Mida peaksite teadma liitiummootorratta aku kohta

Liitiummootorratta akudel on pliiakudega võrreldes mitmeid eeliseid ja need peaksid aitama suurendada jõudlust ilma palju lisakaalu lisamata.

Pliiakud pakuvad väiksemat isepuhastumiskiirust ja suuremat vastupidavust sügavlaadimisele kui nende liitiumakud; liitiumioonakud nõuavad siiski spetsiaalseid laadimisseadmeid ja võivad olla tundlikud temperatuurimuutuste suhtes.

Võimsus

Liitiumakud sarnanevad oma põhilise struktuuri ja komponentide poolest traditsiooniliste pliiakudega, sealhulgas anoodi, katoodi ja elektrolüüdi seguga, mis on loodud korrosiooni vältimiseks ja aku eluea lühendamiseks. Kuid erinevus seisneb kasutatavas katoodimaterjalis; liitiumkatoodidel on väiksem sisetakistus kui pliiakudel, mis tähendab suuremat võimsust ja kiiremat laadimiskiirust.

Liitiummootorratta akusid on juba ammu reklaamitud nende väiksema kaalu tõttu võrreldes plii-mootorratta akudega, kuid paljud sõitjad ei pruugi aru saada, et üleminekul on ka muid eeliseid. Siin on vaid mõned eelised, mida te võisite otsuse tegemisel tähelepanuta jätta:

Liitiumakud pakuvad mootorratturitele mitmeid eeliseid, kusjuures nende peamine eelis on võimsustihedus. Liitiumaku toodab samaväärse võimsuse korral rohkem käivitusampereid kaaluühiku kohta, mis muudab selle kuluefektiivsemaks kui tavalised sarnase võimsuse valikud. See eelis võib olla eriti kasulik, kui püütakse oma mootorratastelt kaalu kaotada - see on eriti oluline, kui tegemist on sportmootorratta sõitjatega, kes kulutavad sageli palju aega ja ressursse, et oma sõidukilt kaalu kaotada.

Liitiumpatareidel on madal enesepuhastuse määr, mis tähendab, et kui neid ei kasutata, ei kaota nad talvel ladustatuna palju energiat, ilma et nad kaotaksid oma võimsust. Samuti laadivad liitiumakud kiiresti, nii et neid on lihtne taas täisvõimsusele viia, kui sõiduhooaeg taas algab.

Nagu iga aku puhul, tuleks ka liitiumakusid regulaarselt kontrollida, et jälgida nende elektrolüütide taset, et saada ettekujutus nende jõudlusest ja tagada, et saate neid täiendada, kui nende tase hakkab liiga madalale langema.

Hoidke silma peal, et teie liitiumaku klemmidel ei oleks füüsilisi kahjustusi või korrosiooni märke, ja võtke meetmeid selle nõuetekohaseks hooldamiseks, laadides seda umbes iga kuue kuu tagant, kasutades mootorratta laadijat, mis vastab tootja juhistele teie konkreetse mudeli jaoks.

Kaal

Liitiumakud on palju suurema võimsusega kui traditsioonilised pliiakud, mis tähendab, et nad suudavad pakkuda võrdseid käivitusampereid palju väiksema kaaluga kui nende analoogsed akud. Kvaliteetne liitiumraudfosfaat (LiFePO4) aku võib kaaluda kolm või neli korda vähem, kuid toota samasugust käivitusampertuuri - see kaalusääst võib olla väga suur, eriti sportlikel mootorratastel või muudel suure jõudlusega mootorratastel, kus iga unts loeb!

Liitiumakud pakuvad pliiakude ees ka mitmeid täiendavaid eeliseid sisemise pinge stabiilsuse osas, mis muudab nende kasutamise turvalisemaks ja vähem vastuvõtlikuks termilisele läbipõlemisele.

Kuigi liitiumpatareide haldamine võib tunduda suhteliselt lihtne, tuleb neid siiski hoolikalt kohelda. Neid tuleb laadida intelligentsete akulaadijatega, mis vastavad nende pingevajadustele, et vältida ülelaadimist - mis võib potentsiaalselt lühendada nende eluiga või isegi kahjustada neid veelgi.

Liitiumakud võivad kannatada ka äärmuslikel temperatuuridel, näiteks garaažides või varjualustes. Kokkupuude võib põhjustada elektrolüütide taseme vähenemist, mistõttu aku plaadid satuvad õhku, mis põhjustab edasist lagunemist ja lõpuks nende rikkeid.

Need tegurid võivad seletada, miks liitiumakusid ei pruugi leida mootorratastel - need on veel suhteliselt uus tehnoloogia ja originaalseadmete tootjad võivad eelistada oma eelarve kulutamist mõjukamatele uuendustele, nagu veojõukontroll või parem vedrustus. Kuid tõenäoliselt kohtab neid kaasaegsetel homologeeritud liitrilistel mootorratastel ja mõnel tipptasemel motokrossimasinal.

Pikaealisus

Mootorrattahuvilised on tõenäoliselt varemgi kuulnud liitiumakudest ja üks levinud uskumus nende kohta on, et nad kestavad kaks korda kauem ja kaaluvad kaks kolmandikku vähem kui pliiakud, laadivad kiiremini ja on vastupidavamad sügavale tühjenemisele kui nende kolleegid. Kuigi need väited on tõesed, tuleks neid käsitleda ka kui üldistusi; on ka teisi tegureid, mida peate silmas pidama, kui otsustate, kas liitium sobib teie mootorratta jaoks.

Kõigepealt tuleks mõista liitiumpatareisid. Tänu suspendeeritud elektrolüütide konstruktsioonile on neid palju kiirem laadida ja aeglasem tühjendada kui märja/veega pliiakusid, samas kui sõltuvalt tootjast võivad need regulaarsel kasutamisel kesta kolm kuni viis aastat.

Liitiumraudfosfaatakud (LiFePO4) on mootorrataste liitiumakud, mida peetakse üldiselt ohutuks, usaldusväärseks ja võimsaks. Nad ühilduvad tavaliste autode laadimissüsteemidega ja sobivad nii tänava-, maastiku- kui ka võidusõidumootorratastele.

Teised liitiumivariandid, nagu tarbeelektroonikas kasutatavad LiCoO2-akud või elektrisõidukites kasutatavad liitiumtitaatakud (LiTiO), ei pruugi olla ideaalsed suure tühjenemisega rakendusteks, nagu mootorrattad. Kuigi need kerged ja kompaktsed akud pakuvad kergeid konstruktsioone, mille eluiga on lühem kui nende kolleegidel.

Selleks, et mootorratta liitiumaku maksimaalne kasutusiga oleks võimalikult pikk, tuleb olla ettevaatlik. Spetsiaalne liitiumakude laadija aitab seda protsessi optimeerida; lisaks sellele aitab liitiumakude lahtiühendamine enne pikaajalist ladustamist vältida vee muutumist gaasiks ja nende pliiplaatide korrosiooni tekkimist.

Pidage meeles, et liitiumakud on temperatuuritundlikumad kui pliiakud. See võib avaldada negatiivset mõju nende elueale ja jõudlusele külma ilmaga, mistõttu paljud ratturid lülitavad oma liitiumakud talvisel sõiduperioodil välja. Kui soovitakse oma liitiumakusid ühendatud hoida, veenduge, et kasutate regulaarselt liitiumakude monitori ja kontrollige nende elektrolüütide taset.

Hooldus

Teie liitiumaku õige hooldamine on selle pikaajalise säilimise võti ja selleks on mõned asjad, mida peaksite silmas pidama. Kõigepealt tuleb kasutada sobivat laadija, näiteks sellist, mis on mõeldud spetsiaalselt liitium-, mitte pliiakude jaoks; sobimatu laadija kasutamine võib kahjustada või lühistada teie liitiumakut ja isegi põhjustada selle lühise või täieliku sulamise.

Pange tähele, et liitiumakud on temperatuurimuutuste suhtes tundlikumad kui traditsioonilised pliiakud; kõrged temperatuurid võivad nende eluiga lühendada, samas kui madalad temperatuurid vähendavad nende jõudlust. Seetõttu on üldiselt soovitatav jätta liitiumakud ühendatud, kui te ei sõida mootorrattaga pikemat aega, ja eemaldada need alles siis, kui olete valmis.

Esmatähtis peaks olema ka liitiumaku elektrolüütide taseme pidev säilitamine ja vajadusel nende täiendamine deioniseeritud või destilleeritud veega. Kuigi te ei pea seda nii sageli tegema, peab selline kontroll toimuma vähemalt iga kuue kuu tagant - pääsete oma liitiumakule ligi, võttes istme või paneeli küljelt jalgratta küljest maha ja vaadake selle elektrolüütitaset läbi selle korpuse sellele märgitud ülemise/ alumise või MAX/MIN-märgistuse joonte vahel.

Enne igat sõitu on mõistlik soojendada oma liitiumakut, asetades sellele mingi koormuse, näiteks lülitades sisse esituled. See põhjustab aku kiiremat soojenemist ja suurendab selle võimsust - see annab pikema aja jooksul rohkem energiat kui vanad pliiakud.

Kui aku on soojenenud, peaks selle ühendamine jalgrattaga sujuma probleemideta. Pidage siiski meeles, et kui aku on pikema aja jooksul täiesti tühjaks jäänud, ei pruugi see teie jalgratast käivitada ning sellisel juhul aitab spetsiaalselt seda tüüpi akude jaoks mõeldud tipptasemel liitiumaku laadur seda tõenäoliselt taaselustada ja uuesti tööle panna.