Kaj morate vedeti o litijskem akumulatorju za motorna kolesa

Litijski akumulatorji za motorna kolesa imajo številne prednosti v primerjavi s svinčevo-kislinskimi akumulatorji in naj bi pripomogli k večji zmogljivosti, ne da bi povečali njihovo težo.

Svinčevo-kislinske baterije imajo nižjo stopnjo samopraznjenja in večjo odpornost proti globokemu praznjenju kot njihove litijeve kolegice; vendar litij-ionske baterije zahtevajo posebno opremo za polnjenje in so lahko občutljive na temperaturne spremembe.

Napajanje

Litijeve baterije so po osnovni strukturi in sestavnih delih, vključno z anodo, katodo in mešanico elektrolita, ki so zasnovani tako, da preprečujejo korozijo in skrajšujejo življenjsko dobo baterije, podobne klasičnim svinčevo-kislinskim baterijam. Razlikujejo pa se glede na uporabljeni katodni material; litijeve katode imajo manjšo notranjo upornost kot svinčene, kar pomeni večjo moč in hitrejše polnjenje.

Litijske baterije za motorna kolesa so že dolgo časa priljubljene zaradi svoje manjše teže v primerjavi s svinčevo-kislinskimi, vendar se mnogi vozniki morda ne zavedajo drugih prednosti, povezanih s prehodom na te baterije. Tukaj je le nekaj prednosti, ki ste jih morda spregledali, ko ste se odločali:

Litijske baterije imajo za voznike motornih koles številne prednosti, njihova ključna prednost pa je gostota moči. Litijeva baterija proizvede več zagonskih amperov na enoto teže pri enakovredni moči, zato je cenovno ugodnejša od običajnih možnosti s podobno zmogljivostjo. Ta prednost lahko pride prav zlasti pri poskusu zmanjšanja teže motornega kolesa, kar je še posebej pomembno pri voznikih športnih motornih koles, ki pogosto porabijo veliko časa in sredstev za zmanjšanje dodatne teže svojega vozila.

Litijeve baterije imajo nizko stopnjo samopraznjenja, kar pomeni, da med neuporabo ne izgubijo veliko energije, če so shranjene čez zimo, pa ne izgubijo zmogljivosti. Litijske baterije se tudi hitro napolnijo, zato jih je enostavno ponovno napolniti s polno močjo, ko se sezona vožnje spet začne.

Tako kot pri vseh baterijah je treba tudi pri litijevih baterijah redno preverjati nivo elektrolita, da dobite podatek o njihovi zmogljivosti in zagotovite možnost dopolnitve, če se nivo elektrolita začne zniževati.

Bodite pozorni na znake fizičnih poškodb ali korozije na sponkah litijskega akumulatorja in poskrbite za njegovo pravilno vzdrževanje tako, da ga polnite vsakih šest mesecev s polnilcem za motorna kolesa, ki ustreza navodilom proizvajalca za vaš določen model.

Teža

Litijeve baterije imajo veliko večjo gostoto moči kot tradicionalne svinčeve baterije, kar pomeni, da lahko zagotavljajo enako število zagonskih amperov pri veliko manjši teži v primerjavi z drugimi baterijami. Kakovostna litij-železo-fosfatna baterija (LiFePO4) lahko tehta trikrat ali štirikrat manj, vendar še vedno proizvede enako moč pri zagonu - ta prihranek pri teži je lahko velik, zlasti pri športnih in drugih zmogljivih motornih kolesih, kjer šteje vsaka unča!

Litijeve baterije imajo v primerjavi s svinčevo-kislinskimi tudi več dodatnih prednosti glede stabilnosti notranje napetosti, zaradi česar so varnejše za uporabo in manj dovzetne za toplotni izpad.

Čeprav se zdi upravljanje litijevih baterij razmeroma preprosto, morate z njimi ravnati previdno. Polniti jih je treba z inteligentnim polnilnikom, ki je skladen z njihovimi napetostnimi zahtevami, da se izognete prevelikemu polnjenju, ki bi lahko skrajšalo njihovo življenjsko dobo ali jih celo dodatno poškodovalo.

Na litijeve baterije lahko vpliva tudi izpostavljenost ekstremnim temperaturam, kot so tiste v garažah ali lopah. Izpostavljenost lahko povzroči znižanje ravni elektrolita in izpostavljenost baterijskih plošč zraku, kar povzroči nadaljnjo degradacijo in končno okvaro baterije.

Ti dejavniki lahko pojasnijo, zakaj litijevih baterij morda ne boste našli v serijskih motociklih - gre za še vedno razmeroma novo tehnologijo, proizvajalci originalne opreme pa bodo morda raje porabili svoj proračun za učinkovitejše posodobitve, kot sta nadzor vleke ali boljše vzmetenje. Vendar jih boste verjetno srečali na sodobnih homologiranih litrskih motornih kolesih in nekaterih vrhunskih motokrosih.

Dolgoživost

Ljubitelji motociklov so verjetno že slišali za litijeve baterije, o katerih velja splošno prepričanje, da trajajo dvakrat dlje in tehtajo dve tretjini manj kot svinčeve, da se hitreje polnijo in so bolj odporne proti globokemu praznjenju kot njihove kolegice. Čeprav so te trditve resnične, jih je treba obravnavati tudi kot posplošitve; obstajajo tudi drugi dejavniki, ki jih morate upoštevati, ko ugotavljate, ali je litij primeren za vaše kolo.

Najprej je treba razumeti litijeve baterije. Zaradi suspenzije elektrolita se hitreje polnijo in počasneje praznijo kot mokre/zapolnjene svinčeve baterije, pri čemer lahko, odvisno od proizvajalca, ob redni uporabi zdržijo od tri do pet let.

Litij-železo-fosfatne baterije (LiFePO4) so najpogostejše litijske baterije za motorna kolesa in na splošno veljajo za varne, zanesljive in zmogljive. Združljive so s standardnimi avtomobilskimi polnilnimi sistemi in primerne tako za cestna, kot tudi za dirkalna in dirkalna motorna kolesa.

Druge različice litija, kot so baterije LiCoO2, ki se uporabljajo v zabavni elektroniki, ali baterije iz litijevega titanata (LiTiO), ki se uporabljajo v električnih vozilih, morda niso idealne za uporabo pri velikih izpustih, kot so motorna kolesa. Te lahke in kompaktne baterije sicer ponujajo lahke zasnove s krajšo življenjsko dobo od svojih kolegov.

Za kar najdaljšo življenjsko dobo litijskega akumulatorja za motorna kolesa je treba ustrezno poskrbeti. Pri optimizaciji tega procesa lahko pomaga namenski polnilec za litijeve akumulatorje; poleg tega lahko z odklopom litijevih akumulatorjev pred dolgotrajnim shranjevanjem preprečite, da bi se voda spremenila v plin in povzročila korozijo na njihovih svinčenih ploščah.

Upoštevajte, da so litijeve baterije bolj občutljive na temperaturo kot svinčeve. To lahko negativno vpliva na njihovo življenjsko dobo in delovanje v hladnem vremenu, zato mnogi vozniki med zimsko sezono odklopijo svoje litijeve baterije. Če želijo, da so litijevi akumulatorji priključeni, poskrbite, da bodo redno uporabljali monitor litijevih akumulatorjev in preverjali nivo elektrolita.

Vzdrževanje

Pravilno vzdrževanje litijeve baterije je ključ do njenega dolgoročnega preživetja, pri tem pa morate upoštevati nekaj stvari. Prva in najpomembnejša je uporaba ustreznega polnilnika, na primer tistega, ki je zasnovan posebej za litijeve in ne za svinčene akumulatorje; uporaba neustreznega polnilnika lahko poškoduje litijevo baterijo ali povzroči kratek stik z njo in celo njeno popolno taljenje.

Upoštevajte, da so litijeve baterije bolj občutljive na temperaturne spremembe kot običajne svinčeve baterije; visoke temperature lahko skrajšajo njihovo življenjsko dobo, nizke pa zmanjšajo zmogljivost. Zato je na splošno priporočljivo, da litijeve baterije pustite priključene, ko ne vozite svojega motocikla dlje časa, in jih odstranite šele, ko ste pripravljeni.

Tudi stalno vzdrževanje ravni elektrolita v litijevih baterijah in njihovo dopolnjevanje z deionizirano ali destilirano vodo po potrebi mora biti prednostna naloga. Čeprav vam tega ni treba početi tako pogosto, je treba takšno spremljanje izvajati vsaj vsakih šest mesecev - do svoje litijeve baterije dostopajte tako, da s strani kolesa snamete sedež ali ploščo in preverite raven elektrolita skozi njeno telo med zgornjo/spodnjo ali MAX/MIN črto, ki je označena na njej.

Pred vsako vožnjo je pametno ogreti litijevo baterijo tako, da jo obremenite, na primer z vklopom žarometov. S tem se bo hitreje segrela in povečala svojo zmogljivost, kar bo zagotovilo več energije v daljšem časovnem obdobju kot pri starih svinčevih akumulatorjih.

Ko se akumulator ogreje, ga lahko brez težav povežete s kolesom. Če je bila baterija dalj časa popolnoma izpraznjena, je mogoče, da ne bo mogoče zagnati kolesa, zato jo boste z vrhunskim polnilcem litijevih baterij, ki je namenjen posebej za to vrsto baterij, verjetno oživili in jo ponovno usposobili za delovanje.