Lithium-ion batterij in vliegtuig kan oververhit raken en exploderen

Deke Ezekoye heeft acht jaar lang uitgebreide tests uitgevoerd om apparaten te onderzoeken die werken op lithiumbatterijen - zoals mobiele telefoons, laptops en hoverboards - en hoe ze oververhit kunnen raken of in brand kunnen vliegen. Hij toonde aan CBS News aan dat hoewel lithiumbatterijen veilig kunnen zijn als ze op de juiste manier in apparaten zoals mobiele telefoons of laptops worden geplaatst, ze nog steeds oververhit kunnen raken en kunnen exploderen als ze te lang in hun oorspronkelijke apparaten worden achtergelaten.

Veiligheid

Er zijn veel dingen die je in gedachten moet houden als je reist met lithiumbatterijen, zoals het controleren van de regels van de luchtvaartmaatschappij voor elke vlucht die je neemt en ervoor zorgen dat ze veilig worden opgeborgen en gemakkelijk toegankelijk zijn. Dit voorkomt complicaties bij veiligheidscontroles en zorgt ervoor dat ze tijdens de hele reis veilig blijven. Bedek daarnaast losse aansluitingen met tape om kortsluiting te voorkomen. Houd tot slot altijd wat water bij de hand voor het geval er iets met je batterijen gebeurt!

Lithium-ion batterijen vormen een veiligheidsrisico voor vliegtuigen omdat oververhitting kan leiden tot brand of explosies als er een uitvalt, gezien hun ontwerp: meerdere kleine cellen verbonden door metalen geleiders kunnen oververhit raken en leiden tot thermische runaway, wat leidt tot rook en vuur in het vrachtruim van een vliegtuig dat het aanzienlijk kan beschadigen en passagierslevens in gevaar kan brengen.

De regels voor lithium-ionbatterijen in vliegtuigen zijn relatief nieuw, maar het doel is duidelijk: het verminderen van de risico's van vliegtuigbranden die worden veroorzaakt door branden in lithiumbatterijen. De ontwikkeling ervan werd gestimuleerd door verschillende vliegtuigongelukken die verband hielden met branden van lithiumbatterijen - waaronder dat van het vrachtvliegtuig van UPS in 2006. De FAA-regels voor lithium-ionbatterijen zouden niet te belastend moeten zijn en de meeste reizigers kunnen er zonder problemen aan voldoen; maar vergeet niet dat de risico's van vliegen met lithium-ionbatterijen kunnen toenemen als je je er niet aan houdt.

Een luchtvrachtbrand kan verwoestend zijn voor een luchtvaartmaatschappij en kan leiden tot ernstige verwondingen bij zowel passagiers als bemanningsleden. Stewardessen moeten het vliegtuig in een afgesloten ruimte snel evacueren voor het geval er binnenin een batterijbrand ontstaat, die zich snel naar andere ruimtes kan verspreiden en ertoe kan leiden dat ze de controle over het geheel verliezen.

Om het brandrisico van batterijen tot een minimum te beperken, is het verstandig om lithium-ion-batterijen niet mee te nemen in de handbagage en ze op de juiste manier op te bergen; bewaar waar mogelijk de originele verpakking en plaats ze in een beschermende zak tegen doorprikken of schuren. Zorg er ook voor dat ze uit de buurt zijn van metalen voorwerpen die kunnen vonken en ontvlammen voordat je met lithium-ionbatterijen reist. Controleer de regels van de luchtvaartmaatschappij en het land van bestemming voordat je ze in je bagage stopt.

Reglement

Lithiumbatterijen worden in veel elektronische apparaten gebruikt en vormen een potentieel brandgevaar als ze in het vliegtuig worden vervoerd. Daarom hebben de luchtvaartautoriteiten strenge regels uitgevaardigd voor het reizen met lithiumbatterijen, zowel voor de elektronische apparaten als voor de batterijen zelf. Passagiers die per vliegtuig reizen moeten zich vertrouwd maken met deze voorschriften om zich hierop voor te bereiden en hun batterijen te beschermen tegen thermische runaway.

Batterijen van lithiummetaal of lithiumlegeringen mogen nu bij de meeste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen niet meer worden ingecheckt, zowel reservebatterijen en vervangingsbatterijen als apparaten die er gebruik van maken, zoals laptops, smartphones en tv-productieapparatuur. De voorschriften werden ingevoerd nadat verschillende incidenten met branden van lithium-ionbatterijen aan boord van passagiersvliegtuigen grote verstoringen veroorzaakten voor passagiers en leidden tot de dood van bemanningsleden en grote verstoringen van vluchten.

De bezorgdheid over lithiumbatterijen heeft te maken met hun neiging tot oververhitting en thermische runaway, een chemische reactie die ertoe leidt dat ze exploderen of in brand vliegen, als gevolg van overladen, blootstelling aan water of onjuiste verpakkingsomstandigheden die het brand- of explosierisico vergroten. Er zijn verschillende maatregelen beschikbaar om thermische runaway tegen te gaan, zoals batterijbeheersystemen (BMS) met celbalansfuncties die beschermen tegen thermische runaway en de risico's in vliegtuigcabines aanzienlijk verminderen.

Ongeacht de regelgeving mogen lithiumbatterijen nog steeds aan boord van een vliegtuig worden vervoerd als ze in goede staat zijn en in je handbagage blijven. Om ze te beschermen, bewaar ze indien mogelijk in hun originele verpakking en plaats ze in een plastic zak of container; losse terminals moeten worden bedekt met tape om kortsluiting te voorkomen.

Tot slot, als je reservebatterijen meeneemt voor je reis, zorg er dan voor dat je alleen genoeg meeneemt voor de specifieke vereisten van je reis. Dit verkleint de kans op een ongeluk of brand tijdens het vervoer en helpt om binnen de toegestane hoeveelheid handbagage van de luchtvaartmaatschappij te blijven.

Brandgevaar

Lithiumbatterijen kunnen zich snel verspreiden in de cabine en het vrachtruim van een vliegtuig en zelfs exploderen als ze niet of verkeerd worden opgeladen of opgeslagen of beschadigd raken door een botsing. Luchtvaartmaatschappijen hanteren daarom strenge richtlijnen voor het vervoeren en opslaan van lithiumbatterijen aan boord van vliegtuigen en het is cruciaal dat passagiers weten hoe deze batterijen vlam kunnen vatten.

Lithium-ion batterijen vormen een van de grootste bedreigingen voor de luchtvaart: thermische runaway. Dit proces treedt op wanneer hun interne temperatuur aanzienlijk stijgt, waardoor cellen smelten en ontbranden; in een dergelijk geval aan boord van een vliegtuig kan dit leiden tot een explosie die zowel het vliegtuig als de passagiers beschadigt.

Branden door lithiumbatterijen kunnen moeilijk te blussen zijn. Om ze effectief te bestrijden, is de beste strategie om het vuur af te koelen en in te dammen; de FAA raadt aan om een combinatie van halon en water te gebruiken, omdat hun giftige damp kan leiden tot brandwonden aan de slijmvliezen en daarom snel en efficiënt moet worden geblust.

Lithium-ion batterijen vormen een ander belangrijk gevaar: brand. Brand kan het gevolg zijn van de kwetsbaarheid voor schokken die ervoor zorgen dat de cellen uitzetten en kortsluiten, en schade kan moeilijk te detecteren zijn tot het te laat is - vandaar dat het essentieel is dat luchtvaartmaatschappijen de regels volgen met betrekking tot het opslaan en verpakken van deze batterijen.

De FAA heeft onlangs richtlijnen voor lithiumbatterijen geïmplementeerd naar aanleiding van verschillende crashes die werden veroorzaakt door branden met deze batterijen aan boord van vliegtuigen, meestal als reactie op apparaten zoals e-sigaretten en laptopcomputers aan boord waardoor deze branden ontstonden. Soms werden deze branden zo hevig dat noodlandingen moesten worden uitgevoerd om verdere vernietiging te voorkomen.

Hoewel de luchtvaart nog nooit zo veilig is geweest, zijn er twee gevaren die dramatisch zijn toegenomen: drone-aanvallen en batterijbranden. Hoewel ze minder vaak voorkomen dan je zou denken, vormen batterijbranden een ernstige bedreiging voor passagiers aan boord van vluchten; daarom is het cruciaal dat iedereen aan boord leert over de verschillende manieren waarop batterijen ontvlambaar kunnen worden en welke acties ze moeten ondernemen als dit gebeurt.

Schade

Lithiumbatterijen kunnen onder bepaalde omstandigheden oververhit raken en ontploffen, waardoor ze brand kunnen veroorzaken en zowel het vliegtuig als de passagiers in gevaar kunnen brengen. Brand veroorzaakt door lithiumbatterijen kan moeilijk te blussen zijn en blijvende schade veroorzaken. Daarom hebben luchtvaartmaatschappijen en regelgevende instanties richtlijnen opgesteld voor het veilig vervoeren van lithiumbatterijen.

Bewaar uw batterijen indien mogelijk in hun oorspronkelijke verpakking om ze te beschermen en de veiligheid te vergroten. Als dit onmogelijk is, doe ze dan in een ziploczak om het risico op lekkage of kortsluiting te verkleinen en de standaardbatterijen gemakkelijker te kunnen identificeren.

Bewaar batterijen niet alleen in hun oorspronkelijke verpakking, maar zorg er ook voor dat u ze niet plet. Het pletten van batterijen kan leiden tot oververhitting en ontbranding; deze gevaarlijke toestand staat bekend als thermische runaway en kan optreden als gevolg van fysieke schade, kortsluiting of extreme temperaturen.

U kunt uw accu's ook beschermen tegen schade door ze niet te veel op te laden. Dit verhoogt niet alleen het risico op ontploffing, maar kan ook leiden tot andere problemen zoals oververhitting en kortsluiting. Bewaar ze bovendien uit de buurt van extreem warme of koude temperaturen, waardoor ze sneller hun lading verliezen en interne onderdelen beschadigd raken.

YouTube-video's van apparaten zoals hoverboards en koptelefoons die in vlammen opgaan zijn niet ongewoon en laten zien hoe gevaarlijk lithiumbatterijen kunnen zijn. Maar het is belangrijk om in gedachten te houden dat dergelijke incidenten uiterst zeldzaam zijn.

Lithiumbatterijen zijn een onmisbaar onderdeel geworden van moderne apparaten en ons dagelijks leven - van laptops en mobiele telefoons tot medische implantaten en meer. Hoewel lithium-ionbatterijen ons leven gemakkelijker en comfortabeler maken, brengen ze hun eigen risico's met zich mee waarmee rekening moet worden gehouden bij het doen van aankopen. Het is daarom essentieel dat consumenten op de hoogte zijn van deze potentiële gevaren, zodat ze weloverwogen keuzes kunnen maken bij hun aankoopbeslissingen.