Miten pidentää sähkömoottoripyörän käyttöikää?

Sähkömoottoripyörät tarjoavat tehokkaan tavan pysyä aktiivisena hikoilematta. Voit täysin hallita moottorin antaman avun määrää ja nauttia samalla perinteisiä pyöriä pidemmästä akun kestosta.

Sähköpyörät ovat tavallisia polkupyöriä painavampia, joten harjoittele niiden asentamista ja irrottamista turvallisesti tasaisella maalla. Sähköpyörät saattavat kiihtyä tai pysähtyä odotettua nopeammin.

Poljinavustustila

Kun sähköpyörällä ajetaan poljinavustustilassa, sen moottori käynnistyy polkemisen aikana, mikä nopeuttaa ja helpottaa liikkumista ja auttaa jyrkkien mäkien nousussa. Käytettävissä on erilaisia asetuksia, joten kuljettaja voi valita itselleen parhaiten sopivan asetuksen - se sopii täydellisesti silloin, kun haluaa liikkua ilman, että tarvitsee käyttää niin paljon energiaa; poljinavustustilassa vältetään myös perinteiseen pyöräilyyn liittyvä hikinen ja epäsiisti ulkonäkö!

Poljinavusteinen sähköpyörä tarjoaa vaihtoehdon vain kaasulla toimiville polkupyörille, sillä sillä voi ajaa tavallisilla pyöräkaistoilla, joten poljinavusteinen pyöräily on tehokas tapa pysyä terveenä ja säästää bensiinin kulutuksessa samalla kun autat suojelemaan ympäristöä.

Useimmat sähköpyörät tarjoavat kuljettajalle useita poljinavustustasoja, joista taso 5 on tehokkain. Kussakin tilassa moottorin teho vaihtelee; mitä enemmän poljet, sitä enemmän saat apua; mitä enemmän apua annetaan, sitä nopeammin se voi tyhjentää akkuvirtaa. Suurempi apu tekee pyöräilystä yksinkertaisempaa, mutta rasittaa akkuja nopeasti.

Poljinavusteisilla ominaisuuksilla varustettu polkupyörä käyttää vääntömomenttianturia havaitakseen poljinliikkeen ja aktivoidakseen moottorinsa, samaan tapaan kuin valokytkimet kytkeytyvät päälle ja pois päältä sen mukaan, kuinka paljon voimaa polkimiin kohdistuu. Kun polkeminen alkaa, tämä vääntömomenttianturi mittaa, kuinka paljon painetta on käytetty, mittaamalla, kuinka paljon painetta on käytetty kerralla kuhunkin polkimiin, ja lähettää sitten signaalin suoraan moottoriin, joka antaa tukea eri tasoilla - aivan kuten valokytkimet toimivat niihin kohdistuvan voiman määrän mukaan.

Useimmissa poljinavustimella varustetuissa sähköpyörissä käytetään vääntömomenttiantureita, joiden avulla määritetään, kuinka paljon tehoa on annettava. Kun ajetaan kovaa, nämä anturit havaitsevat sen ja antavat suurempia tehopurskeita avuksi. Kun saavutat kuitenkin tietyn nopeuskynnyksen, moottori lakkaa antamasta apua; sinun on poljettava poljinta jatkaaksesi.

Poljinavusteinen prosenttiosuus

Sähkömoottoripyörän poljinavustustila antaa voimaa kuljettajalle, kun poljinta painetaan, jolloin hän pääsee pidemmälle ja pääsee helpommin mäkeä ylös. Moottorin antaman tehon määrä vaihtelee tietyn prosenttimäärän välillä enimmäistehosta, mikä mahdollistaa sopivaa vauhtia ajamisen.

Poljinavustinjärjestelmällä varustettu sähköpyörä säästää aikaa ja vaivaa ja tarjoaa samalla hyvän harjoittelumahdollisuuden, mutta jättää silti aikaa muille harrastuksille. On kuitenkin tärkeää muistaa, että sähköpyöriä ei ole koskaan tarkoitettu käytettäväksi suurilla nopeuksilla; useimmat järjestelmät katkaisevat virran, kun nopeus saavuttaa 28 mailia tunnissa, ja lopettavat moottorin käyttämisen kokonaan.

Markkinoilla on erilaisia poljinavustinjärjestelmiä, joista jokaisella on omat etunsa ja haittansa. Joitakin esimerkkejä ovat askel- ja vääntömomenttipohjaiset järjestelmät; askel- ja vääntömomenttipohjaiset järjestelmät havaitsevat, kuinka nopeasti kuljettaja polkee, ennen kuin ne antavat automaattisesti jonkin verran tehoa moottorille.

Vääntömomenttiin perustuvissa poljinavustinjärjestelmissä käytetään antureita, jotka mittaavat kampiin kohdistuvaa voimaa. Tämän tiedon perusteella määritetään moottorin ottama virta ja näin tuotetaan vaihteleva määrä tehoa kuljettajan tarpeen mukaan. Vaikka tällainen järjestelmä on ihanteellinen mäkien kiipeämiseen, se voi osoittautua epämukavaksi tasaisilla teillä tai alamäissä.

Kun valitset poljinavustinjärjestelmää, on tärkeää, että otat huomioon sekä kuljettajatyyppisi että haluamasi kokemuksen, kun valitset avustinjärjestelmää. Esimerkiksi maastopyöräilyyn tarvitaan korkeampia poljinavustustasoja, jotta vuorille kiipeäminen olisi helpompaa ja jotta nopeus pysyisi tasaisena alamäissä.

Suurempi poljinvoima helpottaa jyrkkiä mäkiä ylöspäin ajamista ja mahdollistaa pidemmän matkan kulkemisen. Muista kuitenkin, että poljinvoiman lisääminen kuluttaa enemmän akkuvirtaa kuin sen vähentäminen; lisäksi se voi aiheuttaa moottorin nopeampaa kulumista.

Poljinavusteinen nopeus

Kun sähköpyöräsi poljinavustustila on käytössä, sen moottori käynnistyy polkemisen aikana. Tämä tekee ajamisesta helpompaa ja hauskempaa, ja voit samalla kulkea pidemmälle väsymättä; sinun on kuitenkin pystyttävä hallitsemaan nopeutta sopivasti ja hallinnoimaan poljinavustinasetuksia asianmukaisesti; polje jatkuvasti, jotta saat parhaan mahdollisen tuloksen, sillä näin varmistetaan, että moottori pysyy toiminnassa. Muista myös, että kun polkeminen loppuu, myös moottori pysähtyy, jolloin polkupyörä ei pysty kiihdyttämään tai pitämään nopeutta yllä itsestään.

Poljinavusteiset polkupyörät ovat erinomainen ratkaisu pyöräilystä kiinnostuneille henkilöille, joilla ei ole voimia nousta mäkiä vain omalla voimallaan. Lisäksi tämä vaihtoehto auttaa ihmisiä pienentämään hiilijalanjälkeään tekemättä sitoumuksia, jotka saattavat estää pyöräilyn joka kerta, kun jotain pitää tehdä.

Sähköpyörän poljinavustinjärjestelmä toimii tunnistimien avulla, jotka havaitsevat, milloin poljet, ja lähettävät virran suoraan moottoriin. Näihin antureihin voi kuulua askellaji- tai vääntömomenttiantureita; askellaji-anturit käyttävät yksinkertaisia laskentatekniikoita, kun taas vääntömomenttianturit käyttävät kehittyneitä venymämittareita, jotka määrittävät, kuinka paljon voimaa polkimiin kohdistuu käyttämällä tarkkoja venymämittareita, jotka mittaavat ponnistustasoja; tämä mahdollistaa moottorin tehon kasvattamisen, kun poljetaan kovempaa, ja sen vähentämisen, kun poljetaan pehmeästi.

Molemmissa poljinavustinjärjestelmissä on useita asetuksia, joiden avulla voit mukauttaa niiden avustustasoa; alhaisimmilla asetuksillaan poljinavustinjärjestelmät (PAS) tarjoavat vain minimaalista apua - se riittää auttamaan pyöräilyssä nousuissa; korkeammilla asetuksilla taas teho kasvaa ja nopeus voi nousta jopa 20 km/h:iin.

PAS pidentää myös sekä akun että moottorin käyttöikää, sillä se auttaa säilyttämään niiden kestävyyden, kun kaasua käytetään pitkään ja pitkään. Muuten akku tyhjenee nopeammin ja moottori kuluu nopeammin - puhumattakaan siitä, että jalat kipeytyvät, kun ajetaan liian pitkään kovalla kaasulla!

Akun kesto

Akun pitkäikäisyys on ratkaisevan tärkeää sähköpolkupyörän suorituskyvylle, ja sen vaihtaminen voi tulla kalliiksi; pidennä akun käyttöikää näillä vinkeillä.

Myös sähköpyörän akkutyyppi on olennainen. Monet käyttävät litiumakkuja, joita voidaan ladata ja purkaa useita kertoja ennen kuin niiden kapasiteetti heikkenee. Lämpötila ja maastotekijät voivat kuitenkin lyhentää akkujen käyttöikää merkittävästi. Yleensä litiumakut kestävät kolme vuotta, jos ne tarkastetaan säännöllisesti.

Kun et käytä sähköpyörääsi pitkiä aikoja, irrota ja säilytä akku lämpimässä ympäristössä, jotta se ei vahingoitu kylmissä lämpötiloissa, jotka voivat lyhentää sen käyttöikää ja lyhentää sen käyttöikää. Varmista myös, että säilytät sitä kaukana kaikesta syttyvästä, sillä tämä voi myös lyhentää sen elinkaarta. Muista tutkia akku säännöllisesti ylikuumenemisen tai vaurioitumisen merkkien varalta; jos akussa on epätavallinen haju, muodon/värin/vuodon jne. muutos, akun käyttö on lopetettava välittömästi!

Sähköpyörän akun käyttöikää voi pidentää monin eri keinoin, kuten pitämällä rengaspaineet oikeanlaisina ja ajamalla alhaisemmalla nopeudella. Lisäksi voit vähentää virrankulutusta rajoittamalla avustustasoja tai pyöräilemällä tasaisemmilla teillä.

Perinteisesti polttomoottorimallit hallitsivat moottoripyörien markkinoita. Nämä tyypillisesti kaksi- tai nelitahtiset polttomoottorit siirtävät voiman hammaspyörästä pyörään ketjun tai hihnan välityksellä, mutta nykyään on kuitenkin olemassa malleja, joissa on suoraan pyörään integroituja napamoottoreita, jotka tarjoavat vaihtoehtoisia voimansiirtomenetelmiä.

Nämä moottorit keräävät sähköä polkupyörän pyöristä ja muuttavat sen takapyörän käyttövoimaksi, jolloin ne vaativat vähemmän huoltoa kuin perinteiset moottorimallit, mutta kuluttavat silti enemmän tehoa kuin vastaavat moottorilla varustetut sähköpyörät. Moottoreiden tehot ja kuljettajan paino vaikuttavat akun kestoon: painavammat kuljettajat saattavat tarvita lisätehoa nopeuden ylläpitämiseksi, kun taas suuremmilla nopeuksilla ajaminen tyhjentää akut nopeammin.