Vad du bör veta om ett litiumbatteri för motorcyklar

Litiumbatterier för motorcyklar har många fördelar jämfört med blybatterier och bör bidra till att öka prestandan utan att lägga till mycket extra vikt.

Blybatterier har lägre självurladdningshastighet och är mer motståndskraftiga mot djupurladdning än litiumbatterier, men litiumjonbatterier kräver särskild laddningsutrustning och kan vara känsliga för temperaturförändringar.

Kraft

Litiumbatterier liknar traditionella blybatterier i sin grundläggande struktur och sina komponenter, inklusive en anod-, katod- och elektrolytblandning som är utformad för att förhindra korrosion och förkorta batteriets livslängd. Men de skiljer sig åt när det gäller det katodmaterial som används; litiumkatoder har lägre inre motstånd än sina blymotsvarigheter, vilket ger högre effekt och snabbare laddningshastigheter.

Litiumbatterier för motorcyklar har länge hyllats för sin lägre vikt jämfört med bly-syra-alternativ, men många förare kanske inte inser att det finns andra fördelar med att byta. Här är bara några fördelar som du kanske har förbisett när du fattade ditt beslut:

Litiumbatterier erbjuder många fördelar för motorcykelförare, där effekttätheten är den viktigaste. Ett litiumbatteri producerar fler startampere per viktenhet för motsvarande effekt, vilket gör det mer kostnadseffektivt än konventionella alternativ med liknande klassificering. Den här fördelen kan vara särskilt praktisk när man försöker minska vikten på sin motorcykel - något som är särskilt viktigt när man har att göra med sportmotorcykelförare som ofta lägger ner mycket tid och resurser på att försöka minska extravikten på sin motorcykel.

Litiumbatterier har en låg självurladdningshastighet, vilket innebär att de inte förlorar mycket kraft när de inte används och att de kan förvaras över vintern utan att förlora kapacitet. Litiumbatterier laddas också upp snabbt så att det är lätt att få tillbaka full styrka när körsäsongen börjar igen.

Som med alla batterier bör litiumbatterier kontrolleras regelbundet för att övervaka elektrolytnivån för att få en uppfattning om deras prestanda och se till att du kan fylla på om de börjar sjunka för lågt.

Håll utkik efter tecken på fysisk skada eller korrosion på litiumbatteriets poler och vidta åtgärder för att underhålla det genom att ladda det ungefär var sjätte månad med en motorcykelladdare som uppfyller tillverkarens riktlinjer för just din modell.

Vikt

Litiumbatterier har mycket högre effekttäthet än traditionella blybatterier, vilket innebär att de kan ge lika många startampere vid mycket lägre vikt jämfört med sina motsvarigheter. Ett litiumjärnfosfatbatteri (LiFePO4) av hög kvalitet kan väga tre eller fyra gånger mindre men ändå ge samma startampere - den här viktbesparingen kan bli stor, särskilt på sportcyklar eller andra högpresterande motorcyklar där varje gram räknas!

Litiumbatterier har också flera andra fördelar jämfört med blybatterier när det gäller intern spänningsstabilitet, vilket gör dem säkrare att använda och mindre känsliga för termisk rusning.

Även om litiumbatterier kan verka relativt enkla att hantera måste du ändå behandla dem med försiktighet. De måste laddas med en intelligent batteriladdare som är kompatibel med deras spänningskrav för att undvika överladdning - något som potentiellt kan förkorta dess livslängd eller till och med skada det ytterligare.

Litiumbatterier kan också påverkas av exponering för extrema temperaturer, t.ex. de som förekommer i garage eller skjul. Exponeringen kan leda till att elektrolytnivån sjunker, vilket gör att batteriplattorna exponeras för luft, vilket leder till ytterligare nedbrytning och så småningom till att batteriet går sönder.

Dessa faktorer kan förklara varför litiumbatterier kanske inte finns på vanliga motorcyklar - de är fortfarande relativt ny teknik, och OEM-tillverkare kanske föredrar att lägga sin budget på mer effektiva uppgraderingar som antispinn eller bättre fjädring istället. Men du kommer sannolikt att stöta på dem på moderna homologerade litercyklar och vissa motocrossmaskiner i toppklass.

Lång livslängd

Motorcykelentusiaster har troligen hört talas om litiumbatterier tidigare, och en vanlig uppfattning om dem är att de håller dubbelt så länge och väger två tredjedelar mindre än blybatterier, laddar snabbare och är mer motståndskraftiga mot djupurladdning än sina motsvarigheter. Även om dessa påståenden är sanna bör de också ses som generaliseringar; det finns andra faktorer som du måste ha i åtanke när du bestämmer om litium är lämpligt för din cykel.

Litiumbatterier bör först och främst förstås. Deras konstruktion med suspenderad elektrolyt gör att de laddas mycket snabbare och laddas ur långsammare än våta/fyllda blybatterier, och beroende på tillverkare kan de hålla i mellan tre och fem år vid regelbunden användning.

Litiumjärnfosfatbatterier (LiFePO4) är de vanligaste litiumbatterierna för motorcyklar och anses allmänt vara säkra, tillförlitliga och kraftfulla. Kompatibla med vanliga fordonsladdningssystem och lämpliga för både gatu-, dirt- och racingcyklar.

Andra litiumvarianter, som LiCoO2-batterier som används för konsumentelektronik eller litiumtitanatbatterier (LiTiO) som används av elfordon, kanske inte är idealiska för applikationer med hög urladdning som motorcyklar. Även om dessa lätta och kompakta batterier erbjuder lätta konstruktioner med kortare livslängd än sina motsvarigheter.

För att få ut maximal livslängd av ett litiumbatteri för motorcyklar måste det skötas ordentligt. En särskild laddare för litiumbatterier kan hjälpa till att optimera denna process; dessutom förhindrar bortkoppling av litiumbatterier före långtidsförvaring att vatten omvandlas till gas och leder till korrosion på blyplattorna.

Tänk på att litiumbatterier är mer temperaturkänsliga än bly-syrabatterier. Detta kan ha en negativ inverkan på deras livslängd och prestanda i kallt väder, vilket gör att många förare väljer att koppla bort sina litiumbatterier under vintersäsongen. Om man vill behålla sina litiumbatterier anslutna ska man se till att använda en litiumbatterimonitor regelbundet och kontrollera elektrolytnivån.

Underhåll

Att underhålla ditt litiumbatteri på rätt sätt är nyckeln till dess långsiktiga överlevnad och det finns några saker du bör tänka på för att göra detta. Först och främst bör du använda en lämplig laddare, t.ex. en som är särskilt utformad för litiumbatterier och inte blybatterier; om du använder en olämplig laddare kan litiumbatteriet skadas eller kortslutas och till och med kortslutas eller smälta helt.

Observera att litiumbatterier är mer känsliga för temperaturförändringar än traditionella blybatterier; höga temperaturer kan förkorta deras livslängd medan låga temperaturer minskar prestandan. Därför är det i allmänhet lämpligt att låta litiumbatterier vara anslutna när du inte kör din motorcykel under längre perioder och endast ta bort dem när du är redo.

Att kontinuerligt kontrollera litiumbatteriets elektrolytnivå och vid behov fylla på med avjoniserat eller destillerat vatten bör också vara högsta prioritet. Även om du inte behöver göra det lika ofta måste sådan övervakning ske åtminstone var sjätte månad - kom åt ditt litiumbatteri genom att ta bort sätet eller panelen från sidan på din cykel och se elektrolytnivån genom kroppen mellan de övre/nedre eller MAX/MIN-markeringslinjerna som är markerade på det.

Före varje körning är det klokt att värma upp litiumbatteriet genom att belasta det på något sätt, t.ex. genom att tända strålkastarna. Det gör att batteriet värms upp snabbare och ökar dess kapacitet - vilket ger mer ström under en längre period än med gamla blybatterier.

Så snart batteriet har värmts upp bör det gå att ansluta det till cykeln utan problem. Tänk dock på att om batteriet har lämnats helt urladdat under längre perioder kanske det inte startar cykeln, och i det här fallet kan du använda en förstklassig litiumbatteriladdare som är särskilt utformad för den här typen av batterier för att få liv i batteriet och få det att fungera igen.