As bicicletas el\u00e9tricas s\u00e3o um meio fant\u00e1stico de reduzir seu consumo de carbono, mas aproveitando as vantagens da bicicleta. Por mais que esse meio de transporte popular seja pr\u00e1tico e de bom mercado, ele pode ser dif\u00edcil de ser usado em colinas ou em locais com altas cargas. Al\u00e9m disso, a pr\u00e1tica do ve\u00edculo pode ser dif\u00edcil para pessoas idosas ou deficientes. No entanto, os ve\u00edculos el\u00e9tricos mudaram nossa maneira de viajar. Esses novos modelos combinam a comodidade de um ve\u00edculo com a simplicidade de um ve\u00edculo comum. Se voc\u00ea deseja conduzir um ve\u00edculo el\u00e9trico em sua rota, deve conhecer a regulamenta\u00e7\u00e3o. As leis referentes aos pedelecs variam de um pa\u00eds para outro. Alguns pa\u00edses disp\u00f5em de regulamenta\u00e7\u00f5es nacionais, ao passo que outros deixam essa quest\u00e3o a cargo de cada Estado. As leis municipais tamb\u00e9m complicam as coisas. Al\u00e9m disso, existem diferentes sistemas de classifica\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea mora em um Estado que n\u00e3o possui legisla\u00e7\u00e3o sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos, poder\u00e1 adquirir um ve\u00edculo el\u00e9trico de classe 1 sem permiss\u00e3o. Esses ve\u00edculos n\u00e3o est\u00e3o autorizados a circular nas autoestradas e nas rodovias de uso m\u00faltiplo, mas sim nas estradas verticais. Al\u00e9m disso, os ve\u00edculos el\u00e9tricos da classe 3 s\u00e3o proibidos em v\u00e1rias jurisdi\u00e7\u00f5es, desde que o conselho municipal n\u00e3o tenha adotado uma ordem que autorize sua utiliza\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, os ve\u00edculos el\u00e9tricos n\u00e3o est\u00e3o sujeitos \u00e0s mesmas exig\u00eancias em mat\u00e9ria de permiss\u00e3o e garantia que os ve\u00edculos, e tamb\u00e9m est\u00e3o isentos de algumas leis. No entanto, as leis sobre \u00e1lcool e drogas se aplicam sempre a condutores e ciclistas. Um ve\u00edculo el\u00e9trico de classe 1 tem uma velocidade m\u00e1xima de 20 milhas por hora e \u00e9 alimentado por um motor. Esses ve\u00edculos el\u00e9tricos funcionam com o aux\u00edlio de um acelerador, e o ciclista p\u00e9dale para remover ou prender o motor. A lei exige que as bicicletas equipadas com um motor de 750 watts atendam \u00e0s normas do Estado. Al\u00e9m disso, elas n\u00e3o podem ajudar em velocidades superiores a 20 mph. Isso significa que eles n\u00e3o podem ajudar at\u00e9 28 mph. Apesar da legalidade do uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos nas terras federais, muitas pessoas n\u00e3o est\u00e3o cientes de suas implica\u00e7\u00f5es em termos de seguran\u00e7a e regulamenta\u00e7\u00e3o. No entanto, o Servi\u00e7o Nacional de Parques recentemente reformulou o 36 CFR 4.30(i)(1) para indicar que somente determinadas categorias de ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o autorizadas em certas zonas do parque. Em outros termos, os ve\u00edculos el\u00e9tricos equipados com um motor \u00e0 p\u00e9dales s\u00e3o proibidos em Norv\u00e8ge. Eles n\u00e3o precisam de permiss\u00e3o para dirigir. A nova classifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m imp\u00f5e certos limites de constru\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Por exemplo, os ve\u00edculos el\u00e9tricos equipados com um motor de 250 watts s\u00e3o limitados a uma velocidade m\u00e1xima de 20 quil\u00f4metros por hora (12 mph). As normas europ\u00e9ias estipulam tamb\u00e9m a pot\u00eancia do motor, de modo que eles devem ser protegidos para que o ciclista n\u00e3o atinja uma velocidade de 20 quil\u00f4metros por hora.<\/p>\n
Os Pedelecs s\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos que utilizam a tecnologia de baterias para alimentar as rodas. As baterias s\u00e3o geralmente do tipo \u00edon-l\u00edtio ou NiMH. A capacidade da bateria pode chegar a 24 Ah a 24 ou 36 V ou 15 Amp\u00e8res a 48 V. As baterias podem ser recarregadas com o aux\u00edlio de um adaptador CA padr\u00e3o, o que \u00e9 pr\u00e1tico em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es. As baterias dos pedelecs t\u00eam uma dura\u00e7\u00e3o de vida de 400 a 800 ciclos.Os ve\u00edculos el\u00e9tricos, ou pedelecs, como costumam ser chamados, s\u00e3o uma excelente alternativa aos ve\u00edculos tradicionais. A maioria das jurisdi\u00e7\u00f5es considera esses ve\u00edculos como bicicletas, mas os modelos mais potentes s\u00e3o classificados como ciclomotores ou motocicletas e devem ser regulamentados de acordo com as mesmas regras que se aplicam \u00e0s motocicletas. As Pedelecs tamb\u00e9m s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para as pessoas idosas que n\u00e3o t\u00eam for\u00e7a para andar nelas mesmas. Os Pedelecs s\u00e3o um meio ecol\u00f3gico de se deslocar para o trabalho. Eles permitem economizar a ess\u00eancia e s\u00e3o menos dispendiosos do que a condu\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo. No entanto, alguns questionam sua seguran\u00e7a nas rotas. Alguns vilarejos da Europa interditaram o acesso \u00e0s pistas cicl\u00e1veis aos p\u00e9dibus, obrigando os ciclistas a percorrerem as rotas. O mercado chin\u00eas de pedibus \u00e9 mais importante do que o mercado europeu, de acordo com o Bureau national des statistiques. O pa\u00eds conta com mais de 100 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos em suas rotas. A produ\u00e7\u00e3o anual de p\u00e9daliers na China passou de 58.000 unidades em 1998 para mais de 33 milh\u00f5es de unidades em 2011. O mercado chin\u00eas de ve\u00edculos a pedal \u00e9 mais importante do que o mercado europeu e, portanto, \u00e9 l\u00f3gico que eles sejam populares na China. Al\u00e9m de respeitarem o meio ambiente, os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o menos caros e mais seguros do que os autom\u00f3veis. V\u00e1rios vilarejos convertem suas rotas para receber esse novo tipo de transporte. Eles s\u00e3o mais silenciosos e emitem menos CO2, part\u00edculas e \u00f3xidos de azoto do que os autom\u00f3veis. Por isso, muitos munic\u00edpios devem se adaptar rapidamente a essa nova tend\u00eancia.<\/p>\n
Antes de comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e0 venda, certifique-se de que ele est\u00e1 registrado em seu estado. Em seguida, verifique as leis locais para ver se h\u00e1 exig\u00eancias espec\u00edficas. Pode ser que voc\u00ea n\u00e3o possa utilizar um ve\u00edculo el\u00e9trico nos corredores ou nas zonas de acesso limitado, e voc\u00ea deve ter uma permiss\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o para utiliz\u00e1-lo na via p\u00fablica. Al\u00e9m disso, ele deve ser alimentado por um motor com pot\u00eancia m\u00e1xima de 750 watts ou por um vaporizador. De acordo com o local onde voc\u00ea mora, voc\u00ea pode, eventualmente, andar com um ve\u00edculo el\u00e9trico em um soterramento. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos motorizados s\u00e3o dotados de uma s\u00e9rie de caracter\u00edsticas diferentes, principalmente um acelerador e uma assist\u00eancia ao pedalar. A assist\u00eancia ao pedal \u00e9 uma fun\u00e7\u00e3o opcional que adiciona pot\u00eancia ao golpe de pedal do ciclista e pode ser regulada com o aux\u00edlio de uma pequena interface de comando. O acelerador, segundo ele, \u00e9 uma alavanca que o ciclista aciona para fornecer um suporte vari\u00e1vel \u00e0 assist\u00eancia do motor. As bicicletas el\u00e9tricas motorizadas s\u00e3o consideradas respeitadoras do meio ambiente e apresentam in\u00fameras vantagens. Elas tamb\u00e9m s\u00e3o consideradas ve\u00edculos el\u00e9tricos maiores, o que as diferencia das motocicletas e dos ciclomotores. Eles s\u00e3o mais f\u00e1ceis de limpar e higienizar do que os ve\u00edculos \u00e0 ess\u00eancia e podem funcionar sem um motor \u00e0 ess\u00eancia. Por isso, eles s\u00e3o uma boa op\u00e7\u00e3o se voc\u00ea quiser fazer uma declara\u00e7\u00e3o verde. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o excelentes para o meio ambiente e podem ajudar voc\u00ea a chegar ao seu destino de forma r\u00e1pida e f\u00e1cil. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos motorizados s\u00e3o permitidos em v\u00e1rios estados, mas alguns estados os pro\u00edbem. Em Montana, por exemplo, um ve\u00edculo motorizado equipado com um motor \u00e0 manivela n\u00e3o \u00e9 legal. O Minist\u00e9rio dos Transportes tamb\u00e9m pode interditar a circula\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico em uma rodovia com pontes rolantes. \u00c9 sempre prefer\u00edvel verificar junto ao seu Estado se n\u00e3o h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es quanto \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o desse tipo de bicicleta. H\u00e1 mais modelos no mercado com uma melhor tecnologia de bateria e baterias maiores. V\u00e1rios ve\u00edculos el\u00e9tricos t\u00eam hoje uma autonomia de 25 a 30 milhas. Alguns tamb\u00e9m s\u00e3o dotados de uma pot\u00eancia \u00e0 demanda, o que significa que voc\u00ea pode controlar o motor.<\/p>\n
Os ve\u00edculos el\u00e9tricos utilizam um motor el\u00e9trico para auxiliar o movimento das p\u00e9dales. Eles facilitam a pr\u00e1tica do ciclismo, principalmente nas regi\u00f5es montanhosas, e podem ser \u00fateis para pessoas idosas e para aquelas cuja for\u00e7a f\u00edsica \u00e9 limitada. Esses ve\u00edculos el\u00e9tricos tamb\u00e9m s\u00e3o mais ecol\u00f3gicos do que os ve\u00edculos tradicionais, pois n\u00e3o produzem gases poluentes. V\u00e1rios ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o equipados com sensores para medir sua velocidade. Eles tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com sensores de acoplamento para medir o esfor\u00e7o de p\u00e9dalage. Isso \u00e9 importante, pois voc\u00ea n\u00e3o deve p\u00e9dalar muito forte ou muito r\u00e1pido. Os sensores podem ajud\u00e1-lo a p\u00e9dalar em um bom ritmo sem exercer muita for\u00e7a. Um ve\u00edculo el\u00e9trico n\u00e3o pode andar muito r\u00e1pido, por isso \u00e9 importante pedalar em uma velocidade razo\u00e1vel. O motor de um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 alimentado por uma bateria. A bateria \u00e9 colocada na parte inferior do quadro. Mesmo que as baterias tenham se recuperado e aumentado sua pot\u00eancia, elas ainda representam um peso importante. A bateria ser\u00e1 recarregada pelo motor el\u00e9trico localizado no interior do moinho. Um dos fatores mais importantes na escolha de um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 a capacidade da bateria. Uma bateria com alta capacidade permite que voc\u00ea ande por mais tempo sem precisar recarreg\u00e1-la. Uma bateria de 52 volts com 13 amp\u00e8res fornece um m\u00e1ximo de 676 watts por hora. Alguns ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e0 venda utilizam baterias de plumb\u00edfero. As baterias de \u00edons de l\u00edtio s\u00e3o mais rent\u00e1veis do que as baterias de \u00e1cido plumb\u00edfero, mas s\u00e3o mais caras. As baterias de \u00edons de l\u00edtio de um ve\u00edculo el\u00e9trico oferecem uma autonomia de 10 a 40 milhas entre duas cargas. O motor de um ve\u00edculo el\u00e9trico pode atingir uma velocidade de 20 mph em linha reta. Ele tamb\u00e9m pode atingir velocidades ainda mais altas se for usado em uma montagem. Al\u00e9m disso, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio nenhum esfor\u00e7o especial durante a condu\u00e7\u00e3o. De fato, o motor \u00e9 suficientemente potente para ajud\u00e1-lo a pedalar. Al\u00e9m de economizar sua ess\u00eancia, os motores el\u00e9tricos s\u00e3o mais silenciosos e reduzem as emiss\u00f5es de g\u00e1s com efeito de serragem. Al\u00e9m disso, eles s\u00e3o muito divertidos de dirigir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont un moyen fantastique de r\u00e9duire votre empreinte carbone tout en profitant des avantages de la bicyclette. Bien que ce moyen de transport populaire soit pratique et bon march\u00e9, il peut \u00eatre difficile de p\u00e9daler dans les collines ou en portant de lourdes charges. En outre, la pratique du v\u00e9lo peut \u00eatre …<\/p>\n