El-sykler har f\u00e5tt stadig st\u00f8rre gjennomslagskraft som pakkeleveringsbiler, da de tar mindre plass enn lastebiler eller varebiler og lett kan man\u00f8vrere i trange gater i tettbygde byer. I tillegg slipper du parkeringsavgift og drivstoffutgifter!<\/p>\n
Amazon presenterte nylig sitt f\u00f8rste mikromobilitetssenter i Storbritannia, der de bruker elsykler og rullatorer for \u00e5 erstatte tusenvis av karbonutslippende varebilturer med utslippsfrie elsykler og rullatorer. I tillegg har Amazon nylig lagt ut sitt store lastesykkeldepot i New York for leie.<\/p>\n
F\u00f8r du kj\u00f8per en elsykkel, er det viktig \u00e5 tenke n\u00f8ye gjennom dine spesifikke behov og bruksscenario. Tenk for eksempel p\u00e5 hvor ofte og til hvilket form\u00e5l sykkelen skal brukes: til pendling, helgeturer eller off-trail. I tillegg b\u00f8r du vurdere hvor langt du kan sykle f\u00f8r du trenger \u00e5 lade den; hvis du skal sykle langt, b\u00f8r du se etter modeller som kan holde til 20-30 mil mellom hver lading.<\/p>\n
Siden det er s\u00e5 mange valgmuligheter n\u00e5r det gjelder \u00e5 finne en elsykkel, b\u00f8r det ikke v\u00e6re en kamp \u00e5 finne en. Fra nettbutikker og sykkelbutikker til Amazon og andre - du har flere alternativer n\u00e5r du leter etter din nye elsykkel! Med motorisert assistanse for \u00e5 hjelpe deg med pedalhastighet og rekkevidde; noen er til og med utstyrt med innebygde GPS-trackere som sporer ruter og gir veibeskrivelse - det b\u00f8r ikke v\u00e6re vanskelig \u00e5 finne din nye sykkel!<\/p>\n
Lastesykler, som er firehjulssykler designet for \u00e5 kunne frakte opptil 150 kilo, har blitt stadig mer popul\u00e6re som en effektiv leveringsl\u00f8sning i urbane milj\u00f8er som NYC og DHL. Selv om UPS nylig bestemte seg for ikke lenger \u00e5 bruke sitt New York Cargo E-Bike Depot, er det fortsatt planer om \u00e5 bruke disse kj\u00f8ret\u00f8yene i britiske bygater p\u00e5 lovlig vis hvis det er \u00f8nskelig. Inntil videre planlegger selskapet imidlertid \u00e5 fortsette med leveringsmaskiner eller mobile pakkehubber for n\u00e6rleveranser i tettbygde byer.<\/p>\n
Elsykler er en effektiv og morsom m\u00e5te \u00e5 komme seg rundt p\u00e5 uten \u00e5 bli hindret av trafikk og forurensning, samtidig som man holder seg i form og har det g\u00f8y. Elsykler finnes b\u00e5de p\u00e5 nettet og i lokale butikker, og f\u00f8r du bestemmer deg for \u00e5 kj\u00f8pe en, b\u00f8r du gj\u00f8re litt research for \u00e5 finne ut n\u00f8yaktig hva du vil ha og hvor mye du har r\u00e5d til.<\/p>\n
El-varesykler designet spesielt for pakkelevering har blitt en stadig mer popul\u00e6r l\u00f8sning i bysentra, fordi de tar mindre plass p\u00e5 veier og i sykkelfelt enn lastebiler og varebiler, samtidig som det er lettere for budsyklistene \u00e5 navigere i trange gater p\u00e5 en mer effektiv m\u00e5te. Men n\u00e5 ser det ut til at Amazon forlater sitt NYC-baserte e-sykkelknutepunkt, og plasserer bygningen som huset lastesykler til leie i stedet. De planlegger angivelig \u00e5 rette mer oppmerksomhet mot mobile pakkehubber drevet av elsykler som forsyner budbringere med pakker som skal leveres. Det er fortsatt uklart om dette vil p\u00e5virke planene deres i andre byer eller ikke.<\/p>\n
Det finnes ulike typer elsykler p\u00e5 markedet, og det er viktig at forbrukerne forst\u00e5r forskjellene mellom dem. De fleste elsykler har batterier som er oppgitt i watt-timer, og som vanligvis kan sykle 40 km f\u00f8r de m\u00e5 lades, men det finnes ogs\u00e5 versjoner med lengre rekkevidde. N\u00e5r du skal velge en elsykkelmodell som passer til dine spesifikke behov.<\/p>\n
El-varesykler har raskt blitt en stadig mer popul\u00e6r metode for sisteleddsleveranser i tettbebygde str\u00f8k. De kompakte syklene tar mindre plass enn lastebiler og varebiler, og de kan ta seg frem i trange gater - en uvurderlig fordel p\u00e5 steder der blokkering av lastebiler og varebiler er et stort problem for b\u00e5de sj\u00e5f\u00f8rer og vareleverand\u00f8rer.<\/p>\n
Amazon skal ha kansellert planene om et NYC-basert knutepunkt for levering av elektriske lastesykler og lagt ut bygningen til leie, noe som er til skade for dem selv etter \u00e5 ha investert betydelige summer i den. Men kanskje Amazon fortsatt har planer om \u00e5 \u00f8ke sin amerikanske fl\u00e5te av el-varesykler, samtidig som de muligens vil kvitte seg med noen st\u00f8rre bygninger. El-varesykler gir ogs\u00e5 renere transportl\u00f8sninger enn tradisjonelle kj\u00f8ret\u00f8y, som avgir forurensning som bidrar til global oppvarming.<\/p>\n
Mange elsykler som selges p\u00e5 Amazon er produsert med billige deler som lett kan g\u00e5 i stykker eller v\u00e6re vanskelige \u00e5 bytte ut, noe som gj\u00f8r vedlikeholdet mye vanskeligere enn n\u00f8dvendig. For \u00e5 unng\u00e5 dette er det best \u00e5 kj\u00f8pe fra merker med amerikanske servicesentre eller representanter som er tilgjengelige n\u00e5r det oppst\u00e5r problemer, eller som bruker komponenter som er lett tilgjengelige i sykkelbutikker - mange mekanikere nekter n\u00e5 \u00e5 utf\u00f8re service p\u00e5 ukjente merker!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
E-bikes have gained increasing traction as package delivery vehicles, taking up less space than trucks or cargo vans and easily maneuvering narrow streets in densely populated cities. Plus, there’s no parking fee and fuel expense required! Amazon recently unveiled its inaugural micromobility hub in the UK, using electric bikes and delivery walkers to replace thousands …<\/p>\n