電動自転車コンバージョンキット

電動自転車コンバージョンキットは、お金をかけずにE-BIKEを楽しみたい人にとって、費用対効果の高いソリューションとなる。これらのキットは通常、モーターを後輪に直接取り付けるもので、自転車に重量や嵩を追加する必要はありません。

クランク駆動システムを適切に取り付けるには、より専門的な取り付け技術が必要になるかもしれない。しかし、ほとんどの家庭用整備士は、68～73mm径のボトムブラケットを持つバイクに対応するEbikeling防水e-bikeフロントハブ・モーターのようなものを取り付けることができるはずだ。

後輪モーター

e-bikeコンバージョンキットを使えば、どんなペダル付き自転車でも手頃な価格で電動自転車に変身させることができる。モーター、バッテリー、コントロール装置、ブレーキ、ペダルなど、さまざまなキットが用意されている！これらのコンバージョンキットは、まったく新しいマシンに投資することなく、電動自転車の魅力を試したい人にとって理想的なオプションとなる。

ほとんどのe-bikeコンバージョンキットは、ほとんどのタイプの自転車に適合します。パフォーマンスを最大化し、システムに余計な手を加えるのを減らすには、可能であれば、自転車のモデルに合わせて特別に設計されたものを選ぶ価値があるかもしれません。そうすることで、余計な手間を省き、システムの最適な機能を確保することができる。

e-bikeコンバージョンキットを選ぶ際には、さまざまなモーターから選ぶことができ、それぞれに異なる長所と短所があります。例えば、前輪駆動モーターはマウンテンバイクやアーバンバイクに適しているかもしれませんが、ミッドドライブモーターはロードバイクをアップグレードする際に考慮すべきです。

ケイデンスセンサーと、ケイデンスセンサー・フィードバックループを備えたリアハブモーターを使用し、ペダリング時にのみパワーを追加することで、可能な限り自然なフィーリングを実現したシステムもある。そのようなシステムの1つがRubbee Xで、ケイデンス・センシング・テクノロジーを採用し、ペダリングパワーが最大36％向上している。TongShengの変換キットのようなベルト駆動システムは、80Nmのトルクを追加することができる。

e-bikeコンバージョンキットを選ぶ際には、重量を考慮してください。バッテリーやモーターは重い部品であるため、装備されていない自転車に追加すると、フレームの完全性が損なわれる可能性があります。重量が気になる場合は、余分な嵩を増やさず、取り外しが簡単なシステムを購入することを検討しよう。

ほとんどのe-bikeコンバージョンキットは、取り付けとメンテナンスが簡単にできるように設計されているが、中には取り付けに専門的な知識が必要なものもある。また、一部のキットでは、ブレーキレバーを作動時にモーター出力をカットするものに交換する必要があります。

前輪モーター

前輪モーターを追加することは、どんな自転車にも追加パワーを与える理想的な方法です。これらのキットには通常、ハブモーター、バッテリーパック、コントローラーが含まれ、中にはディスプレイ画面まで装備されているものもある。これらはすべて自転車本体に収納されており、既存のブレーキと互換性のあるシステムもあるため、DIY愛好家や自転車整備士でも簡単に取り付けることができる。しかし、このような作業を自分で行う前に、E-Bikeコンバージョンキットに関する現地の法律をよく理解しておくことが望ましい。

例えば、坂道で使用する場合は、より強力なモーターが必要になるかもしれません。また、国によってはペダルバイクのパワーやスピードに制限がある場合があるので、現地の法律を確認してください。

e-bike用の前輪モーターにはさまざまな種類があり、ディスクローターを備えたハブシステムが最も一般的に使用されている。このタイプのモーターは、他のものよりも耐久性が高く、ほとんどの自転車フレームと互換性がある傾向がある。さらに、その価格は、e-bikeに挑戦しようとしている初心者にとって魅力的な選択肢となる。

ミッドドライブ・モーター・システムは、フロントホイール・モーターのもう一つのタイプです。このミッドドライブ・システムは、モーターをフレームの中央に配置するため、後輪駆動モーターに比べて大きなパワーとスムーズな乗り心地を提供する。

Swytchの前輪ハブモーターキットは、市場で最も簡単なe-bikeコンバージョンキットのひとつで、ボトルケージ内に収まるように設計された非常に軽量なバッテリーを搭載し、1回の充電で最大30kmの走行距離を提供する。同社のシステムには、同等の出力を持つAirバッテリーとMaxバッテリーのオプションがある。

電動アシスト自転車の前輪コンバージョンキットは簡単にセットアップできますが、元のホイールとタイヤをキットに付属のものと交換する必要があることに注意してください。さらに、電力を効果的に流すために、ホイールの向きを走行方向と一致させてください。

ミッドドライブ・モーター

電動アシスト自転車コンバージョンキットは、あなたの自転車に強力なブーストを追加することができます。これらのキットは店舗でもオンラインでも購入することができる。購入する前に、その仕組みを事前に理解し、これらのマシンに関する地域の法律を熟知していることを確認してほしい！

e-bikeに興味があるなら、まず予算と希望する時間の両方を決めてから決断する必要がある。コンバージョンキットには、専門家の助けがなくても簡単に取り付けられるものもあれば、取り付けにプロのメカニックが必要なものもある。

市場にはさまざまなe-bikeコンバージョンキットがあり、それぞれに利点がある。フロントハブまたはリアホイールに電力を供給するコンバージョンキットは、取り付けが簡単な傾向にあるが、クランクに電力を供給するものは特別な工具が必要な場合がある。

e-bikeコンバージョンキットの中には、まったく新しい自転車を購入しなくても、自転車間で切り替えて電動アシスト機能を体験できるものもある。また、かなりの費用をかけてクランクセットをアップグレードする必要があるものもある。古い自転車をアップグレードする場合は、選んだキットがその自転車のジオメトリーとブレーキ・システムに完全にマッチしていることを確認しよう。

Bafang 8Fun ミッドドライブ ebike キットは、自転車のカスタマイズを楽しみたい方にとって理想的なソリューションです。キットには、モーター、スロットル、170mmクランクアーム、マグネット付きスピードセンサー、カットオフスイッチ付きメカニカルブレーキレバー（システム操作には不要）、カットオフスイッチ機構（システム操作には不要）、ディスプレイ、メインワイヤーハーネス、バッテリー、IP65等級の防水保護等級が含まれています。

モーターを購入する前に、自分のライディングニーズや目標をよく検討することが大切です。通勤時に坂道を登るのが好きなら、フロントやリアのハブモーターよりもミッドドライブモーターの方が適しているかもしれません。また、リカンベントや折りたたみモデルのような特殊な自転車にも最適です。

スマート・テクノロジー

電動アシスト自転車コンバージョンキットを使えば、既存の自転車をよりパワフルな乗り物に変身させることができる。キットの追加コンポーネントには、200W～1000Wのバッテリーやシームレスな操作のための配線などが含まれる！

最新のe-bikeコンバージョンキットは、もはや従来のペダルアシストセンサーに頼るのではなく、ジャイロスコープとGPSセンサーを利用し、サイクリングの開始を検知して自動的にモーターを作動させる。もう一つの利点は、これらのシステムが事実上すべてのタイプの自転車に適用できることだ。

最近のe-bikeコンバージョンキットは、スマートフォンのアプリケーションで制御でき、自転車のコンピューターに直接接続して、走行性能や電力使用量に関するリアルタイムのデータを得ることができる。

従来のe-bikeコンバージョンキットでは、ハンドルバーにLCDディスプレイを取り付け、モーターやコントローラーと有線またはBluetoothで通信する必要があったが、最近のバージョンではスマートフォンをコントローラーとして使用するため、便利なコントロールを提供しながら、スペースとコストを節約できる。また、USB充電ポートが内蔵されているものもあり、走行中もデバイスを充電しておく必要がある通勤者には貴重な機能だ！

e-bikeのコンバージョンキットには、セットアップが簡単なものもあれば、自転車のメカニックに関する専門的な知識が必要なものもあり、ドロップアウトをヤスリで削ったり、モーターを取り付けるためのラグを取り外すなど、フレームを改造しなければならないものもある。さらに、モーターホイールの大径化に対応する新しいタイヤが必要になる場合もある。

SmartFitは軽量で洗練されたe-bikeコンバージョンキットです。フロントハブ・モーターと5.8Ahの "ボトル・バッテリー "が目立たないように組み合わされ、洗練された外観を実現しています。さらに、制御電子機器をボトル・バッテリー・ホルダーに収納することができ、すっきりとスタイリッシュな外観を実現しています。