Čo by ste mali vedieť o lítiovej batérii na motocykel

Lítiové motocyklové batérie majú oproti svojim oloveným náprotivkom množstvo výhod a mali by pomôcť zvýšiť výkon bez toho, aby sa zvýšila ich hmotnosť.

Olovené batérie majú nižšiu mieru samovybíjania a väčšiu odolnosť voči hlbokému vybitiu ako ich lítiové náprotivky; lítiovo-iónové batérie však vyžadujú špeciálne nabíjacie zariadenie a môžu byť citlivé na zmeny teploty.

Napájanie

Lítiové batérie sa podobajú tradičným oloveným batériám svojou základnou štruktúrou a komponentmi vrátane anódy, katódy a zmesi elektrolytu, ktoré sú navrhnuté tak, aby zabránili korózii a skrátili životnosť batérie. Líšia sa však použitým katódovým materiálom; lítiové katódy majú nižší vnútorný odpor ako ich olovené náprotivky, čo sa prejavuje vo vyššom výkone a rýchlejšom dobíjaní.

Lítiové batérie pre motocykle sú už dlho vychvaľované pre ich nižšiu hmotnosť v porovnaní s olovenými batériami, ale mnohí jazdci si možno neuvedomujú, že prechod na ne má aj iné výhody. Tu je len niekoľko výhod, ktoré ste možno pri rozhodovaní prehliadli:

Lítiové batérie ponúkajú jazdcom na motocykloch množstvo výhod, pričom ich hlavnou výhodou je hustota výkonu. Lítiová batéria produkuje viac kľukových ampérov na jednotku hmotnosti pri rovnakom výkone, vďaka čomu je cenovo výhodnejšia ako bežné možnosti s podobným výkonom. Táto výhoda sa môže hodiť najmä pri snahe znížiť hmotnosť motocykla - čo je mimoriadne dôležité najmä v prípade športových motocyklistov, ktorí často trávia značný čas a vynakladajú značné prostriedky na to, aby zo svojej jazdy zhodili nadbytočnú hmotnosť.

Lítiové batérie sa môžu pochváliť nízkou mierou samovybíjania, čo znamená, že ak sa nepoužívajú, nestrácajú veľa energie pri skladovaní cez zimu bez straty kapacity. Lítiové batérie sa tiež rýchlo dobíjajú, takže je ľahké ich opäť uviesť do plnej prevádzky, keď sa opäť začne jazdecká sezóna.

Ako pri každej batérii, aj pri lítiových batériách by sa mala pravidelne kontrolovať hladina elektrolytu, aby ste získali predstavu o ich výkonnosti a mohli ich doplniť, ak začne príliš klesať.

Dávajte pozor na známky fyzického poškodenia alebo korózie na svorkách lítiovej batérie a podniknite kroky na jej správnu údržbu tým, že ju budete každých šesť mesiacov nabíjať pomocou nabíjačky na motocykle, ktorá spĺňa pokyny výrobcu pre váš konkrétny model.

Hmotnosť

Lítiové batérie sa vyznačujú oveľa vyššou hustotou výkonu ako tradičné olovené batérie, čo znamená, že môžu poskytovať rovnaké kľukové ampéry pri oveľa nižšej hmotnosti v porovnaní s ich náprotivkami. Kvalitná lítiovo-železitá fosfátová batéria (LiFePO4) môže vážiť trikrát až štyrikrát menej, ale stále produkuje rovnaký kľukový prúd - táto úspora hmotnosti sa môže prejaviť najmä pri športových motocykloch alebo iných výkonných motocykloch, kde sa počíta každý gram!

Lítiové batérie majú oproti oloveným aj niekoľko ďalších výhod, pokiaľ ide o stabilitu vnútorného napätia, vďaka čomu sú bezpečnejšie a menej náchylné na tepelné vybitie.

Hoci sa môže zdať, že správa lítiových batérií je pomerne jednoduchá, musíte s nimi zaobchádzať opatrne. Musia sa nabíjať pomocou inteligentnej nabíjačky kompatibilnej s ich požiadavkami na napätie, aby sa predišlo prebíjaniu, ktoré by mohlo skrátiť ich životnosť alebo ich dokonca ešte viac poškodiť.

Na lítiové batérie môže mať vplyv aj vystavenie extrémnym teplotám, napríklad v garážach alebo kôlňach. Vystavenie môže spôsobiť zníženie hladiny elektrolytu, čím sa dosky batérie vystavia pôsobeniu vzduchu, čo vedie k ďalšej degradácii a nakoniec k ich zlyhaniu.

Tieto faktory by mohli vysvetľovať, prečo sa lítiové batérie nemusia nachádzať v sériových motocykloch - stále ide o relatívne novú technológiu a výrobcovia OEM môžu namiesto toho radšej minúť svoj rozpočet na efektívnejšie vylepšenia, ako je kontrola trakcie alebo lepšie odpruženie. Pravdepodobne sa s nimi však stretnete na moderných homologizovaných litrových motocykloch a niektorých špičkových motokrosových strojoch.

Dlhovekosť

Motocykloví nadšenci už pravdepodobne počuli o lítiových batériách a jedným z bežných názorov o nich je, že vydržia dvakrát dlhšie a vážia o dve tretiny menej ako olovené batérie, nabíjajú sa rýchlejšie a sú odolnejšie voči hlbokému vybitiu ako ich náprotivky. Hoci sú tieto tvrdenia pravdivé, treba ich tiež vnímať ako zovšeobecnenia; pri určovaní, či je lítium vhodné pre váš motocykel, treba mať na pamäti aj iné faktory.

V prvom rade je potrebné porozumieť lítiovým batériám. Vďaka ich konštrukcii so suspendovaným elektrolytom sa oveľa rýchlejšie nabíjajú a pomalšie vybíjajú ako mokré/zaplavené olovené akumulátory, pričom v závislosti od výrobcu môžu pri pravidelnom používaní vydržať tri až päť rokov.

Lítiovo-železité fosfátové batérie (LiFePO4) sú lítiové batérie pre motocykle a všeobecne sa považujú za bezpečné, spoľahlivé a výkonné. Sú kompatibilné so štandardnými automobilovými nabíjacími systémami a vhodné pre pouličné, terénne aj pretekárske motocykle.

Iné varianty lítia, ako sú batérie LiCoO2 používané v spotrebnej elektronike alebo batérie s titaničitanom lítnym (LiTiO) používané v elektrických vozidlách, nemusia byť ideálne pre aplikácie s vysokým vybíjaním, ako sú motocykle. Zatiaľ čo tieto ľahké a kompaktné batérie ponúkajú ľahkú konštrukciu s kratšou životnosťou ako ich náprotivky.

Na dosiahnutie maximálnej životnosti lítiovej batérie pre motocykle je potrebné venovať náležitú pozornosť. Tento proces môže pomôcť optimalizovať špeciálna nabíjačka lítiových batérií; okrem toho odpojenie lítiových batérií pred dlhodobým skladovaním zabráni premene vody na plyn a vzniku korózie na ich olovených doskách.

Majte na pamäti, že lítiové batérie sú citlivejšie na teplotu ako olovené batérie. To môže mať nepriaznivý vplyv na ich životnosť a výkonnosť v chladnom počasí, čo vedie mnohých jazdcov k tomu, aby počas zimnej jazdnej sezóny odpojili svoje lítiové batérie. Ak je žiaduce, aby ich lítiové batérie zostali pripojené, uistite sa, že pravidelne využívajú monitor lítiových batérií a kontrolujú hladinu ich elektrolytu.

Údržba

Správna údržba lítiovej batérie je kľúčom k jej dlhodobej životnosti a na to by ste mali pamätať na niekoľko vecí. V prvom rade je potrebné používať vhodnú nabíjačku, napríklad takú, ktorá je určená špeciálne pre lítiové, a nie olovené batérie; používanie nevhodnej nabíjačky by mohlo poškodiť alebo skratovať vašu lítiovú batériu a dokonca spôsobiť jej skrat alebo úplné roztavenie.

Všimnite si, že lítiové batérie sú citlivejšie na zmeny teploty ako tradičné olovené batérie; vysoké teploty môžu skrátiť ich životnosť, zatiaľ čo nízke teploty znižujú výkon. Preto sa vo všeobecnosti odporúča ponechať lítiové batérie pripojené, keď na motocykli dlhší čas nejazdíte, a odpojiť ich až vtedy, keď ste pripravení.

Prioritou by malo byť aj priebežné udržiavanie hladiny elektrolytu v lítiovej batérii a jeho dopĺňanie podľa potreby deionizovanou alebo destilovanou vodou. Aj keď to nemusíte robiť tak často, takéto monitorovanie musí prebiehať minimálne každých šesť mesiacov - prístup k lítiovej batérii získate tak, že z bočnej strany bicykla odoberiete sedadlo alebo panel a pozriete sa na hladinu elektrolytu cez jej telo medzi vyznačenými čiarami hornej/dolnej alebo MAX/MIN.

Pred každou jazdou je vhodné zahriať lítiovú batériu nejakou záťažou, napríklad zapnutím svetlometov. Týmto spôsobom sa rýchlejšie zahreje a zvýši sa jej kapacita - poskytne viac energie počas dlhšieho obdobia ako staré olovené batérie.

Hneď ako sa batéria zahreje, malo by jej pripojenie k motocyklu prebehnúť bez problémov. Majte však na pamäti, že ak bola batéria dlhší čas úplne vybitá, nemusí sa vám ju podariť naštartovať a v takom prípade ju pomocou špičkovej lítiovej nabíjačky určenej špeciálne pre tento typ batérie pravdepodobne oživíte a opäť sfunkčníte.