![\"elektriniai](\"http:\/\/electric-bicycles.net\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/electric-bicycles.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nesvarbu, ar norite sutaupyti degal\u0173, ar daugiau i\u0161lo\u0161ti i\u0161 ilgesni\u0173 kelioni\u0173, elektrinis motociklas turi kelet\u0105 privalum\u0173, kurie gali pakeisti j\u016bs\u0173 gyvenim\u0105 \u012f ger\u0105j\u0105 pus\u0119.Nerimas d\u0117l nuotolio, baim\u0117, kad baigsis sultys, ar paranoja da\u017enai yra vienos did\u017eiausi\u0173 kli\u016b\u010di\u0173, su kuriomis susiduria nauji motociklininkai, ta\u010diau pad\u0117tis pradeda keistis.<\/p>\n
\"Arc Vector\", motocikl\u0173 bendrov\u0117, kurios tikslas - kurti elektrinius motociklus, kurie atrodo, jau\u010diasi ir va\u017eiuoja kaip tikri, kelia ambicingus tikslus. J\u0173 pavyzdinis modelis kainuoja apie 90 000 PS ($130 000 Lt), \u017eadamas \u012fsp\u016bdingas nuotolis ir unikali in\u017einerija. Konkre\u010diai, \u0161is dizainas apima anglies monokok\u0105, kuriame akumuliatoriaus paketas yra \u012ftemptas elementas; priekin\u0117s dalies ir svirties konstrukcijoje taip pat naudojamos anglies pluo\u0161to med\u017eiagos, tod\u0117l atsiranda daugiau vietos vairuotojo komfortui, o r\u0117mas tampa siauresnis ir aptakesn\u0117s i\u0161vaizdos.<\/p>\n
\"Vector\" j\u0117gos agregat\u0105 sudaro 399 volt\u0173 akumuliatorius, kuris generuoja \u012fsp\u016bding\u0105 133 arklio gali\u0173 gali\u0105 ir 109 s\u016bkio p\u0117d\u0173 sukimo moment\u0105, dir\u017eine pavara perduodam\u0105 tiesiai \u012f galinius ratus, tod\u0117l nuo nulio iki 100 km\/val. \u012fsib\u0117g\u0117ja per 3,1 sekund\u0117s.<\/p>\n
Prie\u0161ingai nei daugelis elektromobili\u0173, \"Vector\" apie save prane\u0161a ne skleisdamas gars\u0173 \u016b\u017ees\u012f, o beveik negarsiai \u012fsib\u0117g\u0117damas. I\u0161 prad\u017ei\u0173 jis gali atrodyti keistai, bet netrukus prie jo valdymo priprantama; d\u0117l pavar\u0173 nebuvimo galima lengviau perjungti pavaras, o galinio stabd\u017eio svirtis veikia pana\u0161iai kaip motoroleriuose.<\/p>\n
Viena i\u0161 labiausiai intriguojan\u010di\u0173 funkcij\u0173 - stebul\u0117s vairavimo mechanizmas, kuris u\u017etikrina tikslesn\u012f vairavim\u0105. Naudojant \"Ohlins\" amortizatori\u0173 sistem\u0105, sukurt\u0105 siekiant pagerinti valdym\u0105 ir kartu suma\u017einti j\u0117g\u0105, reikaling\u0105 vairo \u012fjungimui koreguoti, d\u0117l \u0161ios unikalios savyb\u0117s \u0161is motociklas yra ma\u017eiau tinkamas va\u017ein\u0117ti mieste, nei galima manyti i\u0161 prad\u017ei\u0173.<\/p>\n
\"Vector\" i\u0161siskiria priekiniu ekranu, kuriame rodomas greitis, va\u017eiavimo re\u017eimai ir akumuliatoriaus naudojimas. \u0160i naujovi\u0161ka funkcija yra ant to, kas gal\u0117t\u0173 b\u016bti laikoma degal\u0173 baku; \u0161i konstrukcijos dalis yra \u012fleista \u012f siaur\u0105 priekin\u0119 dal\u012f. Nors tai puiki id\u0117ja, skaityti jo ekran\u0105 gali b\u016bti sud\u0117tinga, kai \u017ei\u016brite ne tiesiai prie\u0161ais save.<\/p>\n
Nesvarbu, kiek jus domina \"Vector\", j\u012f verta ap\u017ei\u016br\u0117ti vien d\u0117l jo in\u017einerijos ir dizaino. Nors gali b\u016bti ir tr\u016bkum\u0173, pavyzd\u017eiui, kaina ir ribotas veikimo nuotolis, jis i\u0161lieka \u012fdomus pasi\u016blymas norintiems eksperimentuoti.<\/p>\n
Ar ie\u0161kote elektrinio motociklo dvira\u010dio, kuris pad\u0117t\u0173 suma\u017einti anglies dioksido p\u0117dsak\u0105? Ie\u0161kokite tik \"Super Soco TC\"! Novatori\u0161ka mechanin\u0117 konstrukcija, pagr\u012fsta lenktynini\u0173 motocikl\u0173 dalijamo r\u0117mo koncepcijomis, pasi\u017eymi tvirtumu ir lengvumu - jo priekin\u0117 dalis pagaminta i\u0161 robotu suvirinto anglies plieno, o galin\u0117 - i\u0161 aliuminio lydinio, kuris termi\u0161kai apdorotas, kad b\u016bt\u0173 pasiektas optimalus rezultatas.<\/p>\n
TC akumuliatori\u0173 galima lengvai atjungti ir \u012fkrauti, be to, jis turi integruot\u0105 u\u017erakto sistem\u0105, kad j\u012f b\u016bt\u0173 galima saugiai ir paprastai transportuoti ir laikyti. Be to, \u0161iame dviratyje \u012fdiegtas pa\u017eangus galios valdymo algoritmas ir i\u0161pl\u0117stinio diapazono droselio re\u017eimas, leid\u017eiantis dviratininkams pasirinkti skirtingus va\u017eiavimo re\u017eimus, geriausiai atitinkan\u010dius j\u0173 pageidavimus.<\/p>\n
Jame yra didelis ekranas, kuriame vairuotojas gali matyti svarbius kelion\u0117s duomenis, pvz., greit\u012f, likus\u012f atstum\u0105 ir va\u017eiavimo re\u017eim\u0105. Be to, d\u0117l savo ver\u017eli\u0173 matmen\u0173 ir nedidelio svorio jis lengvai va\u017ein\u0117ja mieste; jo did\u017eiausias greitis siekia \u012fsp\u016bdingus 58 myli\u0173 per valand\u0105! Be to, va\u017eiuojant 30 myli\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu, jo rida siekia iki 60 myli\u0173 - pakankamai, kad patenkint\u0173 daugumos keliautoj\u0173 poreikius.<\/p>\n
\u0160anchajaus \"Super Soco\" neseniai pristat\u0117 savo naujausi\u0105 elektrinio motorolerio model\u012f - TC Max. Klasikinio stiliaus ir moderni\u0173 technologij\u0173, \u012fskaitant \"Bosch\" varikl\u012f, kuris u\u017etikrina didel\u012f sukimo moment\u0105 va\u017ein\u0117jant mieste, motoroleris \u017eada i\u0161 esm\u0117s pakeisti va\u017eiavimo mieste patirt\u012f.<\/p>\n
Puiki TC savyb\u0117 - u\u017evedimo be raktelio funkcija, kuri veikia tik priartinus prie jo valdymo pultelio. Be to, yra ir mechanin\u0117s, ir elektronin\u0117s apsaugos nuo vagyst\u0117s priemon\u0117s, pavyzd\u017eiui, vairo u\u017eraktai, taip pat GPS sistema, \u012fjungta \u012f tinkl\u0105, galinti nustatyti automobilio buvimo viet\u0105, jei jis b\u016bt\u0173 pavogtas.<\/p>\n
TC turi ir daug kit\u0173 privalum\u0173, pavyzd\u017eiui, tyl\u0173 veikim\u0105 ir ma\u017eesnes technin\u0117s prie\u017ei\u016bros i\u0161laidas. Deja, vienintelis jo tr\u016bkumas - variklio stabdymo tr\u016bkumas, kuris gali pasireik\u0161ti gyvenant kalvotoje vietov\u0117je.<\/p>\n
\"Tarform\" yra vienas i\u0161 daugelio nauj\u0173 elektrini\u0173 motocikl\u0173 startuoli\u0173, siekian\u010di\u0173, kad tvarios, nei\u0161metan\u010dios ter\u0161al\u0173 transporto priemon\u0117s b\u016bt\u0173 prad\u0117tos gaminti masi\u0161kai. J\u0173 \u0161lifuoto aliuminio \"Luna\" modelis gaminamas i\u0161 tvari\u0173 \u0161altini\u0173 ir gali b\u016bti tobulinamas; maksimalus greitis 120 myli\u0173 per valand\u0105 ir iki 120 myli\u0173 nuotolio rida leid\u017eia \u0161iam modeliui prilygti pana\u0161iems \"Zero\" SR\/F arba \"Harley Livewire\", ta\u010diau jis vis dar yra labai vertingas.<\/p>\n
\"Luna\" si\u016blo du \"Luna\" dvira\u010dio modelius: \u0160iuo metu abu \u0161ie dvira\u010diai yra gaminami. Nors jo na\u0161umas gali neprilygti tradicini\u0173 motocikl\u0173 na\u0161umui, stilinga i\u0161vaizda ir naujovi\u0161kos technologijos su kaupu kompensuoja visus galimus tr\u016bkumus.<\/p>\n
Vis\u0173 pirma, elektriniame motocikle si\u016blomi trys va\u017eiavimo re\u017eimai, kurie pritaikomi prie \u012fvairios aplinkos, naudojant greit\u0117jimo profilius ir pritaikyt\u0105 regeneracin\u012f stabdym\u0105. Be to, jo funkcijos apima 3,4 coli\u0173 HD ekran\u0105, aklosios zonos aptikimo funkcij\u0105 su haptiniu gr\u012f\u017etamuoju ry\u0161iu ir 180 laipsni\u0173 galin\u0119 kamer\u0105, kuri pakei\u010dia tradicinius \u0161oninius veidrod\u0117lius - visa tai susieta su program\u0117le, kuri leid\u017eia motociklininkams nuotoliniu b\u016bdu steb\u0117ti \u012fkrovim\u0105, statistik\u0105 ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros grafikus.<\/p>\n
Tarp tvari\u0173 \u0161io dvira\u010dio savybi\u0173 - perdirbtas aliuminis ir biologi\u0161kai suyranti oda, lin\u0173 pluo\u0161to med\u017eiaga, i\u0161 kurios pagaminti individual\u016bs s\u0117dyni\u0173 u\u017evalkalai, taip pat li\u010dio jon\u0173 akumuliatoriai, kuri\u0173 \u012fkrovimo cikl\u0173 skai\u010dius vir\u0161ija 50 000 - \u0161ie elementai sudaro specialiai pritaikyt\u0105 aliuminio r\u0117m\u0105, elektra varomam dvira\u010diui pritaikyt\u0105 pakabos sistem\u0105 ir ilgesnio tarnavimo laiko li\u010dio jon\u0173 akumuliatorius.<\/p>\n
\"Luna\" i\u0161siskiria i\u0161 konkurent\u0173 savo moduline platforma; akumuliatori\u0173 ir varikl\u012f galima atnaujinti naudojant ateities technologijas, o k\u0117bul\u0105 galima pakeisti ir suteikti jam nauj\u0105 i\u0161vaizd\u0105. Toks po\u017ei\u016bris labai skiriasi nuo dabartini\u0173 vienkartin\u0117s elektronikos ir i\u0161metam\u0173 transporto priemoni\u0173 tendencij\u0173, tod\u0117l \u0161is dviratis i\u0161lieka aktualus ir toliau tobul\u0117jant elektromobili\u0173 technologijoms.<\/p>\n
Bendrov\u0117s \u012fk\u016br\u0117jas ir generalinis direktorius Tarasas Kravtchoukas kadaise buvo patyr\u0119s skaitmenini\u0173 technologij\u0173 k\u016br\u0117jas, kuris laisvalaikiu va\u017ein\u0117jo \u012f darb\u0105 savo automobiliu \"Triumph Scrambler\", o laisvalaikiu k\u016br\u0117 nestandartinius dvira\u010dius. Jo tikslas kuriant \"Luna\" buvo i\u0161saugoti vis\u0105 emocin\u012f malonum\u0105 ir kartu suma\u017einti poveik\u012f aplinkai; ir tai tikrai pavyko!<\/p>\n
Vienas \u012fdomiausi\u0173 motocikl\u0173 sporto \u012fvyki\u0173 - elektrinis motociklas. J\u0173 na\u0161umas prilygsta benzinini\u0173 motocikl\u0173 na\u0161umui, o su jais susijusi\u0173 i\u0161laid\u0173 n\u0117ra. Elektros energija taip pat turi gali\u0105 stimuliuoti m\u016bs\u0173 vaizduot\u0119 taip, kaip negalime iki galo apib\u016bdinti - jos naudojimas sukelia jausmus, kuri\u0173 ne\u012fmanoma i\u0161reik\u0161ti vien \u017eod\u017eiais.<\/p>\n
\u0160i\u0105 savait\u0119 Jay Leno pasiva\u017ein\u0117jo su \"Lightning LS-218\" ir greitai paai\u0161k\u0117jo, kad \u0161is motociklas yra i\u0161skirtinis. \u0160iuo metu jis pasiekia iki 218 myli\u0173 per valand\u0105 greit\u012f ir yra grei\u010diausias pasaulyje serijinis elektrinis motociklas, ta\u010diau jo patirtis buvo dar \u012fsp\u016bdingesn\u0117 d\u0117l to, kaip \u0161is pasiekimas buvo \u012fgyvendintas.<\/p>\n
Jame sumontuotas skys\u010diu au\u0161inamas 200 arklio gali\u0173 variklis, o jo apytikslis nuva\u017eiuojamas atstumas - 180 myli\u0173, priklausomai nuo pasirinktos akumuliatoriaus parinkties. Nors su akumuliatoriumi sveria 495 kg, \u0161is motociklas yra daug lengvesnis u\u017e analogi\u0161k\u0105 benzinu varom\u0105 motocikl\u0105, nes n\u0117ra variklio, smagra\u010dio ir kit\u0173 judan\u010di\u0173 dali\u0173, kurias reikia \u012fveikti vairuojant benzinu varomus motociklus, tod\u0117l kei\u010diant va\u017eiavimo krypt\u012f reikia \u012fveikti daug ma\u017eiau giroskopin\u0117s inercijos.<\/p>\n
LS-218 labai efektyviai naudoja energij\u0105 - tam pa\u010diam atstumui nuva\u017eiuoti sunaudoja tik ma\u017edaug perpus ma\u017eiau energijos nei jo dujomis varomas analogas. Nuo nulio iki \u0161e\u0161iasde\u0161imties jis \u012fsib\u0117g\u0117ja grei\u010diau nei per tris sekundes, o jo maksimalus greitis siekia 351 km per valand\u0105 (218 myli\u0173 per valand\u0105).<\/p>\n
Ne tik \"Lightning Motorcycles\" bando pakeisti m\u016bs\u0173 suvokim\u0105 apie motociklus; \"Zero Motorcycles\" taip pat si\u016blo \u012fperkam\u0105 alternatyv\u0105, kuri kelia bangas rinkoje, ir bando \u012fvairias baterij\u0173 technologijas, kad padidint\u0173 nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 ir suma\u017eint\u0173 savo motocikl\u0173 svor\u012f.<\/p>\n
Bendrov\u0117 taip pat pristat\u0117 \"Strike\", skirt\u0105 pritraukti platesn\u0119 vairuotoj\u0173 auditorij\u0105. Jos nuva\u017eiuojamas atstumas gali b\u016bti 120, 150 arba 180 myli\u0173, o greitojo \u012fkrovimo nuolatin\u0117s srov\u0117s \u012fkrovikliu laikas nevir\u0161ija 30 minu\u010di\u0173 - eleganti\u0161kas dizainas tikrai patrauks bet kurio motocikl\u0173 entuziasto d\u0117mes\u012f!<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nesvarbu, ar norite sutaupyti degal\u0173, ar i\u0161 ilgesni\u0173 kelioni\u0173 i\u0161gauti daugiau naudos, elektrinis motociklas turi kelet\u0105 privalum\u0173, kurie gali pakeisti j\u016bs\u0173 gyvenim\u0105 \u012f ger\u0105j\u0105 pus\u0119.Nerimas d\u0117l nuotolio, baim\u0117, kad baigsis sultys, ar paranoja da\u017enai yra vienos did\u017eiausi\u0173 kli\u016b\u010di\u0173, su kuriomis susiduria nauji motociklininkai, ta\u010diau viskas pradeda ...<\/p>\n