E-velosip\u0113di bija k\u013cuvu\u0161i par tendenci pirms pand\u0113mijas uzliesmojuma, nodro\u0161inot videi draudz\u012bgus brauc\u0113jus ar neliel\u0101m fizisk\u0101m aktivit\u0101t\u0113m, ko vi\u0146i var\u0113ja veikt, kad bija v\u0113l\u0113\u0161an\u0101s; izmantojot motoru, kad vi\u0146i k\u0101pa.<\/p>\n
COVID-19 izst\u0101d\u0113 elektriskie velosip\u0113di bija pievilc\u012bga un dro\u0161\u0101ka alternat\u012bva riskantaj\u0101m sabiedrisk\u0101 transporta iesp\u0113j\u0101m. M\u016bsdien\u0101s \u0161ie velosip\u0113di k\u013c\u016bst pieejam\u0101ki; kvalitat\u012bvi e-velosip\u0113di tagad var maks\u0101t tikai $1 500.<\/p>\n
Elektriskais velosip\u0113ds, ko parasti d\u0113v\u0113 par \"e-velosip\u0113du\" vai elektriski asist\u0113tu ped\u0101\u013cu velosip\u0113du (EAPC), piedzi\u0146ai izmanto integr\u0113tu motoru. Past\u0101v da\u017e\u0101du veidu e-velosip\u0113du mode\u013ci, kas paredz\u0113ti da\u017e\u0101d\u0101m brauk\u0161anas vajadz\u012bb\u0101m; atp\u016btas braucieni bie\u017ei izv\u0113las \u0161o transporta veidu, jo to motors \u013cauj brauc\u0113jiem bez noguruma nobraukt t\u0101l\u0101k; brauk\u0161ana pa vair\u0101k tak\u0101m un jaunu mar\u0161rutu izp\u0113te var ar\u012b padar\u012bt \u0161o transporta veidu par videi draudz\u012bgu izv\u0113li, vienlaikus pal\u012bdzot samazin\u0101t satiksmes sastr\u0113gumus un gaisa pies\u0101r\u0146ojumu m\u016bsu kopien\u0101s.<\/p>\n
Ir tr\u012bs evelosip\u0113du klases. 1. klase jeb pedelecs nodro\u0161ina zema \u0101truma motorus, kas darbojas tikai tad, kad tiek minti ped\u0101\u013ci; 2. klase pievieno droseli, lai palielin\u0101tu ped\u0101\u013cu vad\u012bbu un sasniegtu \u0101trumu l\u012bdz 28 mph; da\u017e\u0101s valst\u012bs pirms viena no \u0161iem mode\u013ciem izmanto\u0161anas var pat piepras\u012bt \u012bpa\u0161u licenc\u0113\u0161anu.<\/p>\n
Liel\u0101k\u0101 da\u013ca evelosip\u0113du p\u0113c izskata un vad\u012bbas atg\u0101dina parastos velosip\u0113dus; to motors un akumulators ir nevainojami integr\u0113ti to konstrukcij\u0101. Rumbas motors, kas atrodas priek\u0161\u0113j\u0101 riep\u0101, grie\u017eas l\u012bdz ar ped\u0101\u013cu min\u0161anu, lai nodro\u0161in\u0101tu dabisku brauk\u0161anas saj\u016btu. Citi vid\u0113jas piedzi\u0146as motori darbina velosip\u0113da piedzi\u0146as meh\u0101nismu, nevis rite\u0146a rumbu, radot l\u012bdz\u012bgus rezult\u0101tus. Power-on-demand mode\u013ci \u013cauj brauc\u0113jiem iesl\u0113gt motoru tikai tad, kad tas ir nepiecie\u0161ams.<\/p>\n
Klasiskais pludmales kru\u012bza velosip\u0113ds ir ide\u0101li piem\u0113rots nesteidz\u012bgiem izbraucieniem pa promen\u0101di vai klus\u0101m ieli\u0146\u0101m, un tam ir t\u0101das \u0113rtas funkcijas k\u0101 polster\u0113ti s\u0113dek\u013ci un lielas riepas, kas sp\u0113j p\u0101rvar\u0113t nel\u012bdzenus ce\u013cus. \u0160ie elektriskie velosip\u0113di izce\u013cas satiksm\u0113, pateicoties to klasiskajam izskatam; lai v\u0113l vair\u0101k personaliz\u0113tu \u0161o tipu, to var piel\u0101got ar t\u0101diem piederumiem k\u0101 sp\u0101rni, grozi, bag\u0101\u017enieki un atloki. Cruiser velosip\u0113di ir popul\u0101ri visu vecumu un prasmju l\u012bme\u0146u brauc\u0113ju vid\u016b, pateicoties to piel\u0101gojam\u012bbai; jebkura vecuma vai prasmju brauc\u0113ji var piel\u0101got \u0161o klasisko dizainu, lai personaliz\u0113tu to atbilsto\u0161i savai gaumei - neatkar\u012bgi no t\u0101, pa k\u0101du ce\u013cu vi\u0146i brauc!<\/p>\n
Emojo Breeze elektrovelosip\u0113ds ir ekonomisks un iztur\u012bgs risin\u0101jums izbraucieniem pludmal\u0113 vai braucieniem uz darbu - tam ir t\u0113rauda sakaus\u0113juma r\u0101mis ar \u0113rtu s\u0113dekli, kas nodro\u0161ina stabilit\u0101ti, un to darbina 500 W motors, kas nodro\u0161ina maksim\u0101lo \u0101trumu 28 mph - ide\u0101li piem\u0113rots gan izbraucieniem pludmal\u0113, gan braucieniem uz darbu pils\u0113t\u0101!<\/p>\n
Apsveriet iesp\u0113ju izv\u0113l\u0113ties Pedego Townie elektrisko velosip\u0113du. \u0160im augstas kvalit\u0101tes elektrovelosip\u0113dam ir \u0113rts pak\u0101pienveida r\u0101mis ar lielu aizmugur\u0113jo st\u016bri, kas nodro\u0161ina pietiekamu jaudu, lai netrauc\u0113ti brauktu pa nel\u012bdzenumiem un bru\u0123\u0113tiem celi\u0146iem. Zieme\u013camerik\u0101 \u0161o e-velosip\u0113da modeli p\u0101rdod vair\u0101k nek\u0101 200 viet\u0113jie, \u0123imenes vad\u012btie veikali, t\u0101p\u0113c atrast aizraut\u012bgus tirgot\u0101jus b\u016bs viegli, lai j\u016bsu jaunais velosip\u0113ds kalpotu gadiem ilgi.<\/p>\n
Riepu velosip\u0113dus s\u0101kotn\u0113ji izstr\u0101d\u0101ja A\u013caskas ledus velobrauc\u0113ji, kas cer\u0113ja p\u0101rvar\u0113t sasalu\u0161o sniegu, un Arizonas taku brauc\u0113ji, kas vad\u012bja ekskursijas pa dienvidrietumu arrojos. Tom\u0113r kop\u0161 to ievie\u0161anas br\u012b\u017ea riepu velosip\u0113di ir pla\u0161i izplat\u012bju\u0161ies, jo to lielizm\u0113ra riepas nodro\u0161ina liel\u0101ku sa\u0137eri un stabilit\u0101ti m\u012bkst\u0101 vai nestabil\u0101 apvid\u016b. Riepu riepas, kas darbojas ar zemu spiedienu, nodro\u0161ina m\u012bkstu brauk\u0161anu, kas ir ide\u0101li piem\u0113rota sniega un smil\u0161u apst\u0101k\u013ciem, vienlaikus pal\u012bdzot visu prasmju brauc\u0113jiem p\u0101rvar\u0113t da\u017e\u0101dus apst\u0101k\u013cus.<\/p>\n
\u0160iem velosip\u0113diem ir elektrisk\u0101 ped\u0101\u013cu atbalsta motora sist\u0113ma, kas \u013cauj brauc\u0113jiem p\u0101rvar\u0113t liel\u0101ku att\u0101lumu, neizmantojot p\u0101r\u0101k daudz fizisk\u0101s ener\u0123ijas, t\u0101p\u0113c tie ir lielisks risin\u0101jums maz\u0101k sportiskiem vai fiziski ierobe\u017eotiem cilv\u0113kiem. Turkl\u0101t to lietot\u0101jam draudz\u012bgais dizains \u013cauj visu vecumu brauc\u0113jiem iepaz\u012bt dabu, baudot t\u0101s skaistumu.<\/p>\n
\u0160is mode\u013ca modelis, kas ir veidots ar iztur\u012bgu alum\u012bnija r\u0101mi, pied\u0101v\u0101 brauk\u0161anu visa gada garum\u0101 pa da\u017e\u0101diem apvidiem. Apr\u012bkots ar caurdur\u0161anai iztur\u012bg\u0101m riep\u0101m, kas \u0113rti ripo pa smilt\u012bm, sniegu un akme\u0146iem, k\u0101 ar\u012b ar priek\u0161\u0113jo un aizmugur\u0113jo bag\u0101\u017enieku stiprin\u0101jumiem velosip\u0113du p\u0101rvad\u0101\u0161anai vai piedz\u012bvojumu braucieniem - turkl\u0101t tas ir pieejams gan ar augstu, gan ar \"step-thru\" r\u0101mi! Turkl\u0101t tas var lepoties ar redaktora apstiprin\u0101tu 750 W motoru, kas var sasniegt 25 km\/h ped\u0101\u013cu atbalsta \u0101trumu - \u0161is redaktora apstiprin\u0101tais risin\u0101jums padara kalnu rite\u0146brauk\u0161anu pieejamu un aizraujo\u0161u.<\/p>\n
Ja dodat priek\u0161roku bezce\u013ciem un izbraucieniem pa me\u017eu, ide\u0101li piem\u0113rots var\u0113tu b\u016bt kalnu velosip\u0113ds. \u0160iem velosip\u0113diem ir priek\u0161\u0113j\u0101 un aizmugur\u0113j\u0101 balstiek\u0101rta, kas absorb\u0113 triecienus no nel\u012bdzen\u0101 apvidus, savuk\u0101rt liel\u0101kas riepas nodro\u0161ina liel\u0101ku sa\u0137eri un liel\u0101ku komfortu.<\/p>\n
Kalnu velosip\u0113du kl\u0101sts ir pla\u0161s - no augsti specializ\u0113tiem velosip\u0113diem l\u012bdz pieejamiem hardtail mode\u013ciem, kas ir lieliski piem\u0113roti ies\u0101c\u0113jiem. Izv\u0113loties kalnu velosip\u0113du, \u0146emiet v\u0113r\u0101 t\u0101 atra\u0161an\u0101s vietu un izmanto\u0161anas bie\u017eumu - tie pal\u012bdz\u0113s noteikt, kur\u0161 velosip\u0113da veids vislab\u0101k atbilst j\u016bsu vajadz\u012bb\u0101m.<\/p>\n
Cross-country (XC) velosip\u0113di ir paredz\u0113ti gar\u0101m un aerobikas zi\u0146\u0101 sare\u017e\u0123\u012bt\u0101m sacens\u012bb\u0101m apvid\u016b, galveno uzman\u012bbu piev\u0113r\u0161ot \u0101trumam un k\u0101p\u0161anas sp\u0113j\u0101m, nevis ped\u0101\u013cu min\u0161anas efektivit\u0101tei un ped\u0101\u013cu min\u0161anas lietder\u012bbai. \u0160\u0101d\u0101s sac\u012bkst\u0113s var izmantot XC velosip\u0113dus ar pilnu balstiek\u0101rtu.<\/p>\n
Trail velosip\u0113di ir piel\u0101goti atp\u016btas brauc\u0113jiem, kas mekl\u0113 \u0113rtus braucienus pa da\u017e\u0101diem apvidiem. \u0160iem \"hardtail\" mode\u013ciem parasti ir liel\u0101ka balstiek\u0101rtas gaita, kas nodro\u0161ina liel\u0101ku komfortu, braucot pa nel\u012bdzen\u0101m vai st\u0101v\u0101k\u0101m tak\u0101m.<\/p>\n
Kalnu un parka velosip\u0113di ir pilnas balstiek\u0101rtas smagie velosip\u0113di, kas paredz\u0113ti brauk\u0161anai lejup pa kalnu ar kr\u0113sla pac\u0113l\u0101ju, ar lielu garumu un iztur\u012bgiem r\u0101mjiem, kas sniedz brauc\u0113jiem p\u0101rliec\u012bbu, braucot pa va\u013c\u0146iem, l\u0113cieniem, klin\u0161u d\u0101rziem un koka ramp\u0101m.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
E-velosip\u0113di bija k\u013cuvu\u0161i par tendenci pirms pand\u0113mijas uzliesmojuma, nodro\u0161inot videi draudz\u012bgus brauc\u0113jus ar neliel\u0101m fizisk\u0101m aktivit\u0101t\u0113m, ko vi\u0146i var\u0113ja veikt, kad bija v\u0113l\u0113\u0161an\u0101s; izmantojot motoru, kad vi\u0146i k\u0101pa. COVID-19 laik\u0101 elektriskie velosip\u0113di bija pievilc\u012bga un dro\u0161\u0101ka alternat\u012bva riskantaj\u0101m sabiedrisk\u0101 transporta iesp\u0113j\u0101m. M\u016bsdien\u0101s \u0161ie velosip\u0113di k\u013c\u016bst pieejam\u0101ki; kvalitat\u012bvi e-velosip\u0113di tagad var maks\u0101t tikpat ...<\/p>\n