![\"elektriskie](\"http:\/\/electric-bicycles.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/electric-bicycles.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neatkar\u012bgi no t\u0101, vai v\u0113laties ietaup\u012bt degvielas izmaksas vai g\u016bt liel\u0101ku labumu no gar\u0101kiem braucieniem, elektriskais motocikls pied\u0101v\u0101 vair\u0101kas priek\u0161roc\u012bbas, kas var\u0113tu main\u012bt j\u016bsu dz\u012bvi uz labo pusi.Ba\u017eas par diapazonu, bailes, ka beigsies degviela, vai paranoja bie\u017ei vien ir viens no liel\u0101kajiem \u0161\u0137\u0113r\u0161\u013ciem, ar ko saskaras jauni brauc\u0113ji, tom\u0113r situ\u0101cija s\u0101k main\u012bties.<\/p>\n
Arc Vector, motociklu uz\u0146\u0113mums, kura m\u0113r\u0137is ir izstr\u0101d\u0101t elektriskos motociklus, kas izskat\u0101s, j\u016btas un brauc k\u0101 \u012bsti, ir izvirz\u012bjis ambiciozus m\u0113r\u0137us. Vi\u0146u vado\u0161ais modelis maks\u0101 aptuveni 90 000 PS ($130 000), solot iespaid\u012bgu darb\u012bbas diapazonu un unik\u0101lu in\u017eeniertehniku. Konkr\u0113t\u0101k, \u0161\u012b konstrukcija ietver oglek\u013ca monokoku, kur\u0101 akumulatora bloks ir iestr\u0101d\u0101ts k\u0101 spriegojuma elements; ar\u012b priek\u0161\u0113j\u0101s da\u013cas un sv\u0101rsta konstrukcij\u0101 izmantoti oglek\u013ca \u0161\u0137iedras materi\u0101li, radot vair\u0101k vietas brauc\u0113ja komfortam un pan\u0101kot \u0161aur\u0101ku r\u0101mi un gl\u012bt\u0101ku izskatu.<\/p>\n
Vector sp\u0113ka agreg\u0101tu veido 399 voltu akumulatoru komplekts, kas rada iespaid\u012bgu 133 zirgsp\u0113ku jaudu un 109 sekundes griezes momentu, kas ar siksnu piedzi\u0146as pal\u012bdz\u012bbu tiek novad\u012bts tie\u0161i uz aizmugur\u0113jiem rite\u0146iem, nodro\u0161inot neticamu pa\u0101trin\u0101juma laiku - tikai 3,1 sekundes no nulles l\u012bdz 100 km\/h.<\/p>\n
At\u0161\u0137ir\u012bb\u0101 no daudziem elektromobi\u013ciem Vector nedara zin\u0101mu savu kl\u0101tb\u016btni, izdodot augstus ska\u0146as sign\u0101lus; t\u0101 pa\u0101trin\u0101jums ir gandr\u012bz neman\u0101ms. S\u0101kotn\u0113ji tas var \u0161\u0137ist d\u012bvaini, ta\u010du dr\u012bz vien pierad\u012bsiet pie t\u0101 vad\u0101m\u012bbas; t\u0101 p\u0101rnesumu tr\u016bkums \u013cauj viegl\u0101k p\u0101rsl\u0113gt p\u0101rnesumus, savuk\u0101rt aizmugur\u0113j\u0101s bremzes svira darbojas l\u012bdz\u012bgi k\u0101 motorolleros.<\/p>\n
Viena no intri\u0123\u0113jo\u0161\u0101k\u0101m funkcij\u0101m ir st\u016bres rumba, kas nodro\u0161ina prec\u012bz\u0101ku st\u016br\u0113\u0161anu. Izmantojot Ohlins amortizatoru sist\u0113mu, kas izstr\u0101d\u0101ta, lai uzlabotu vad\u0101m\u012bbu, vienlaikus samazinot sp\u0113ku, kas nepiecie\u0161ams, lai kori\u0123\u0113tu st\u016bres vad\u012bbas ieejas, \u0161\u012b unik\u0101l\u0101 funkcija padara \u0161o motociklu maz\u0101k piem\u0113rotu brauk\u0161anai pils\u0113t\u0101, nek\u0101 j\u016bs s\u0101kotn\u0113ji var\u0113tu dom\u0101t.<\/p>\n
Vector izce\u013cas ar head-up displeju, kas r\u0101da \u0101trumu, brauk\u0161anas re\u017e\u012bmus un akumulatora izmanto\u0161anu. \u0160\u012b novatorisk\u0101 funkcija atrodas degvielas tvertnes aug\u0161pus\u0113, ko var\u0113tu uzskat\u012bt par degvielas tvertni; \u0161\u012b konstrukcijas da\u013ca ir ieb\u016bv\u0113ta \u0161aur\u0101 priek\u0161gal\u0101. Lai gan t\u0101 ir lieliska ideja, t\u0101 displeja nolas\u012b\u0161ana var izr\u0101d\u012bties sare\u017e\u0123\u012bta, ja skatiens nav v\u0113rsts tie\u0161i uz priek\u0161u.<\/p>\n
Neatkar\u012bgi no t\u0101, cik liel\u0101 m\u0113r\u0101 j\u016bs interes\u0113 Vector, to ir v\u0113rts apskat\u012bt jau tikai t\u0101 in\u017eeniertehnisk\u0101 risin\u0101juma un dizaina d\u0113\u013c. Lai gan var b\u016bt ar\u012b tr\u016bkumi, piem\u0113ram, cena un ierobe\u017eots diapazons, tas joproj\u0101m ir aizraujo\u0161s pied\u0101v\u0101jums tiem, kas v\u0113las eksperiment\u0113t.<\/p>\n
Vai j\u016bs mekl\u0113jat elektrisko motociklu velosip\u0113du, lai pal\u012bdz\u0113tu samazin\u0101t oglek\u013ca dioks\u012bda nospiedumu? Mekl\u0113jiet tikai Super Soco TC! T\u0101 inovat\u012bv\u0101 meh\u0101nisk\u0101 konstrukcija, kas balst\u012bta uz sac\u012bk\u0161u motociklu dal\u012bt\u0101 r\u0101mja koncepcij\u0101m, nodro\u0161ina gan iztur\u012bbu, gan vieglu konstrukciju - t\u0101 priek\u0161\u0113j\u0101 da\u013ca izgatavota no robotu metin\u0101ta oglek\u013ca t\u0113rauda, bet aizmugur\u0113j\u0101 da\u013ca sast\u0101v no alum\u012bnija sakaus\u0113juma, kas ir termiski apstr\u0101d\u0101ts, lai sasniegtu optim\u0101lus rezult\u0101tus.<\/p>\n
TC akumulatoru var viegli atvienot, lai uzl\u0101d\u0113tu, un tam ir integr\u0113ta blo\u0137\u0113\u0161anas sist\u0113ma, lai transport\u0113\u0161ana un uzglab\u0101\u0161ana b\u016btu dro\u0161a un vienk\u0101r\u0161a. Turkl\u0101t \u0161im velosip\u0113dam ir uzlabots jaudas p\u0101rvald\u012bbas algoritms un diapazona pagarin\u0101tas droseles re\u017e\u012bms, kas \u013cauj brauc\u0113jiem izv\u0113l\u0113ties da\u017e\u0101dus brauk\u0161anas re\u017e\u012bmus, kuri vislab\u0101k atbilst vi\u0146u v\u0113lm\u0113m.<\/p>\n
Tam ir liels displejs, kas \u013cauj autovad\u012bt\u0101jam piek\u013c\u016bt svar\u012bgiem brauciena datiem, piem\u0113ram, par \u0101trumu, atliku\u0161o att\u0101lumu un brauk\u0161anas re\u017e\u012bmu. Turkl\u0101t t\u0101 veiklie izm\u0113ri un nelielais svars \u013cauj \u0113rti p\u0101rvietoties pa pils\u0113tu; t\u0101 maksim\u0101lais \u0101trums sasniedz iespaid\u012bgos 58 km\/h! Turkl\u0101t, braucot ar 30 km\/h, t\u0101 darb\u012bbas r\u0101diuss sasniedz 60 j\u016bdzes; tas ir pietiekami, lai apmierin\u0101tu vairuma brauc\u0113ju vajadz\u012bbas.<\/p>\n
Super Soco no \u0160anhajas nesen prezent\u0113ja savu jaun\u0101ko elektrisko skrejrite\u0146u modeli - TC Max. Tam ir klasisks stils un m\u016bsdien\u012bgas tehnolo\u0123ijas, tostarp Bosch motors, kas nodro\u0161ina lielu griezes momentu, lai var\u0113tu p\u0101rvietoties pa pils\u0113tu, un tas sol\u0101s main\u012bt p\u0101rvieto\u0161an\u0101s pieredzi pils\u0113t\u0101.<\/p>\n
Lieliska TC iez\u012bme ir bezatsl\u0113gas iedarbin\u0101\u0161anas funkcija, kas darbojas, vienk\u0101r\u0161i pietuvojoties pie t\u0101 vad\u012bbas pults. Turkl\u0101t ir gan meh\u0101niskie, gan elektroniskie aizsardz\u012bbas l\u012bdzek\u013ci pret z\u0101dz\u012bbu, piem\u0113ram, st\u016bres rata sl\u0113dzenes, k\u0101 ar\u012b GPS sist\u0113ma ar t\u012bkla piesl\u0113gumu, kas \u013cauj izsekot transportl\u012bdzek\u013ca atra\u0161an\u0101s vietu z\u0101dz\u012bbas gad\u012bjum\u0101.<\/p>\n
TC ir ar\u012b daudzas citas priek\u0161roc\u012bbas, piem\u0113ram, klusa darb\u012bba un samazin\u0101tas apkopes izmaksas. Diem\u017e\u0113l t\u0101 tr\u016bkums ir dzin\u0113ja bremz\u0113\u0161anas tr\u016bkums, kas var par\u0101d\u012bties, ja dz\u012bvojat kalnain\u0101 apvid\u016b.<\/p>\n
Tarform ir viens no daudzajiem jaunajiem elektrisko motociklu jaunuz\u0146\u0113mumiem, kas cen\u0161as pan\u0101kt ilgtsp\u0113j\u012bgu bezizme\u0161u transportl\u012bdzek\u013cu izplat\u012bbu ra\u017eo\u0161an\u0101. Luna modelis no mat\u0113ta alum\u012bnija ir ilgtsp\u0113j\u012bgi ra\u017eots un uzlabojams; maksim\u0101lais \u0101trums 120 mph un nobraukums l\u012bdz 120 j\u016bdz\u0113m padara \u0161o modeli sal\u012bdzin\u0101mu ar Zero SR\/F vai Harley Livewire, vienlaikus pied\u0101v\u0101jot lielu v\u0113rt\u012bbu.<\/p>\n
Luna pied\u0101v\u0101 divus sava Luna velosip\u0113da mode\u013cus: Scrambler un Racer - abi \u0161obr\u012bd tiek ra\u017eoti. Lai gan t\u0101 veiktsp\u0113ja var\u0113tu neatbilst tradicion\u0101lo motociklu veiktsp\u0113jai, t\u0101 stil\u012bgais izskats un inovat\u012bv\u0101s tehnolo\u0123ijas ar uzviju kompens\u0113 iesp\u0113jamos tr\u016bkumus.<\/p>\n
Pirmk\u0101rt un galvenok\u0101rt, elektriskais motocikls pied\u0101v\u0101 tr\u012bs brauk\u0161anas re\u017e\u012bmus, kas piel\u0101gojas da\u017e\u0101d\u0101m vid\u0113m ar pa\u0101trin\u0101juma profiliem un piel\u0101gotu re\u0123enerat\u012bvo bremz\u0113\u0161anu. Turkl\u0101t t\u0101 funkcij\u0101s ietilpst 3,4 collu HD displejs, akl\u0101s zonas noteik\u0161ana ar haptisko atgriezenisko saiti un 180 gr\u0101du aizmugur\u0113j\u0101 kamera, kas aizst\u0101j tradicion\u0101los s\u0101nu spogu\u013cus, - tas viss ir saist\u012bts ar lietotni, kas \u013cauj brauc\u0113jiem att\u0101lin\u0101ti uzraudz\u012bt uzl\u0101di, statistiku un apkopes grafikus.<\/p>\n
\u0160\u012b velosip\u0113da ilgtsp\u0113j\u012bgas funkcijas ietver p\u0101rstr\u0101d\u0101tu alum\u012bniju un biolo\u0123iski no\u0101rd\u0101mu \u0101du, linu \u0161\u0137iedras materi\u0101lu, no kura izgatavoti piel\u0101gotie s\u0113dek\u013cu p\u0101rvalki, k\u0101 ar\u012b litija jonu akumulatorus ar vair\u0101k nek\u0101 50 000 uzl\u0101des cikliem, kas veido piel\u0101gotu alum\u012bnija r\u0101mi, elektrotransportl\u012bdzeklim draudz\u012bgu balstiek\u0101rtu sist\u0113mu un litija jonu akumulatorus ar pagarin\u0101tu kalpo\u0161anas laiku.<\/p>\n
Luna at\u0161\u0137iras no konkurentiem ar savu modul\u0101ro platformu; akumulatoru un motoru var moderniz\u0113t ar n\u0101kotnes tehnolo\u0123ij\u0101m, savuk\u0101rt virsb\u016bvi var nomain\u012bt, lai ieg\u016btu jaunu izskatu. \u0160\u0101da pieeja krasi kontrast\u0113 ar pa\u0161reiz\u0113j\u0101m vienreizlietojamas elektronikas un izmetamu transportl\u012bdzek\u013cu tendenc\u0113m; t\u0101d\u0113j\u0101di \u0161is velosip\u0113ds saglab\u0101 savu aktualit\u0101ti, jo elektromobi\u013cu tehnolo\u0123ijas att\u012bst\u0101s arvien vair\u0101k.<\/p>\n
Uz\u0146\u0113muma dibin\u0101t\u0101js un izpilddirektors Tarass Krav\u010duks (Taras Kravtchouk) savulaik bija pieredz\u0113jis digit\u0101lo tehnolo\u0123iju izstr\u0101d\u0101t\u0101js, kur\u0161 br\u012bvaj\u0101 laik\u0101 p\u0101rvietoj\u0101s ar savu Triumph Scrambler un b\u016bv\u0113ja piel\u0101gotus velosip\u0113dus. Luna m\u0113r\u0137is bija saglab\u0101t visu emocion\u0101lo baud\u012bjumu, vienlaikus samazinot ietekmi uz vidi; un tas noteikti izdev\u0101s!<\/p>\n
Viens no aizraujo\u0161\u0101kajiem jaunumiem motociklu jom\u0101 ir elektriskais motocikls. To veiktsp\u0113ja konkur\u0113 ar benz\u012bna motociklu veiktsp\u0113ju, vienlaikus nov\u0113r\u0161ot ar to saist\u012btos izdevumus. Elektrisk\u0101 jauda ar\u012b sp\u0113j rosin\u0101t m\u016bsu izt\u0113li t\u0101, ka to nevar piln\u012bb\u0101 aprakst\u012bt - t\u0101s izmanto\u0161ana rada saj\u016btas, ko nevar izteikt tikai ar v\u0101rdiem.<\/p>\n
Jay Leno \u0161oned\u0113\u013c brauca ar Lightning LS-218, un \u0101tri vien k\u013cuva skaidrs, ka \u0161is motocikls ir \u012bpa\u0161s. Pa\u0161laik tas sasniedz \u0101trumu l\u012bdz 218 j\u016bdz\u0113m stund\u0101 un ir pasaul\u0113 \u0101tr\u0101kais s\u0113rijveida elektriskais motocikls, ta\u010du vi\u0146a pieredzi v\u0113l iev\u0113rojam\u0101ku padar\u012bja tas, k\u0101 \u0161is sasniegums tika paveikts.<\/p>\n
Tam ir ar \u0161\u0137idrumu dzes\u0113ts 200 zirgsp\u0113ku motors, un t\u0101 paredzamais nobraukums ir 180 j\u016bdzes atkar\u012bb\u0101 no izv\u0113l\u0113t\u0101s akumulatora opcijas. Lai gan ar iek\u013cautu akumulatoru \u0161is braucamr\u012bks ir smags (495 kg), tas ir daudz viegl\u0101ks nek\u0101 ar benz\u012bnu darbin\u0101ms ekvivalents, jo, st\u016br\u0113jot jaun\u0101 virzien\u0101, nav j\u0101p\u0101rvar dzin\u0113js, spararats un citas kust\u012bg\u0101s da\u013cas, kas veido ar benz\u012bnu darbin\u0101mus velosip\u0113dus - t\u0101d\u0113j\u0101di, mainot brauk\u0161anas virzienu, j\u0101p\u0101rvar daudz maz\u0101k \u017eiroskopisk\u0101s inerces.<\/p>\n
LS-218 ir \u013coti energoefekt\u012bvs - tas pat\u0113r\u0113 tikai aptuveni uz pusi maz\u0101k ener\u0123ijas, nek\u0101 ar g\u0101zi darbin\u0101mais kol\u0113\u0123is, lai nobrauktu t\u0101du pa\u0161u att\u0101lumu. Tas sp\u0113j pa\u0101trin\u0101ties no nulles l\u012bdz se\u0161desmit maz\u0101k nek\u0101 tr\u012bs sekund\u0113s, un t\u0101 maksim\u0101lais \u0101trums ir 351 kilometrs stund\u0101 (218 j\u016bdzes stund\u0101).<\/p>\n
Lightning Motorcycles nav vien\u012bgie, kas cen\u0161as main\u012bt m\u016bsu priek\u0161status par motocikliem; ar\u012b Zero Motorcycles pied\u0101v\u0101 pieejamu alternat\u012bvu, kas tirg\u016b raisa vi\u013c\u0146us, vienlaikus izm\u0113\u0123inot da\u017e\u0101das akumulatoru tehnolo\u0123ijas, lai palielin\u0101tu motociklu nobraukumu un samazin\u0101tu to svaru.<\/p>\n
Uz\u0146\u0113mums ir prezent\u0113jis ar\u012b Strike, kas paredz\u0113ts pla\u0161\u0101kas brauc\u0113ju auditorijas piesaist\u012b\u0161anai. Ar 120, 150 vai 180 j\u016bd\u017eu nobraukumu un l\u012bdzstr\u0101vas \u0101tr\u0101s uzl\u0101des l\u0101d\u0113t\u0101ja uzl\u0101des laiku, kas nep\u0101rsniedz 30 min\u016btes, t\u0101 elegantais dizains noteikti piesaist\u012bs ikviena motociklu entuziasta uzman\u012bbu!<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Neatkar\u012bgi no t\u0101, vai tas ir, lai ietaup\u012btu degvielas izmaksas vai ieg\u016btu vair\u0101k no gar\u0101kiem braucieniem, elektriskais motocikls pied\u0101v\u0101 vair\u0101kas priek\u0161roc\u012bbas, kas var\u0113tu main\u012bt j\u016bsu dz\u012bvi uz labo pusi.Ba\u017eas par diapazonu, bailes, ka beigsies sulas vai paranoja bie\u017ei vien ir viens no liel\u0101kajiem \u0161\u0137\u0113r\u0161\u013ciem, ar ko saskaras jauni brauc\u0113ji, tom\u0113r situ\u0101cija s\u0101k ...<\/p>\n