Honda Masuk ke Pasar Sepeda Listrik

Honda, yang terkenal dengan mobil dan sepeda motornya, telah mulai merambah ke sepeda listrik dengan konsep inovatif yang disebut e-MTB Concept yang diluncurkan di Japan Mobility Show baru-baru ini. Tidak seperti banyak konsep sepeda listrik lainnya yang dipamerkan di sini, sepeda listrik yang satu ini tampak hampir siap diproduksi.

e-MTB ini memiliki komponen dari produsen ternama seperti Brose, roda DT Swiss XM 1700, suspensi Fox, dan rem Shimano - serta unit pengisian daya mobile - yang memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Konsep e-MTB

Honda adalah nama yang sudah dikenal luas dalam hal mobil, sepeda motor, mesin pemotong rumput, dan generator. Meskipun jajaran produk mereka telah mencakup beberapa model mobil hibrida dan listrik, hingga saat ini Honda belum memperluas penawaran produk mereka ke sepeda listrik. Pada Japan Mobility Show, Honda meluncurkan e-MTB Concept; usaha perdana mereka dalam mobilitas mikro listrik. Dirancang khusus untuk memberikan para penggemar sepeda gunung kemudahan dalam menanjak tanpa harus mengeluarkan banyak tenaga, Honda berharap solusi mobilitas mikro elektrik yang revolusioner ini dapat menjadi bagian dari pengalaman bersepeda gunung para penggemar sepeda gunung sehari-hari. Teknologi pengecoran aluminium dinding tipis digunakan untuk konstruksi rangka dan swingarm-nya, mirip dengan yang dapat ditemukan pada sepeda motor berperforma tinggi. Selain itu, konsep ini juga dilengkapi dengan dropper seat post RockShox Reverb dari seri sepeda motor RockShox Reverb; rem hidrolik Shimano; suspensi Fox depan dan belakang; serta roda DT Swiss XM 1700 yang dipasangi ban Maxxis Minion DHF dari Maxxis.

e-MTB memiliki troli pengisi daya yang berdiri sendiri seperti yang ditemukan pada sepeda balap Moto GP, sehingga pengendara dapat mengisi ulang daya sepeda listrik mereka di tempat parkir di jalur balap daripada membawa powerbank yang berat di saku.

Motor mid-drive Brose mampu menghasilkan torsi hingga 90Nm, dan kabarnya torsi tersebut bisa sangat besar. Komponen lainnya termasuk gearing SRAM, pos penetes RockShox AXS, rem Shimano dan suspensi Fox.

e-Skuter

Honda baru-baru ini bergabung dengan produsen mobil dan perusahaan sepeda motor lain yang ingin masuk ke pasar sepeda listrik dengan e-MTB Concept yang baru-baru ini diluncurkan di Japan Mobility Show, membawa keahlian dari bisnis sepeda motor Honda ke dalam sektor yang sedang berkembang ini. Sepeda ini memiliki rangka aluminium berdinding tipis yang mirip dengan yang digunakan pada sepeda motor mereka - sebuah indikasi kualitas dan daya tahan dari Honda.

Dirancang khusus untuk melayani pengendara yang ingin bersepeda di jalan setapak namun tetap membutuhkan manfaat dari kecepatan dan jarak tempuh sepeda listrik, e-MTB memberikan kenyamanan dalam perjalanan sambil tetap memenuhi persyaratan kecepatan dan jarak tempuh. Ditambah lagi, baterainya dapat diisi ulang dengan mudah di rumah sehingga lebih mudah digunakan; selain itu, sepeda ini juga memenuhi syarat untuk skema Hibah Mobil Ramah Lingkungan di Inggris!

Laporan mengindikasikan bahwa Honda mungkin telah memanfaatkan motor mid-drive Brose yang sudah ada pada e-MTB mereka untuk memungkinkan mereka lebih berkonsentrasi pada desain estetika dan struktural daripada membuat ulang semuanya dari awal. Komponen lainnya termasuk drivetrain SRAM Eagle AXS, rem hidrolik Shimano dan suspensi depan/belakang Fox - belum lagi roda DT Swiss XM 1700 dengan ban Maxxis Minion DHF!

EM1 e cukup ringkas untuk dilipat agar muat di bagasi mobil dan digunakan dalam beberapa mode dengan berbagai pengaturan kecepatan dan daya yang tersedia, serta layar internal yang menunjukkan status kesehatan baterai dan status motor. Selain itu, Anda dapat menghubungkannya melalui aplikasi smartphone untuk kendali jarak jauh sepeda elektronik ini.

e-Trike

Honda mengikuti jejak banyak produsen mobil besar dengan meluncurkan sepeda listrik perdananya, e-MTB Concept. Desain ini tidak terlihat seperti fiksi futuristik dan lebih mirip sesuatu yang mungkin akan diproduksi, menandakan niat Honda untuk memasuki sektor sepeda ini.

MTB listrik baru Honda dirancang untuk konsumen Generasi Z dan dibuat dengan menggunakan desain yang sama dengan model Super Cub, Dax, dan Zoomer yang sudah ada. Kecepatan tertinggi dibatasi hingga 25 km/jam oleh peraturan pemerintah Cina, tetapi desainnya yang rendah membuatnya menjadi alternatif yang cocok untuk para komuter perkotaan.

Sepeda listrik menawarkan berbagai manfaat lingkungan dan kesehatan selain sebagai alternatif transportasi yang hemat biaya, termasuk membantu mereka yang memiliki keterbatasan fisik untuk berolahraga sekaligus meningkatkan kesehatan secara keseluruhan. Selain itu, kepemilikan sepeda listrik dapat menghemat biaya jika dibandingkan dengan kepemilikan mobil.

E-trike berbeda dengan sepeda biasa karena memiliki tiga roda untuk stabilitas dan kenyamanan ekstra selama berkendara. Mudah dinavigasi dan dapat diakses oleh pengendara dari segala usia atau tingkat kebugaran, sepeda ini memiliki berbagai pengaturan sehingga pengguna dapat menyesuaikan seberapa besar tenaga yang mereka inginkan. Meskipun persyaratan perawatan untuk sepeda listrik mungkin lebih rendah daripada sepeda tradisional, pengisian daya secara teratur, pemeriksaan keausan, penyimpanan di lingkungan yang sejuk dan kering, serta menjaga agar baterai tetap terisi dengan baik masih menjadi bagian penting dalam kepemilikannya.

e-Bike

Honda, yang dikenal dengan mobil, sepeda motor, mesin pemotong rumput, generator, dan pesawat jet, kini telah memasuki dunia mobilitas mikro elektrik dengan meluncurkan konsep e-MTB suspensi penuh di Japan Mobility Show - membawa keahlian sepeda motor mereka ke dalam segmen pasar roda dua yang sedang berkembang.

Motocompacto adalah sepeda sederhana yang dirancang untuk membawa orang dari titik A ke B dengan cepat dan aman. Dilengkapi dengan motor bertenaga baterai yang ditempatkan di dalam hub rodanya, Motocompacto menawarkan kecepatan tertinggi 15 mph dan jarak tempuh 12 mil serta beberapa mode pengendaraan untuk menambah atau mengurangi daya dan akselerasi.

Meskipun masih berupa konsep, laporan mengindikasikan bahwa sepeda gunung listrik (e-MTB) dapat memulai debutnya pada akhir tahun ini di Eropa. Sepeda ini akan menyasar para pengendara yang mencari cara yang menyenangkan dan ramah lingkungan untuk menavigasi jalanan kota; model khusus jalan raya dan gunung akan tersedia.

Honda berencana untuk menggunakan komponen sepeda elektronik yang sudah ada pada e-MTB-nya, yang akan memungkinkan mereka untuk fokus pada perancangan dan pembuatan desain dan strukturnya. Sepeda ini akan menampilkan komponen kelas atas seperti roda DT Swiss XM 1700, ban Maxxis Minion DHF, suspensi Fox depan dan belakang, rem hidrolik Shimano, serta pengisi daya portabel yang dapat diisi ulang dengan cepat untuk memungkinkan perjalanan yang lebih jauh dan petualangan beberapa hari.