Honda iegrimst elektrisko velosipēdu tirgū

Honda, kas vislabāk pazīstama ar saviem automobiļiem un motocikliem, nesen Japānas mobilitātes izstādē prezentēja inovatīvu konceptu ar nosaukumu e-MTB Concept, kas tika prezentēts elektrisko velosipēdu jomā. Atšķirībā no daudziem citiem šeit izstādītajiem elektrisko velosipēdu konceptiem, šis, šķiet, ir gandrīz gatavs ražošanai.

e-MTB ir aprīkots ar tādu labāko ražotāju komponentiem kā Brose, DT Swiss XM 1700 riteņiem, Fox balstiekārtu un Shimano bremzēm, kā arī mobilo uzlādes ierīci, kas nodrošina patīkamu braukšanas pieredzi.

e-MTB koncepcija

Honda ir labi pazīstams vārds, kad runa ir par automašīnām, motocikliem, zāles pļāvējiem un ģeneratoriem. Lai gan to klāstā jau ir vairāki hibrīda un elektrisko automobiļu modeļi, līdz šim Honda vēl nebija paplašinājusi savu produktu klāstu ar elektriskajiem velosipēdiem. Japānas mobilitātes izstādē Honda prezentēja e-MTB Concept, kas ir tās pirmais solis elektriskās mikromobilitātes jomā. Honda cer, ka šis revolucionārais elektriskās mikromobilitātes risinājums, kas ir īpaši izstrādāts, lai kalnu riteņbraukšanas entuziastiem nodrošinātu vieglu un vieglu braukšanu kalnā bez svīšanas, varētu kļūt par daļu no kalnu riteņbraukšanas entuziastu ikdienas braucienu pieredzes. Rāmja un svārsta konstrukcijā izmantota plānslāņu alumīnija liešanas tehnoloģija, kas līdzīga tai, ko var atrast augstas veiktspējas motociklos. Turklāt šim konceptam ir RockShox Reverb dropper sēdekļa statīvs no RockShox Reverb motociklu sērijas; Shimano hidrauliskās bremzes; Fox balstiekārta priekšā un aizmugurē; kā arī DT Swiss XM 1700 riteņi, kas aprīkoti ar Maxxis Minion DHF riepām no Maxxis.

e-MTB ir aprīkots ar autonomo lādētāja ratiņiem, kas līdzinās Moto GP sacīkšu motocikliem, un tas ļauj braucējiem uzlādēt savus e-velosipēdus stāvvietās, nevis nēsāt kabatās smagās barošanas baterijas.

Brose vidējas piedziņas motors spēj radīt līdz 90 Nm griezes momentu, un ziņojumi liecina, ka tas varētu būt diezgan liels. Citas sastāvdaļas ir SRAM pārnesumi, RockShox AXS dropper post, Shimano bremzes un Fox balstiekārta.

E-skūteris

Honda nesen pievienojās citiem autoražotājiem un motociklu uzņēmumiem, kas vēlas iekļūt elektrisko velosipēdu jomā, un Japānas mobilitātes izstādē prezentēja e-MTB konceptu, tādējādi šajā augošajā nozarē izmantojot Honda motociklu nozares pieredzi. Tam ir plānsienu lietā alumīnija rāmis, kas ir līdzīgs tam, kāds tiek izmantots Honda motocikliem, un tas liecina par Honda kvalitāti un izturību.

Īpaši izstrādāts braucējiem, kuri vēlas braukt pa takām, bet kuriem joprojām ir nepieciešamas e-velosipēda ātruma un darbības rādiusa priekšrocības, e-MTB nodrošina ērtu pārvietošanos, vienlaikus izpildot ātruma un darbības rādiusa prasības. Turklāt tā akumulatoru var ērti uzlādēt mājās, padarot tā lietošanu vēl ērtāku; turklāt tas atbilst Apvienotās Karalistes ekoauto dotāciju shēmai!

Ziņojumi liecina, ka Honda, iespējams, ir izmantojusi jau esošo Brose vidējās piedziņas motoru, lai varētu vairāk koncentrēties uz estētisko un strukturālo dizainu, nevis visu pārbūvēt no nulles. Citas sastāvdaļas ir SRAM Eagle AXS pārnesumkārba, Shimano hidrauliskās bremzes un Fox priekšējā un aizmugurējā balstiekārta - nemaz nerunājot par DT Swiss XM 1700 riteņiem ar Maxxis Minion DHF riepām!

EM1 e ir pietiekami kompakts, lai to varētu salocīt un ievietot vairumā automašīnu bagāžnieku, un izmantot vairākos režīmos ar dažādiem ātrumiem un jaudas iestatījumiem, kā arī iebūvētu displeju, kas parāda akumulatora un motora stāvokli. Turklāt to var pieslēgt, izmantojot viedtālruņa lietotni, lai attālināti vadītu šo e-velosipēdu.

e-trike

Honda seko daudzu lielo automobiļu ražotāju pēdās, prezentējot savu pirmo elektrisko velosipēdu - e-MTB Concept. Šis dizains mazāk atgādina futūristisku izdomājumu, bet vairāk kaut ko tādu, kas varētu nonākt ražošanā, tādējādi apliecinot Honda nodomu ienākt šajā velosipēdu nozarē.

Honda jaunais elektriskais MTB velosipēds ir pielāgots Z paaudzes patērētājiem un ir veidots pēc tāda paša dizaina kā jau esošie Super Cub, Dax un Zoomer modeļi. Ķīnas valdības noteikumi ierobežo maksimālo ātrumu līdz 25 km/h, taču tā zema ātruma konstrukcija padara to par piemērotu alternatīvu pilsētas braucējiem.

E-riteņi ne tikai ir rentabla transporta alternatīva, bet arī piedāvā vairākas vides un veselības aizsardzības priekšrocības, tostarp palīdz cilvēkiem ar fiziskiem ierobežojumiem izmantot fiziskās aktivitātes, vienlaikus uzlabojot vispārējo veselības stāvokli. Turklāt, salīdzinot ar automobiļu īpašumtiesībām, to īpašumtiesības var samazināt izmaksas.

E-riteņi no parastajiem velosipēdiem atšķiras ar trīs riteņiem, kas nodrošina papildu stabilitāti un komfortu braukšanas laikā. Tie ir viegli vadāmi un pieejami jebkura vecuma vai fiziskās sagatavotības līmeņa braucējiem, tiem ir dažādi iestatījumi, lai lietotāji varētu pielāgot, cik lielu jaudu viņi vēlas. Lai gan e-riteņu tehniskās apkopes prasības var būt mazākas nekā tradicionālajiem velosipēdiem, tomēr regulāra uzlāde, nolietojuma pārbaude, glabāšana vēsā un sausā vidē, kā arī bateriju pareiza uzlādes uzturēšana joprojām ir svarīgākie īpašumtiesību elementi.

E-velosipēds

Honda, kas pazīstama ar saviem automobiļiem, motocikliem, zāles pļaujmašīnām, ģeneratoriem un reaktīvajām lidmašīnām, tagad ir ienākusi elektriskās mikromobilitātes pasaulē, Japānas mobilitātes izstādē prezentējot pilnpiedziņas e-MTB konceptu, tādējādi izmantojot savu motociklu pieredzi šajā jaunajā divu riteņu tirgus segmentā.

Motocompacto ir vienkāršs velosipēds, kas paredzēts ātrai un drošai nokļūšanai no punkta A uz punktu B. Motocompacto ir aprīkots ar riteņa riteņa rumbā iebūvētu akumulatora motoru, kas nodrošina maksimālo ātrumu 15 mph un 12 jūdžu nobraukumu, kā arī vairākus braukšanas režīmus, lai palielinātu vai samazinātu jaudu un paātrinājumu.

Lai gan pagaidām ir tikai koncepcija, ziņojumi liecina, ka elektriskais kalnu velosipēds (e-MTB) Eiropā varētu debitēt vēl šogad. Velosipēds būs paredzēts braucējiem, kas meklēs patīkamu un videi draudzīgu veidu, kā pārvietoties pa pilsētas ielām; būs pieejami gan uz ceļiem, gan kalniem paredzēti modeļi.

Honda savā e-MTB plāno izmantot jau esošās e-velosipēdu detaļas, kas ļaus koncentrēties uz tā dizaina un konstrukcijas izstrādi. Tam būs tādas augstākās klases sastāvdaļas kā DT Swiss XM 1700 riteņi, Maxxis Minion DHF riepas, Fox balstiekārta priekšā un aizmugurē, Shimano hidrauliskās bremzes, kā arī portatīvie ātrie lādētāji, kas ļaus veikt garākus braucienus un vairāku dienu piedzīvojumus.