S\u00e4hk\u00f6moottoripy\u00f6r\u00e4t tarjoavat tehokkaan tavan pysy\u00e4 aktiivisena hikoilematta. Voit t\u00e4ysin hallita moottorin antaman avun m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja nauttia samalla perinteisi\u00e4 py\u00f6ri\u00e4 pidemm\u00e4st\u00e4 akun kestosta.<\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t ovat tavallisia polkupy\u00f6ri\u00e4 painavampia, joten harjoittele niiden asentamista ja irrottamista turvallisesti tasaisella maalla. S\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t saattavat kiihty\u00e4 tai pys\u00e4hty\u00e4 odotettua nopeammin.<\/p>\n
Kun s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ajetaan poljinavustustilassa, sen moottori k\u00e4ynnistyy polkemisen aikana, mik\u00e4 nopeuttaa ja helpottaa liikkumista ja auttaa jyrkkien m\u00e4kien nousussa. K\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 on erilaisia asetuksia, joten kuljettaja voi valita itselleen parhaiten sopivan asetuksen - se sopii t\u00e4ydellisesti silloin, kun haluaa liikkua ilman, ett\u00e4 tarvitsee k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niin paljon energiaa; poljinavustustilassa v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n my\u00f6s perinteiseen py\u00f6r\u00e4ilyyn liittyv\u00e4 hikinen ja ep\u00e4siisti ulkon\u00e4k\u00f6!<\/p>\n
Poljinavusteinen s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4 tarjoaa vaihtoehdon vain kaasulla toimiville polkupy\u00f6rille, sill\u00e4 sill\u00e4 voi ajaa tavallisilla py\u00f6r\u00e4kaistoilla, joten poljinavusteinen py\u00f6r\u00e4ily on tehokas tapa pysy\u00e4 terveen\u00e4 ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 bensiinin kulutuksessa samalla kun autat suojelemaan ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4.<\/p>\n
Useimmat s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t tarjoavat kuljettajalle useita poljinavustustasoja, joista taso 5 on tehokkain. Kussakin tilassa moottorin teho vaihtelee; mit\u00e4 enemm\u00e4n poljet, sit\u00e4 enemm\u00e4n saat apua; mit\u00e4 enemm\u00e4n apua annetaan, sit\u00e4 nopeammin se voi tyhjent\u00e4\u00e4 akkuvirtaa. Suurempi apu tekee py\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 yksinkertaisempaa, mutta rasittaa akkuja nopeasti.<\/p>\n
Poljinavusteisilla ominaisuuksilla varustettu polkupy\u00f6r\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttianturia havaitakseen poljinliikkeen ja aktivoidakseen moottorinsa, samaan tapaan kuin valokytkimet kytkeytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4lle ja pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 sen mukaan, kuinka paljon voimaa polkimiin kohdistuu. Kun polkeminen alkaa, t\u00e4m\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttianturi mittaa, kuinka paljon painetta on k\u00e4ytetty, mittaamalla, kuinka paljon painetta on k\u00e4ytetty kerralla kuhunkin polkimiin, ja l\u00e4hett\u00e4\u00e4 sitten signaalin suoraan moottoriin, joka antaa tukea eri tasoilla - aivan kuten valokytkimet toimivat niihin kohdistuvan voiman m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan.<\/p>\n
Useimmissa poljinavustimella varustetuissa s\u00e4hk\u00f6py\u00f6riss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiantureita, joiden avulla m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n, kuinka paljon tehoa on annettava. Kun ajetaan kovaa, n\u00e4m\u00e4 anturit havaitsevat sen ja antavat suurempia tehopurskeita avuksi. Kun saavutat kuitenkin tietyn nopeuskynnyksen, moottori lakkaa antamasta apua; sinun on poljettava poljinta jatkaaksesi.<\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6moottoripy\u00f6r\u00e4n poljinavustustila antaa voimaa kuljettajalle, kun poljinta painetaan, jolloin h\u00e4n p\u00e4\u00e4see pidemm\u00e4lle ja p\u00e4\u00e4see helpommin m\u00e4ke\u00e4 yl\u00f6s. Moottorin antaman tehon m\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihtelee tietyn prosenttim\u00e4\u00e4r\u00e4n v\u00e4lill\u00e4 enimm\u00e4istehosta, mik\u00e4 mahdollistaa sopivaa vauhtia ajamisen.<\/p>\n
Poljinavustinj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettu s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aikaa ja vaivaa ja tarjoaa samalla hyv\u00e4n harjoittelumahdollisuuden, mutta j\u00e4tt\u00e4\u00e4 silti aikaa muille harrastuksille. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 muistaa, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6py\u00f6ri\u00e4 ei ole koskaan tarkoitettu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi suurilla nopeuksilla; useimmat j\u00e4rjestelm\u00e4t katkaisevat virran, kun nopeus saavuttaa 28 mailia tunnissa, ja lopettavat moottorin k\u00e4ytt\u00e4misen kokonaan.<\/p>\n
Markkinoilla on erilaisia poljinavustinj\u00e4rjestelmi\u00e4, joista jokaisella on omat etunsa ja haittansa. Joitakin esimerkkej\u00e4 ovat askel- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipohjaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t; askel- ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttipohjaiset j\u00e4rjestelm\u00e4t havaitsevat, kuinka nopeasti kuljettaja polkee, ennen kuin ne antavat automaattisesti jonkin verran tehoa moottorille.<\/p>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin perustuvissa poljinavustinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n antureita, jotka mittaavat kampiin kohdistuvaa voimaa. T\u00e4m\u00e4n tiedon perusteella m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n moottorin ottama virta ja n\u00e4in tuotetaan vaihteleva m\u00e4\u00e4r\u00e4 tehoa kuljettajan tarpeen mukaan. Vaikka t\u00e4llainen j\u00e4rjestelm\u00e4 on ihanteellinen m\u00e4kien kiipe\u00e4miseen, se voi osoittautua ep\u00e4mukavaksi tasaisilla teill\u00e4 tai alam\u00e4iss\u00e4.<\/p>\n
Kun valitset poljinavustinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 otat huomioon sek\u00e4 kuljettajatyyppisi ett\u00e4 haluamasi kokemuksen, kun valitset avustinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Esimerkiksi maastopy\u00f6r\u00e4ilyyn tarvitaan korkeampia poljinavustustasoja, jotta vuorille kiipe\u00e4minen olisi helpompaa ja jotta nopeus pysyisi tasaisena alam\u00e4iss\u00e4.<\/p>\n
Suurempi poljinvoima helpottaa jyrkki\u00e4 m\u00e4ki\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in ajamista ja mahdollistaa pidemm\u00e4n matkan kulkemisen. Muista kuitenkin, ett\u00e4 poljinvoiman lis\u00e4\u00e4minen kuluttaa enemm\u00e4n akkuvirtaa kuin sen v\u00e4hent\u00e4minen; lis\u00e4ksi se voi aiheuttaa moottorin nopeampaa kulumista.<\/p>\n
Kun s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4si poljinavustustila on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, sen moottori k\u00e4ynnistyy polkemisen aikana. T\u00e4m\u00e4 tekee ajamisesta helpompaa ja hauskempaa, ja voit samalla kulkea pidemm\u00e4lle v\u00e4sym\u00e4tt\u00e4; sinun on kuitenkin pystytt\u00e4v\u00e4 hallitsemaan nopeutta sopivasti ja hallinnoimaan poljinavustinasetuksia asianmukaisesti; polje jatkuvasti, jotta saat parhaan mahdollisen tuloksen, sill\u00e4 n\u00e4in varmistetaan, ett\u00e4 moottori pysyy toiminnassa. Muista my\u00f6s, ett\u00e4 kun polkeminen loppuu, my\u00f6s moottori pys\u00e4htyy, jolloin polkupy\u00f6r\u00e4 ei pysty kiihdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tai pit\u00e4m\u00e4\u00e4n nopeutta yll\u00e4 itsest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Poljinavusteiset polkupy\u00f6r\u00e4t ovat erinomainen ratkaisu py\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 kiinnostuneille henkil\u00f6ille, joilla ei ole voimia nousta m\u00e4ki\u00e4 vain omalla voimallaan. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 vaihtoehto auttaa ihmisi\u00e4 pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n hiilijalanj\u00e4lke\u00e4\u00e4n tekem\u00e4tt\u00e4 sitoumuksia, jotka saattavat est\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilyn joka kerta, kun jotain pit\u00e4\u00e4 tehd\u00e4.<\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4n poljinavustinj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii tunnistimien avulla, jotka havaitsevat, milloin poljet, ja l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t virran suoraan moottoriin. N\u00e4ihin antureihin voi kuulua askellaji- tai v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiantureita; askellaji-anturit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t yksinkertaisia laskentatekniikoita, kun taas v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttianturit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kehittyneit\u00e4 venym\u00e4mittareita, jotka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t, kuinka paljon voimaa polkimiin kohdistuu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tarkkoja venym\u00e4mittareita, jotka mittaavat ponnistustasoja; t\u00e4m\u00e4 mahdollistaa moottorin tehon kasvattamisen, kun poljetaan kovempaa, ja sen v\u00e4hent\u00e4misen, kun poljetaan pehme\u00e4sti.<\/p>\n
Molemmissa poljinavustinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 on useita asetuksia, joiden avulla voit mukauttaa niiden avustustasoa; alhaisimmilla asetuksillaan poljinavustinj\u00e4rjestelm\u00e4t (PAS) tarjoavat vain minimaalista apua - se riitt\u00e4\u00e4 auttamaan py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4 nousuissa; korkeammilla asetuksilla taas teho kasvaa ja nopeus voi nousta jopa 20 km\/h:iin.<\/p>\n
PAS pident\u00e4\u00e4 my\u00f6s sek\u00e4 akun ett\u00e4 moottorin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4, sill\u00e4 se auttaa s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n niiden kest\u00e4vyyden, kun kaasua k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n ja pitk\u00e4\u00e4n. Muuten akku tyhjenee nopeammin ja moottori kuluu nopeammin - puhumattakaan siit\u00e4, ett\u00e4 jalat kipeytyv\u00e4t, kun ajetaan liian pitk\u00e4\u00e4n kovalla kaasulla!<\/p>\n
Akun pitk\u00e4ik\u00e4isyys on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6polkupy\u00f6r\u00e4n suorituskyvylle, ja sen vaihtaminen voi tulla kalliiksi; pidenn\u00e4 akun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 n\u00e4ill\u00e4 vinkeill\u00e4.<\/p>\n
My\u00f6s s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4n akkutyyppi on olennainen. Monet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t litiumakkuja, joita voidaan ladata ja purkaa useita kertoja ennen kuin niiden kapasiteetti heikkenee. L\u00e4mp\u00f6tila ja maastotekij\u00e4t voivat kuitenkin lyhent\u00e4\u00e4 akkujen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Yleens\u00e4 litiumakut kest\u00e4v\u00e4t kolme vuotta, jos ne tarkastetaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/p>\n
Kun et k\u00e4yt\u00e4 s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4\u00e4si pitki\u00e4 aikoja, irrota ja s\u00e4ilyt\u00e4 akku l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4, jotta se ei vahingoitu kylmiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa, jotka voivat lyhent\u00e4\u00e4 sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja lyhent\u00e4\u00e4 sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Varmista my\u00f6s, ett\u00e4 s\u00e4ilyt\u00e4t sit\u00e4 kaukana kaikesta syttyv\u00e4st\u00e4, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 voi my\u00f6s lyhent\u00e4\u00e4 sen elinkaarta. Muista tutkia akku s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ylikuumenemisen tai vaurioitumisen merkkien varalta; jos akussa on ep\u00e4tavallinen haju, muodon\/v\u00e4rin\/vuodon jne. muutos, akun k\u00e4ytt\u00f6 on lopetettava v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti!<\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4n akun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 voi pident\u00e4\u00e4 monin eri keinoin, kuten pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 rengaspaineet oikeanlaisina ja ajamalla alhaisemmalla nopeudella. Lis\u00e4ksi voit v\u00e4hent\u00e4\u00e4 virrankulutusta rajoittamalla avustustasoja tai py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4ll\u00e4 tasaisemmilla teill\u00e4.<\/p>\n
Perinteisesti polttomoottorimallit hallitsivat moottoripy\u00f6rien markkinoita. N\u00e4m\u00e4 tyypillisesti kaksi- tai nelitahtiset polttomoottorit siirt\u00e4v\u00e4t voiman hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4n ketjun tai hihnan v\u00e4lityksell\u00e4, mutta nyky\u00e4\u00e4n on kuitenkin olemassa malleja, joissa on suoraan py\u00f6r\u00e4\u00e4n integroituja napamoottoreita, jotka tarjoavat vaihtoehtoisia voimansiirtomenetelmi\u00e4.<\/p>\n
N\u00e4m\u00e4 moottorit ker\u00e4\u00e4v\u00e4t s\u00e4hk\u00f6\u00e4 polkupy\u00f6r\u00e4n py\u00f6rist\u00e4 ja muuttavat sen takapy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6voimaksi, jolloin ne vaativat v\u00e4hemm\u00e4n huoltoa kuin perinteiset moottorimallit, mutta kuluttavat silti enemm\u00e4n tehoa kuin vastaavat moottorilla varustetut s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t. Moottoreiden tehot ja kuljettajan paino vaikuttavat akun kestoon: painavammat kuljettajat saattavat tarvita lis\u00e4tehoa nopeuden yll\u00e4pit\u00e4miseksi, kun taas suuremmilla nopeuksilla ajaminen tyhjent\u00e4\u00e4 akut nopeammin.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00e4hk\u00f6moottoripy\u00f6r\u00e4t tarjoavat tehokkaan tavan pysy\u00e4 aktiivisena hikoilematta. Voit t\u00e4ysin hallita moottorin antaman avun m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja nauttia samalla perinteisi\u00e4 py\u00f6ri\u00e4 pidemm\u00e4st\u00e4 akunkestosta. S\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t ovat tavallisia polkupy\u00f6ri\u00e4 painavampia, joten harjoittele kiinni- ja irrottautumista turvallisesti tasaisella maalla. E-py\u00f6r\u00e4t saattavat kiihty\u00e4 tai pys\u00e4hty\u00e4 nopeammin kuin ...<\/p>\n