Honda ger sig in på marknaden för elcyklar

Honda, som är mest känt för sina bilar och motorcyklar, har börjat satsa på elcyklar med ett innovativt koncept som kallas e-MTB Concept och som nyligen presenterades på Japan Mobility Show. Till skillnad från många andra elcykelkoncept som visas här, verkar den här nästan produktionsklar.

e-MTB:n har komponenter från topptillverkare som Brose, DT Swiss XM 1700-hjul, Fox-fjädring och Shimano-bromsar - samt en mobil laddningsenhet - vilket ger en njutbar körupplevelse.

e-MTB-koncept

Honda är ett välkänt namn när det gäller bilar, motorcyklar, gräsklippare och generatorer. I sortimentet finns redan flera hybrid- och elbilsmodeller, men fram till nu hade Honda ännu inte utökat sitt produktutbud med elcyklar. På Japan Mobility Show presenterade Honda e-MTB Concept; deras första satsning på elektrisk mikromobilitet. Den är speciellt utformad för att ge mountainbike-entusiaster en enkel och smidig tur i uppförsbackar utan att svettas, och Honda hoppas att denna revolutionerande lösning för elektrisk mikromobilitet kan bli en del av mountainbike-entusiasternas dagliga cykelupplevelse. För konstruktionen av ramen och svingarmen har man använt tunnväggig aluminiumgjutningsteknik, liknande den som finns på högpresterande motorcyklar. Dessutom har detta koncept en RockShox Reverb dropper-sadelstolpe från RockShox Reverb-serien av motorcyklar; Shimano hydrauliska bromsar; Fox fjädring fram och bak; samt DT Swiss XM 1700-hjul utrustade med Maxxis Minion DHF-däck från Maxxis.

e-MTB har en fristående laddvagn som liknar dem som finns på Moto GP-racercyklar, vilket gör det möjligt för förare att ladda sina elcyklar vid parkeringsplatserna vid spåren istället för att bära runt på tunga powerbanks i fickan.

Brose mid-drive-motorn kan producera upp till 90 Nm vridmoment, och enligt rapporter kan den vara ganska stor. Andra komponenter inkluderar SRAM-växlar, RockShox AXS droppstång, Shimano-bromsar och Fox-fjädring.

e-Scooter

Honda anslöt sig nyligen till andra biltillverkare och motorcykelföretag som vill slå sig in på elcykelområdet med sitt nyligen presenterade e-MTB Concept på Japan Mobility Show, vilket innebär att expertis från Hondas motorcykelverksamhet tas med in i denna växande sektor. Den har en tunnväggig gjuten aluminiumram som liknar den som används på deras motorcyklar - en indikation på kvalitet och hållbarhet från Hondas sida.

e-MTB är särskilt utformad för att tillgodose förare som vill cykla på stigar men som ändå behöver fördelarna med en elcykels hastighet och räckvidd. e-MTB ger bekväm pendling samtidigt som den uppfyller kraven på hastighet och räckvidd. Dessutom kan batteriet laddas bekvämt hemma vilket gör den ännu enklare att använda; dessutom kvalificerar den sig för Storbritanniens Eco-Car Grant-system!

Rapporter tyder på att Honda kan ha utnyttjat en befintlig Brose mid-drive-motor på sin e-MTB för att kunna koncentrera sig mer på estetisk och strukturell design än att återskapa allt från grunden. Andra komponenter inkluderar SRAM Eagle AXS drivlina, Shimano hydrauliska bromsar och Fox fjädring fram/bak - för att inte tala om DT Swiss XM 1700-hjul med Maxxis Minion DHF-däck!

EM1 e är tillräckligt kompakt för att kunna fällas ihop och rymmas i de flesta bilbagageutrymmen och användas i flera lägen med olika hastigheter och effektinställningar tillgängliga, liksom den inbyggda displayen som visar batteriets hälsostatus och motorstatus. Dessutom kan du ansluta den via en smartphone-app för fjärrstyrning av den här elcykeln.

e-Trike

Honda följer i många stora biltillverkares fotspår genom att presentera sin första elcykel, e-MTB Concept. Denna design verkar mindre som futuristisk fiktion och mer som något som kan ta sig in i produktionen, vilket signalerar Hondas avsikt att komma in i denna sektor av cykling.

Hondas nya eldrivna MTB är skräddarsydd för konsumenter i Generation Z och har samma design som de befintliga modellerna Super Cub, Dax och Zoomer. Topphastigheten är begränsad till 25 km/h enligt kinesiska myndighetsbestämmelser, men dess lågfartsdesign gör den till ett lämpligt alternativ för stadspendlare.

E-trikes erbjuder flera miljö- och hälsofördelar utöver att vara kostnadseffektiva transportalternativ, inklusive att hjälpa personer med fysiska begränsningar att få tillgång till motion samtidigt som den allmänna hälsan förbättras. Dessutom kan ägandet av dem visa sig vara kostnadsbesparande jämfört med bilägande.

E-trikes skiljer sig från vanliga cyklar genom att ha tre hjul för extra stabilitet och komfort under cyklingen. De är lätta att navigera och tillgängliga för cyklister i alla åldrar och konditionsnivåer och har olika inställningar så att användarna kan anpassa hur mycket kraft de vill ha. Även om underhållskraven för e-trikes kan vara lägre än för traditionella cyklar, är regelbunden laddning, inspektion av slitage, förvaring i svala, torra miljöer samt att hålla batterierna ordentligt laddade fortfarande viktiga delar av ägandet.

e-cykel

Honda, som är känt för sina bilar, motorcyklar, gräsklippare, generatorer och jetflygplan, har nu tagit steget in i den elektriska mikromobilitetens värld genom att presentera ett fullfjädrat e-MTB-koncept på Japan Mobility Show - och tar därmed med sig sin motorcykelexpertis in i detta framväxande tvåhjuliga marknadssegment.

Motocompacto är en enkel cykel som är utformad för att ta människor från punkt A till B snabbt och säkert. Motocompacto är utrustad med en batteridriven motor i hjulnavet och har en topphastighet på 15 km/h och en räckvidd på 12 mil samt flera körlägen för att öka eller minska kraften och accelerationen.

Även om det fortfarande bara är ett koncept, tyder rapporter på att en elektrisk mountainbike (e-MTB) kan göra debut någon gång senare i år i Europa. Cykeln kommer att rikta sig till förare som letar efter ett trevligt och miljövänligt sätt att navigera på stadens gator; både vägspecifika och bergsmodeller kommer att finnas tillgängliga.

Honda planerar att använda befintliga elcykelkomponenter i sin e-MTB, vilket gör att de kan fokusera på att utforma och skapa dess design och struktur. Den kommer att ha exklusiva komponenter som DT Swiss XM 1700-hjul, Maxxis Minion DHF-däck, Fox-fjädring fram och bak, hydrauliska Shimano-bromsar samt bärbara snabbladdare för att möjliggöra längre resor och flerdagarsäventyr.