Je fiets elektrisch maken met een elektrische fietsmotorset

Sets voor elektrische fietsen kunnen een voordelig alternatief zijn voor de aanschaf van nieuwe elektrische fietsen, maar om ze goed te laten functioneren, moeten ze op de juiste manier worden geïnstalleerd. De installatie moet correct worden uitgevoerd om een optimale werking te garanderen.

De 500W elektrische fietsset is een van de meest gewilde opties op de markt en levert genoeg vermogen om te schakelen tussen de trap- en gasmodus en kan tot 30 mijl afleggen op één acculading.

Aangedreven wiel

Een elektrische motor is een effectieve oplossing die van elke fiets een e-bike maakt. Deze motor wordt rechtstreeks op de pedalen aangesloten en kan zowel voor als achter op de fiets worden gemonteerd. Het vermogen wordt geregeld via een ingebouwde sensor die de uitgeoefende pedaalkracht meet; eenmaal ingesteld kan de motor zijn snelheid aanpassen aan de individuele rijstijl.

Een van de populairste naafmotoren voor fietsen is een middenmotor die aan de trapas is bevestigd. Deze motoren staan erom bekend dat ze stiller zijn dan traditionele crankaandrijvingen terwijl ze betere prestaties leveren; bovendien hoef je ze niet te schakelen of de derailleur af te stellen om ze te onderhouden. Middenmotoren zijn ook erg duurzaam en kunnen zonder problemen zwaardere belastingen aan.

Een alternatieve motor voor middenmotoren is een naafmotor in het wiel, die aan het achterwiel wordt bevestigd en stillere prestaties levert door hun hogere koppel-massatraagheidsverhouding - ideaal voor mountainbikes! Bovendien zijn naafmotoren in het wiel eenvoudig te installeren en zijn de kosten per eenheid laag.

De E-switchy elektrische ombouwset verandert elke fiets in drie minuten in een e-bike. Het systeem maakt gebruik van een elektromotor in het wiel, samen met een gashendel en controller op het stuur - passend voor bijna alle MTB's, hybrides en toerfietsen. Perfect voor rijders die langere afstanden willen afleggen tijdens het fietsen!

Middenaandrijving

Als je een traditionele fiets wilt ombouwen tot een elektrische fiets, is een conversiekit voor een middenmotor misschien precies wat je nodig hebt. Deze systemen zijn eenvoudig in te stellen en werken in de trapbekrachtigingsmodus of de gashendelmodus. Je kunt kiezen uit verschillende vermogens en groottes; sommige systemen zijn gebaseerd op cadans, andere leveren vermogen op basis van pedaalomwenteling, terwijl weer andere een koppelgevoelige vermogensafgifte leveren via druksensoren op de pedalen.

De belangrijkste voordelen van dit type systeem zijn dat er geen aanpassingen aan je fietsframe nodig zijn en dat het compatibel is met alle cranksets en aandrijflijncomponenten, waardoor je een consistentere vermogensafgifte hebt dan bij naafmotorsystemen voor een natuurlijkere rijervaring. Je vindt ook veel verschillende stijlen en prijsklassen van motoren, variërend van instapmodellen tot hoogwaardige systemen.

Bafang's ombouwset voor middenmotor bevat alles wat nodig is om van elke fiets een e-bike te maken, inclusief accu, display en controller. Geschikt voor fietsen met trapasmaten tussen 68mm en 73mm en grotere voorste kettingbladen. De 9 ondersteuningsniveaus (PAS) stellen rijders in staat om verder te trappen zonder zichzelf te vermoeien; de gashendel maakt volledige vermogensafgifte mogelijk bij elke PAS-instelling - een ideale oplossing voor rijders die een niet-vermoeiende rijervaring willen.

Trapas

Als je van plan bent om een middenmotor op je fiets te monteren, heb je een aantal gereedschappen nodig. Wat je precies nodig hebt, kan verschillen afhankelijk van het frame dat je bezit; de meeste gangbare fietsen hebben echter een identieke basisgereedschapsset, met als essentiële onderdelen de voorvork, het stuur, de remmen en het voorremsysteem. Met het juiste gereedschap in de hand zou de installatie van je middenaandrijving snel en soepel moeten verlopen.

Als onderdeel van je eerste stappen om een geschikte motor te kiezen, is het eerste wat je moet doen vaststellen welke breedte trapas je fiets heeft. Wees voorzichtig als je kijkt naar de beweringen in advertenties dat BBSxx systemen passen op BB68-73mm trapassen, want dit kan misleidend zijn voor degenen die niet bekend zijn met deze standaarden. Sommige fietsen gebruiken press fit-standaards zoals PF30 die vergelijkbare lagerafmetingen gebruiken, maar voorzien zijn van cupmateriaal dat de buitendiameter vergroot; dergelijke press fit-standaards vereisen een adapter om ze om te zetten naar JIS-BSA-standaards met schroefdraad.

Zorg ervoor dat je fiets een trapas met schroefdraad heeft. Dit is gemakkelijk te herkennen aan de schroefdraad in het huis. Als dit het geval is voor jouw fiets, kies dan een BBSxx motor in dezelfde breedte voor dat omhulsel; als alternatief kun je langere bevestigingsplaatbouten toevoegen en een afstandsbus van 5 mm tussen de motor en de borgring plaatsen om over te schakelen op gebruik met schroefdraad.

Gearless

Swytch voornaafmotorsets zijn snel uitgegroeid tot een van de belangrijkste voornaafmotoropties, dankzij het slanke, lichtgewicht ontwerp, de gebruiksvriendelijke 'Boost Button' op het stuur en de slimme tandwielbewegingssensor die verborgen is onder de achtervork. De installatie is ook relatief eenvoudig, hoewel iets zwaarder dan sommige tandwielloze motorsystemen met een accugewicht van 4,5 kg inclusief accu (alleen motorgewicht). Deze systemen zijn echter niet ideaal als je verre reizen wilt maken.

Systemen met een motor zonder tandwieloverbrenging zijn echter minder heimelijk. Bovendien zijn de kosten nogal hoog.

Ben je op zoek naar een fiets die je kunt upgraden met een elektrische motor? Dan is deze kit een uitstekende keuze. Deze 48V 1000W naafmotor is eenvoudig te installeren en heeft drie indicatoren die het oplaadniveau van de accu in de gaten houden. De motor werkt geruisloos en efficiënt en heeft drie vermogensniveaus die kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van de berijder - waardoor deze kit geschikt is voor de meeste wielmaten!