Az elektromos motoros kerékpárok hatékony módot kínálnak arra, hogy aktívak maradjunk anélkül, hogy megizzadnánk. Teljesen Ön szabályozhatja, hogy a motor mekkora segítséget nyújtson, miközben az akkumulátor élettartama hosszabb, mint a hagyományos kerékpároké.
Az elektromos kerékpárok nehezebbek, mint a hagyományos kerékpárok, ezért gyakorolja a biztonságos fel- és leszállást sík terepen. Az elektromos kerékpárok a vártnál gyorsabban gyorsulhatnak vagy állhatnak meg.
Pedálsegéd üzemmód
Ha az e-bike-ot pedálsegítő üzemmódban használja, a motor pedálozás közben bekapcsol, így gyorsabbá és könnyebbé teszi a haladást - és segítséget nyújt a meredek emelkedőkön való felkapaszkodásban is. Különböző beállítások állnak rendelkezésre, így a kerékpáros megtalálhatja a számára legmegfelelőbbet - tökéletes, ha egy kis testmozgásra vágyik anélkül, hogy sok energiát kellene ráfordítania; a pedálsegítő üzemmódban a hagyományos kerékpározással járó izzadt, zilált megjelenést is elkerülheti!
A pedálos segédmotoros e-kerékpár alternatívát kínál a csak gázpedálos kerékpárokkal szemben, mivel a hagyományos kerékpársávokban is lehet vele közlekedni, így a pedálos segédmotoros üzemmód hatékony módja annak, hogy egészségesek maradjunk, és pénzt takarítsunk meg a benzinre, miközben segítünk a környezet védelmében.
A legtöbb e-kerékpár többféle pedálsegédszint közül választhat, amelyek közül az 5-ös szint a legerősebb. Mindegyik üzemmód különböző teljesítménytartományokat kínál a motorból; minél többet pedálozik, annál több segítséget kap; minél több segítséget kap, annál gyorsabban merülhet le az akkumulátor energiakészlete. A magasabb fokú támogatás egyszerűbbé teszi a kerékpározást, de gyorsan lemeríti az akkumulátort.
A pedálsegítő funkcióval felszerelt kerékpár egy nyomatékérzékelőt használ a pedálozási mozgás érzékelésére és a motor aktiválására, hasonlóan ahhoz, ahogyan a villanykapcsolók is a pedálokra kifejtett erő függvényében kapcsolnak be és ki. Amint a pedálozás megkezdődik, ez a nyomatékérzékelő méri, hogy mekkora nyomást gyakoroltak az egyes pedálokra, mielőtt jelet küldene közvetlenül a motornak, hogy különböző szintű segítséget nyújtson - hasonlóan ahhoz, ahogyan a villanykapcsolók működnek az ellenük alkalmazott erő nagyságát tekintve.
A legtöbb pedálsegéddel felszerelt e-kerékpár nyomatékérzékelőkkel határozza meg, hogy mekkora teljesítményt kell nyújtani. Ha keményen tekerünk, ezek az érzékelők érzékelik, és nagyobb teljesítménykitöréseket adnak segítségül. Egy bizonyos sebességküszöb elérése után azonban a motor leállítja a segítségnyújtást; a folytatáshoz pedáloznia kell.
Pedálsegéd százalékos aránya
Az elektromos motoros kerékpár pedálsegítő üzemmódja a pedálnyomás alkalmazásakor erőt biztosít a kerékpárosnak, így tovább haladhat és könnyebben megmászhatja a dombokat. A motor által biztosított teljesítmény mennyisége a maximális teljesítmény meghatározott százaléka között változik, hogy lehetővé tegye a megfelelő tempójú utazást.
A pedálos segédrendszerrel ellátott e-kerékpár időt és energiát takaríthat meg, miközben remek edzést biztosít, de még így is marad idő más elfoglaltságokra. Fontos azonban megjegyezni, hogy az E-Bike-ot soha nem arra tervezték, hogy nagy sebességgel használjuk; a legtöbb rendszer leállítja a teljesítményt, amikor a sebesség eléri a 28 mérföld/órát, és teljesen leállítja a motor meghajtását.
A piacon különböző pedálsegítő rendszerek vannak forgalomban, amelyek mindegyike különböző előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik. Néhány példa a lépéstempó- és a nyomatékalapú rendszerek; a lépéstempó-alapú rendszerek érzékelik, hogy a kerékpáros milyen gyorsan pedálozik, mielőtt automatikusan bizonyos mennyiségű energiát adnának a motornak.
A nyomaték-alapú pedálsegédrendszerek olyan érzékelőket használnak, amelyek a hajtókarokra kifejtett erőt mérik. Ez az információ meghatározza a motor által felvett áramot, és így a motoros igényei szerint változó mennyiségű teljesítményt állít elő. Az ilyen rendszer ideális hegymászáshoz, de sík utakon vagy lejtős terepen kényelmetlen lehet.
A pedálsegítő rendszer kiválasztásakor alapvető fontosságú, hogy a segédrendszer kiválasztásakor figyelembe vegye mind a kerékpáros típusát, mind a kívánt élményt. A hegyi kerékpározás például magasabb pedálsegédszintet igényel, hogy könnyebben másszon hegyet, miközben a sebességet egyenletesen tartja a lejtőkön.
A nagyobb pedálsegítség megkönnyíti a meredek emelkedőkön való haladást, és nagyobb távolság megtételét teszi lehetővé. Ne feledje azonban, hogy a pedálsegéd növelésével több energiát használ fel az akkumulátor, mint a csökkentésével; emellett a motor gyorsabban elhasználódhat.
Pedálos sebesség
Ha az elektromos kerékpár pedálsegítő üzemmódja be van kapcsolva, a motorja pedálozás közben bekapcsol. Ez könnyebbé és szórakoztatóbbá teszi az utazást, miközben lehetővé teszi, hogy nagyobb távolságot tegyen meg fáradtság nélkül; azonban képesnek kell lennie a sebesség megfelelő szabályozására, valamint a pedálsegéd beállítások megfelelő kezelésére; az optimális eredmény érdekében folyamatosan pedálozzon, mivel ez biztosítja, hogy a motor továbbra is működjön. Ne feledje azt sem, hogy amint a pedálozás megszűnik, a motorja is leáll - így a kerékpár nem képes magától gyorsítani vagy fenntartani a sebességet.
A pedálos kerékpárok kiváló megoldást jelentenek a kerékpározás iránt érdeklődők számára, akiknek nincs elég erejük ahhoz, hogy csak a saját erejükkel feljussanak a dombokra. Ezenkívül ez az alternatíva segít az embereknek csökkenteni a szénlábnyomukat anélkül, hogy olyan kötelezettségeket vállalnának, amelyek esetleg megtiltják a kerékpározást minden alkalommal, amikor valamit el kell végezniük.
Az e-kerékpár pedálsegítő rendszere úgy működik, hogy érzékelők segítségével érzékeli, mikor pedálozol, és közvetlenül a motornak küldi az energiát. Ezek az érzékelők közé tartozhatnak a lépésszám- vagy nyomatékérzékelők; a lépésszám-érzékelők egyszerű számlálási technikákat használnak, míg a nyomatékérzékelők kifinomult nyúlásmérőket használnak, hogy pontos nyúlásmérők segítségével meghatározzák, mekkora erőt fejt ki a pedálokra, amelyek az erőkifejtés szintjét mérik; ez lehetővé teszi a motor teljesítményének növelését, ha erősebben pedálozik, és csökkentését, ha gyengébben pedálozik.
Mindkét típusú pedálsegítő rendszer többféle beállítást kínál, amelyekkel testre szabható a segítség szintje; a pedálsegítő rendszerek (PAS) a legalacsonyabb fokozaton csak minimális segítséget nyújtanak - ez elég ahhoz, hogy segítsenek az emelkedőkön való kerékpározásban; míg a magasabb fokozatok nagyobb teljesítményt nyújtanak, és akár 20 km/órás sebességet is elérhetnek.
A PAS az akkumulátor és a motor élettartamát is meghosszabbítja, mivel segít megőrizni tartósságukat a gázadás hosszabb ideig tartó használata során. Ha ezt tenné, gyorsabban lemerülne az akkumulátor, miközben a motor gyorsabban elhasználódna - arról nem is beszélve, hogy a túl hosszú ideig tartó nagy gázzal való motorozástól fájna a lába!
Az akkumulátor élettartama
Az akkumulátor élettartama kulcsfontosságú az elektromos kerékpár teljesítménye szempontjából, és a csere költséges lehet; ezekkel a tippekkel meghosszabbíthatja az akkumulátor élettartamát.
Az e-bike akkumulátorának típusa szintén lényeges. Sokan lítium akkumulátorokat használnak, amelyek sokszor feltölthetők és kisüthetők, mielőtt elveszítenék a kapacitásukat; a hőmérséklet és a terepviszonyok azonban jelentősen csökkenthetik az élettartamukat; a lítium akkumulátorok általában három évig bírják, ha rendszeresen ellenőrzik őket.
Ha hosszabb ideig nem használja az e-bike-ot, vegye ki és tárolja az akkumulátort meleg környezetben, hogy megóvja azt a hideg hőmérséklet okozta károsodástól, amely megrövidítheti az élettartamát és lerövidítheti az élettartamát. Arra is ügyeljen, hogy gyúlékony tárgyaktól távol tárolja, mivel ez szintén lerövidítheti az élettartamát. Ügyeljen arra, hogy rendszeresen vizsgálja meg az akkumulátort a túlmelegedés vagy sérülés jelei miatt; minden olyan esetben, amikor szokatlan szagot, alak/szín/szivárgás stb. változást észlel, azonnal hagyja abba az akkumulátor használatát!
Az e-bike akkumulátor élettartamának meghosszabbításához különböző stratégiákat alkalmazhat, például a megfelelő abroncsnyomás fenntartása és az alacsonyabb sebességgel való közlekedés. Ezenkívül csökkentheti az energiafelhasználást az asszisztenciaszintek korlátozásával vagy simább utakon való kerékpározással.
A motorizált kerékpárok piacán hagyományosan a belsőégésű motorok (ICE) domináltak. Ezek a motorok, amelyek jellemzően két- vagy négyütemű belső égésű motorok, lánc vagy szíj segítségével viszik át a teljesítményt a fogaskerékről a kerékre; ma már azonban léteznek olyan, közvetlenül a kerékbe integrált kerékagymotorokkal ellátott konstrukciók, amelyek alternatív teljesítményátviteli módszereket kínálnak.
Ezek a motorok összegyűjtik a kerékpárkerekek áramát, és a hátsó kerék számára energiává alakítják azt, így kevesebb karbantartást igényelnek, mint a hagyományos motoros kialakítások, miközben még mindig több energiát fogyasztanak, mint a hasonló motoros e-kerékpárok. A motorok teljesítménye, valamint a kerékpáros súlya hatással van az akkumulátor élettartamára: a nehezebb kerékpárosoknak több energiára lehet szükségük a sebesség fenntartásához, míg a nagyobb sebességgel történő kerékpározás gyorsabban lemeríti az akkumulátorokat.