{"id":347,"date":"2024-05-18T07:54:19","date_gmt":"2024-05-17T23:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/electric-bicycles.net\/?p=347"},"modified":"2024-05-18T07:54:19","modified_gmt":"2024-05-17T23:54:19","slug":"electric-bicycle-conversion-kit-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/elektriniu-dviraciu-konversijos-rinkinys-2\/","title":{"rendered":"Elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 konversijos rinkinys"},"content":{"rendered":"<p>Elektrinio dvira\u010dio konversijos rinkinys gali b\u016bti ekonomi\u0161kas sprendimas tiems, kurie nori i\u0161bandyti elektronin\u012f dvirat\u012f daug nei\u0161leisdami. \u0160ie rinkiniai paprastai pritvirtina varikl\u012f tiesiai prie galinio rato, nedidindami dvira\u010dio svorio ir nesudarydami dideli\u0173 gabarit\u0173.<\/p>\n<p>Norint tinkamai \u012fdiegti alk\u016bn\u0117mis varomas sistemas, gali prireikti daugiau montavimo \u012fg\u016bd\u017ei\u0173; ta\u010diau dauguma nam\u0173 mechanik\u0173 vis tiek tur\u0117t\u0173 sugeb\u0117ti \u012fdiegti tok\u012f varikl\u012f, kaip \"Ebikeling\" vandeniui atsparus priekinis el. dvira\u010dio stebul\u0117s variklis, kuris veikia su dvira\u010diais, turin\u010diais 68-73 mm skersmens apatin\u012f laikikl\u012f.<\/p>\n<h2>Galinio rato variklis<\/h2>\n<p>Elektroninio dvira\u010dio pertvarkymo rinkinys leid\u017eia bet kok\u012f pedalais varom\u0105 dvirat\u012f u\u017e prieinam\u0105 kain\u0105 paversti elektriniu. Yra \u012fvairi\u0173 rinkini\u0173, \u012f kuriuos \u012feina varikliai, akumuliatoriai ir valdikliai, taip pat stabd\u017eiai ir pedalai; puikiai tinka visiems, norintiems i\u0161bandyti elektrin\u012f dvirat\u012f nei\u0161leid\u017eiant t\u016bkstan\u010di\u0173 doleri\u0173 naujai \u012frangai! \u0160ie pertvarkymo rinkiniai yra puikus pasirinkimas norintiems i\u0161bandyti, k\u0105 gali pasi\u016blyti elektrinis dviratis, neinvestuojant \u012f visi\u0161kai nauj\u0105 ma\u0161in\u0105.<\/p>\n<p>Dauguma el. dvira\u010di\u0173 pertvarkymo rinkini\u0173 tinka daugumai dvira\u010di\u0173 tip\u0173. Norint padidinti na\u0161um\u0105 ir suma\u017einti nereikaling\u0105 sistemos keitim\u0105, verta rinktis specialiai j\u016bs\u0173 dvira\u010dio modeliui pritaikyt\u0105 rinkin\u012f, jei \u012fmanoma. Tai pad\u0117s ma\u017eiau vargti ir u\u017etikrins optimal\u0173 sistemos veikim\u0105.<\/p>\n<p>Rinkdamiesi el. dvira\u010dio konversijos rinkin\u012f galite rinktis i\u0161 \u012fvairi\u0173 varikli\u0173, kuri\u0173 kiekvienas turi skirting\u0173 privalum\u0173 ir tr\u016bkum\u0173. J\u016bs\u0173 sprendimas gali priklausyti nuo to, kokiu dvira\u010diu va\u017ein\u0117jate, pavyzd\u017eiui, priekiniais ratais varomi varikliai geriau tinka kaln\u0173 ar miesto dvira\u010diams, o apie vidutin\u0117s pavaros variklius reik\u0117t\u0173 pagalvoti atnaujinant keli\u0173 dvira\u010dius.<\/p>\n<p>Kai kurios sistemos sukurtos taip, kad jaust\u0173si kuo nat\u016braliau, tod\u0117l jose naudojami kadencijos jutikliai ir galiniai stebul\u0117s varikliai su kadencijos jutiklio gr\u012f\u017etamojo ry\u0161io kilpomis, kad galia b\u016bt\u0173 pridedama tik tada, kai minamas pedalas. Viena i\u0161 toki\u0173 sistem\u0173 yra \"Rubbee X\", kurioje \u012fdiegta kadencijos jutiklio technologija, o pedal\u0173 mynimo galia yra iki 36 proc. didesn\u0117 nei analogi\u0161koje sistemoje; dir\u017eais varomos sistemos, pavyzd\u017eiui, \"TongSheng\" konversijos rinkinys, suteikia 80 Nm didesn\u012f sukimo moment\u0105.<\/p>\n<p>Rinkdamiesi el. dvira\u010dio konversijos rinkin\u012f atsi\u017evelkite \u012f svor\u012f. Baterijos ir varikliai gali b\u016bti sunk\u016bs komponentai, kurie gali pa\u017eeisti r\u0117mo vientisum\u0105, jei bus sumontuoti ant ne\u012frengto dvira\u010dio. Jei kyla abejoni\u0173 d\u0117l svorio, apsvarstykite galimyb\u0119 \u012fsigyti lengvai nuimam\u0105 sistem\u0105, kuri neprideda per daug papildomos mas\u0117s.<\/p>\n<p>Dauguma e. dvira\u010dio keitimo rinkini\u0173 yra skirti nesud\u0117tingam montavimui ir prie\u017ei\u016brai, nors kai kuriems j\u0173 sumontuoti gali prireikti technini\u0173 \u017eini\u0173. Kai kuriuose rinkiniuose taip pat reikia pakeisti stabd\u017ei\u0173 svirtis \u012f tokias, kurios \u012fjungus stabd\u017eius i\u0161jungia variklio gali\u0105 - tai svarbios saugos priemon\u0117s, ta\u010diau d\u0117l to gali gerokai padid\u0117ti i\u0161laidos.<\/p>\n<h2>Priekinio rato variklis<\/h2>\n<p>Priekinio rato variklis - puikus b\u016bdas suteikti dvira\u010diui papildomos galios. \u0160iuos rinkinius paprastai sudaro stebul\u0117s variklis, akumuliatorius ir valdiklis, o kai kuriuose yra net ekranai - visa tai sumontuota pa\u010diame dvira\u010dio viduje, kai kurios sistemos yra suderinamos su esamais stabd\u017eiais, tod\u0117l jas paprasta sumontuoti tiek \"pasidaryk pats\" entuziastams, tiek dvira\u010di\u0173 mechanikams. Ta\u010diau prie\u0161 imdamiesi toki\u0173 darb\u0173 patartina susipa\u017einti su vietos \u012fstatymais, reglamentuojan\u010diais elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173 pertvarkymo rinkinius, ir tik tada bandyti juos sumontuoti patiems.<\/p>\n<p>Pasirinkite tinkam\u0105 priekinio rato varikl\u012f savo el. dvira\u010diui, atsi\u017evelgdami \u012f kelion\u0117s ir va\u017eiavimo reikalavimus, pavyzd\u017eiui, jei dviratis bus naudojamas va\u017eiuojant kalvotomis vietov\u0117mis, gali prireikti galingesnio variklio. Be to, pasidom\u0117kite vietos \u012fstatymais, nes kai kuriose \u0161alyse galioja taisykl\u0117s d\u0117l galios ir grei\u010dio apribojim\u0173 pedalams.<\/p>\n<p>Elektronini\u0173 dvira\u010di\u0173 priekini\u0173 rat\u0173 varikliai yra \u012fvair\u016bs, o da\u017eniausiai naudojamos stebulin\u0117s sistemos su diskiniais rotoriais. \u0160io tipo varikliai paprastai yra patvaresni u\u017e kitus ir suderinami su daugeliu dvira\u010di\u0173 r\u0117m\u0173; be to, d\u0117l savo kainos jie yra patrauklus pasirinkimas pradedantiesiems, norintiems i\u0161bandyti laim\u0119 va\u017eiuojant e. dvira\u010diu.<\/p>\n<p>Vidutin\u0117s pavaros varikli\u0173 sistemos - tai dar vienas priekini\u0173 rat\u0173 varikli\u0173 tipas. \u0160ioje vidurin\u0117s pavaros sistemoje variklis yra r\u0117mo viduryje, o tai u\u017etikrina didesn\u0119 gali\u0105 ir sklandesn\u012f va\u017eiavim\u0105, palyginti su galiniais varan\u010diaisiais ratais; ta\u010diau \u0161ie komplektai paprastai yra brangesni ir sud\u0117tingiau montuojami nei j\u0173 analogai.<\/p>\n<p>\"Swytch\" priekini\u0173 rat\u0173 stebul\u0117s variklio rinkinys yra vienas papras\u010diausi\u0173 rinkoje esan\u010di\u0173 el. dvira\u010di\u0173 konversijos rinkini\u0173, turintis itin lengv\u0105 akumuliatori\u0173, pritaikyt\u0105 talpinti \u012f buteli\u0173 d\u0117klus, o vienu \u012fkrovimu nuva\u017eiuojamas iki 30 km atstumas. J\u0173 sistema tiekiama su \"Air\" ir \"Max\" akumuliatori\u0173 variantais, kuri\u0173 i\u0161vystoma galia yra pana\u0161i.<\/p>\n<p>Elektrin\u012f dvirat\u012f su priekiniais ratais gali b\u016bti lengva sumontuoti, ta\u010diau svarbu atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f tai, kad originalus ratas ir padanga turi b\u016bti pakeisti komplekte esan\u010diais ratais ir padangomis. Be to, \u012fsitikinkite, kad rato kryptis atitinka va\u017eiavimo krypt\u012f, kad va\u017eiuojant b\u016bt\u0173 galima efektyviai tiekti energij\u0105.<\/p>\n<h2>Vidutin\u0117s pavaros variklis<\/h2>\n<p>Elektrinio dvira\u010dio pertvarkymo rinkinys gali suteikti dvira\u010diui galing\u0105 post\u016bm\u012f, kad b\u016bt\u0173 lengviau \u012fveikti \u012fkalnes ir pagreit\u0117ti. \u0160i\u0173 rinkini\u0173 galima \u012fsigyti ir parduotuv\u0117se, ir internetu; tik prie\u0161 \u012fsigydami b\u016btinai i\u0161siai\u0161kinkite, kaip jie veikia, ir susipa\u017einkite su vietos \u012fstatymais, susijusiais su \u0161iomis ma\u0161inomis!<\/p>\n<p>Jei norite \u012fsigyti el. dvirat\u012f, prie\u0161 priimdami sprendim\u0105 pirmiausia turite nustatyti savo biud\u017eet\u0105 ir norim\u0105 laik\u0105. Kai kuriuos konversijos rinkinius galima lengvai sumontuoti be profesionalios pagalbos, kitiems gali prireikti profesionali\u0173 mechanik\u0173 montavimo.<\/p>\n<p>Rinkoje yra \u012fvairi\u0173 el. dvira\u010di\u0173 konversijos rinkini\u0173, ir kiekvienas j\u0173 turi sav\u0173 privalum\u0173. Konversijos rinkinius, kurie maitina priekin\u0119 stebul\u0119 arba galin\u012f rat\u0105, paprastai lengviau sumontuoti, o tiems, kurie maitina alk\u016bnes, gali prireikti speciali\u0173 \u012franki\u0173; daugum\u0105 j\u0173 gali sumontuoti patyr\u0119s nam\u0173 mechanikas.<\/p>\n<p>Kai kuriuos e. dvira\u010dio pertvarkymo rinkinius galima perjungti i\u0161 vieno dvira\u010dio \u012f kit\u0105 ir i\u0161bandyti j\u0173 elektrin\u0119 pagalbin\u0119 funkcij\u0105, nepirkstant visi\u0161kai naujo dvira\u010dio. Kitiems reikia atnaujinti alk\u016bnin\u012f rat\u0105, o tai kainuoja nema\u017eai l\u0117\u0161\u0173; atnaujindami senesn\u012f dvirat\u012f \u012fsitikinkite, kad pasirinktas rinkinys puikiai atitinka jo geometrij\u0105 ir stabd\u017ei\u0173 sistem\u0105.<\/p>\n<p>\"Bafang 8Fun\" vidutin\u0117s pavaros elektrinio dvira\u010dio rinkinys yra idealus sprendimas tiems, kurie m\u0117gsta pritaikyti savo dvirat\u012f. Rinkin\u012f sudaro variklis, droselin\u0117 sklend\u0117, 170 mm alk\u016bn\u0117s, grei\u010dio jutiklis su magnetu, mechanin\u0117s stabd\u017ei\u0173 svirtys su i\u0161jungimo jungikliais (sistemos veikimui nereikalingi), i\u0161jungimo mechanizmas (sistemos veikimui nereikalingas), ekranas, pagrindinis laid\u0173 pluo\u0161tas, taip pat akumuliatorius ir IP65 atsparumo vandeniui laipsnio apsauga.<\/p>\n<p>Prie\u0161 perkant varikl\u012f svarbu atid\u017eiai apsvarstyti savo va\u017eiavimo poreikius ir tikslus. Jei va\u017eiuodami \u012f darb\u0105 m\u0117gstate kopti \u012f kalnus, vidutin\u0117s pavaros variklis gali b\u016bti tinkamesnis nei priekinis ar galinis stebul\u0117s variklis; jie taip pat yra puikus pasirinkimas specialiems dvira\u010diams, pavyzd\u017eiui, lengviesiems ir sulankstomiesiems.<\/p>\n<h2>I\u0161manioji technologija<\/h2>\n<p>Elektrinio dvira\u010dio konversijos rinkinys leid\u017eia greitai bet kur\u012f turim\u0105 dvirat\u012f paversti patobulintu ir galingu. Pagal savo va\u017eiavimo poreikius galite pritaikyti jo dyd\u012f ir gali\u0105; papildomi rinkinio komponentai gali b\u016bti 200 W-1000 W talpos baterijos ir laidai, u\u017etikrinantys skland\u0173 veikim\u0105 - daugeliui j\u0173 netgi suteikiama garantija!<\/p>\n<p>\u0160iuolaikiniai elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 konversijos rinkiniai nebesiremia tradiciniais pedal\u0173 pagalbiniais jutikliais; \u0161iuolaikin\u0117s technologijos naudoja giroskopo ir GPS jutiklius, kurie nustato, kada pradedama va\u017eiuoti dvira\u010diu, ir automati\u0161kai \u012fjungia varikl\u012f, tod\u0117l konversija tampa lengvesn\u0117 ir greitesn\u0117, o rankinio \u012fjungimo visi\u0161kai nebereikia. Dar vienas privalumas yra tas, kad \u0161ias sistemas galima pritaikyti beveik vis\u0173 tip\u0173 dvira\u010diams.<\/p>\n<p>\u0160iuolaikinius e. dvira\u010dio konversijos rinkinius galima valdyti i\u0161mani\u0173j\u0173 telefon\u0173 program\u0117l\u0117mis, tiesiogiai prijungti prie dvira\u010dio kompiuterio ir realiuoju laiku gauti duomenis apie va\u017eiavimo na\u0161um\u0105 ir sunaudojam\u0105 gali\u0105, steb\u0117ti va\u017eiavimo \u012fpro\u010dius ir si\u016blyti b\u016bdus, kaip pagerinti dvira\u010dio na\u0161um\u0105 - \u0161ios funkcijos labai svarbios j\u016bs\u0173 saugumui ir patogumui va\u017eiuojant dvira\u010diu.<\/p>\n<p>Tradiciniuose el. dvira\u010dio konversijos rinkiniuose reik\u0117jo prie vairo montuojamo LCD ekrano, prijungto prie laidinio arba \"Bluetooth\" ry\u0161io su varikliu ir valdikliu, ta\u010diau \u0161iuolaikin\u0117se versijose kaip valdiklis naudojamas j\u016bs\u0173 i\u0161manusis telefonas - taip sutaupoma vietos ir pinig\u0173, o valdymas tampa patogus. Kai kuriuose net yra \u012fmontuotos USB \u012fkrovimo jungtys - tai ne\u012fkainojama savyb\u0117 va\u017eiuojantiems \u012f darb\u0105 ir atgal, kai reikia, kad j\u0173 \u012frenginiai b\u016bt\u0173 \u012fkrauti visos kelion\u0117s metu!<\/p>\n<p>Kai kuriuos el. dvira\u010dio pertvarkymo rinkinius gali b\u016bti nesud\u0117tinga sumontuoti, o kitiems prireiks dvira\u010di\u0173 mechanikos \u017eini\u0173 ir r\u0117mo modifikavimo, pavyzd\u017eiui, i\u0161pjauti nuleid\u017eiam\u0105sias angas arba pa\u0161alinti antgalius, kad b\u016bt\u0173 galima sumontuoti varikl\u012f. Be to, gali prireikti nauj\u0173 padang\u0173, pritaikyt\u0173 didesnio skersmens variklio ratui.<\/p>\n<p>\"SmartFit\" - lengvas ir eleganti\u0161kas el. dvira\u010dio keitimo rinkinys, kuriame naudojama pa\u017eangiausia technologija, supaprastinanti montavimo proces\u0105. Minimalistinis estetinis dizainas puikiai dera prie dvira\u010dio ir u\u017etikrina skland\u0173 veikim\u0105; priekinis stebul\u0117s variklis ir 5,8 Ah \"butelio akumuliatorius\" diskreti\u0161kai dera prie eleganti\u0161kos i\u0161vaizdos; be to, valdymo elektronik\u0105 galima patalpinti butelio akumuliatoriaus laikiklyje, kad jis atrodyt\u0173 \u0161variai ir stilingai.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An electric bicycle conversion kit can be a cost-effective solution for anyone interested in exploring e-biking without spending much. These kits typically attach the motor directly to the rear wheel without adding much additional weight or bulkiness to your bike. Crank-driven systems may require more expert installation skills to install properly; however, most home mechanics &hellip;<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/elektriniu-dviraciu-konversijos-rinkinys-2\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Elektrini\u0173 dvira\u010di\u0173 konversijos rinkinys<\/span> Skaityti daugiau \"<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":348,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions\/348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}