Lítium akkumulátor a repülőgépen

A lítium akkumulátorok helytelen kezelés esetén tűzveszélyesek a repülőgépeken, ami arra késztette a légitársaságokat, hogy szigorú szabályokat vezessenek be arra vonatkozóan, hogy mely eszközöket lehet felvinni a járatokra.

A légitársaságok biztonsági csoportjai minden repülés előtt többször ellenőrzik a lítium akkumulátorokat. Ez magában foglalhat szemrevételezéses vizsgálatokat, tesztelési eljárásokat és dokumentációt.

Biztonság

A laptopokat, mobiltelefonokat, digitális fényképezőgépeket, kézi játékokat és elektronikus dohányzóeszközöket tápláló akkumulátorok valódi tűzveszélyt jelentenek a repülőgépeken. Ezért az FAA a Kígyók a repülőn című filmre emlékeztető innovatív kampányt indított, hogy emlékeztesse az utazókat, hogyan kell megfelelően csomagolniuk a lítium akkumulátorokat repülés közben - csak kézipoggyászban szabad a fedélzetre vinni őket, és repülés közben nem szabad dohányozni vagy párologtató eszközöket használni.

A gyártók szeretik a lítium akkumulátorokat nagy energiasűrűségük miatt, ami lehetővé teszi, hogy hosszabb ideig tartson, mint a hasonló méretű hagyományos akkumulátorok. Sajnos azonban a nagyobb energiasűrűségük miatt megnő a termikus elszabadulás kockázata is - ez egy olyan kémiai reakció, amely fizikai sérülés, rövidzárlat vagy szélsőséges hőmérsékletnek való kitettség miatt túlmelegedést és végül robbanást okoz ezekben a cellákban.

A légitársaságok szigorú biztonsági előírásokat tartanak be a lítium akkumulátorok szállítása során. Ezen előírások szerint az akkumulátorokat megfelelően felcímkézett csomagokba kell csomagolni, amelyeknek megfelelő szigeteléssel kell rendelkezniük egymás között, hogy megakadályozzák a közvetlen érintkezést vagy a hőtermelést, és hűvösen kell tartani az újbóli meggyulladás és más potenciális veszélyek megelőzése érdekében.

Bár a lítium akkumulátorok potenciális tűzveszélyt jelentenek a kereskedelmi járatokon, eddig még nem történt baleset. A legtöbb lítiumakkumulátor-tüzet elég korán észlelik és eloltják, mielőtt az túlságosan súlyossá válna a biztonságos leszálláshoz. A raktérben keletkező tűz azonban sokkal veszélyesebbnek bizonyulhat, mivel a tűzoltórendszerek számára a károkat nem lehet könnyen észlelni, és a tűzoltórendszerek teljesen tönkremehetnek.

A légiutas-kísérőket kiképzik arra, hogy gyorsan és hatékonyan reagáljanak a lítium akkumulátorok által okozott utastértüzekre, beleértve a repülőgép utasterében keletkezett tüzeket is. A légiutas-kísérők speciális tűzvédelmi zsákokkal és vödrökkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik számukra az akkumulátortűz gyors és biztonságos eloltását, és tudják, hogyan kell vizet vagy szódát használni a tűzre, hogy csökkentsék a hőmérsékletét, és megakadályozzák, hogy újra meggyulladjon vagy tovább terjedjen; emellett alapvető elsősegélyt nyújtanak, amíg a leszállás és az utasok biztonságos evakuálása a repülőgépből meg nem történik.

Tesztelés

A lítium akkumulátorok tesztelése a gyártásuk egyik kulcsfontosságú eleme. A tesztelés segít biztosítani, hogy ellenálljanak a különböző környezeti feltételeknek és a légi szállításra vonatkozó előírásoknak, ugyanakkor segít azonosítani azokat a hibákat, amelyek repülés közben tüzet vagy robbanást okozhatnak.

Az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) szigorú biztonsági előírásokat vezetett be a lítium akkumulátorokat szállító légitársaságok számára. E követelmények célja, hogy megvédjék az utasokat és a személyzet tagjait a szállítás közbeni tűzesetek vagy robbanások ellen; az ezeket be nem tartó légitársaságok szigorú büntetést kaphatnak a légiközlekedési hatóságoktól.

Lítium akkumulátorok számos elektronikus eszközben megtalálhatóak, a laptopoktól és mobiltelefonoktól kezdve a kézi játékeszközökön át a digitális fényképezőgépekig és az e-cigarettákig. Sajnos az ezekben az eszközökben található lítium akkumulátorok néha túlmelegedhetnek, ami hőhatásszabadsághoz vezethet, ami a repülőgépen tüzet vagy robbanást okozhat - ez az esemény jelentős veszélyt jelent az utasokra és a teherszállító repülőgépekre egyaránt. A légitársaságoknak lépéseket kell tenniük a járataikon bekövetkező incidensek megelőzésére.

A légitársaságoknak naprakészen kell követniük a lítiumakkumulátorok szállítására vonatkozó előírások változásait, és rutinszerűen ellenőrizniük kell a flottát a lítiumakkumulátorok által a repülés során okozott károk jeleinek feltárása érdekében, hogy biztosítsák az utasok és a személyzet biztonságát, valamint elkerüljék a légügyi hatóságok által kiszabható esetleges bírságokat.

A lítiummal működő készülékek valós kockázatot jelentenek a repülőgépek fedélzetén, bár a kockázatok valószínűleg nem fordulnak elő gyakran. Egy kabinban lévő akkumulátorral működő eszközben kitörő tüzet valószínűleg azonnal észrevennének, és azonnal lépéseket tennének az azonnali eloltására; egy repülőgép rakterében bekövetkező esemény azonban gyorsan, észrevétlenül terjedhet, és katasztrofális balesetet okozhat.

A repülőgépek rakterében keletkező tüzek kezelése több okból is kihívást jelenthet, többek között azért, mert a fedélzeti tűzoltó rendszerek nem tartalmaznak halont a lítiumion-akkumulátorok tüzéhez, és az utasok és a személyzet tagjai számára korlátozott hely áll rendelkezésre a biztonságos mozgáshoz a repülőgép csöveiben.

Tanúsítás

Mivel a lítium akkumulátorok alapvető szerepet játszanak a globális gazdaságok működtetésében, létfontosságú, hogy szigorú biztonsági előírásokat tartsunk be a légi szállításuk során. Mivel veszélyes árunak minősülnek, szállításuk kiterjedt vizsgálatokat és előkészületeket igényel. Az IATA szabályokat és előírásokat hozott létre a lítium akkumulátorok kezelésére és szállítására vonatkozóan az ICAO veszélyes árukra vonatkozó szabályzatával összhangban: ez magában foglalja az akkumulátorok csomagolására és címkézésére vonatkozó eljárásokat, valamint a megfelelő dokumentáció vezetését, mielőtt szükség esetén jelentést teszünk az IATA-nak.

A CEIV Li-batt tanúsítás fontos módja annak, hogy bizonyítsa, hogy az Ön szervezete elkötelezett a lítium akkumulátorok logisztikája és szállítása során a magas szintű biztonsági előírások betartása iránt. A folyamat a kulcsfontosságú alkalmazottak lítiumakkumulátor-logisztikával kapcsolatos képzésével kezdődik. Ezt követően önértékelésre kerül sor, amelynek során szervezetének folyamatait és dokumentációját az IATA irányelveihez viszonyítva értékelik.

Ha egy szervezet sikeresen teljesítette az önértékelést, jogosult lesz egy IATA-értékelő által végzett helyszíni értékelésre. Ebben a szakaszban az értékelő felülvizsgálja a szervezet által benyújtott összes dokumentációt annak érdekében, hogy megértse a szervezet folyamatait, és biztosítsa, hogy azok megfelelnek az IATA iránymutatásainak.

Ha lítium akkumulátorokkal tervez utazni, bölcs ötlet, ha előzetesen egyeztet a légitársasággal az esetleges korlátozásokról. A legtöbb légitársaság engedélyezi a feladott poggyászban a nem újratölthető lítium akkumulátorokat, amelyek nem kapcsolhatnak be véletlenül; akár kézipoggyászként, akár feladott poggyászként szállítják, mindig tanácsos azonban a lítium akkumulátorokat teljesen feltöltve tartani, hogy megelőzzék a repülés közbeni esetleges incidenseket.

A repülőgép fedélzetén bekövetkező vészhelyzet esetére az utasok elsősegélycsomagokkal vannak felszerelve, amelyeket a lítiumakkumulátorok tüze vagy hőhatás okozta sérülések kezelésére terveztek. Ha ilyen incidens történik repülés közben, az utasoknak feltétlenül be kell tartaniuk a repülőszemélyzet utasításait, és azonnal orvosi segítséget kell kérniük - ne feledje, hogy a lítiumakkumulátor-tüzet nem lehet vízzel eloltani, helyette speciális tűzoltó készülékekre van szükség.

Eltávolítás

A lítium akkumulátorok a modern légi közlekedés nélkülözhetetlen részévé váltak, és olyan elektronikus eszközökkel látják el energiával az utasokat, amelyek a repülés alatt is biztosítják a kapcsolatot, a szórakozást és a produktivitást. A lítium akkumulátorok továbbá tartalék áramforrásként szolgálnak váratlan körülmények, például utastér- vagy rakodótér-tűz esetén - a kockázat csökkentése érdekében a légitársaságok megkövetelik az utasoktól, hogy a lítium akkumulátorokat ne feladott poggyászukban, hanem kézipoggyászukban szállítsák.

A lítium akkumulátorok feladott poggyászban történő szállítása komoly kockázatokat rejt magában, mivel megnő az esélye a szállítás és a kezelés során történő helytelen kezelésnek, valamint a drámai hőmérséklet- és nyomásingadozásoknak, amelyek fokozzák a termikus elszabadulást, ami robbanáshoz vezethet. Ráadásul egy repülőgép rakterében bekövetkező robbanás vagy tűz még pusztítóbb lehet, mivel a rakterében keletkező tűz oltásához szükséges víz valószínűleg csak korlátozottan fér hozzá.

A lítiumakkumulátorok repülőgépen történő szállítására vonatkozó biztonsági protokollok a megfelelő csomagolásra, tárolásra és kezelésre vonatkozó iránymutatások meghatározásával segítik a lehetséges katasztrófák enyhítését. Ezeket az előírásokat a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség állapította meg, és többek között címkézési követelményeket, maximális kapacitásra vonatkozó előírásokat, az akkumulátorok szállítására vonatkozó előírásokat, valamint a gyúlékony anyagok tárolóedényekben való felhasználásának, illetve a fémcsatlakozók használatának korlátozását tartalmazzák.

A lítium akkumulátorokat repülőgépen történő utazáskor mindig biztonságosan, eredeti csomagolásukban vagy védőtokban kell csomagolni a sérülések csökkentése és a biztonságos szállítás érdekében. A rövidzárlatok elkerülése érdekében kerülni kell minden fémtárgyat; a laza csatlakozókat szigetelőszalaggal kell lefedni a további védelem érdekében; a repülés közbeni kockázatok minimalizálása érdekében lehetőség szerint mindig kézipoggyászt kell használni.

A földet érve az utasoknak felelősségteljesen kell ártalmatlanítaniuk a lítiumelemeket, újrahasznosítva azokat, vagy egyes repülőtereken erre a célra kialakított leadóhelyre vinniük. Ezen egyszerű útmutatások betartásával az utazók gondoskodhatnak a lítiumelemek biztonságos szállításáról és ártalmatlanításáról.