Lėktuvo ličio jonų baterija gali perkaisti ir sprogti

Deke Ezekoye aštuonerius metus atliko išsamius bandymus, kad ištirtų ličio baterijomis maitinamus prietaisus, tokius kaip mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ir hoverboardai, ir tai, kaip jie gali perkaisti ar užsidegti. CBS naujienų tarnybai jis įrodė, kad nors ličio baterijos gali būti saugios, jei yra tinkamai įdėtos į tokius prietaisus kaip mobilieji telefonai ar nešiojamieji kompiuteriai, jos vis tiek gali perkaisti ir sprogti, jei per ilgai paliekamos originaliuose prietaisuose.

Sauga

Keliaudami su ličio baterijomis turėtumėte nepamiršti daugybės dalykų, pavyzdžiui, patikrinti oro linijų taisykles kiekvienam skrydžiui ir įsitikinti, kad jos saugiai laikomos ir lengvai pasiekiamos. Tai padės išvengti bet kokių nesklandumų per saugumo patikrinimus ir kartu užtikrins, kad jie išliks saugūs visos kelionės metu. Be to, užklijuokite visus laisvus gnybtus juosta, kad išvengtumėte trumpojo jungimo. Galiausiai visada turėkite po ranka vandens tam atvejui, jei su baterijomis įvyktų incidentas!

Ličio jonų akumuliatoriai kelia pavojų lėktuvų saugai, nes dėl jų konstrukcijos, kai vienas iš jų perkaista, gali kilti gaisras arba sprogimas: keli maži elementai, sujungti metaliniais laidininkais, gali perkaisti ir sukelti šiluminį pabėgimą, dėl kurio lėktuvo krovinių skyriuje gali kilti dūmų ir gaisro, o tai gali smarkiai pakenkti lėktuvui ir kelti pavojų keleivių gyvybei.

Kelionėms skirtos ličio jonų baterijų taisyklės yra palyginti naujos, tačiau jų tikslas aiškus: sumažinti riziką, susijusią su lėktuvų gaisrais, kuriuos sukelia ličio baterijos. Jų kūrimą paskatino kelios lėktuvų avarijos, susijusios su ličio baterijų gaisrais, įskaitant 2006 m. įvykusį UPS krovininio lėktuvo gaisrą. FAA ličio jonų baterijų taisyklės neturėtų būti pernelyg sudėtingos ir dauguma keliautojų gali jų laikytis be problemų; tačiau nepamirškite, kad rizika, susijusi su skrydžiais su ličio jonų baterijomis, gali padidėti, jei jų nesilaikysite.

Krovinio gaisras oro transporto bendrovei gali būti pražūtingas, o keleiviai ir įgulos nariai gali patirti rimtų sužalojimų. Skrydžio palydovams tektų greitai evakuoti orlaivį uždaroje erdvėje, jei jo viduje prasidėtų akumuliatoriaus gaisras, kuris gali greitai išplisti į kitas erdves ir dėl to gali būti prarasta viso orlaivio kontrolė.

Kad sumažintumėte baterijų gaisro riziką, ličio jonų baterijų nelaikykite rankiniame bagaže ir tinkamai jas saugokite; jei įmanoma, išsaugokite originalią pakuotę ir įdėkite jas į apsauginį maišelį, kad būtų apsaugotos nuo pradūrimo ar įbrėžimo. Be to, prieš keliaudami su ličio jonų akumuliatoriais įsitikinkite, kad jie yra atokiau nuo metalinių daiktų, kurie gali kibirkščiuoti ir užsidegti. Prieš pakuodami jas į bagažą, patikrinkite oro linijų ir paskirties šalies taisykles.

Taisyklės

Ličio baterijos naudojamos daugelyje elektroninių prietaisų, o gabenamos lėktuvais kelia potencialų gaisro pavojų, todėl aviacijos institucijos paskelbė griežtas taisykles, reglamentuojančias keliones lėktuvais su ličio baterijomis, įskaitant jų elektroninius prietaisus ir pačias baterijas. Oro linijomis keliaujantys keleiviai turėtų susipažinti su šiomis taisyklėmis, kad galėtų tinkamai pasiruošti ir apsaugoti savo baterijas nuo terminio išsikrovimo.

Daugelyje JAV oro linijų bendrovių ličio metalo ar ličio lydinių baterijų, tiek atsarginių ir pakaitinių baterijų, tiek jas naudojančių prietaisų, pavyzdžiui, nešiojamųjų kompiuterių, išmaniųjų telefonų ir televizijos gamybos įrangos, registruoti bagažo skyriuje draudžiama. Taisyklės buvo įvestos po kelių incidentų, susijusių su ličio jonų akumuliatorių gaisrais keleiviniuose orlaiviuose, dėl kurių keleiviai patyrė didelių nepatogumų, taip pat žuvo skrydžio įgulos nariai ir labai sutriko skrydžiai.

Nerimą kelia ličio akumuliatorių polinkis perkaisti ir patirti šiluminį pabėgimą, t. y. cheminę reakciją, dėl kurios jie gali sprogti arba užsidegti, jei yra perkraunami, veikiami vandens arba netinkamai supakuojami, o tai padidina gaisro ar sprogimo riziką. Yra įvairių priemonių, kaip kovoti su terminiu išsikrovimu, pavyzdžiui, akumuliatorių valdymo sistemos (BMS) su elementų balansavimo funkcijomis, kurios apsaugo nuo terminio išsikrovimo ir gerokai sumažina riziką orlaivių kabinose.

Nepriklausomai nuo taisyklių, ličio baterijas vis tiek galima gabenti lėktuvu, jei jos yra geros būklės ir yra rankiniame krepšyje. Norėdami juos apsaugoti, jei įmanoma, laikykite juos originalioje pakuotėje ir įdėkite į plastikinį maišelį arba konteinerį; laisvus gnybtus reikėtų užklijuoti lipnia juosta, kad būtų išvengta trumpojo jungimo.

Galiausiai, į kelionę pakuodami atsargines baterijas, būtinai pasiimkite tik tiek, kad atitiktų konkrečius kelionės reikalavimus. Taip sumažinsite nelaimingo atsitikimo ar gaisro tikimybę kelionės metu, taip pat padėsite neviršyti oro linijų leidžiamos rankinio bagažo normos.

Gaisro pavojus

Ličio akumuliatorių gaisras gali greitai išplisti po orlaivio saloną ir krovinių skyrių ir net sukelti jų sprogimą, jei akumuliatorius paliekamas neįkrautas, netinkamai laikomas ar įkraunamas arba pažeidžiamas nuo smūgio. Todėl oro transporto bendrovės įgyvendina griežtas rekomendacijas dėl ličio akumuliatorių gabenimo ir laikymo lėktuvuose, todėl labai svarbu, kad keleiviai žinotų, kaip šie akumuliatoriai gali užsidegti.

Ličio jonų akumuliatoriai kelia vieną didžiausių grėsmių aviacijai - terminį išsikrovimą. Šis procesas įvyksta, kai labai padidėja jų vidinė temperatūra, todėl elementai išsilydo ir užsidega; tokiu atveju orlaivyje tai gali sukelti sprogimą, dėl kurio nukentėtų ir orlaivis, ir jo keleiviai.

Ličio akumuliatorių gaisrą gali būti sunku užgesinti. Norint veiksmingai su jais kovoti, geriausia strategija - atvėsinti ir suvaldyti gaisrą; FAA rekomenduoja naudoti halono ir vandens derinį, nes jų toksiški garai gali sukelti gleivinės nudegimus, todėl juos reikia gesinti greitai ir efektyviai.

Ličio jonų akumuliatoriai kelia dar vieną didelį pavojų - gaisrą. Jų gaisras gali kilti dėl to, kad jie yra pažeidžiami smūgių, dėl kurių jų elementai išsiplečia ir įvyksta trumpasis jungimas, o žalą gali būti sunku pastebėti, kol nėra per vėlu, todėl labai svarbu, kad oro transporto bendrovės laikytųsi šių akumuliatorių laikymo ir pakavimo taisyklių.

FAA neseniai įgyvendino ličio baterijų gaires, nes orlaiviuose įvyko kelios avarijos dėl šių baterijų sukeltų gaisrų, kurie dažniausiai kildavo dėl orlaiviuose esančių prietaisų, pavyzdžiui, elektroninių cigarečių ir nešiojamųjų kompiuterių, ir kurių metu kildavo gaisrai. Kartais šie gaisrai tapdavo tokie stiprūs, kad tekdavo avariniu būdu leistis, kad būtų išvengta tolesnės destrukcijos.

Nors aviacija dar niekada nebuvo saugesnė, du pavojai smarkiai išaugo: dronų smūgiai ir baterijų gaisrai. Nors baterijų gaisrai yra mažiau paplitę, nei manote, jie kelia rimtą grėsmę skrydžio keleiviams, todėl labai svarbu, kad visi orlaivyje esantys žmonės žinotų, kokiais būdais baterijos gali užsiliepsnoti ir kokių veiksmų imtis, jei taip atsitiktų.

Žala

Tam tikromis sąlygomis ličio baterijos gali perkaisti ir sprogti, todėl gali kilti gaisro pavojus ir kelti pavojų orlaiviams bei keleiviams. Ličio baterijų sukeltus gaisrus gali būti sunku užgesinti ir jie gali sukelti ilgalaikę žalą; todėl oro transporto bendrovės ir reguliavimo institucijos paskelbė saugaus jų gabenimo gaires - jų laikymasis gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų kelionės metu ir apsaugoti baterijas nuo sužalojimų.

Jei įmanoma, laikykite akumuliatorius originalioje pakuotėje, kad juos apsaugotumėte ir padidintumėte saugumą. Jei tai neįmanoma, įdėkite jas į užtrauktuko maišelį, kad sumažintumėte nuotėkio ar trumpojo jungimo riziką ir lengviau atpažintumėte standartines baterijas.

Baterijas reikia laikyti originalioje pakuotėje ir saugoti, kad jos nebūtų sutraiškytos. Akumuliatoriai gali perkaisti ir užsidegti; ši pavojinga būklė vadinama terminiu pabėgimu ir gali atsirasti dėl fizinio pažeidimo, trumpojo jungimo ar ekstremalios temperatūros.

Akumuliatorius taip pat galima apsaugoti nuo pažeidimų neperkraunant jų, nes tai ne tik didina sprogimo riziką, bet ir gali sukelti kitų problemų, pavyzdžiui, perkaitimą ir trumpą jungimą. Be to, laikykite juos atokiau nuo itin karštos ar šaltos temperatūros, nes tai pagreitins jų įkrovos praradimą ir pažeis vidinius komponentus.

Neretai "YouTube" vaizdo įrašuose užfiksuojami liepsnojantys prietaisai, pavyzdžiui, hoverboardai ir ausinės, kurie rodo, kokios pavojingos gali būti ličio baterijos. Tačiau svarbu nepamiršti, kad tokie incidentai yra itin reti.

Ličio akumuliatoriai tapo neatsiejama šiuolaikinių prietaisų ir mūsų kasdienio gyvenimo dalimi - nuo nešiojamųjų kompiuterių ir mobiliųjų telefonų iki medicininių implantų ir kt. Nors ličio jonų baterijos daro mūsų gyvenimą patogesnį ir komfortiškesnį, jos kelia ir tam tikrą riziką, į kurią reikia atsižvelgti perkant. Todėl labai svarbu, kad vartotojai būtų informuoti apie šiuos galimus pavojus, kad galėtų priimti pagrįstus sprendimus dėl pirkimo.