Sepeda motor listrik

Baik untuk mengisi bahan bakar atau untuk menempuh jarak yang lebih jauh, sepeda motor listrik menyediakan berbagai pilihan yang dapat membuat hidup Anda lebih baik.Kecemasan akan otonomi, keinginan untuk tetap hidup tanpa baterai atau paranoia menjadi salah satu kendala terbesar yang dihadapi para pengendara baru, namun semua hal tersebut akan segera teratasi.

Vektor Busur
Arc Vector, sebuah perusahaan sepeda motor yang bertujuan untuk mengembangkan sepeda motor listrik yang dapat bergerak, hidup, dan dapat berjalan seperti manusia, telah berhasil mencapai target yang sangat tinggi. Modelnya memiliki tenaga sebesar 90.000 PS (130.000 $) dan menawarkan otonomi yang mengesankan dan kecanggihan yang luar biasa. Secara konkret, desain ini menyertakan monocasco karbon yang menggabungkan paket baterai sebagai bagian yang terpisah; konstruksi bagian depan dan bagian bawah juga menggunakan bahan dari serat karbon, sehingga memberikan lebih banyak ruang untuk kenyamanan pilot dan menghasilkan bodi yang lebih kokoh dan tampilan yang lebih elegan.

Sistem propulsi Vector terdiri dari satu paket baterai 399 volt yang menghasilkan impresi luar biasa 133 CV dan 109 lb/pie de par, disalurkan langsung ke roda depan melalui transmisi melalui koridor untuk mencapai kecepatan yang luar biasa, yaitu 3,1 detik per 100 km/jam.

Berbeda dengan banyak kendaraan listrik lainnya, Vector tidak mengeluarkan suara berisik, tetapi akselerasinya sangat halus. Prinsipnya dapat menghasilkan tenaga ekstra, tetapi Anda akan segera terbiasa dengan gerakannya; keunggulannya memungkinkan Anda untuk melakukan perjalanan dengan lebih mudah, sementara palang pintu depan berfungsi dengan bentuk yang mirip dengan skuter.

Salah satu karakteristik yang paling menarik adalah pengarahan untuk bujet, yang memberikan pengarahan yang lebih presisi. Memanfaatkan sistem amortisasi Ohlins yang dirancang untuk meningkatkan manuver yang mengurangi tenaga yang dibutuhkan untuk mengatur pergerakan arah, karakteristik unik ini membuat motor ini lebih tepat untuk melingkar sesuai dengan yang diinginkan.

Vector dibedakan dari bagian depan yang menunjukkan kecepatan, mode konduksi, dan penggunaan baterai. Karakteristik inovator ini berada di tempat yang tepat untuk dipertimbangkan sebagai bahan yang mudah terbakar; bagian dari desain ini akan digunakan dalam kondisi yang lebih berat. Meskipun ini merupakan ide yang sangat bagus, namun, pembelajaran tentang pantulan dapat menjadi rumit apabila dilihat dari arah depan.

Dengan tingkat ketertarikan yang tinggi terhadap Vector, Anda harus mempertimbangkan untuk melihat lebih jauh tentang kecerdasan dan desainnya. Meskipun ada beberapa kekurangan, seperti harga dan otonomi yang terbatas, namun tetap ada solusi yang menarik bagi mereka yang ingin bereksperimen.

Super Soco TC
Apakah Anda sedang mencari sepeda motor listrik yang dapat membantu mengurangi emisi karbon? Jangan cari lagi: ¡la Super Soco TC! Dengan konstruksi mekanik yang inovatif yang didasarkan pada konsep bastidor yang terbagi atas motor-motor penggerak, desainnya sangat kuat sebagai sebuah struktur yang kokoh: bagian tengahnya dibuat dari baja karbon yang dijual oleh robot, sedangkan bagian trashernya dibuat dari aluminium yang telah melalui proses perlakuan panas untuk mendapatkan hasil yang optimal.

Baterai TC dapat dilepas dengan mudah untuk mengangkut muatan, dan dilengkapi dengan sistem bloqueo yang terintegrasi untuk memastikan pengangkutan dan penyimpanan tetap aman dan nyaman. Selain itu, motor ini dilengkapi dengan algoritme pengatur potensi yang canggih dan mode akselerator otonom yang diperluas yang memungkinkan pilot untuk menyesuaikan berbagai mode kondisi yang lebih baik untuk menyesuaikan dengan preferensi mereka.

Memiliki layar besar yang memungkinkan konduktor mengakses data penting dari trayektori, seperti kecepatan, ketepatan waktu, dan mode konduksi. Selain itu, dimensinya yang ramping dan bobotnya yang ringan memudahkan perjalanan di perkotaan; kecepatan maksimumnya mencapai kecepatan yang mengesankan, yaitu 58 mph. Selain itu, kemampuan otonominya mencapai 100 km hingga 50 km/jam, cukup untuk memenuhi kebutuhan sebagian besar pengendara.

Super Soco dari Shanghai telah menghadirkan model skuter listrik terbarunya: TC Max. Dengan gaya klasik dan teknologi modern, yang menyertakan motor Bosch yang memberikan performa motor yang sangat tinggi untuk kebutuhan masyarakat perkotaan, mendorong revolusi dalam hal transportasi di kota.

Karakteristik utama dari TC adalah arranque tanpa kabel, yang berfungsi hanya dengan menekan tombol. Selain itu, dilengkapi dengan perangkat perlindungan antirobot mekanik dan elektronik, seperti bloqueo volante, dan sistem GPS yang dapat melokalisasi jika terjadi robot.

El TC memiliki lebih banyak ventilasi lainnya, seperti fungsi yang senyap dan biaya perawatan yang lebih rendah. Sayangnya, kekurangan utamanya adalah motor yang tidak dapat dinyalakan, yang dapat terjadi jika Anda tinggal di daerah pegunungan.

Tarform Luna
Tarform adalah salah satu dari banyak perusahaan baru sepeda motor listrik yang berusaha untuk meningkatkan produksi kendaraan yang aman dari emisi gas buang. Model Luna yang terbuat dari aluminium cepillado ini berasal dari bahan yang tahan lama dan bagus; kecepatan maksimum 120 mph dengan otonomi hingga 120 mil membuat model ini sebanding dengan SR/F dari Zero atau Harley Livewire, pada saat yang sama memberikan nilai yang luar biasa.

Luna menawarkan dua model sepeda motor Luna: Scrambler dan Racer - keduanya sedang dalam proses produksi. Meskipun prestasinya tidak sama dengan sepeda motor tradisional, namun aspek elegan dan teknologi inovasinya mengimbangi dengan berbagai fitur yang sangat canggih.

Pada tingkat dasar, motor listrik ini menawarkan tiga mode performa yang dapat beradaptasi dengan berbagai macam aktivitas dengan tingkat akselerasi dan frekwensi yang dapat disesuaikan secara personal. Selain itu, karakteristiknya mencakup pantalla HD 3,4 pulgadas, pendeteksian titik terendah dengan retroalimentasi haptic dan cámara trasera 180 derajat yang menopang espejos lateral tradisional, semua itu dilakukan melalui aplikasi yang memungkinkan pilot mengontrol muatan, statistik, dan program pemeliharaan bentuk remota.

Karakteristik khusus dari sepeda ini termasuk aluminium yang dapat didaur ulang dan dapat terurai secara hayati, bahan dari serat lino untuk membuat baterai yang dapat dipersonalisasi, serta baterai ion dengan daya tahan hingga lebih dari 50.000 kali pakai.000 siklus daur ulang - yang terdiri dari lapisan aluminium yang dapat dipersonalisasi, sistem suspensi EV-amisto, dan baterai ion dengan masa pakai yang lebih lama.

Luna berbeda dari kompetitornya karena bentuknya yang modular: baterai dan motor dapat diaktualisasikan dengan teknologi masa depan, sedangkan mobil dapat digunakan untuk melakukan renovasi pada aspek lain. Hal ini berbeda dengan tren terkini dari kendaraan yang dapat digunakan dan digunakan secara elektrik, dengan tetap mempertahankan relevansi motor ini dengan perkembangan teknologi kendaraan listrik.

Taras Kravtchouk, fundador dan CEO perusahaan, adalah seorang desainer digital yang bereksperimen yang setiap hari mengendarai Triumph Scrambler sambil membuat motor yang dapat disesuaikan dengan waktu luangnya. Tujuannya bersama Luna adalah untuk menghemat semua tempat emosi dan, dalam waktu yang sama, mengurangi dampak medioambiental, dan tanpa disadari hal itu telah terjadi!

Rayo LS-218
Salah satu kemajuan yang paling menarik dari sepeda motor adalah motor listrik. Prestasinya bersaing dengan motor bensin dalam hal waktu yang dibutuhkan untuk menghilangkan gas buang. Energi listrik juga memiliki kemampuan untuk memperkirakan imajinasi kita tentang bentuk-bentuk yang tidak dapat kita gambarkan secara lengkap, namun penggunaannya menciptakan perasaan yang tidak dapat diungkapkan hanya dengan kata-kata.

Jay Leno melakukan uji coba dengan Lightning LS-218 pada musim panas ini, dan dengan cepat terbukti bahwa motor ini berbeda. Dengan kecepatan hingga 218 mil per jam, motor ini merupakan sepeda motor listrik produksi paling cepat di dunia, namun yang paling menonjol dari pengalamannya adalah bagaimana cara mengendarai motor ini.

Dilengkapi dengan motor berkapasitas 200 kubik yang didinginkan dengan air dan memiliki otonomi yang diperkirakan mencapai 180 juta, tergantung pada pilihan baterai yang digunakan. Meskipun beratnya 1,5 kg dengan baterai yang disertakan, jauh lebih ringan daripada bensin yang setara, namun tidak memiliki motor, inersia yang besar dan lebih sedikit dari motor bensin yang dapat mempercepat putaran ke arah yang baru, sehingga menghasilkan inersia yang jauh lebih kecil dibandingkan dengan kecepatan putaran ke arah yang sama.

LS-218 sangat efisien dari sudut pandang energi, karena menggunakan hampir setengah dari energi yang digunakan oleh bahan bakar bensin untuk menempuh jarak yang sama. Dapat mempercepat laju kendaraan dalam waktu kurang dari tiga detik dan mencapai kecepatan maksimum 351 kilometer per jam (218 mil per jam).

Lightning Motorcycles bukanlah satu-satunya yang berniat untuk mengubah persepsi kita tentang sepeda motor; Zero Motorcycles juga menawarkan alternatif yang sama pentingnya dengan yang ada di pasar, sambil terus mengembangkan berbagai teknologi baterai untuk meningkatkan otonomi dan mengurangi biaya produksi sepeda motor.

Perusahaan juga telah menghadirkan Strike, yang dirancang untuk menarik lebih banyak pengendara. Dengan otonomi 120, 150, atau 180 mil dan waktu tempuh dengan pengangkut berkecepatan rendah CC di bawah 30 menit, desainnya yang elegan akan menarik perhatian semua pengendara yang antusias.