Classes de vélos électriques - Comment choisir le bon modèle pour vos besoins

Les vélos électriques peuvent être un moyen efficace et écologique de devancer le trafic, de transporter des enfants ou des marchandises sans transpirer abondamment, et d'arriver à destination plus rapidement et sans transpirer. Mais comment en choisir un qui réponde à vos besoins ?

La plupart des États ont établi un système de classification à trois niveaux pour les vélos électriques afin d'aider les consommateurs. Voici comment cela fonctionne : Les vélos de classe 1 ont des moteurs qui n'assistent le cycliste que lorsqu'il pédale et qui cessent de fonctionner à 28 mph, ce qui fait de ce vélo un vélo de classe 1A.

Classe 1

Les lois fédérales autorisent les États à réglementer les vélos électriques de manière indépendante ; toutefois, la plupart d'entre eux ont adopté un système à trois classes comme moyen standard de classification de ces vélos. Mis en œuvre pour la première fois en Californie en 2015, ce système de classification distingue les vélos électriques de classe 1, 2 et 3 en fonction des capacités du moteur et des vitesses maximales assistées qu'ils peuvent atteindre.

Les vélos électriques de classe 1 sont dotés d'un mode d'assistance au pédalage uniquement et cessent de fournir une assistance dès qu'ils atteignent 20 mph, ce qui en fait une excellente option pour les pistes cyclables, les sentiers et les routes où les vélos ordinaires circuleraient normalement. Les vélos électriques de classe 2 offrent des fonctionnalités similaires, mais comprennent un mode d'accélération qui permet de rouler sans pédaler du tout - un avantage par rapport à leurs homologues de classe 1 sur les terrains vallonnés et les trajets quotidiens plus rapides.

Les vélos électriques de classe 1 et de classe 2 ont une vitesse maximale assistée de 28 mph ; cependant, les modèles de classe 3 sont les vélos électriques les plus rapides et les plus recherchés sur le marché. Les vélos électriques Aventon sont livrés en classe 1, mais grâce à l'application gratuite Aventon, les utilisateurs peuvent les transformer en modèles de classe 2 ou 3, ce qui différencie Aventon des autres marques de vélos électriques en permettant aux utilisateurs de mieux contrôler leur expérience du vélo électrique.

Avant d'acheter un vélo électrique, il est essentiel de comprendre son système de classification et sa réglementation. Votre expérience de conduite peut en dépendre ; connaître sa classification peut faire la différence dans les régions où des restrictions imposent un permis, une immatriculation ou une limite d'âge pour la conduite d'un vélo électrique. Il est également essentiel de savoir comment les règles et réglementations des États et des villes peuvent influer sur l'accès et l'utilisation des vélos. Pour en savoir plus, consultez le guide des réglementations relatives aux vélos électriques de People for Bikes, État par État.

Classe 2

Les vélos électriques de classe 1 n'offrent qu'une assistance au pédalage et leur moteur ne peut pas dépasser 20 miles par heure. En revanche, les vélos électriques de classe 2 sont dotés d'une assistance au pédalage et d'un accélérateur ; leur moteur peut atteindre 28 miles par heure, ce qui leur permet de rouler plus vite que les vélos traditionnels dans de nombreux environnements.

Les systèmes Bosch Class 2 sont parfaits pour les cyclistes qui souhaitent profiter de la puissance des vélos électriques tout en bénéficiant d'une véritable expérience cycliste. Les vélos électriques Aventon équipés de ce système permettent aux cyclistes de contrôler entièrement leur expérience de conduite en proposant un mode d'assistance au pédalage ainsi que des réglages de mode d'accélération uniquement - offrant ainsi une liberté totale sur votre expérience de conduite.

La plupart des États et des villes disposent de réglementations concernant les différentes classes de vélos électriques, qui déterminent les endroits où vous pouvez les utiliser. Les vélos électriques de classe 1 peuvent généralement être utilisés partout où les vélos traditionnels sont autorisés, notamment sur les pistes cyclables et les voies de circulation. Les modèles de classe 2, en revanche, ont tendance à être limités aux routes ou aux zones proches de celles-ci (bien qu'ils puissent toujours convenir aux sentiers de VTT à voie unique en raison de l'effort physique accru dû à la vitesse).

Quelle que soit leur classification, tous les vélos électriques peuvent être limités par la capacité de la batterie et la puissance du moteur. Plus la puissance du moteur et de la batterie est élevée, plus le vélo électrique se déplace rapidement. En outre, des facteurs tels que la dureté ou le relief d'un terrain, ainsi que la distance par rapport à une prise électrique, peuvent avoir un impact significatif sur l'autonomie.

En raison de leur conception hybride, de nombreux vélos électriques entrent dans plusieurs catégories et sont soumis à plusieurs autorités réglementaires. Les experts juridiques d'Aventon ont créé un tableau de classification des vélos électriques afin d'aider les cyclistes à comprendre les différentes classifications au regard des lois et réglementations locales. Il explique les trois catégories ainsi que les différences entre elles et avec les vélos traditionnels. Ce tableau peut être utilisé pour vous aider à déterminer quel vélo électrique vous convient le mieux, car il comprend également des liens vers des ressources utiles telles que les législations nationales et locales.

Classe 3

Les vélos électriques de classe 3 (speed pedelecs) sont le type de vélo électrique le plus rapide et le plus puissant disponible, atteignant des vitesses allant jusqu'à 28 mph avec une assistance moteur limitée uniquement au pédalage. La plupart des États réglementent ces vélos électriques afin de protéger les cyclistes, les conducteurs, les piétons et les automobilistes des dangers qui leur sont associés. La plupart des États qui réglementent l'utilisation des vélos électriques ont adopté un système à trois classes comme mécanisme de réglementation de choix.

Les vélos à pédalage assisté (vélos électriques) de classe 1, ou vélos électriques de classe 1, sont semblables aux vélos traditionnels en ce sens qu'ils peuvent être utilisés partout où les vélos traditionnels sont autorisés, y compris sur les pistes cyclables, les routes et les sentiers à usage multiple. Malheureusement, ces vélos ne peuvent pas fournir d'assistance lorsqu'ils traversent des zones de limitation de vitesse ou des sentiers de VTT à voie unique.

Les vélos électriques de classe 2 sont équipés de moteurs qui peuvent être activés à l'aide d'un accélérateur, ce qui permet d'atteindre des vitesses plus élevées et d'emprunter les pistes de VTT.

Les deux types de vélos électriques Pedego offrent des caractéristiques qui améliorent votre conduite. Par exemple, tous les vélos Pedego sont équipés d'un mode d'assistance au pédalage qui permet aux cyclistes de rouler jusqu'à 20 miles par heure ; par ailleurs, si vous préférez des vitesses de déplacement plus élevées, vous pouvez passer en mode accélérateur seul et rouler sans pédaler du tout.

Bien que les différences entre les catégories de vélos électriques puissent sembler mineures, il est essentiel de les comprendre lors de l'achat d'un vélo électrique aux États-Unis. En les comprenant et en connaissant leur utilisation, vous pourrez choisir un vélo électrique adapté à vos besoins et à votre style de vie. Pour obtenir plus d'informations sur les vélos électriques Pedego et commencer votre voyage, contactez votre revendeur local qui se fera un plaisir de vous aider à trouver un vélo électrique adapté à votre style de conduite spécifique - il répondra même à toutes les questions concernant les lois locales relatives à ces vélos !

Classe 4

Les classes de vélos électriques diffèrent par le type de moteur et la vitesse maximale assistée ; plus la classe augmente, plus la vitesse maximale assistée augmente également. Les lois varient d'un État à l'autre et d'un comté à l'autre ; en règle générale, les vélos électriques de classe 1 sont autorisés à rouler à 20 miles par heure et les modèles de classe 2 à 28 miles par heure.

Les vélos électriques de classe 1 sont équipés de moteurs qui ne fournissent de la puissance que lorsqu'ils pédalent, ce qui les rend populaires auprès des cyclistes qui souhaitent profiter de la nature et de ses bienfaits en conduisant un vélo électrique. En outre, ces vélos peuvent être utilisés presque partout où les vélos traditionnels seraient appropriés, ce qui vous donne une mobilité maximale lorsque vous partez à la découverte !

Les vélos électriques de classe 2 diffèrent des modèles de classe 1 en ce sens qu'ils utilisent la puissance du moteur assistée par l'accélérateur sans pédaler, ce qui permet une accélération plus rapide tout en déchargeant la batterie plus vite. La plupart des États n'autorisent ces types de vélos que dans certaines zones où les bicyclettes traditionnelles sont autorisées ; certains États, comme la Californie, n'autorisent pas du tout les vélos électriques à assistance électrique.

Outre les variations du type de moteur et de la vitesse maximale, plusieurs facteurs peuvent influer sur l'autonomie de votre vélo électrique. La taille et la capacité de la batterie jouent un rôle essentiel : les batteries plus grandes durent plus longtemps. En outre, l'utilisation que vous faites de votre vélo électrique et le terrain sur lequel il se trouve influent sur la puissance nécessaire à son moteur, ce qui dicte le moment où la batterie risque de manquer de jus et la distance que vous pouvez parcourir avant de vous arrêter complètement.

Chez Aventon, notre objectif est de vous tenir informé des lois et des spécifications relatives aux vélos électriques afin que vous puissiez prendre une décision d'achat éclairée. Avec tant de choix lorsqu'il s'agit de sélectionner un vélo électrique parmi notre sélection Pedego, n'hésitez pas à nous contacter pour toute question à leur sujet ou pour organiser un essai - nous sommes impatients de vous aider à trouver celui qui vous convient le mieux !