Hvad du bør vide om et litium-motorcykelbatteri

Litiumbatterier til motorcykler har mange fordele i forhold til deres blysyrebatterier og bør hjælpe med at øge ydeevnen uden at tilføje meget ekstra vægt.

Blysyrebatterier har lavere selvafladning og er mere modstandsdygtige over for dyb afladning end deres litium-modstykker, men litium-ion-batterier kræver særligt opladningsudstyr og kan være følsomme over for temperaturændringer.

Kraft

Litiumbatterier ligner traditionelle blybatterier i deres grundlæggende struktur og komponenter, herunder en anode-, katode- og elektrolytblanding, der er designet til at forhindre korrosion og forkorte batteriets levetid. Men der, hvor de adskiller sig, er med hensyn til det anvendte katodemateriale; litiumkatoder giver lavere indre modstand end deres blymodstykker, hvilket betyder større effekt og hurtigere genopladningshastigheder.

Litiumbatterier til motorcykler er længe blevet fremhævet for deres lavere vægt sammenlignet med blysyrebatterier, men mange motorcyklister er måske ikke klar over, at der er andre fordele forbundet med at skifte. Her er blot nogle få fordele, som du måske har overset, da du traf din beslutning:

Litiumbatterier har mange fordele for motorcyklister, og effekttætheden er deres vigtigste fordel. Et litiumbatteri producerer flere startampere pr. vægtenhed for tilsvarende effekt, hvilket gør det mere omkostningseffektivt end konventionelle alternativer med tilsvarende effekt. Denne fordel kan især være nyttig, når man forsøger at reducere vægten på sin motorcykel - noget, der især er vigtigt, når det drejer sig om sportscykelkørere, der ofte bruger meget tid og mange ressourcer på at fjerne ekstra vægt fra deres motorcykel.

Litiumbatterier har en lav selvafladningshastighed, hvilket betyder, at de ikke mister meget strøm, når de ikke bruges, og at de kan opbevares over vinteren uden at miste kapacitet. Litiumbatterier genoplades også hurtigt, så det er nemt at komme op på fuld styrke igen, når køresæsonen begynder.

Som med alle andre batterier bør litiumbatterier kontrolleres regelmæssigt for at overvåge deres elektrolytniveau og få en idé om deres ydeevne og sikre, at du kan genopfylde dem, hvis de begynder at blive for lave.

Hold øje med tegn på fysiske skader eller korrosion på litiumbatteriets poler, og sørg for at vedligeholde det korrekt ved at oplade det ca. hver sjette måned med en motorcykeloplader, der opfylder producentens retningslinjer for netop din model.

Vægt

Litiumbatterier har meget højere effekttæthed end traditionelle blybatterier, hvilket betyder, at de kan levere samme startstrøm ved meget lavere vægt sammenlignet med deres modstykker. Et kvalitetsbatteri med litiumjernfosfat (LiFePO4) kan veje tre eller fire gange mindre, men stadig producere den samme startstrømstyrke - denne vægtbesparelse kan blive stor, især på sportscykler eller andre højtydende motorcykler, hvor hvert gram tæller!

Litiumbatterier har også flere fordele i forhold til blysyrebatterier, når det gælder intern spændingsstabilitet, hvilket gør dem mere sikre i drift og mindre modtagelige for termisk løbskhed.

Selvom litiumbatterier kan virke relativt ligetil at håndtere, skal du stadig behandle dem med omhu. De skal oplades med en intelligent batterioplader, der er kompatibel med deres spændingskrav, for at undgå overopladning - noget, der potentielt kan forkorte deres levetid eller endda skade dem yderligere.

Litiumbatterier kan også blive påvirket af udsættelse for ekstreme temperaturer, som dem der findes i garager eller skure. Eksponering kan få elektrolytniveauet til at falde, så batteriets plader udsættes for luft, hvilket fører til yderligere nedbrydning og i sidste ende til, at de svigter.

Disse faktorer kan forklare, hvorfor litiumbatterier måske ikke findes på almindelige motorcykler - de er stadig relativt ny teknologi, og OEM'erne foretrækker måske at bruge deres budget på mere effektive opgraderinger som f.eks. traction control eller bedre affjedring i stedet. Men du vil sandsynligvis støde på dem på moderne homologerede litercykler og nogle af de bedste motocross-maskiner.

Lang levetid

Motorcykelentusiaster har sikkert hørt om litiumbatterier før, og en almindelig opfattelse af dem er, at de holder dobbelt så længe og vejer to tredjedele mindre end blysyrebatterier, oplader hurtigere og er mere modstandsdygtige over for dyb afladning end deres modstykker. Selv om disse påstande er sande, skal de også ses som generaliseringer; der er andre faktorer, du skal huske på, når du skal afgøre, om litium er egnet til din cykel.

Litiumbatterier skal først og fremmest forstås. Deres suspenderede elektrolytdesign gør dem meget hurtigere at oplade og langsommere at aflade end våde/oversvømmede blysyrebatterier, mens de afhængigt af producenten kan holde alt mellem tre og fem år ved regelmæssig brug.

Litiumjernfosfatbatterier (LiFePO4) er de foretrukne litiumbatterier til motorcykler og anses generelt for at være sikre, pålidelige og kraftfulde. De er kompatible med standardopladningssystemer til biler og egner sig til både gade-, dirt- og racercykler.

Andre litiumvarianter, som LiCoO2-batterier, der bruges til forbrugerelektronik, eller litiumtitanatbatterier (LiTiO), der bruges af elbiler, er måske ikke ideelle til applikationer med høj afladning som motorcykler. Mens disse lette og kompakte batterier tilbyder letvægtsdesign med kortere levetid end deres modstykker.

For at få maksimal levetid ud af et litium-motorcykelbatteri skal man passe godt på det. En dedikeret oplader til litiumbatterier kan hjælpe med at optimere denne proces; desuden vil frakobling af litiumbatterier før langtidsopbevaring forhindre, at vand omdannes til gas og fører til korrosion på deres blyplader.

Vær opmærksom på, at litiumbatterier er mere temperaturfølsomme end blybatterier. Det kan have en negativ effekt på deres levetid og ydeevne i koldt vejr, hvilket får mange ryttere til at frakoble deres litiumbatterier i vinterhalvåret. Hvis man ønsker at holde sine litiumbatterier tilsluttet, skal man sørge for at bruge en litiumbatterimonitor regelmæssigt og kontrollere elektrolytniveauet.

Vedligeholdelse

At vedligeholde dit litiumbatteri korrekt er nøglen til dets overlevelse på lang sigt, og der er et par ting, du skal huske på for at kunne gøre det. Først og fremmest skal du bruge en passende oplader, f.eks. en, der er designet specielt til litiumbatterier i stedet for blybatterier; hvis du bruger en uhensigtsmæssig oplader, kan du beskadige eller kortslutte dit litiumbatteri og endda få det til at kortslutte eller smelte helt.

Bemærk, at litiumbatterier er mere følsomme over for temperaturændringer end traditionelle blysyrebatterier; høje temperaturer kan forkorte deres levetid, mens lave temperaturer reducerer ydeevnen. Derfor er det generelt tilrådeligt at lade litiumbatterier være tilsluttet, når du ikke kører på din motorcykel i længere perioder, og først fjerne det, når du er klar.

Det bør også være en topprioritet løbende at vedligeholde litiumbatteriets elektrolytniveau og efterfylde det med deioniseret eller destilleret vand efter behov. Selvom du ikke behøver at gøre det så ofte, skal en sådan overvågning ske mindst hver sjette måned - få adgang til dit litiumbatteri ved at tage sædet eller panelet af fra siden af din cykel, og se elektrolytniveauet gennem kroppen mellem de øverste/nederste eller MAX/MIN-markeringslinjer, der er markeret på det.

Før hver tur er det en god idé at varme litiumbatteriet op ved at belaste det på en eller anden måde, f.eks. ved at tænde forlygterne. Det vil få det til at varme hurtigere op og øge dets kapacitet - hvilket giver mere strøm over en længere periode end med gamle blybatterier.

Så snart batteriet er varmet op, burde det være nemt at tilslutte det til cyklen. Men husk, at hvis det har været helt fladt i længere tid, kan det ikke starte cyklen, og i så fald vil en førsteklasses litiumbatterioplader, der er designet specielt til denne type batteri, sandsynligvis genoplive det og få det til at fungere igen.