Elektrisk motorcykel

Uanset om det er for at spare på benzinen eller for at få mere ud af de største strækninger, giver en elektrisk motorcykel forskellige muligheder, som kan gøre dit liv bedre.Længslen efter autonomi, frygten for ikke at have noget batteri eller paranoiaen kan være nogle af de største forhindringer for nye bilister, men det er ved at ændre sig.

Arc Vector
Arc Vector, en virksomhed, hvis mål er at udvikle elektriske motorer, der ligner, ser og kører som de rigtige, har sat sig nogle ambitiøse mål. Modellen insignia yder 90.000 hk (130.000 $) og lover en imponerende autonomi og en unik ingeniørkunst. Konkret omfatter dette design en monokasket af kulfiber, der indeholder batteripakken som en del af det ydre; konstruktionen af fronten og bunden bruger også materialer af kulfiber, hvilket giver mere plads til piloternes komfort og som resultat en mere ydre bastidor og en mere elegant apariencia.

Vector's fremdriftssystem består af en bateripakke på 399 volt, som genererer imponerende 133 CV og 109 lb/pie par, der kanaliseres direkte ud til ruderne med en korrigerende transmission for at opnå en utrolig accelerationstid på kun 3,1 sekunder fra nul til 100 km/t.

I modsætning til mange andre elektriske køretøjer udsender Vector ikke støjende impulser, men accelereringen er næsten lydløs. Al principio puede resultar extraño, pero pronto te acostumbras a su manejo; la ausencia de marchas te permite cambiar de marcha con mayor facilidad, mientras que la palanca del freno trasero funciona de forma similar a la de los scooters.

En af de mest interessante egenskaber er den buede retning, som giver en mere præcis retning. Ved at bruge et Ohlins-system, der er designet til at forbedre manøvredygtigheden, samtidig med at det mindsker den nødvendige kraft til at korrigere bevægelserne i retningen, gør denne unikke egenskab, at motorcyklen er mindre egnet til at køre rundt i byen, end den måske troede i begyndelsen.

La Vector se distinguue por su pantalla frontal que muestra la velocidad, los modos de conducción y el uso de la batería. Denne innovative karakteristik er placeret oven på noget, der kunne opfattes som et brændbart depot; denne del af designet er understreget af den høje krop. Selvom der er tale om en fremragende idé, kan læsningen af skærmen blive kompliceret, når man ikke ser den forfra.

Uanset hvor interesseret du er i Vector, er det en god idé at se den udelukkende på grund af dens opfindsomhed og design. Selv om den kan have ulemper, som prisen og den begrænsede autonomi, er den stadig et interessant forslag for alle, der har lyst til at prøve den.

Super Soco TC
¿Está buscando una motocicleta eléctrica que le ayude a reducir su huella de carbono? Du behøver ikke mere: ¡la Super Soco TC! Med sin innovative mekaniske konstruktion, der er baseret på konceptet med en opdelt bastidor i bilerne, er den lige så robust som en let struktur: Den midterste del er fremstillet af acero al carbono soldado por robot, mens den bageste del består af aluminium, som er blevet behandlet termisk for at opnå de bedste resultater.

TC's batteri kan nemt afmonteres for at blive opbevaret, og det er udstyret med et integreret blokeringssystem, så transporten og opbevaringen er sikker og nem. Desuden har denne motorcykel en avanceret styringsalgoritme og en udvidet autonomiaccelerator, som gør det muligt for piloterne at vælge de forskellige former for kørsel, der passer bedst til deres præferencer.

Den har en stor skærm, der giver lederen adgang til vigtige data om køretøjet, som f.eks. hastighed, resthøjde og føringsmåde. Desuden gør de små dimensioner og den lave vægt det lettere at køre i byerne, og den maksimale hastighed er på imponerende 58 km/t. Desuden kan den køre 100 km ved 50 km/t, hvilket er tilstrækkeligt til at opfylde de fleste rejsendes behov.

Super Soco fra Shanghai har for nylig præsenteret sin nye elektriske scootermodel: TC Max. Med et klassisk design og en moderne teknologi, der omfatter en Bosch-motor, som giver en meget høj ydeevne i byområder, lover den at revolutionere byområderne.

En af TC's største egenskaber er, at den ikke er låst, og at den kun fungerer ved at trykke på håndtaget. Desuden er den udstyret med mekaniske og elektroniske beskyttelsesforanstaltninger mod robotter, som f.eks. blokering af volanten, og et GPS-system, der kan lokalisere den i tilfælde af robotter.

TC har mange andre fordele, såsom lydløs funktion og lavere vedligeholdelsesomkostninger. Desværre er den eneste ulempe, at den ikke har nogen motor, hvilket kan være tilfældet, hvis man bor i et bjergrigt område.

Tarform Luna
Tarform er en af de mange nye virksomheder inden for elektriske køretøjer, der arbejder på at udbrede produktionen af bæredygtige køretøjer med nuludledning. Luna-modellen af aluminium er bæredygtig og bæredygtig; den maksimale hastighed på 120 km/t med en autonomi på op til 120 kilometer gør, at denne model kan sammenlignes med SR/F de Zero eller Harley Livewire, samtidig med at den har en stor værdi.

Luna tilbyder to modeller af sin Luna-motorcykel: Scrambler og Racer - begge er aktuelt i produktion. Selv om deres præstationer ikke er på højde med de traditionelle motorcykler, opvejer deres elegante udseende og innovative teknologi enhver mulig mangel.

Først og fremmest tilbyder den elektriske motorcykel tre køreegenskaber, som kan tilpasses til forskellige situationer med personlige accelerations- og frenaderegenerationsegenskaber. Desuden omfatter deres egenskaber en HD-skærm på 3,4 tommer, detektering af død vinkel med háptisk retroalimentation og en 180-graders bagskærm, der erstatter de traditionelle sideskærme, alt sammen forbundet med en app, der gør det muligt for piloterne at kontrollere flyets hastighed, statistikker og vedligeholdelsesprogrammer på afstand.

De bæredygtige egenskaber ved denne cykel omfatter genbrugt aluminium og biologisk nedbrydeligt cuero, materiale af linoleumsfibre til at lave personlige asienfundamenter og batterier med mere end 50.000 litiumtoner.000 ciclos de recarga - que componen su marco de aluminio personalizado, un sistema de suspensión EV-amistoso, y baterías de iones de litio con vidas de servicio extendidas.

Luna adskiller sig fra sine konkurrenter ved sin modulopbyggede platform: Batteriet og motoren kan opdateres med fremtidens teknologier, mens bilen kan ændres, så den får et nyt udseende. Denne tankegang er i modstrid med de aktuelle tendenser inden for elbiler og køretøjer, der kan bruges og køres, og den bevarer derfor sin relevans i takt med, at teknologien inden for elbiler udvikles.

Taras Kravtchouk, fundador y CEO de la empresa, var i sin tid en eksperimenterende digital udvikler, der dagligt kørte rundt i sin Triumph Scrambler, mens han byggede personlige motorcykler i sin fritid. Målet med Luna var at bevare alle følelser og samtidig reducere miljøpåvirkningen, og det er lykkedes!

Rayo LS-218
Et af de mest fascinerende fremskridt inden for motorcykelsporten er de elektriske motorcyklers indtog. De kan konkurrere med benzinmotorcyklerne, samtidig med at de eliminerer de tilknyttede omkostninger. La energía eléctrica tiene también el poder de estimular nuestra imaginación de formas que no podemos describir completamente, ya que su uso crea sentimientos que no pueden expresarse sólo con palabras.

Jay Leno kørte en tur i Lightning LS-218 i sidste uge, og det blev hurtigt tydeligt, at denne motorcykel er anderledes. Med hastigheder på op til 218 kilometer i timen er det faktisk verdens hurtigste elektriske produktionsmotorcykel, men det, der gjorde oplevelsen endnu mere bemærkelsesværdig, var, hvordan den blev til.

Den har en motor på 200 kg, der er nedkølet med væske, og den har en anslået autonomi på 180 minutter afhængigt af den valgte batteritype. Selv om den vejer 1,5 kg med indbygget batteri, er den meget lettere end den tilsvarende gasmotor, da den hverken har motor, bremsevolant eller de andre dele af gasmotoren, der skal bruges til at køre i nye retninger, hvilket betyder, at den er meget lettere at køre i, end når den skifter retning.

LS-218 er meget energirigtig, da den bruger omtrent lige så meget energi som en almindelig gasbil til at tilbagelægge den samme afstand. Den kan accelerere fra nul til seks på mindre end tre sekunder og opnår en maksimal hastighed på 351 kilometer i timen (218 mil i timen).

Lightning Motorcycles er ikke den eneste, der har til hensigt at ændre vores opfattelse af motorcyklerne; Zero Motorcycles tilbyder også et bæredygtigt alternativ, der giver genlyd på markedet, mens de tester forskellige batteriteknologier for at øge autonomien og reducere vægten på deres motorcykler.

Virksomheden har også præsenteret Strike, der er designet til at tiltrække et større publikum af bilister. Med en autonomi på 120, 150 eller 180 millisekunder og en transporttid på under 30 minutter, vil dens elegante design uden tvivl tiltrække opmærksomhed fra enhver motorentusiast.