비행기의 리튬 배터리

리튬 배터리는 잘못 취급할 경우 기내에서 화재 위험이 있으므로 항공사에서는 기내에 반입할 수 있는 기기에 대해 엄격한 규정을 시행하고 있습니다.

항공사 안전팀은 매 비행 전에 리튬 배터리 팩에 대해 여러 차례 점검을 실시합니다. 여기에는 육안 검사, 테스트 절차 및 문서화가 포함될 수 있습니다.

안전

노트북, 휴대폰, 디지털 카메라, 휴대용 게임기, 전자 흡연 장치에 전원을 공급하는 배터리는 기내에서 화재의 위험이 있습니다. 그렇기 때문에 미국 연방항공청에서는 여행객들에게 비행 시 리튬 배터리를 올바르게 포장하는 방법, 즉 기내 반입 수하물로만 휴대하고 비행 중에는 흡연이나 전자담배를 사용하지 말아야 한다는 점을 알리기 위해 '비행기의 뱀'을 연상시키는 혁신적인 캠페인을 시작하게 되었습니다.

리튬 배터리는 에너지 밀도가 높아 비슷한 크기의 기존 배터리보다 더 오래 사용할 수 있기 때문에 제조업체들이 선호합니다. 하지만 안타깝게도 높은 에너지 밀도는 물리적 손상, 단락 또는 극한의 온도 노출로 인해 과열되어 결국에는 폭발하는 화학 반응인 열 폭주의 위험도 증가시킵니다.

항공사는 리튬 배터리를 운송할 때 엄격한 안전 기준을 준수합니다. 이러한 규정에 따라 배터리는 직접 접촉이나 열 발생을 방지하기 위해 적절한 라벨이 부착된 포장재에 포장해야 하며, 재점화 및 기타 잠재적 위협을 방지하기 위해 배터리 사이에 적절한 단열재가 있는 상태로 차갑게 보관해야 합니다.

리튬 배터리는 상용 항공편에서 화재의 잠재적 위협이 될 수 있지만, 아직까지 발생한 사고는 없습니다. 대부분의 리튬 배터리 화재는 안전하게 착륙할 수 있을 정도로 심각해지기 전에 조기에 감지되어 진화됩니다. 그러나 화물칸 화재는 소방 시스템으로 쉽게 감지할 수 없고 소방 시스템을 완전히 압도할 수 있기 때문에 훨씬 더 위험할 수 있습니다.

승무원은 비행기 기내에서 발화된 리튬 배터리를 비롯한 리튬 배터리로 인한 기내 화재에 신속하고 효과적으로 대응할 수 있도록 훈련받습니다. 승무원은 배터리 화재를 신속하고 안전하게 진압할 수 있는 특수 화재 진압 가방과 양동이를 갖추고 있으며, 물이나 소다를 뿌려 온도를 낮추고 재점화되거나 더 이상 확대되지 않도록 하는 방법을 알고 있으며, 착륙 후 승객들이 안전하게 비행기에서 대피할 때까지 기본적인 응급 처치를 제공합니다.

테스트

리튬 배터리 테스트는 리튬 배터리 제조에 있어 매우 중요한 요소입니다. 테스트를 통해 다양한 환경 조건과 항공 운송 규정을 견딜 수 있는지 확인하는 동시에 비행 중 화재나 폭발을 일으킬 수 있는 결함을 식별하는 데 도움이 됩니다.

IATA(국제항공운송협회)는 리튬 배터리를 운송하는 항공사에 대해 엄격한 안전 기준을 시행하고 있습니다. 이러한 요건은 운송 중 화재나 폭발로부터 승객과 승무원을 보호하기 위한 것으로, 이를 준수하지 않는 항공사는 항공 당국으로부터 가혹한 처벌을 받을 수 있습니다.

리튬 배터리는 노트북과 휴대전화부터 휴대용 게임기, 디지털 카메라, 전자담배에 이르기까지 다양한 전자 기기에 사용됩니다. 안타깝게도 이러한 기기의 리튬 배터리는 때때로 과열되어 열 폭주로 이어져 항공기 화재나 폭발로 이어질 수 있으며, 이는 승객과 화물기 모두에게 심각한 위협이 될 수 있습니다. 항공사는 기내 사고를 예방하기 위한 조치를 취해야 합니다.

항공사는 리튬 배터리 운송 규정의 변경 사항을 파악하고 비행 중 리튬 배터리로 인한 손상 징후가 있는지 정기적으로 항공기를 점검하여 승객과 승무원의 안전을 보장하고 항공 당국의 잠재적인 과태료 부과를 피해야 합니다.

리튬 배터리로 구동되는 기기는 기내에서 실제 위험을 초래할 수 있지만, 그 위험은 자주 발생하지는 않습니다. 기내 배터리 구동 장치에서 화재가 발생하면 즉시 발견하여 즉시 진압 조치를 취할 수 있지만, 비행기 화물칸에서 화재가 발생하면 감지하지 못한 채 빠르게 확산되어 치명적인 사고로 이어질 수 있습니다.

항공기 화물칸에서 발생하는 화재는 기내 화재 진압 시스템에 리튬 이온 배터리 화재에 대한 할론이 포함되어 있지 않고 승객과 승무원이 항공기 튜브 안에서 안전하게 이동할 수 있는 공간이 제한되어 있는 등 여러 가지 이유로 관리가 어려울 수 있습니다.

인증

리튬 배터리는 전 세계 경제에 필수적인 역할을 하는 만큼 항공 운송 시 엄격한 안전 기준을 준수하는 것이 중요합니다. 리튬 배터리는 위험물로 간주되기 때문에 운송 시 광범위한 테스트와 준비가 필요합니다. IATA는 ICAO 위험물 규정에 따라 리튬 배터리 취급 및 운송에 대한 규칙과 규정을 만들었으며, 여기에는 배터리 포장 및 라벨링 절차는 물론 필요한 경우 IATA에 보고하기 전에 적절한 문서를 보관하는 절차가 포함됩니다.

CEIV 리튬배트 인증은 리튬 배터리 물류 및 운송에서 높은 안전 기준을 유지하기 위한 귀사의 헌신을 입증하는 중요한 방법입니다. 인증 절차는 리튬 배터리 물류에 대한 핵심 직원 교육으로 시작됩니다. 그 후 자체 평가를 실시하여 조직의 프로세스 및 문서를 IATA 가이드라인에 따라 평가합니다.

자체 평가를 성공적으로 통과한 조직은 IATA 평가관의 현장 평가를 받을 수 있는 자격을 얻게 됩니다. 이 단계에서 평가자는 조직이 제출한 모든 서류를 검토하여 프로세스를 이해하고 IATA 가이드라인을 준수하는지 확인합니다.

리튬 배터리를 가지고 여행할 계획이라면 사전에 항공사에 문의하여 제한 사항을 확인하는 것이 현명합니다. 대부분의 항공사는 실수로 전원이 켜지지 않는 비충전식 리튬 배터리의 위탁 수하물 반입을 허용하지만, 휴대 수하물이나 위탁 수하물 모두 비행 중 발생할 수 있는 사고를 예방하기 위해 항상 리튬 배터리를 완전히 충전된 상태로 보관하는 것이 좋습니다.

기내에서 응급 상황이 발생하는 경우, 승객은 리튬 배터리 화재 또는 열 폭주로 인한 부상을 치료할 수 있도록 설계된 구급상자를 구비하고 있습니다. 비행 중 이러한 사고가 발생하면 승객은 승무원의 지시에 따라 즉시 의료 지원을 요청해야 하며, 리튬 배터리 화재는 물로는 진압할 수 없고 특수 소화기가 필요하다는 점에 유의하시기 바랍니다.

폐기

리튬 배터리는 현대 항공 여행에서 없어서는 안 될 필수품이 되었으며, 비행 중 승객의 연결성, 즐거움, 생산성을 유지하기 위해 전자 기기에 전원을 공급합니다. 또한 리튬 배터리는 기내 화재나 화물칸 화재와 같은 예기치 않은 상황 발생 시 백업 전원으로 사용되며, 위험을 줄이기 위해 항공사에서는 승객에게 위탁 수하물이 아닌 기내 휴대 수하물로 리튬 배터리를 운송할 것을 요구합니다.

리튬 배터리를 위탁 수하물로 운송하면 운송 및 취급 과정에서 취급 부주의가 발생할 가능성이 높아질 뿐만 아니라 급격한 온도 및 압력 변동으로 인해 열 폭주가 발생하여 폭발로 이어질 수 있는 심각한 위험이 있습니다. 또한 비행기 화물칸에서 폭발이나 화재가 발생하면 화물칸 내부에서 시작된 화재를 진압하는 데 필요한 물 공급이 제한될 가능성이 높기 때문에 더욱 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.

항공기 내 리튬 배터리 운송을 위해 마련된 안전 프로토콜은 적절한 포장, 보관 및 취급에 대한 지침을 제시하여 잠재적 재난을 완화하는 데 도움이 됩니다. 이러한 표준은 국제항공운송협회에서 마련한 것으로 라벨링 요건, 최대 용량 사양, 배터리 운송 사양, 컨테이너 내 인화성 물질 사용 및 금속 커넥터 사용 제한 등이 포함됩니다.

리튬 배터리는 비행기 여행 시 손상을 줄이고 안전하게 운송할 수 있도록 항상 원래 포장이나 보호 케이스에 안전하게 포장해야 합니다. 합선을 방지하기 위해 금속성 물체를 피하고, 단자가 느슨한 경우 절연 테이프로 덮어 보호해야 하며, 비행 중 위험을 최소화하기 위해 가능하면 항상 휴대 수하물을 사용해야 합니다.

승객은 육지에 도착한 후 리튬 배터리를 재활용하거나 일부 공항의 전용 위탁 장소로 가져가 책임감 있게 폐기해야 합니다. 다음과 같은 간단한 지침을 준수하면 리튬 배터리를 안전하게 운송하고 폐기할 수 있습니다.