bicicletele electrice reprezint\u0103 o modalitate fantastic\u0103 de a reduce amprenta de carbon, bucur\u00e2ndu-v\u0103 \u00een acela\u0219i timp de avantajele ciclismului. De\u0219i aceast\u0103 form\u0103 popular\u0103 de transport este convenabil\u0103 \u0219i ieftin\u0103, poate fi dificil s\u0103 pedala\u021bi pe dealuri sau \u00een timp ce purta\u021bi \u00eenc\u0103rc\u0103turi grele. \u00cen plus, mersul pe biciclet\u0103 poate fi dificil pentru persoanele \u00een v\u00e2rst\u0103 sau cu handicap. Din fericire, bicicletele electrice au schimbat modul \u00een care ne deplas\u0103m. Aceste modele mai noi combin\u0103 confortul unei ma\u0219ini cu simplitatea unei biciclete obi\u0219nuite.Dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 conduce\u021bi o biciclet\u0103 electric\u0103 pe \u0219osea, trebuie s\u0103 cunoa\u0219te\u021bi reglement\u0103rile. Legile privind bicicletele cu pedale variaz\u0103 de la o \u021bar\u0103 la alta. Unele \u021b\u0103ri au reglement\u0103ri na\u021bionale, \u00een timp ce altele las\u0103 la latitudinea fiec\u0103rui stat \u00een parte. Legile municipale complic\u0103, de asemenea, lucrurile. \u00cen plus, exist\u0103 diferite sisteme de clasificare. Unele \u021b\u0103ri se refer\u0103 la pedelecs ca la cicluri asistate, cum este cazul Canadei, \u00een timp ce altele le clasific\u0103 separat de alte biciclete alimentate cu energie electric\u0103.Dac\u0103 locui\u021bi \u00eentr-un stat care nu are legi privind bicicletele electrice, este posibil s\u0103 pute\u021bi achizi\u021biona o biciclet\u0103 electric\u0103 de clasa 1 f\u0103r\u0103 permis. Aceste biciclete nu sunt permise pe autostr\u0103zi \u0219i pe c\u0103ile multi-utilizare, dar sunt permise pe c\u0103ile verzi. \u00cen plus, bicicletele electrice de clasa 3 sunt interzise \u00een multe jurisdic\u021bii, cu excep\u021bia cazului \u00een care consiliul local a adoptat o ordonan\u021b\u0103 care permite utilizarea lor. \u00cen plus, bicicletele electrice nu sunt supuse acelora\u0219i cerin\u021be de licen\u021biere \u0219i asigurare ca ma\u0219inile \u0219i sunt, de asemenea, scutite de anumite legi. Cu toate acestea, legile privind alcoolul \u0219i drogurile se aplic\u0103 \u00een continuare \u0219oferilor \u0219i bicicli\u0219tilor.O biciclet\u0103 electric\u0103 de clasa 1 are o vitez\u0103 maxim\u0103 de 20 mph \u0219i este alimentat\u0103 de un motor. Aceste biciclete electrice func\u021bioneaz\u0103 prin intermediul unui accelera\u021bie, iar biciclistul pedaleaz\u0103 pentru a porni sau opri motorul. De\u0219i s-ar putea s\u0103 nu fie legale pe str\u0103zile ora\u0219ului, majoritatea pistelor \u0219i aleilor pentru biciclete le permit. legea impune ca bicicletele cu motoare de 750 wa\u021bi s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 standardele de stat. \u00cen plus, acestea nu v\u0103 pot asista la viteze mai mari de 20 mph. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu v\u0103 pot asista peste 28 mph. \u00cen plus, acestea nu pot atinge viteze mai mari de 45 km\/h, a\u0219a c\u0103 ar trebui s\u0103 pedala\u021bi pentru a ajunge la acest punct.\u00cen ciuda legalit\u0103\u021bii utiliz\u0103rii bicicletelor electronice pe terenurile federale, mul\u021bi oameni nu sunt con\u0219tien\u021bi de siguran\u021ba lor \u0219i de implica\u021biile de reglementare. Cu toate acestea, National Park Service a redefinit recent 36 CFR 4.30(i)(1) pentru a clarifica faptul c\u0103 numai anumite clase de biciclete electronice sunt permise \u00een anumite zone ale parcurilor.Uniunea European\u0103 a implementat o nou\u0103 clasificare a bicicletelor electronice \u00een \u021b\u0103ri precum Uniunea European\u0103. Cu alte cuvinte, bicicletele electronice cu un motor pedelec sunt legale \u00een Norvegia. Acestea nu necesit\u0103 permis de conducere. Noua clasificare impune, de asemenea, unele limit\u0103ri de construc\u021bie pentru bicicletele electronice. De exemplu, bicicletele electronice cu un motor de 250 de wa\u021bi sunt limitate la o vitez\u0103 maxim\u0103 de performan\u021b\u0103 de dou\u0103zeci de kilometri pe or\u0103 (12 mph). Standardele europene stipuleaz\u0103, de asemenea, puterea de ie\u0219ire a motorului, astfel \u00eenc\u00e2t acestea trebuie s\u0103 fie oprite \u00eenainte ca un biciclist s\u0103 ating\u0103 o vitez\u0103 de dou\u0103zeci de kilometri pe or\u0103.<\/p>\n
Pedelecs sunt biciclete electrice care utilizeaz\u0103 tehnologia bateriei pentru a furniza energie ro\u021bilor. Bateriile sunt de obicei litiu-ion sau NiMH. Capacitatea bateriei poate fi de p\u00e2n\u0103 la 24 Ah la 24 sau 36 V sau 15 Amperi la 48 V. Bateriile pot fi re\u00eenc\u0103rcate folosind un adaptor AC standard, ceea ce este convenabil \u00een multe situa\u021bii. Bateriile Pedelec au o durat\u0103 de via\u021b\u0103 de 400 p\u00e2n\u0103 la 800 de cicluri.Bicicletele electrice, sau Pedelecs, a\u0219a cum sunt adesea cunoscute, sunt o alternativ\u0103 excelent\u0103 la bicicletele tradi\u021bionale. Majoritatea jurisdic\u021biilor consider\u0103 aceste vehicule drept biciclete, \u00eens\u0103 modelele mai puternice sunt clasificate drept mopede sau motociclete \u0219i trebuie reglementate conform acelora\u0219i reguli care se aplic\u0103 motocicletelor. Pedelecs sunt, de asemenea, o op\u021biune convenabil\u0103 pentru persoanele \u00een v\u00e2rst\u0103 care nu au puterea de a pedala singure.Pedelecs sunt o modalitate ecologic\u0103 de a face naveta la locul de munc\u0103. Acestea economisesc benzin\u0103 \u0219i sunt mai ieftine dec\u00e2t s\u0103 conduci o ma\u0219in\u0103. Cu toate acestea, exist\u0103 unele \u00eengrijor\u0103ri cu privire la siguran\u021ba lor pe \u0219osele. Unele ora\u0219e din Europa au interzis accesul pedaleelor pe pistele de biciclete, for\u021b\u00e2ndu-i pe bicicli\u0219ti s\u0103 foloseasc\u0103 \u00een schimb \u0219oselele.Pia\u021ba chinez\u0103 a pedaleelor este mai mare dec\u00e2t cea european\u0103, potrivit Biroului Na\u021bional de Statistic\u0103. \u021aara are mai mult de 100 de milioane de e-bike-uri pe \u0219osele. Produc\u021bia anual\u0103 de pedelecs \u00een China a crescut de la 58 000 de unit\u0103\u021bi \u00een 1998 la peste 33 de milioane de unit\u0103\u021bi \u00een 2011. Pia\u021ba chinez\u0103 de biciclete cu pedale este mai mare dec\u00e2t pia\u021ba european\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t este logic ca acestea s\u0103 fie populare \u00een China. \u00een plus fa\u021b\u0103 de faptul c\u0103 sunt ecologice, bicicletele electrice sunt mai ieftine \u0219i mai s\u0103n\u0103toase dec\u00e2t ma\u0219inile. Multe ora\u0219e \u00ee\u0219i transform\u0103 \u0219oselele pentru a g\u0103zdui acest nou tip de transport. Ele sunt mai silen\u021bioase \u0219i emit mai pu\u021bin CO2, particule \u0219i oxizi de azot dec\u00e2t ma\u0219inile. Ca urmare, multe municipalit\u0103\u021bi vor trebui s\u0103 se adapteze rapid la aceast\u0103 nou\u0103 tendin\u021b\u0103.<\/p>\n
\u00cenainte de a cump\u0103ra o biciclet\u0103 electric\u0103 de v\u00e2nzare, asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 aceasta este \u00eenregistrat\u0103 \u00een statul dumneavoastr\u0103. Apoi, verifica\u021bi legile locale pentru a vedea dac\u0103 exist\u0103 cerin\u021be speciale. Este posibil s\u0103 nu pute\u021bi folosi o biciclet\u0103 electric\u0103 pe trotuare sau \u00een zone cu acces limitat \u0219i va trebui s\u0103 ave\u021bi un permis de conducere pentru a o folosi pe drumul public. \u00een general, o biciclet\u0103 electric\u0103 trebuie s\u0103 aib\u0103 un scaun \u0219i pedale complet func\u021bionale. De asemenea, trebuie s\u0103 fie propulsat\u0103 de un motor care nu dep\u0103\u0219e\u0219te 750 de wa\u021bi sau un cal putere. \u00cen func\u021bie de locul \u00een care locui\u021bi, este posibil s\u0103 pute\u021bi conduce o biciclet\u0103 electric\u0103 pe un traseu. Cu toate acestea, acest lucru va depinde de tipul de biciclet\u0103 \u0219i de autoritatea care supravegheaz\u0103 traseele. bicicletele electrice motorizate au o serie de caracteristici diferite, inclusiv accelera\u021bii \u0219i asisten\u021b\u0103 la pedalare. Asisten\u021ba la pedalare este o caracteristic\u0103 op\u021bional\u0103 care adaug\u0103 putere la pedalarea biciclistului \u0219i poate fi reglat\u0103 folosind o interfa\u021b\u0103 de control mic\u0103. Pe de alt\u0103 parte, o manet\u0103 de accelera\u021bie este o p\u00e2rghie pe care biciclistul o ac\u021bioneaz\u0103 pentru a furniza un aport variabil la asisten\u021ba motorului.bicicletele electrice motorizate sunt considerate ecologice \u0219i au multe beneficii. Ele sunt, de asemenea, considerate vehicule electrice u\u0219oare, care sunt diferite de motociclete \u0219i mopede. Sunt mai u\u0219or de \u00eentre\u021binut \u0219i cur\u0103\u021bat dec\u00e2t bicicletele pe benzin\u0103 \u0219i pot func\u021biona f\u0103r\u0103 un motor pe benzin\u0103. Ca urmare, acestea sunt o op\u021biune bun\u0103 dac\u0103 dori\u021bi s\u0103 face\u021bi o declara\u021bie ecologic\u0103. bicicletele electrice sunt excelente pentru mediu \u0219i v\u0103 pot ajuta s\u0103 ajunge\u021bi la destina\u021bie rapid \u0219i u\u0219or. bicicletele electrice motorizate sunt legale \u00een multe state, dar unele state le interzic. \u00cen Montana, de exemplu, o biciclet\u0103 motorizat\u0103 care are un motor cu manivel\u0103 nu este legal\u0103. Departamentul Transporturilor poate, de asemenea, s\u0103 interzic\u0103 o biciclet\u0103 electric\u0103 pe o autostrad\u0103 unde pietonii folosesc drumul. \u00centotdeauna este mai bine s\u0103 verifica\u021bi cu statul dvs. pentru a v\u0103 asigura c\u0103 statul dvs. nu are restric\u021bii privind utilizarea acestui tip de biciclet\u0103. bicicletele electrice devin din ce \u00een ce mai populare. Exist\u0103 mai multe modele pe pia\u021b\u0103 cu o tehnologie mai bun\u0103 a bateriei \u0219i baterii mai mari. Multe biciclete electrice au acum o autonomie de 25-30 de mile. Unele dispun, de asemenea, de putere la cerere, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 pedala\u021bi pentru a controla motorul.<\/p>\n
Bicicletele electrice utilizeaz\u0103 un motor electric pentru a asista mi\u0219carea pedalei. Acestea faciliteaz\u0103 mersul pe biciclet\u0103, \u00een special \u00een zonele accidentate, \u0219i pot fi utile pentru persoanele \u00een v\u00e2rst\u0103 \u0219i pentru cele cu for\u021b\u0103 fizic\u0103 limitat\u0103. Aceste biciclete electrice sunt, de asemenea, mai ecologice dec\u00e2t bicicletele tradi\u021bionale, deoarece nu produc gaze de e\u0219apament poluante. Un alt beneficiu este c\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc condi\u021bia fizic\u0103 cardiovascular\u0103.Multe biciclete electrice au senzori pentru a m\u0103sura viteza lor. De asemenea, au senzori de cuplu pentru a m\u0103sura efortul de pedalare. Acest lucru este important deoarece nu dori\u021bi s\u0103 pedala\u021bi prea tare sau prea repede. Senzorii v\u0103 pot ajuta s\u0103 pedala\u021bi \u00een ritmul potrivit, f\u0103r\u0103 a exercita prea mult\u0103 for\u021b\u0103. O biciclet\u0103 electric\u0103 nu poate merge dec\u00e2t at\u00e2t de repede, a\u0219a c\u0103 este important s\u0103 pedala\u021bi la o vitez\u0103 rezonabil\u0103.Motorul unei biciclete electrice este alimentat de o baterie. Bateria este a\u0219ezat\u0103 jos \u00een cadru. De\u0219i bateriile s-au mic\u0219orat \u0219i au crescut \u00een putere, acestea \u00eenc\u0103 contribuie cu o cantitate semnificativ\u0103 de greutate. Bateria va fi \u00eenc\u0103rcat\u0103 de motorul electric din interiorul butucului. Cu toate acestea, motorul nu va porni p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd bateria nu este complet \u00eenc\u0103rcat\u0103.Unul dintre cei mai importan\u021bi factori atunci c\u00e2nd alege\u021bi o biciclet\u0103 electric\u0103 este capacitatea bateriei. O baterie care are o capacitate mare v\u0103 va permite s\u0103 pedala\u021bi pentru perioade mai lungi f\u0103r\u0103 re\u00eenc\u0103rcare. O baterie de 52 de vol\u021bi cu 13 amperi v\u0103 va oferi un maxim de 676 watt-or\u0103 \u00eentr-o or\u0103. bateriile pentru biciclete electrice pot fi scumpe \u0219i grele. Unele biciclete electrice la v\u00e2nzare folosesc baterii plumb-acid. Bateriile litiu-ion sunt mai rentabile dec\u00e2t omologii lor plumb-acid, dar cost\u0103 totu\u0219i mai mult. Pachetele de baterii litiu-ion de pe o biciclet\u0103 electric\u0103 ofer\u0103 o autonomie \u00eentre 10 \u0219i 40 de mile \u00eentre \u00eenc\u0103rc\u0103ri. \u00cen func\u021bie de modul \u00een care pedala\u021bi \u0219i face\u021bi roata liber\u0103, pute\u021bi extinde autonomia bateriei \u0219i v\u0103 pute\u021bi m\u0103ri distan\u021ba de mers.Motorul unei biciclete electrice poate atinge viteze de p\u00e2n\u0103 la 30 km\/h pe un traseu drept. De asemenea, poate atinge viteze mai mari dac\u0103 o folosi\u021bi \u00een pant\u0103. \u00cen plus, nu v\u0103 cere s\u0103 depune\u021bi mult efort \u00een timpul mersului. Acest lucru se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 motorul este suficient de puternic pentru a v\u0103 asista la pedalare. Pe l\u00e2ng\u0103 faptul c\u0103 v\u0103 economisesc banii de benzin\u0103, bicicletele electrice sunt mai silen\u021bioase \u0219i reduc emisiile de \u00eenc\u0103lzire global\u0103. Nu numai asta, dar sunt \u0219i foarte distractive de condus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
electric bicycles is a fantastic way to reduce your carbon footprint while at the same time enjoying the advantages of cycling. While this popular form of transportation is convenient and cheap, it can be difficult to pedal up hills or while carrying heavy loads. In addition, cycling can be difficult for elderly or disabled individuals. …<\/p>\n