kolme syytä investoida sähkömoottoripyöräpyörään

Riippumatta siitä, haluatko säästää bensakustannuksissa tai saada enemmän irti pidemmistä matkoista, sähkömoottoripyörä tarjoaa useita etuja, jotka voivat muuttaa elämäsi paremmaksi.Etäisyyspelko, pelko mehun loppumisesta tai vainoharhaisuus ovat usein suurimpia esteitä uusille kuljettajille, mutta asiat alkavat muuttua.

Kaaren vektori

Arc Vector, moottoripyöräyritys, jonka tavoitteena on kehittää sähkömoottoripyöriä, jotka näyttävät, tuntuvat ja kulkevat kuin oikeat moottoripyörät, asettaa kunnianhimoisia tavoitteita. Heidän lippulaivamallinsa maksaa noin 90 000 PS ($130 000), ja se lupaa vaikuttavaa toimintasädettä ja ainutlaatuista tekniikkaa. Konkreettisesti tähän suunnitteluun kuuluu hiilikuitumonokokki, joka sisältää akkupaketin jännitteisenä osana; myös etupäässä ja keinuvarsirakenteessa käytetään hiilikuitumateriaaleja, mikä luo enemmän tilaa kuljettajan mukavuudelle ja johtaa kapeampaan runkoon ja tyylikkäämpään ulkonäköön.

Vectorin voimansiirto koostuu 399 voltin akkupaketista, joka tuottaa vaikuttavan 133 hevosvoiman ja 109 paunan vääntömomentin, joka kanavoituu suoraan takapyörille hihnakäytön kautta, mikä mahdollistaa uskomattoman 3,1 sekunnin kiihtyvyyden nollasta sataan kilometriin tunnissa.

Toisin kuin monet muut sähköautot, Vector ei tee läsnäoloaan tunnetuksi korkealla vinkumisella, vaan sen kiihtyvyys on lähes äänetön. Aluksi se voi tuntua oudolta, mutta pian sen käsittelyyn tottuu; vaihteiden puuttumisen ansiosta vaihteita voi vaihtaa helpommin, ja takajarruvipu toimii samalla tavalla kuin skoottereissa.

Yksi kiehtovimmista ominaisuuksista on napaohjaus, joka mahdollistaa tarkemman ohjauksen. Ohlinsin vaimenninjärjestelmä on suunniteltu parantamaan käsiteltävyyttä ja vähentämään samalla ohjauksen korjaamiseen tarvittavaa voimaa, joten tämä ainutlaatuinen ominaisuus tekee tästä pyörästä vähemmän sopivan kaupunkiajoon kuin aluksi voisi olettaa.

Vector erottuu head-up-näytöstä, joka näyttää nopeuden, ajotilat ja akun käytön. Tämä innovatiivinen ominaisuus sijaitsee polttoainesäiliön päällä; tämä osa sen muotoilusta on upotettu sen kapeaan nokkaan. Vaikka se on erinomainen idea, sen näytön lukeminen voi osoittautua haastavaksi, kun katsot pois suoraan edestäsi.

Olipa kiinnostuksesi Vectoriin mikä tahansa, se kannattaa käydä katsomassa jo pelkästään sen suunnittelun ja muotoilun vuoksi. Vaikka sillä voi olla haittapuolia - kuten hinta ja rajoitettu kantama - se on edelleen jännittävä ehdotus niille, jotka ovat valmiita kokeilemaan.

Super Soco TC

Etsitkö sähkömoottoripyörää, joka auttaa vähentämään hiilijalanjälkeä? Älä katso kauemmas kuin Super Soco TC! Innovatiivinen mekaaninen rakenne, joka perustuu kilpamoottoripyörien jaettuun runkokonseptiin, tarjoaa sekä kestävyyttä että kevyttä rakennetta - sen etupuoli on valmistettu robottihitsatusta hiiliteräksestä, kun taas sen takaosa koostuu alumiiniseoksesta, joka on lämpökäsitelty optimaalisten tulosten saavuttamiseksi.

TC:n akku voidaan helposti irrottaa latausta varten, ja siinä on integroitu lukitusjärjestelmä, joka tekee kuljetuksesta ja säilytyksestä turvallista ja yksinkertaista. Lisäksi tässä pyörässä on edistyksellinen tehonhallinta-algoritmi ja kantaman laajennettu kaasutila, joiden avulla kuljettaja voi valita erilaisia ajotiloja, jotka vastaavat parhaiten hänen mieltymyksiään.

Siinä on suuri näyttö, josta kuljettaja saa tärkeät matkatiedot, kuten nopeuden, jäljellä olevan toimintasäteen ja ajotilan. Lisäksi sen ketterät mitat ja kevyt paino tekevät siitä helpon kaupunkiliikenteessä; sen maksiminopeus on vaikuttava 58mph! Lisäksi sen toimintasäde on jopa 60 mailia, kun se kulkee 30 mailia tunnissa, mikä riittää useimpien työmatkalaisten tarpeisiin.

Shanghain Super Soco esitteli hiljattain uusimman sähköskootterimallinsa - TC Maxin. Siinä on klassinen muotoilu ja moderni teknologia, mukaan lukien Bosch-moottori, joka tuottaa runsaasti vääntöä kaupunkiliikenteeseen, ja se lupaa mullistaa kaupunkiliikenteen kokemukset.

TC:n hieno ominaisuus on sen avaimeton käynnistysominaisuus, joka toimii vain lähestymällä sen avaimenperää. Lisäksi autossa on sekä mekaanisia että elektronisia varkaussuojatoimia - kuten ohjauspyörän lukitus - sekä verkkoon kytketty GPS-järjestelmä, jolla voidaan jäljittää auton sijainti, jos se varastetaan.

TC:llä on myös monia muita etuja, kuten hiljainen toiminta ja alhaisemmat huoltokustannukset. Valitettavasti sen yksi haittapuoli on moottorijarrutuksen puute, joka voi ilmetä, jos asutaan mäkisessä maastossa.

Tarform Luna

Tarform on yksi monista uusista sähkömoottoripyöräalan startup-yrityksistä, jotka pyrkivät valtavirtaistamaan kestävät, päästöttömät ajoneuvot yleiseen tuotantoon. Heidän harjattua alumiinia oleva Luna-mallinsa on kestävästi hankittu ja päivitettävissä. 120 mph:n huippunopeus ja jopa 120 mailin kantama tekevät tästä mallista vertailukelpoisen Zeron vastaavaan SR/F-malliin tai Harley Livewireen, mutta se tarjoaa silti runsaasti arvoa.

Luna tarjoaa kaksi mallia Luna-pyörästään: Scrambler ja Racer - molemmat tällä hetkellä tuotannossa. Vaikka sen suorituskyky ei ehkä vastaa perinteisten moottoripyörien suorituskykyä, sen tyylikäs ulkonäkö ja innovatiivinen tekniikka korvaavat kaikki mahdolliset puutteet.

Sähkömoottoripyörä tarjoaa ennen kaikkea kolme ajotilaa, jotka mukautuvat erilaisiin ympäristöihin kiihdytysprofiilien ja räätälöidyn regeneratiivisen jarrutuksen avulla. Lisäksi sen ominaisuuksiin kuuluvat 3,4 tuuman HD-näyttö, kuolleen kulman tunnistus haptisella palautteella ja 180 asteen takakamera, jotka korvaavat perinteiset sivupeilit - kaikki yhdistetty sovelluksen kautta, jonka avulla kuljettajat voivat seurata latausta, tilastoja ja huoltoaikatauluja etänä.

Tämän pyörän kestäviin ominaisuuksiin kuuluvat kierrätetty alumiini ja biohajoava nahka, pellavakuitumateriaali mukautettujen istuinsuojien valmistukseen sekä litiumioniakut, joissa on yli 50 000 lataussykliä - jotka muodostavat sen mukautetun alumiinirungon, EV-ystävällisen jousitusjärjestelmän ja litiumioniakut, joiden käyttöikä on pidentynyt.

Luna erottuu kilpailijoistaan modulaarisen alustansa ansiosta; akku ja moottori voidaan päivittää tulevilla tekniikoilla, ja kori voidaan vaihtaa uuden ilmeen aikaansaamiseksi. Tämä lähestymistapa on jyrkässä ristiriidassa nykyisten kertakäyttöelektroniikan ja kertakäyttöajoneuvojen suuntausten kanssa, joten pyörä pysyy ajan tasalla sähköautoteknologian kehittyessä edelleen.

Yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja Taras Kravtchouk oli aikoinaan kokenut digitaalinen kehittäjä, joka kulki työmatkansa Triumph Scramblerillaan ja rakensi vapaa-ajallaan räätälöityjä pyöriä. Lunan tavoitteena oli säilyttää kaikki emotionaalinen nautinto ja samalla vähentää ympäristövaikutuksia, ja se onnistui varmasti!

Salama LS-218

Yksi moottoripyöräilyn kiehtovimmista kehityskuluista on ollut sähkömoottoripyörän saapuminen. Niiden suorituskyky kilpailee bensiinipyörien suorituskyvyn kanssa ja samalla ne poistavat niihin liittyvät kulut. Sähkövoimalla on myös voima stimuloida mielikuvitustamme tavoilla, joita emme voi täysin kuvailla - sen käyttö luo tunteita, joita ei voi ilmaista pelkillä sanoilla.

Jay Leno ajoi tällä viikolla Lightning LS-218:n kyydissä, ja nopeasti kävi selväksi, että tämä pyörä erottuu muista. Se saavuttaa jopa 218 mailin tuntinopeuden ja on tällä hetkellä maailman nopein sarjatuotannossa oleva sähkömoottoripyörä - mutta vieläkin ihmeellisemmäksi hänen kokemuksensa teki se, miten tämä saavutus saavutettiin.

Siinä on nestejäähdytteinen 200 hevosvoiman moottori, ja sen arvioitu toimintasäde on 180 mailia riippuen valitusta akkuvaihtoehdosta. Vaikka pyörä painaa akun kanssa 495 kiloa, se on paljon kevyempi kuin vastaava bensiinikäyttöinen pyörä, sillä siinä ei ole moottoria, vauhtipyörää ja muita liikkuvia osia, jotka bensiinikäyttöiset pyörät muodostavat, jotka on voitettava, kun pyörää ohjataan uuteen suuntaan - ja näin ollen paljon vähemmän gyroskooppista hitausvoimaa, joka on voitettava, kun ajosuunta vaihtuu.

LS-218 on erittäin energiatehokas, sillä se kuluttaa saman matkan kulkemiseen vain noin puolet vähemmän energiaa kuin sen kaasukäyttöinen vastine. Se kiihtyy nollasta kuuteenkymmeneen alle kolmessa sekunnissa, ja sen huippunopeus on 351 kilometriä tunnissa (218 mailia tunnissa).

Lightning Motorcycles ei ole ainoa, joka yrittää muuttaa käsitystämme moottoripyöristä; Zero Motorcycles tarjoaa myös kohtuuhintaisen vaihtoehdon, joka tekee aaltoja markkinoilla ja testaa samalla erilaisia akkuteknologioita, joiden avulla se voi kasvattaa toimintasädettä ja vähentää pyörien painoa.

Yhtiö on myös esitellyt Striken, joka on suunniteltu houkuttelemaan laajempaa kuljettajayleisöä. Strikin toimintasäde on 120, 150 tai 180 mailia ja DC-pikalaturin latausaika alle 30 minuuttia - sen tyylikäs muotoilu herättää varmasti jokaisen moottoripyöräilijän huomion!