bensindrevne sykler som må overvinnes når du styrer i nye retninger - noe som resulterer i mye mindre gyroskopisk treghet som må overvinnes når du endrer kjøreretning.

LS-218 er svært energieffektiv, og bruker bare omtrent halvparten så mye energi som sin bensindrevne motpart for å kjøre samme distanse. Den kan akselerere fra null til seksti på under tre sekunder og har en toppfart på 351 kilometer i timen.

Lightning Motorcycles er ikke de eneste som prøver å endre vår oppfatning av motorsykler; Zero Motorcycles tilbyr også et rimelig alternativ som skaper bølger i markedet, samtidig som de tester ulike batteriteknologier for økt rekkevidde og redusert vekt på syklene sine.

Selskapet har også avduket Strike, som er designet for å tiltrekke seg et bredere publikum av motorsyklister. Med en rekkevidde på 120, 150 eller 180 miles og en DC-hurtiglader som lader på under 30 minutter, vil den elegante designen helt sikkert fange enhver motorsykkelentusiasts oppmerksomhet!