{"id":419,"date":"2024-06-13T18:44:05","date_gmt":"2024-06-13T10:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/electric-bicycles.net\/?p=419"},"modified":"2024-06-13T18:44:05","modified_gmt":"2024-06-13T10:44:05","slug":"lithium-ion-battery-fires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/litiumioniakkujen-tulipalot\/","title":{"rendered":"Litiumioniakkujen tulipalot"},"content":{"rendered":"<p>Litiumparistopaloista on tullut yh\u00e4 suurempi vaara kaupunkikeskuksissa, joissa monet ihmiset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t litiumparistoja sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 laitteita, kuten s\u00e4hk\u00f6savukkeita, matkapuhelimia ja s\u00e4hk\u00f6py\u00f6ri\u00e4. Litiumakkujen aiheuttamat tulipalot voivat aiheuttaa vakavia vammoja ja merkitt\u00e4vi\u00e4 omaisuusvahinkoja.<\/p>\n<p>Kun litiumparistopalot syttyv\u00e4t, kennot rikkoutuvat ja p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t ilmakeh\u00e4\u00e4n syttyvi\u00e4 kaasuja, mink\u00e4 vuoksi n\u00e4it\u00e4 paloja on usein eritt\u00e4in vaikea sammuttaa perinteisill\u00e4 sammuttimilla, kuten vesi- tai vaahtosammuttimilla.<\/p>\n<h2>T\u00f6rm\u00e4ykseen liittyv\u00e4t vammat<\/h2>\n<p>Paristopaloista vapautuu myrkyllisi\u00e4 kemikaaleja, joita on vaarallista koskettaa. T\u00e4m\u00e4n seurauksena ihmiset voivat saada vakavia palovammoja, kuten t\u00e4ydellisi\u00e4 ja osittaisia palovammoja, ihon v\u00e4rimuutoksia, pysyvi\u00e4 arpia, tuntoh\u00e4iri\u00f6it\u00e4 ja ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4n kudoksen kemiallisia palovammoja.<\/p>\n<p>Litiumparistopalot voivat my\u00f6s aiheuttaa omaisuusvahinkoja, jotka johtavat varaston ja laitteiden menetyksiin sek\u00e4 pitkittyneisiin seisokkiaikoihin, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t tuloja ja tuottavuutta. Lis\u00e4ksi tulipalot tuottavat myrkyllisi\u00e4 h\u00f6yryj\u00e4, jotka aiheuttavat terveysriskej\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6ille ja asiakkaille ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t heid\u00e4n alttiuttaan sairastua. Lis\u00e4ksi t\u00e4llaiset tulipalot edellytt\u00e4v\u00e4t usein pitki\u00e4 vakuutusprosesseja, ja niist\u00e4 aiheutuvat korkeat vakuutusmaksut nousevat nopeasti.<\/p>\n<p>Yritysten on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4 litiumparistopalojen riskit, jotta ne voivat ryhty\u00e4 toimenpiteisiin niiden ehk\u00e4isemiseksi, mutta v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tietoa niist\u00e4 on paljon, joten yritysten omistajien on vaikea erottaa myyttej\u00e4 tosiasioista. TUV SUD Global Risk Consultants on helpottanut yritysten omistajien el\u00e4m\u00e4\u00e4 laatimalla t\u00e4m\u00e4n luettelon suosituista litiumparistopalomyytteist\u00e4 ja niiden totuudenmukaisista versioista.<\/p>\n<p>Litiumparistojen tulipalot ovat todellinen vaara kaikille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t litiumkennoja sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 laitteita, kuten kannettavia p\u00f6lynimureita, s\u00e4hk\u00f6ty\u00f6kaluja, niit\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 s\u00e4hk\u00f6polkupy\u00f6ri\u00e4\/skoottereita\/droneita\/e-sikareita, lennokkeja\/droneita, joihin on asennettu litiumkennoja, sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6savukkeita. Tulipalot syttyv\u00e4t yleens\u00e4 l\u00e4mp\u00f6katkon vuoksi, joka tapahtuu, kun akut kuumenevat liikaa latautuakseen kunnolla, mik\u00e4 johtaa lopulta l\u00e4mp\u00f6katkoon ja lopulta r\u00e4j\u00e4hdykseen tai tulipaloon l\u00e4mp\u00f6katkon seurauksena.<\/p>\n<p>Kolmannen osapuolen korvaavat paristot voivat olla vaarallisia, sill\u00e4 niit\u00e4 ei testata alkuper\u00e4isten laitevalmistajien tiukoilla testausstandardeilla. Lis\u00e4ksi fyysinen v\u00e4\u00e4rink\u00e4ytt\u00f6 tai v\u00e4\u00e4r\u00e4 lataus voi tehd\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 varaosakennoista k\u00e4ytt\u00f6kelvottomia.<\/p>\n<p>Yritykset voivat v\u00e4hent\u00e4\u00e4 akkupaloja kouluttamalla ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 akkujen oikeasta k\u00e4sittelyst\u00e4 ja latausk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ist\u00e4 sek\u00e4 pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 akut poissa tiloista, joissa niit\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 tarvita. Yritysten olisi my\u00f6s laadittava suunnitelma k\u00e4ytettyjen akkujen h\u00e4vitt\u00e4miseksi tai varastoimiseksi, kun niit\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 tarvita, ja seurattava palolle alttiita akkuja, jotta palovaaraa aiheuttavat akut voidaan poistaa ennen kuin ty\u00f6paikoilla sattuu vaaratilanne.<\/p>\n<h2>Burns<\/h2>\n<p>Litiumioniakut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t paljon s\u00e4hk\u00f6energiaa pieness\u00e4 tilassa. Jos ne vaurioituvat tai ylikuumenevat, t\u00e4m\u00e4 energia voi muuttaa tietyt sis\u00e4iset komponentit syttyviksi kaasuiksi ja vapauttaa niit\u00e4 tulipalon yhteydess\u00e4 ilmakeh\u00e4\u00e4n, jolloin ihmiset voivat loukkaantua joko iskujen aiheuttamien r\u00e4j\u00e4hdysten tai liekkien aiheuttaman kuumuuden vuoksi.<\/p>\n<p>Litiumioniakkujen tulipalot voivat aiheuttaa palovammojen lis\u00e4ksi my\u00f6s savun hengitt\u00e4misen aiheuttamia vammoja l\u00e4hell\u00e4 oleville ihmisille. Kun n\u00e4m\u00e4 tulipalot syttyv\u00e4t, suuret savum\u00e4\u00e4r\u00e4t, jotka t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t nopeasti koko huoneen, voivat \u00e4rsytt\u00e4\u00e4 silmi\u00e4, nen\u00e4\u00e4, kurkkua, ihoa, keuhko\u00f6deemaa ja elektrolyyttinesteen saastuttama ilma voi vaikeuttaa r\u00e4j\u00e4hdysten uhrien hengitt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<p>Litiumioniakkujen tulipalot johtuvat usein siit\u00e4, ett\u00e4 ne altistuvat liian korkeille l\u00e4mp\u00f6tiloille. Litiumioniakut on suunniteltu toimimaan tietyiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa, ja jos l\u00e4mp\u00f6tila ylitt\u00e4\u00e4 ne, seurauksena voi olla ep\u00e4vakaus tai l\u00e4mp\u00f6katkos. T\u00e4m\u00e4 voi tapahtua, jos laitteita s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rin tai jos akut altistuvat tuotevirheille, s\u00e4hk\u00f6vioille, LVI-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyville ongelmille jne.<\/p>\n<p>Ylikuumenevat litiumioniakut voivat vapauttaa herk\u00e4sti syttyv\u00e4\u00e4 elektrolyytti\u00e4, jolloin kennot laajenevat ja rikkoutuvat, jolloin myrkyllisi\u00e4 kaasuja vapautuu ilmakeh\u00e4\u00e4n ja syttyy tulipalo, joka levi\u00e4\u00e4 nopeasti laitteisiin - lopulta se voi saavuttaa metallikotelon ja mahdollisesti rikkoutua, jolloin ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n p\u00e4\u00e4see viel\u00e4 enemm\u00e4n vaarallisia myrkkyj\u00e4.<\/p>\n<p>Litiumioniakkujen tulipalot voivat olla sek\u00e4 vaarallisia l\u00e4heisyydess\u00e4 oleville ett\u00e4 tuhoisia laitoksille ja yrityksille, sill\u00e4 ne voivat aiheuttaa laitteille suuria vahinkoja ja pitk\u00e4llisi\u00e4 vakuutusprosesseja, jotka nostavat vakuutusmaksuja merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p>Litiumparistojen tulipalot voivat johtua lukuisista tekij\u00f6ist\u00e4, mutta voit minimoida niiden todenn\u00e4k\u00f6isyyden yksinkertaisilla varotoimilla. S\u00e4ilyt\u00e4 akut aina viile\u00e4ss\u00e4 ja kuivassa paikassa ja k\u00e4yt\u00e4 vain valmistajan suosittelemaa laturi\/johto\/virtal\u00e4hdeyhdistelm\u00e4\u00e4. Varmista, ettet koskaan s\u00e4ilyt\u00e4 tai h\u00e4vit\u00e4 niit\u00e4 pinnoilla, jotka voivat sulaa, \u00e4l\u00e4k\u00e4 koskaan h\u00e4vit\u00e4 niit\u00e4 roskiin tai kierr\u00e4tysastioihin. Varmista lis\u00e4ksi, ett\u00e4 ostat vain UL-sertifioituja paristoja, sill\u00e4 paristot, joilla ei ole luotettavaa sertifiointia, voivat r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4 tai sytty\u00e4 palamaan helpommin.<\/p>\n<h2>Savun hengitt\u00e4minen<\/h2>\n<p>Litiumioniakkujen aiheuttamia tulipaloja on tunnetusti vaikea sammuttaa, ja ne jatkavat palamista usein viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n sen j\u00e4lkeen, kun alkuper\u00e4iset liekit ovat sammuneet. Litiumakkujen kaasut voivat olla eritt\u00e4in haitallisia niille altistuville - erityisesti hengitystieoireista tai allergioista k\u00e4rsiville; kaasun hengitt\u00e4minen voi johtaa keuhkop\u00f6h\u00f6\u00f6n - sairauteen, jossa keuhkoihin kertyy liikaa nestett\u00e4, mik\u00e4 johtaa hengitysvajaukseen tai \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 tapauksissa jopa kuolemaan.<\/p>\n<p>N\u00e4in ollen pelastushenkil\u00f6st\u00f6n on saatava asianmukaista koulutusta akku- ja s\u00e4hk\u00f6ajoneuvopaloista, jotta he tiet\u00e4v\u00e4t, miten toimia parhaiten. Valitettavasti monilta palokunnilta Yhdysvalloissa puuttuu t\u00e4m\u00e4 erityiskoulutus, mik\u00e4 johtaa akkupalojen aiheuttamien loukkaantumisten lis\u00e4\u00e4ntymiseen.<\/p>\n<p>Litiumioniakkujen tulipalot aiheuttavat muitakin vaaroja kuin pelkki\u00e4 fyysisi\u00e4 vammoja; tulipalojen aiheuttama savun hengitt\u00e4minen on yleisin kuolinsyy tulipaloissa loukkaantuneiden uhrien keskuudessa, ja sen myrkylliset kaasut vahingoittavat hengityselinten lis\u00e4ksi my\u00f6s silmi\u00e4, ihoa ja muita kehon osia ja aiheuttavat muita terveysongelmia.<\/p>\n<p>Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 tavoista, joilla litiumioniakkujen tulipalot alkavat, on yhden kennon ylikuumeneminen, joka aiheuttaa l\u00e4mp\u00f6katkon. Kun t\u00e4m\u00e4 prosessi alkaa, my\u00f6s muut akun kennot ylikuumenevat nopeasti, mik\u00e4 voi johtaa r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4iseen kemialliseen reaktioon - aivan kuin ilotulitteet r\u00e4j\u00e4ht\u00e4isiv\u00e4t kerralla! T\u00e4m\u00e4 skenaario voi olla eritt\u00e4in vaarallinen.<\/p>\n<p>Akkupalojen sammuttaminen voi olla haastavaa, koska vesi on vuorovaikutuksessa akkujen litiumkomponenttien kanssa ja se lis\u00e4\u00e4 liekkien syttymist\u00e4. Sen sijaan olisi k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 vaahto- tai ABC-kuivakemikaalisammuttimia; vesi voi jopa sytytt\u00e4\u00e4 rikkoutuneet kennot uudelleen, jotka syttyv\u00e4t uudelleen hapen vaikutuksen alaisena, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 liekkien syttymist\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n. Litiummetallipalojen sammuttamiseksi saattaa joskus olla tarpeen, ett\u00e4 akkupaketit yksinkertaisesti palavat loppuun, eik\u00e4 sammutusyrityksi\u00e4 tehd\u00e4 yksin.<\/p>\n<p>Litiumioniakkupalossa syntyvien ep\u00e4puhtauksien hengitt\u00e4minen voi olla eritt\u00e4in vaarallista palomiehille. N\u00e4m\u00e4 kaasut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t myrkyllisi\u00e4 ja palavia kemikaaleja sek\u00e4 myrkyllisi\u00e4 tai sy\u00f6vytt\u00e4vi\u00e4 kemikaaleja; t\u00e4llaisia aineita ovat esimerkiksi fluorivety, hiilimonoksidi, syaanivety, rikkidioksidi sek\u00e4 litium, fosfori, koboltti ja muut metallit.<\/p>\n<h2>Elektrolyyttien kertyminen<\/h2>\n<p>Litiumioniakkuja poltettaessa vapautuu myrkyllist\u00e4 nestett\u00e4, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 pieni\u00e4 metallihiukkasia, jotka voivat kulkeutua ilmassa keuhkoihin ja aiheuttaa keuhkop\u00f6h\u00f6n\u00e4 tunnetun h\u00e4t\u00e4tilan, joka vaatii kiireellist\u00e4 sairaalahoitoa heti sen ilmaannuttua.<\/p>\n<p>Litiumioniakkujen tulipalot tuottavat myrkyllist\u00e4 savua, joka voi \u00e4rsytt\u00e4\u00e4 nen\u00e4\u00e4, kurkkua ja ihoa ennen kuin se lopulta ker\u00e4\u00e4ntyy keuhkoihin ja aiheuttaa pysyvi\u00e4 keuhkovaurioita.<\/p>\n<p>Litiumioniakut sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t eritt\u00e4in helposti syttyv\u00e4\u00e4 litiumsuolaelektrolyytti\u00e4, jota tulipalon sattuessa uhri hengitt\u00e4\u00e4 suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4, mik\u00e4 johtaa kemialliseen keuhkotulehdukseen, joka muistuttaa keuhkokuumetta ja voi olla tappava. Oireita ovat ysk\u00e4, hengityksen vinkuminen, rintakipu ja hengenahdistus.<\/p>\n<p>Akun palaminen voi johtua useista tekij\u00f6ist\u00e4, kuten virheellisest\u00e4 latauksesta johtuvasta nopeasta ylikuumenemisesta tai fyysisist\u00e4 vaurioista. T\u00e4ll\u00f6in voi tapahtua l\u00e4mp\u00f6katkos, joka aiheuttaa edelleen ylikuumenemista ja lopulta johtaa akun r\u00e4j\u00e4ht\u00e4miseen.<\/p>\n<p>Akkujen ylikuumeneminen voi tapahtua, kun ne altistuvat korkeille l\u00e4mp\u00f6tiloille, kuten autossa, tai esimerkiksi toimintah\u00e4iri\u00f6iden aiheuttamien ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilojen vuoksi. Akun vikaantuminen voi johtua my\u00f6s virheellisest\u00e4 sis\u00e4isest\u00e4 suunnittelusta tai valmistukseen liittyvist\u00e4 ongelmista.<\/p>\n<p>Litiumakut on suunniteltu toimimaan tietyll\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tila-alueella, ja kaikki \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset olosuhteet saattavat altistaa niiden elektrolyytin ja aiheuttaa vuotoja ja tulipaloja. Fyysiset iskut tai \u00e4killiset l\u00e4mp\u00f6tilan pudotukset voivat my\u00f6s aiheuttaa kennon r\u00e4j\u00e4hdyksen tai tuottaa r\u00e4j\u00e4ht\u00e4vi\u00e4 kaasuja.<\/p>\n<p>Jos k\u00e4yt\u00e4t ladattavia litiumioniakkuja, varmista, ett\u00e4 noudatat niiden valmistajan lataus- ja s\u00e4ilytysohjeita. Osta my\u00f6s vain kansainv\u00e4lisesti tunnustetun testilaboratorion luetteloimia litiumioniakkuja, joissa on t\u00e4st\u00e4 kertovat merkinn\u00e4t. Jos ilmenee tulipalon merkkej\u00e4, kuten hajuja, \u00e4\u00e4rimm\u00e4ist\u00e4 kuumuutta tai poksahtelevia \u00e4\u00e4ni\u00e4 sek\u00e4 turvotusta - lopeta k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja anna ammattilaisten h\u00e4vitt\u00e4\u00e4 se asianmukaisesti.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Litiumparistopaloista on tullut yh\u00e4 suurempi vaara kaupunkikeskuksissa, joissa monet ihmiset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t litiumparistoja sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 laitteita, kuten s\u00e4hk\u00f6savukkeita, matkapuhelimia ja s\u00e4hk\u00f6py\u00f6ri\u00e4. Litiumakkujen aiheuttamat tulipalot voivat aiheuttaa vakavia vammoja ja merkitt\u00e4vi\u00e4 omaisuusvahinkoja. Kun litiumparistopalot syttyv\u00e4t, kennot rikkoutuvat ja p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t palavia kaasuja ...<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/litiumioniakkujen-tulipalot\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">Litiumioniakkujen tulipalot<\/span> Lue lis\u00e4\u00e4 \"<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-related"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=419"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":420,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/419\/revisions\/420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}