Mitä sinun pitäisi tietää litium-moottoripyöräakusta?

Litium-moottoripyöräakkujen edut ovat moninaiset lyijyhappoakkuihin verrattuna, ja niiden pitäisi parantaa suorituskykyä ilman, että ne lisäävät painoa.

Lyijyakkujen itsepurkautumisnopeus on alhaisempi ja ne kestävät paremmin syväpurkautumista kuin litiumakut; litiumioniakut vaativat kuitenkin erityisiä latauslaitteita ja saattavat olla herkkiä lämpötilan muutoksille.

Teho

Litiumakut muistuttavat perinteisiä lyijyakkuja perusrakenteeltaan ja -komponenteiltaan, mukaan lukien anodi, katodi ja elektrolyyttiseos, jotka on suunniteltu estämään korroosiota ja lyhentämään akun käyttöikää. Ne eroavat kuitenkin toisistaan käytetyn katodimateriaalin osalta; litiumkatodien sisäinen vastus on lyijyakkuja alhaisempi, mikä merkitsee suurempaa tehoa ja nopeampaa latausnopeutta.

Litium-moottoripyöräakkuja on jo pitkään kehuttu niiden keveyden vuoksi lyijyhappovaihtoehtoihin verrattuna, mutta monet kuljettajat eivät ehkä ymmärrä, että akkujen vaihtamiseen liittyy muitakin etuja. Tässä on vain muutamia etuja, jotka olet saattanut unohtaa päätöstä tehdessäsi:

Litiumakut tarjoavat moottoripyöräilijöille lukuisia etuja, ja niiden tärkein etu on tehotiheys. Litiumakku tuottaa enemmän käynnistysampeereja painoyksikköä kohden vastaavalla teholla, mikä tekee siitä kustannustehokkaamman kuin perinteiset, samankaltaiset vaihtoehdot. Tämä hyöty voi olla erityisen kätevä, kun pyöräilijät yrittävät vähentää painoa - tämä on erityisen tärkeää urheilupyöräilijöille, jotka käyttävät usein paljon aikaa ja resursseja yrittäessään vähentää ylimääräistä painoa ajokistaan.

Litiumakkujen itsepurkautumisnopeus on alhainen, mikä tarkoittaa, että kun niitä ei käytetä, ne eivät menetä paljon tehoa, kun niitä säilytetään talven yli ilman, että niiden kapasiteetti heikkenee. Litiumakut myös latautuvat nopeasti, joten ne on helppo palauttaa täyteen tehoon, kun ajokausi alkaa jälleen.

Kuten mikä tahansa akku, myös litiumakut on tarkistettava säännöllisesti elektrolyyttitason tarkkailemiseksi, jotta saat käsityksen niiden suorituskyvystä ja varmistat, että voit täydentää akkua, jos se alkaa laskea liian alas.

Pidä silmällä merkkejä fyysisistä vaurioista tai korroosiosta litiumakun navoissa ja huolehdi akun asianmukaisesta kunnossapidosta lataamalla se noin kuuden kuukauden välein moottoripyörälaturilla, joka täyttää valmistajan ohjeet kyseistä mallia varten.

Paino

Litiumakkujen tehotiheys on paljon suurempi kuin perinteisten lyijyakkutyyppien, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa yhtä paljon käynnistysampeereja paljon pienemmällä painolla kuin vastaavat akut. Laadukas litium-rautafosfaattiakku (LiFePO4) voi painaa kolme tai neljä kertaa vähemmän, mutta tuottaa silti saman käynnistysvirran - tämä painonsäästö voi olla merkittävä erityisesti urheilupyörissä tai muissa suorituskykyisissä moottoripyörissä, joissa jokainen gramma on tärkeä!

Litiumakut tarjoavat lyijyakkuihin verrattuna myös useita lisäetuja sisäisen jännitteen vakauden suhteen, mikä tekee niistä turvallisempia käyttää ja vähemmän alttiita lämpökatkoille.

Vaikka litiumparistot saattavat vaikuttaa suhteellisen helppokäyttöisiltä, niitä on silti käsiteltävä varovasti. Niitä on ladattava niiden jännitevaatimusten kanssa yhteensopivalla älykkäällä akkulaturilla, jotta vältetään ylilataus, joka voi mahdollisesti lyhentää akun käyttöikää tai jopa vahingoittaa sitä entisestään.

Litiumparistoihin voi vaikuttaa myös altistuminen äärimmäisille lämpötiloille, kuten autotalleissa tai vajoissa vallitseville lämpötiloille. Altistuminen voi aiheuttaa elektrolyyttitason laskua, jolloin akun levyt altistuvat ilmalle, mikä johtaa hajoamisen jatkumiseen ja lopulta akun rikkoutumiseen.

Nämä tekijät voivat selittää, miksi litiumakkuja ei välttämättä löydy vakiomoottoripyöristä - ne ovat vielä suhteellisen uutta teknologiaa, ja alkuperäiset laitevalmistajat saattavat käyttää budjettinsa mieluummin vaikuttavampiin päivityksiin, kuten ajonvakautusjärjestelmään tai parempaan jousitukseen. Niihin voi kuitenkin todennäköisesti törmätä nykyaikaisissa homologisissa litramoottoripyörissä ja joissakin huippuluokan motocross-koneissa.

Pitkäikäisyys

Moottoripyöräharrastajat ovat todennäköisesti kuulleet litiumakuista ennenkin, ja yksi yleinen uskomus niistä on, että ne kestävät kaksi kertaa kauemmin ja painavat kaksi kolmasosaa vähemmän kuin lyijyakut, latautuvat nopeammin ja kestävät paremmin syväpurkautumista kuin vastaavat akut. Vaikka nämä väitteet pitävät paikkansa, niitä on pidettävä myös yleistyksinä; on muitakin tekijöitä, jotka on pidettävä mielessä, kun määritetään, sopiiko litiumakku moottoripyörään.

Litiumparistot on ennen kaikkea ymmärrettävä. Niiden suspendoituneen elektrolyyttirakenteen ansiosta ne latautuvat paljon nopeammin ja purkautuvat hitaammin kuin märkä-/ylivuotopohjaiset lyijyakut, ja valmistajasta riippuen ne voivat kestää säännöllisellä käytöllä kolmesta viiteen vuotta.

Litium-rautafosfaattiakut (LiFePO4) ovat moottoripyörien litiumakkuja, ja niitä pidetään yleisesti turvallisina, luotettavina ja tehokkaina. Ne ovat yhteensopivia tavanomaisten autojen latausjärjestelmien kanssa ja sopivat niin katu-, maasto- kuin kilpapyörillekin.

Muut litiummuunnokset, kuten kuluttajaelektroniikassa käytettävät LiCoO2-akut tai sähköajoneuvoissa käytettävät litiumtitanaattiakut (LiTiO), eivät välttämättä sovellu moottoripyörien kaltaisiin korkean purkauksen sovelluksiin. Vaikka nämä kevyet ja kompaktit akut tarjoavat kevyitä malleja, joiden käyttöikä on lyhyempi kuin vastaavien akkujen.

Jotta litiummoottoripyöräakku saisi mahdollisimman pitkän käyttöiän, siitä on huolehdittava asianmukaisesti. Erityinen litiumakkujen laturi voi auttaa optimoimaan tämän prosessin; lisäksi litiumakkujen irrottaminen ennen pitkäaikaista varastointia estää veden muuttumisen kaasuksi ja korroosion syntymisen niiden lyijylevyihin.

Muista, että litiumakut ovat herkempiä lämpötiloille kuin lyijyakut. Tämä voi vaikuttaa haitallisesti niiden käyttöikään ja suorituskykyyn kylmällä säällä, minkä vuoksi monet kuljettajat irrottavat litiumakut talviajan aikana. Jos litiumakut halutaan pitää kytkettynä, varmista, että he käyttävät litiumakkujen valvontalaitetta säännöllisesti ja tarkistavat niiden elektrolyyttitasot.

Huolto

Litiumpariston oikeaoppinen ylläpito on avain sen pitkäaikaiseen eloonjäämiseen, ja sitä varten on syytä pitää mielessä muutamia asioita. Ensinnäkin on käytettävä asianmukaista laturia, esimerkiksi sellaista, joka on suunniteltu erityisesti litium- eikä lyijyakkuja varten; sopimattoman laturin käyttäminen voi vahingoittaa litiumakkua tai aiheuttaa oikosulun ja jopa sen oikosulun tai sulamisen kokonaan.

Huomaa, että litiumakut ovat herkempiä lämpötilan muutoksille kuin perinteiset lyijyakut; korkeat lämpötilat voivat lyhentää niiden käyttöikää, kun taas matalat lämpötilat heikentävät suorituskykyä. Siksi on yleensä suositeltavaa jättää litiumakut kytkettynä, kun moottoripyörällä ei ajeta pitkiä aikoja, ja irrottaa ne vasta, kun ne ovat valmiita.

Litiumakkujen elektrolyyttitasojen jatkuva ylläpito ja niiden täydentäminen tarvittaessa deionisoidulla tai tislatulla vedellä olisi myös asetettava etusijalle. Vaikka sinun ei tarvitse tehdä sitä yhtä usein, tällainen seuranta on tehtävä vähintään kuuden kuukauden välein - pääset käsiksi litiumakkuusi ottamalla istuimen tai paneelin irti pyöräsi kyljestä ja tarkastamalla sen elektrolyyttitason rungon läpi siihen merkittyjen ylä-/alamerkki- tai MAX/MIN-merkkiviivojen välistä.

Ennen jokaista ajokertaa on viisasta lämmittää litiumakku asettamalla siihen jonkinlaista kuormitusta, esimerkiksi sytyttämällä ajovalot. Näin se lämpiää nopeammin ja lisää kapasiteettiaan - se tarjoaa enemmän tehoa pidemmäksi aikaa kuin vanhat lyijyakut.

Kun akku on lämmennyt, sen kytkemisen pyörään pitäisi sujua ongelmitta. Muista kuitenkin, että jos akku on ollut täysin tyhjänä pitkiä aikoja, se ei välttämättä käynnisty, ja tällöin erityisesti tämäntyyppisille akuille suunnitellun huippuluokan litiumakkulaturin käyttö todennäköisesti elvyttää sen ja saa sen toimimaan uudelleen.