Що потрібно знати про літієвий акумулятор для мотоцикла

Літієві мотоциклетні акумулятори мають численні переваги над своїми свинцево-кислотними аналогами і повинні сприяти підвищенню продуктивності, не додаючи при цьому значної додаткової ваги.

Свинцево-кислотні акумулятори мають нижчу швидкість саморозряду і більшу стійкість до глибокого розряду, ніж їхні літієві аналоги; однак літій-іонні батареї потребують спеціального зарядного обладнання і можуть бути чутливими до змін температури.

Сила

Літієві батареї схожі на традиційні свинцево-кислотні батареї за своєю базовою структурою та компонентами, включаючи анод, катод і суміш електролітів, призначену для запобігання корозії та скорочення терміну служби батареї. Але вони відрізняються матеріалом катода: літієві катоди мають менший внутрішній опір, ніж їхні свинцеві аналоги, що означає більшу потужність і швидшу швидкість перезарядки.

Літієві мотоциклетні акумулятори давно відомі своєю меншою вагою порівняно зі свинцево-кислотними, проте багато мотоциклістів не усвідомлюють, що є й інші переваги, пов'язані з переходом на них. Ось лише кілька переваг, які ви могли не врахувати при прийнятті рішення:

Літієві акумулятори мають багато переваг для мотоциклістів, головною з яких є їхня висока питома потужність. Літієва батарея виробляє більше ампер на одиницю ваги при еквівалентній потужності, що робить її більш економічно вигідною, ніж звичайні варіанти з аналогічним номіналом. Ця перевага може стати в нагоді при спробі зменшити вагу мотоцикла - що особливо важливо для мотоциклістів, які часто витрачають значний час і ресурси, намагаючись скинути зайву вагу під час їзди.

Літієві батареї мають низький рівень саморозряду, а це означає, що коли вони не використовуються, то при зберіганні взимку не втрачають багато енергії, не втрачаючи при цьому ємності. Літієві батареї також швидко перезаряджаються, тому їх легко відновити до повної потужності, коли знову почнеться сезон катання.

Як і будь-які інші акумулятори, літієві батареї слід регулярно перевіряти, щоб контролювати рівень електроліту, щоб мати уявлення про їхню продуктивність і бути впевненим, що ви зможете поповнити запас, якщо рівень електроліту почне падати занадто низько.

Слідкуйте за ознаками фізичного пошкодження або корозії на клемах літієвої батареї та вживайте заходів для її належного обслуговування, заряджаючи її приблизно раз на шість місяців за допомогою мотоциклетного зарядного пристрою, який відповідає рекомендаціям виробника для вашої моделі.

Вага

Літієві батареї мають набагато вищу щільність потужності, ніж традиційні свинцево-кислотні акумулятори, а це означає, що вони можуть забезпечувати однакову силу пускового струму при значно меншій вазі порівняно з аналогами. Якісний літій-залізо-фосфатний (LiFePO4) акумулятор може важити в три-чотири рази менше, але при цьому забезпечувати таку ж силу пускового струму - ця економія ваги може мати велике значення, особливо на спортивних мотоциклах або інших високопродуктивних мотоциклах, де кожна унція має значення!

Літієві батареї також мають кілька додаткових переваг перед свинцево-кислотними в плані стабільності внутрішньої напруги, що робить їх безпечнішими в експлуатації і менш схильними до теплового розряду.

Хоча літієві батареї можуть здаватися відносно простими в обслуговуванні, ви все одно повинні поводитися з ними обережно. Щоб уникнути перезарядження, яке може скоротити термін служби акумулятора або навіть призвести до його пошкодження, його слід заряджати за допомогою інтелектуального зарядного пристрою, сумісного з вимогами до напруги.

На літієві батареї також може впливати вплив екстремальних температур, наприклад, у гаражах або сараях. Це може призвести до зниження рівня електроліту, відкриваючи пластини акумулятора повітрю, що призводить до подальшої деградації і, врешті-решт, до їх виходу з ладу.

Ці фактори можуть пояснити, чому літієві батареї не зустрічаються на серійних мотоциклах - це все ще відносно нова технологія, і виробники можуть вважати за краще витрачати свій бюджет на більш значущі модернізації, такі як трекшн-контроль або краща підвіска. Але ви, швидше за все, зустрінете їх на сучасних омологованих літрових мотоциклах і деяких машинах для мотокросу найвищого рівня.

Довголіття

Любителі мотоциклів, швидше за все, вже чули про літієві акумулятори, і одна з поширених думок про них полягає в тому, що вони служать вдвічі довше і важать на дві третини менше, ніж свинцево-кислотні, швидше заряджаються і більш стійкі до глибокого розряду, ніж їхні аналоги. Хоча ці твердження правдиві, їх також слід розглядати як узагальнення; є й інші фактори, які потрібно враховувати, визначаючи, чи підходить літієва батарея для вашого велосипеда.

Перш за все, слід зрозуміти, що таке літієві акумулятори. Завдяки конструкції зі зваженим електролітом вони набагато швидше заряджаються і повільніше розряджаються, ніж мокрі/залиті свинцево-кислотні акумулятори, при цьому, залежно від виробника, вони можуть прослужити від трьох до п'яти років за умови регулярного використання.

Літій-залізо-фосфатні акумулятори (LiFePO4) - це основні літієві акумулятори для мотоциклів, які вважаються безпечними, надійними та потужними. Сумісні зі стандартними автомобільними зарядними системами і підходять для вуличних, позашляхових і гоночних мотоциклів.

Інші варіанти літієвих акумуляторів, такі як LiCoO2 батареї, що використовуються в побутовій електроніці, або батареї з титанатом літію (LiTiO), що використовуються в електромобілях, можуть бути не ідеальними для застосування в умовах високих розрядів, наприклад, в мотоциклах. Хоча ці легкі та компактні батареї мають полегшену конструкцію і менший термін служби, ніж їхні аналоги.

Щоб максимально продовжити термін служби літієвої мотоциклетної батареї, за нею потрібно правильно доглядати. Оптимізувати цей процес допоможе спеціальний зарядний пристрій для літієвих батарей; крім того, від'єднання літієвих батарей перед тривалим зберіганням запобігає перетворенню води на газ і корозії їхніх свинцевих пластин.

Майте на увазі, що літієві батареї більш чутливі до температури, ніж свинцево-кислотні. Це може негативно вплинути на термін їх служби і продуктивність в холодну погоду, що змушує багатьох райдерів від'єднувати літієві батареї під час зимового сезону катання. Якщо ви бажаєте залишити літієві батареї підключеними, переконайтеся, що вони регулярно використовують монітор літієвих батарей і перевіряють рівень електроліту.

Обслуговування

Правильний догляд за літієвою батареєю є запорукою її довготривалої роботи, і для цього слід пам'ятати про декілька речей. Перше і головне - це використання відповідного зарядного пристрою, наприклад, розробленого спеціально для літієвих, а не свинцево-кислотних акумуляторів; використання невідповідного зарядного пристрою може призвести до пошкодження або короткого замикання літієвого акумулятора і навіть до його повного розплавлення або короткого замикання.

Зверніть увагу, що літієві батареї більш чутливі до змін температури, ніж традиційні свинцево-кислотні; високі температури можуть скоротити термін їхньої служби, а низькі - знизити продуктивність. Тому рекомендується залишати літієві батареї підключеними, якщо ви не користуєтеся мотоциклом протягом тривалого часу, і від'єднувати їх тільки тоді, коли ви будете готові.

Підтримання рівня електроліту в літієвій батареї на постійній основі та поповнення його за необхідності деіонізованою або дистильованою водою також має бути головним пріоритетом. Хоча вам не потрібно робити це так часто, такий моніторинг повинен відбуватися принаймні кожні шість місяців - отримайте доступ до літієвої батареї, знявши сидіння або панель збоку велосипеда, і подивіться на рівень електроліту через корпус між верхньою/нижньою або MAX/MIN лініями, позначеними на ньому.

Перед кожною поїздкою рекомендується прогрівати літієву батарею, навантажуючи її певним чином, наприклад, вмикаючи фари. Це призведе до швидшого прогрівання акумулятора і збільшення його ємності, що забезпечить більшу потужність протягом більш тривалого періоду, ніж у старих свинцево-кислотних акумуляторів.

Після того, як акумулятор прогріється, підключення його до велосипеда має відбутися без проблем. Однак майте на увазі, що якщо батарея залишалася повністю розрядженою протягом тривалого часу, вона може не завести велосипед, і в цьому випадку використання високоякісного зарядного пристрою для літієвих акумуляторів, розробленого спеціально для цього типу батарей, швидше за все, відновить її працездатність і поверне до роботи.