Elektriskā velosipēda komplekta priekšrocības

E-velosipēda pārveidošanas komplekts var būt ekonomisks un vienkāršs risinājums tiem, kam jau pieder velosipēds un kas ar to brauc ar prieku. Pārbūve parasti ir lētāka nekā jauna e-velosipēda iegāde.

Bafang priekšējais rumba motors un akumulators ir uzstādīti uz apakšējā kronšteina, tāpēc jūsu pašreizējā uzstādīšana paliek nemainīga; tomēr tas palielina svaru.

Power

Elektrisko velosipēdu komplekti var ievērojami atvieglot dzīvi braucējiem, kuriem ir grūti uzbraukt stāvos kalnos vai kuriem ir invaliditāte, kas neļauj pietiekami spēcīgi spert pedāļus, - e-velosipēda motors varētu būt tieši tas, kas ir nepieciešams, lai palīdzētu.

Ir pieejami dažādi elektrisko velosipēdu pārbūves komplekti, un to izvēle ir atkarīga gan no jūsu budžeta, gan no jūsu mehāniskajām prasmēm. Priekšējās rumbas motori parasti ir lētāki, savukārt vidējās piedziņas motori parasti nodrošina lielāku diapazonu un jaudu salīdzinājumā ar priekšējās rumbas motoriem.

Lai viegli pārveidotu elektrisko velosipēdu, Swytch komplekts atvieglo darbu, jo jums ir tikai jānomaina esošais priekšējais ritenis uz tādu, kurā jau ir uzstādīts elektriskais rumba motors un akumulatora bloks. Turklāt šis akumulators sver tikai 1,2 kg, tāpēc tas nekad netraucēs braukt ar velosipēdu!

Citi ražotāji piedāvā arī aizmugurējās rumbas motora pārveides komplektus, kas ir ideāli piemēroti tiem, kuri vēlas velosipēdu darbināt gan ar pedāļu minšanas, gan bremzēšanas spēku. Lai gan šo pārveidotāju uzstādīšana var būt nedaudz sarežģītāka, piemēram, ir jāpārliecinās, ka jūsu esošajam velosipēdam ir pietiekams attālums starp riteņiem un rumbu, lai to varētu uzstādīt, daži ražotāji (īpaši ebikeling) piedāvā izsmeļošas instrukcijas un video demonstrācijas par to, kā tie darbojas, bet citi nesniedz nekādu atbalstu klientiem.

Diapazons

Līdzīgi kā automašīnām, arī elektriskajiem velosipēdiem ir diapazons - attālums, ko tie var nobraukt ar vienu uzlādi -, kas jāņem vērā, izvēloties pārbūves komplektu. Augstas kvalitātes akumulators var izmaksāt tikpat daudz vai pat vairāk nekā pats motors, tāpēc ir svarīgi, lai uzticams zīmols atbalstītu savu produktu ar uzticamu veiktspēju.

Bafang piedāvā vienu no atzītākajiem elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektiem, kas šodien ir pieejami tirgū, nodrošinot priekšējos rumbas motorus, ja jums neder vidējā motora sistēmas. Lai gan to var iegādāties bez akumulatora jaudas - lai sasniegtu optimālus rezultātus, iesakām apsvērt to ampērstundu barošanas bloku klāstu.

Vēl viena iespēja ir Swytch pārbūves komplekts, kurā tiek izmantots priekšējais ritenis, kas aprīkots ar rumbas motoru un noņemamu barošanas bloku. Mēs secinājām, ka tas nodrošina dabisku braukšanas sajūtu, var sasniegt Lielbritānijā un ASV atļauto 15 mph / 20 mph ātrumu un var lepoties ar līdz pat 50 km nobraukumu!

Ir arī TongSheng versija, kurā motors un akumulators atrodas zem segla, lai nodrošinātu diskrētāku darbību. Šeit ir pieejami divi modeļi - ar kadences vai griezes momenta sensoru darbināms velosipēds. Kadence nosaka pedāļu kustību un pievieno jaudu proporcionāli izvēlētajam atbalsta līmenim, savukārt griezes momenta sensora modeļiem ir lielāka griezes momenta jauda, attiecīgi piedāvājot 36 Nm līdz 80 Nm maksimālo jaudu.

Efektivitāte

Elektriskā velosipēda komplektu var izmantot daudziem velosipēdu modeļiem. Ar šo pārbūves komplektu var pārveidot kalnu velosipēdus, šosejas velosipēdus, kruīza velosipēdus, fiksie un BMX velosipēdus par elektriskajiem velosipēdiem; šāda veida pārbūves komplektu var izmantot arī tricikliem un kājriteņiem. Daudzi uzskata, ka šī iespēja ir ilgtspējīgāka nekā jaunu velosipēdu iegāde, jo tā palīdz samazināt atkritumu daudzumu, kas saistīts ar funkcionālo velosipēdu izmešanu, vienlaikus samazinot ietekmi uz vidi, kas saistīta ar jaunu velosipēdu ražošanu un transportēšanu.

Turklāt e-velosipēda komplektu var aprīkot ar priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, lai uzlabotu redzamību vājā apgaismojumā, kas ir būtiski gan drošībai, gan vietējās satiksmes noteikumu ievērošanai. Turklāt e-velosipēds var būt aprīkots ar skaņas signālu, lai informētu citus velosipēdistus par saviem nodomiem, kā arī brīdinātu gājējus par savu klātbūtni.

E-velosipēda komplekta jauda atšķiras atkarībā no tā ražotāja. Dažos komplektos ir rumbas motori, kas uzstādīti katrā ritenī, lai nodrošinātu griezes momentu un ātrumu, savukārt citos komplektos motori ar kloķi ir piestiprināti pie pedāļiem, kas palielina diapazonu brauciena laikā. Litija jonu akumulatorus parasti var uzlādēt 3 stundu laikā, un paredzamais nobraukums ir līdz 60 km.

Drošība

Elektriskā velosipēda pārbūves komplekts ir efektīvs veids, kā uzlabot jebkuru esošo velosipēdu, palielinot jaudu un diapazonu, lai to varētu izmantot sarežģītā apvidū vai satiksmes sastrēgumos. To īpaši iecienījuši kalnu riteņbraucēji, kas var efektīvāk pārvarēt stāvus kalnus, vai cilvēki, kas brauc uz darbu, lai apbrauktu sastrēgumus. Lai nodrošinātu drošu un uzticamu velosipēda darbību, tā uzstādīšana jāveic pareizi; daudziem e-velosipēdiem ir disku bremzes papildu bremzēšanas spējai, kā arī priekšējie/ aizmugurējie lukturi, ko darbina baterijas, lai nodrošinātu papildu apgaismojumu.

Braucot ar e-velosipēdu, lietojiet atbilstošu drošības aprīkojumu, īpaši braucot ar lielāku ātrumu. Pareizi pieguļoša ķivere var pasargāt jūs no galvas traumām, ko izraisa lielāks ātrums; apsveriet iespēju iegādāties ķiveri ar atstarojošām svītrām, lai autovadītāji varētu jūs vieglāk pamanīt uz ceļa.

Braucot vienmēr valkājiet spilgtas krāsas apģērbu un apsveriet iespēju izmantot atstarojošu lentu vai bākugunis, lai uzlabotu redzamību. Arī skaņas signāls vai zvans var informēt gājējus par jūsu klātbūtni. Turklāt pirms novietošanas stāvvietā pārliecinieties, ka e-velosipēds ir izslēgts - tas novērsīs nejaušu piespiešanos pie droseles sviras, ieslēdzot tā motoru!

Braucot ar savu e-velosipēdu, uzmanieties, vai uz tā rāmja vai balstiekārtas sastāvdaļām nav bojājumu vai plaisu pazīmju. Ja atklājas kādas problēmas, pirms turpināt braukšanu, nekavējoties meklējiet profesionālu remontu.