Ηλεκτρικό ποδήλατο μοτοσικλέτας

Ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για εξοικονόμηση καυσίμων ή για μεγαλύτερης διάρκειας βόλτες, μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα που θα μπορούσαν να αλλάξουν τη ζωή σας προς το καλύτερο.Το άγχος για την εμβέλεια, ο φόβος ότι θα ξεμείνετε από χυμό ή η παράνοια είναι συχνά ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι νέοι αναβάτες, ωστόσο τα πράγματα αρχίζουν να αλλάζουν.

Διάνυσμα τόξου

Η Arc Vector, μια εταιρεία μοτοσικλετών με στόχο την ανάπτυξη ηλεκτρικών μοτοσικλετών που μοιάζουν, αισθάνονται και οδηγούν όπως οι πραγματικές, θέτει φιλόδοξους στόχους. Το μοντέλο-ναυαρχίδα τους κοστίζει περίπου 90.000 PS ($130.000) με υποσχέσεις για εντυπωσιακή εμβέλεια και μοναδική μηχανική. Συγκεκριμένα, ο σχεδιασμός αυτός περιλαμβάνει ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, το οποίο ενσωματώνει τη συστοιχία μπαταριών του ως καταπονημένο μέλος- η κατασκευή του μπροστινού άκρου και του ψαλιδιού χρησιμοποιεί επίσης υλικά από ανθρακονήματα, δημιουργώντας περισσότερο χώρο για την άνεση του αναβάτη και με αποτέλεσμα ένα στενότερο πλαίσιο και μια πιο κομψή εμφάνιση.

Το σύστημα κίνησης του Vector αποτελείται από μια μπαταρία 399 βολτ, η οποία παράγει εντυπωσιακή ισχύ 133 ίππων και ροπή 109 χλγμ., που διοχετεύεται απευθείας στους πίσω τροχούς μέσω ιμάντα για απίστευτο χρόνο επιτάχυνσης μόλις 3,1 δευτερολέπτων από το μηδέν στα 100 χλμ/ώρα.

Σε αντίθεση με πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το Vector δεν κάνει γνωστή την παρουσία του εκπέμποντας υψηλούς θορύβους- αντίθετα, η επιτάχυνσή του είναι σχεδόν αθόρυβη. Στην αρχή μπορεί να αισθάνεστε περίεργα, αλλά σύντομα θα συνηθίσετε τον χειρισμό του- η έλλειψη ταχυτήτων σας επιτρέπει να αλλάζετε με μεγαλύτερη ευκολία, ενώ ο μοχλός του πίσω φρένου λειτουργεί παρόμοια με αυτόν των σκούτερ.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά είναι το σύστημα διεύθυνσης με πλήμνη, το οποίο παρέχει πιο ακριβές σύστημα διεύθυνσης. Χρησιμοποιώντας ένα σύστημα αμορτισέρ της Ohlins που έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει τον χειρισμό, μειώνοντας παράλληλα τη δύναμη που απαιτείται για τη διόρθωση των εισόδων του τιμονιού, αυτό το μοναδικό χαρακτηριστικό καθιστά αυτή τη μοτοσυκλέτα λιγότερο κατάλληλη για οδήγηση στην πόλη απ' ό,τι μπορεί να υποθέσετε αρχικά.

Το Vector διακρίνεται από την οθόνη head-up που εμφανίζει την ταχύτητα, τις λειτουργίες οδήγησης και τη χρήση της μπαταρίας. Αυτό το καινοτόμο χαρακτηριστικό βρίσκεται πάνω σε κάτι που θα μπορούσε να θεωρηθεί ως δεξαμενή καυσίμου- αυτό το μέρος του σχεδιασμού του είναι ενσωματωμένο στο στενό ρύγχος του. Αν και πρόκειται για μια εξαιρετική ιδέα, η ανάγνωση της οθόνης του μπορεί να αποδειχθεί πρόκληση όταν κοιτάτε μακριά από το σημείο ακριβώς μπροστά σας.

Ανεξάρτητα από το επίπεδο ενδιαφέροντός σας για το Vector, αξίζει να ρίξετε μια ματιά μόνο και μόνο για τη μηχανική και το σχεδιασμό του. Παρόλο που μπορεί να υπάρχουν μειονεκτήματα - όπως η τιμή και η περιορισμένη εμβέλεια - παραμένει μια συναρπαστική πρόταση για όσους είναι πρόθυμοι να πειραματιστούν.

Super Soco TC

Ψάχνετε για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο μοτοσικλέτας για να μειώσετε το αποτύπωμα άνθρακα; Μην κοιτάξετε περισσότερο από το Super Soco TC! Με την πρωτοποριακή μηχανική κατασκευή του που βασίζεται σε έννοιες διαιρούμενου πλαισίου αγωνιστικής μοτοσικλέτας, ο σχεδιασμός του προσφέρει τόσο στιβαρότητα όσο και ελαφριά δομή - το μπροστινό του μισό είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα που έχει συγκολληθεί με ρομπότ, ενώ το πίσω μέρος του αποτελείται από κράμα αλουμινίου που έχει υποστεί θερμική επεξεργασία για βέλτιστα αποτελέσματα.

Η μπαταρία του TC μπορεί εύκολα να αποσυνδεθεί για φόρτιση και διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα κλειδώματος για ασφαλή και απλή μεταφορά και αποθήκευση. Επιπλέον, αυτό το ποδήλατο διαθέτει έναν προηγμένο αλγόριθμο διαχείρισης ισχύος και λειτουργία γκαζιού με εκτεταμένη εμβέλεια, οι οποίες επιτρέπουν στους αναβάτες να επιλέγουν διαφορετικούς τρόπους οδήγησης που ανταποκρίνονται καλύτερα στις προτιμήσεις τους.

Διαθέτει μεγάλη οθόνη που παρέχει στον οδηγό του πρόσβαση σε σημαντικά δεδομένα ταξιδιού, όπως η ταχύτητα, η εναπομένουσα απόσταση και η λειτουργία οδήγησης. Επιπλέον, οι ευέλικτες διαστάσεις και το μικρό του βάρος το καθιστούν εύκολο για αστικές μετακινήσεις- η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τα εντυπωσιακά 58 μίλια/ώρα! Επιπλέον, η εμβέλειά του φτάνει τα 60 μίλια όταν κινείται με 30 μίλια/ώρα- αρκετά για να καλύψει τις ανάγκες των περισσότερων μετακινούμενων.

Η Super Soco της Σαγκάης παρουσίασε πρόσφατα το νεότερο μοντέλο ηλεκτρικού σκούτερ της - το TC Max. Διαθέτοντας κλασικό στυλ με σύγχρονη τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα Bosch που παρέχει άφθονη ροπή για τις αστικές μετακινήσεις, υπόσχεται να φέρει επανάσταση στις εμπειρίες μετακίνησης στην πόλη.

Ένα σπουδαίο χαρακτηριστικό του TC είναι η λειτουργία εκκίνησης χωρίς κλειδί που λειτουργεί απλά πλησιάζοντας το χειριστήριο. Επιπλέον, υπάρχουν τόσο μηχανικά όσο και ηλεκτρονικά μέτρα προστασίας από κλοπή - όπως κλειδαριές στο τιμόνι - καθώς και σύστημα GPS με δυνατότητα ενεργοποίησης δικτύου, ικανό να εντοπίσει τη θέση του σε περίπτωση κλοπής.

Το TC έχει επίσης πολλά άλλα πλεονεκτήματα, όπως η αθόρυβη λειτουργία και το μειωμένο κόστος συντήρησης. Δυστυχώς, το μοναδικό μειονέκτημά του είναι η έλλειψη πέδησης του κινητήρα, η οποία μπορεί να παρουσιαστεί εάν ζείτε σε λοφώδες έδαφος.

Tarform Luna

Η Tarform είναι μία από τις πολλές νέες νεοσύστατες επιχειρήσεις ηλεκτρικών μοτοσικλετών που προσπαθούν να καθιερώσουν τα βιώσιμα οχήματα μηδενικών εκπομπών στην παραγωγή. Το μοντέλο Luna από βουρτσισμένο αλουμίνιο είναι βιώσιμης προέλευσης και αναβαθμίσιμο. η τελική ταχύτητα των 120 μιλίων/ώρα με εμβέλεια έως 120 μίλια καθιστούν αυτό το μοντέλο συγκρίσιμο με το αντίστοιχο SR/F της Zero ή το Harley Livewire, ενώ παράλληλα προσφέρει μεγάλη αξία.

Η Luna προσφέρει δύο μοντέλα του ποδηλάτου Luna: Scrambler και Racer - και τα δύο βρίσκονται επί του παρόντος σε παραγωγή. Παρόλο που οι επιδόσεις του μπορεί να μην φτάνουν αυτές των παραδοσιακών μοτοσικλετών, η κομψή του εμφάνιση και η καινοτόμος τεχνολογία του αντισταθμίζουν με το παραπάνω τις πιθανές ελλείψεις.

Πρώτα απ' όλα, το ηλεκτρικό ποδήλατο μοτοσικλέτας προσφέρει τρεις λειτουργίες οδήγησης που προσαρμόζονται σε διάφορα περιβάλλοντα με προφίλ επιτάχυνσης και προσαρμοσμένη αναγεννητική πέδηση. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν οθόνη HD 3,4 ιντσών, ανίχνευση τυφλού σημείου με απτική ανατροφοδότηση και οπίσθια κάμερα 180 μοιρών που αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς πλευρικούς καθρέφτες - όλα συνδεδεμένα μέσω μιας εφαρμογής που επιτρέπει στους αναβάτες να παρακολουθούν τη φόρτιση, τα στατιστικά στοιχεία και τα προγράμματα συντήρησης από απόσταση.

Τα βιώσιμα χαρακτηριστικά αυτού του ποδηλάτου περιλαμβάνουν ανακυκλωμένο αλουμίνιο και βιοδιασπώμενο δέρμα, υλικό από ίνες λίνου για την κατασκευή προσαρμοσμένων καλυμμάτων καθισμάτων, καθώς και μπαταρίες ιόντων λιθίου με πάνω από 50.000 κύκλους επαναφόρτισης - οι οποίες αποτελούν το προσαρμοσμένο πλαίσιο αλουμινίου, ένα σύστημα ανάρτησης φιλικό προς το EV και μπαταρίες ιόντων λιθίου με παρατεταμένη διάρκεια ζωής.

Το Luna ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του με την αρθρωτή πλατφόρμα του: η μπαταρία και ο κινητήρας μπορούν να αναβαθμιστούν με μελλοντικές τεχνολογίες, ενώ το αμάξωμα μπορεί να αντικατασταθεί για να δώσει μια νέα εμφάνιση. Αυτή η προσέγγιση έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις σημερινές τάσεις των ηλεκτρονικών ειδών μιας χρήσης και των οχημάτων μιας χρήσης, διατηρώντας έτσι αυτό το ποδήλατο επίκαιρο καθώς η τεχνολογία EV εξελίσσεται περαιτέρω.

Ο Taras Kravtchouk, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ήταν κάποτε ένας έμπειρος ψηφιακός προγραμματιστής που μετακινούνταν με την Triumph Scrambler του, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του κατασκεύαζε ποδήλατα κατά παραγγελία. Ο στόχος του με τη Luna ήταν να διατηρήσει όλη τη συναισθηματική απόλαυση και ταυτόχρονα να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις- και σίγουρα τα κατάφερε!

Αστραπή LS-218

Μια από τις πιο συναρπαστικές εξελίξεις στη μοτοσικλέτα ήταν η άφιξη της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας. Οι επιδόσεις τους ανταγωνίζονται αυτές των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών, ενώ εξαλείφουν τα συναφή έξοδά τους. Η ηλεκτρική ενέργεια έχει επίσης τη δύναμη να διεγείρει τη φαντασία μας με τρόπους που δεν μπορούμε να περιγράψουμε πλήρως - η χρήση της δημιουργεί συναισθήματα που δεν μπορούν να εκφραστούν μόνο με λέξεις.

Ο Jay Leno έκανε μια βόλτα με το Lightning LS-218 αυτή την εβδομάδα και γρήγορα έγινε φανερό ότι αυτή η μοτοσικλέτα ξεχωρίζει. Φτάνοντας σε ταχύτητες έως και 218 μίλια την ώρα, είναι επί του παρόντος η ταχύτερη ηλεκτρική μοτοσικλέτα παραγωγής στον κόσμο - αλλά αυτό που έκανε την εμπειρία του ακόμη πιο αξιοσημείωτη ήταν ο τρόπος με τον οποίο επιτεύχθηκε αυτό το κατόρθωμα.

Διαθέτει υγρόψυκτο κινητήρα 200 ίππων και έχει εκτιμώμενη αυτονομία 180 μιλίων ανάλογα με την επιλογή της μπαταρίας. Παρόλο που είναι βαρύ, 495 κιλά με τη μπαταρία μαζί, η βόλτα είναι πολύ ελαφρύτερη από την αντίστοιχη βενζινοκίνητη, καθώς δεν υπάρχει κινητήρας, σφόνδυλος και άλλα κινούμενα μέρη που αποτελούν τα βενζινοκίνητα ποδήλατα που πρέπει να ξεπεραστούν κατά την οδήγηση προς νέες κατευθύνσεις - με αποτέλεσμα να υπάρχει πολύ λιγότερη γυροσκοπική αδράνεια που πρέπει να ξεπεραστεί κατά την αλλαγή κατεύθυνσης ταξιδιού.

Το LS-218 είναι εξαιρετικά αποδοτικό, καθώς χρησιμοποιεί μόνο τη μισή περίπου ενέργεια από το αντίστοιχο βενζινοκίνητο μοντέλο του για να διανύσει την ίδια απόσταση. Μπορεί να επιταχύνει από μηδέν έως εξήντα σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 351 χιλιόμετρα την ώρα (218 μίλια την ώρα).

Οι Lightning Motorcycles δεν είναι οι μόνες που προσπαθούν να αλλάξουν την αντίληψή μας για τις μοτοσικλέτες- οι Zero Motorcycles παρέχουν επίσης μια προσιτή εναλλακτική λύση που κάνει θραύση στην αγορά, ενώ δοκιμάζουν διάφορες τεχνολογίες μπαταριών για αυξημένη εμβέλεια και μειωμένο βάρος των μοτοσικλετών τους.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το Strike, σχεδιασμένο για να προσελκύσει ένα ευρύτερο κοινό αναβατών. Με εμβέλεια 120, 150 ή 180 μιλίων και χρόνο φόρτισης με ταχυφορτιστή DC κάτω από 30 λεπτά - ο κομψός σχεδιασμός του θα τραβήξει σίγουρα την προσοχή κάθε λάτρη της μοτοσικλέτας!