Honda занурює пальці в ринок електричних велосипедів

Компанія Honda, найбільш відома своїми автомобілями та мотоциклами, почала випускати електричні велосипеди, представивши нещодавно на японському автосалоні інноваційний концепт під назвою e-MTB Concept. На відміну від багатьох інших концептів електричних велосипедів, представлених тут, цей виглядає майже готовим до виробництва.

e-MTB оснащений компонентами від найкращих виробників, такими як колеса Brose, DT Swiss XM 1700, підвіска Fox та гальма Shimano, а також мобільний зарядний пристрій, що забезпечує приємні враження від їзди.

Концепція e-MTB

Honda - добре відоме ім'я, коли мова йде про автомобілі, мотоцикли, газонокосарки та генератори. Хоча в їхній лінійці вже є кілька моделей гібридних та електричних автомобілів, до цього часу Honda ще не розширила свою пропозицію електричними велосипедами. На японському автосалоні Honda представила концепт e-MTB Concept - свою першу розробку в галузі електричної мікромобільності. Розроблений спеціально для того, щоб дати любителям гірських велосипедів можливість легко і без зусиль їздити в гору, не потіючи, Honda сподівається, що це революційне рішення в області електричної мікромобільності може стати частиною щоденного досвіду любителів гірських велосипедів. Для виготовлення рами та маятника було використано технологію тонкостінного алюмінієвого лиття, подібну до тієї, що використовується на високопродуктивних мотоциклах. Крім того, цей концепт оснащений підсідельним штирем RockShox Reverb від мотоциклів серії RockShox Reverb, гідравлічними гальмами Shimano, передньою та задньою підвісками Fox, а також колесами DT Swiss XM 1700, взутими в шини Maxxis Minion DHF від Maxxis.

e-MTB може похвалитися автономним зарядним візком, подібним до тих, що використовуються на гоночних велосипедах Moto GP, що дозволяє гонщикам заряджати свої електровелосипеди на автостоянках перед трасою, замість того, щоб носити важкі павербанки в кишенях.

Середньопривідний двигун Brose здатний виробляти до 90 Нм крутного моменту, і, за деякими даними, він може бути досить великим. Інші компоненти включають трансмісію SRAM, амортизаційну вилку RockShox AXS, гальма Shimano та підвіску Fox.

Електронний самокат

Нещодавно Honda приєдналася до інших автовиробників та мотоциклетних компаній, які прагнуть вийти на ринок електричних велосипедів, представивши концепт e-MTB Concept на японському автосалоні Japan Mobility Show, привносячи досвід мотоциклетного бізнесу Honda у цей зростаючий сектор. Він має тонкостінну литу алюмінієву раму, подібну до тієї, що використовується на їхніх мотоциклах - показник якості та довговічності з боку Honda.

Розроблений спеціально для велосипедистів, які хочуть їздити по треках, але при цьому потребують переваг швидкості та запасу ходу електровелосипеда, e-MTB забезпечує зручність поїздок на роботу та відповідає вимогам швидкості та запасу ходу. Крім того, його акумулятор можна зручно заряджати вдома, що робить його ще простішим у використанні; крім того, він відповідає вимогам британської програми Eco-Car Grant!

Повідомляється, що Honda, можливо, використала існуючий середньопривідний двигун Brose на своєму e-MTB, щоб дозволити їм більше зосередитися на естетичному та структурному дизайні, а не відтворювати все з нуля. Інші компоненти включають трансмісію SRAM Eagle AXS, гідравлічні гальма Shimano та передню/задню підвіску Fox - не кажучи вже про колеса DT Swiss XM 1700 з шинами Maxxis Minion DHF!

EM1 e досить компактний, його можна скласти, щоб помістити в більшість багажників автомобілів, і використовувати в декількох режимах з різними швидкостями і налаштуваннями потужності, а також з вбудованим дисплеєм, який показує стан заряду батареї і стан мотора. Крім того, ви можете підключити його через додаток для смартфона для дистанційного керування цим електровелосипедом.

e-Trike

Honda йде слідами багатьох великих автовиробників, презентуючи свій перший електричний велосипед - e-MTB Concept. Цей дизайн виглядає не стільки як футуристична вигадка, скільки як щось, що може потрапити у виробництво, сигналізуючи про наміри Honda увійти в цей сектор велотранспорту.

Новий електричний MTB від Honda розроблений для споживачів покоління Z і побудований за тією ж схемою, що й існуючі моделі Super Cub, Dax та Zoomer. Максимальна швидкість обмежена китайськими урядовими нормами до 25 км/год, але його низькошвидкісна конструкція робить його підходящою альтернативою для міських пасажирів.

Електровелосипеди не лише є економічно вигідною транспортною альтернативою, але й мають багато переваг для довкілля та здоров'я, зокрема допомагають людям з обмеженими фізичними можливостями займатися фізичними вправами, покращуючи загальний стан здоров'я. Крім того, їхнє володіння може виявитися економічно вигіднішим порівняно з володінням автомобілем.

Електровелосипеди відрізняються від звичайних велосипедів тим, що мають три колеса для додаткової стабільності та комфорту під час їзди. Легкі в управлінні та доступні для користувачів будь-якого віку та рівня фізичної підготовки, вони мають різноманітні налаштування, щоб користувачі могли налаштувати потрібну потужність. Хоча вимоги до обслуговування електровелосипедів можуть бути нижчими, ніж у традиційних велосипедів, регулярна зарядка, перевірка на знос, зберігання в сухому прохолодному приміщенні, а також підтримка належного рівня заряду акумуляторів залишаються ключовими елементами догляду за ними.

електронний велосипед

Honda, відома своїми автомобілями, мотоциклами, газонокосарками, генераторами та реактивними літаками, тепер увійшла у світ електричної мікромобільності, представивши концепт e-MTB з повною підвіскою на Japan Mobility Show, використовуючи свій досвід у виробництві мотоциклів у цьому новому сегменті ринку двоколісного транспорту.

Motocompacto - це простий велосипед, призначений для швидкого та безпечного пересування людей з пункту А в пункт Б. Оснащений двигуном, що живиться від батареї, розміщеним у втулці колеса, Motocompacto може похвалитися максимальною швидкістю 15 миль/год і запасом ходу 12 миль, а також кількома режимами їзди, що дозволяють збільшувати або зменшувати потужність і прискорення.

Хоча це поки що лише концепт, повідомляється, що електричний гірський велосипед (e-MTB) може дебютувати десь наприкінці цього року в Європі. Велосипед буде орієнтований на велосипедистів, які шукають приємний та екологічний спосіб пересування міськими вулицями; будуть доступні як дорожні, так і гірські моделі.

Honda планує використовувати в своєму e-MTB існуючі компоненти е-велосипедів, що дозволить їм зосередитися на розробці та створенні його дизайну та структури. Він буде оснащений висококласними компонентами, такими як колеса DT Swiss XM 1700, шини Maxxis Minion DHF, передня та задня підвіски Fox, гідравлічні гальма Shimano, а також портативні швидкі зарядні пристрої, які дозволять здійснювати довші подорожі та багатоденні пригоди.