Die Wahl des richtigen Ladeger\u00e4ts ist entscheidend f\u00fcr die Ladegeschwindigkeit und die Lebensdauer des Akkus. Auch die Entscheidung zwischen schnellen und langsamen Ladevorg\u00e4ngen wirkt sich auf diesen Aspekt der Akku-Pflege aus.<\/p>\n
Vermeiden Sie ein \u00dcberladen Ihres Akkus! \u00dcberladen kann die vorzeitige Alterung beschleunigen und sogar zu einem thermischen Durchgehen f\u00fchren.<\/p>\n
Die Lithium-Akkus in Ihrem E-Bike, Roller oder Elektroauto erfordern beim Laden besondere Sorgfalt. Bleiben sie zu lange am Ladeger\u00e4t angeschlossen, k\u00f6nnen sie \u00fcberladen werden und sogar explodieren \u2013 schlie\u00dfen Sie sie daher nur bei Bedarf an und lassen Sie sie niemals l\u00e4nger als einige Stunden am St\u00fcck unbeaufsichtigt.<\/p>\n
Lithium-Akkus erfordern eine sehr langsame Ladegeschwindigkeit, um \u00dcberladung und Brandgefahr zu vermeiden; die Ladegeschwindigkeit darf nicht h\u00f6her sein als die, die erforderlich ist, um einen Ladezustand von 80% zu erreichen. Dadurch haben die Elektroden Zeit, Lithium-Ionen in ihre Graphitschichten aufzunehmen, ohne durch schnelle Ladevorg\u00e4nge wie 4C oder 10C mit Ladung \u00fcberlastet zu werden; zwar k\u00f6nnen schnellere Ladevorg\u00e4nge in bestimmten Anwendungsf\u00e4llen dennoch funktionieren, verk\u00fcrzen jedoch die Lebensdauer der Batterie erheblich.<\/p>\n
Ein Ladeger\u00e4t sollte sorgf\u00e4ltig f\u00fcr jeden Batterietyp ausgelegt sein, den es laden soll, und \u00fcber einen Mikroprozessor verf\u00fcgen, der den Zustand der Batterie analysiert und feststellt, ob sie eine vollst\u00e4ndige Ladung aufnehmen kann. Dadurch kann das Ladeger\u00e4t den Ladestrom entsprechend anpassen und ein \u00dcberladen vermeiden; einige Batterien verf\u00fcgen \u00fcber integrierte Schutzschaltungen, die ein \u00dcberladen verhindern.<\/p>\n
Regelm\u00e4\u00dfig genutzte Akkus sollten zur Gew\u00e4hrleistung einer optimalen Lebensdauer auf einem Ladezustand zwischen 40% und 70% ihrer Kapazit\u00e4t gelagert werden. Um einen entladenen Akku wieder auf diesen Ladezustand zu bringen, reicht eine Ladezeit von 60 Minuten aus.<\/p>\n
Forscher der UC San Diego haben eine Lithium-Ionen-Batterie-Anode entwickelt, die sich in weniger als einer Stunde zu 80 Prozent aufladen l\u00e4sst. Dabei nutzen sie eine Mischung aus Partikeln unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe und Zwischenr\u00e4umen in ihrer Zusammensetzung, um \u2013 wie TechXplore es beschreibt \u2013 eine \u201cextrem gro\u00dfe Oberfl\u00e4che\u201d zu erzeugen. Dar\u00fcber hinaus wurden w\u00e4hrend der Herstellung spezielle Heiz- und K\u00fchlverfahren eingesetzt, um die Exposition der Anode gegen\u00fcber hohen Temperaturen auf ein Minimum zu beschr\u00e4nken \u2013 was erhebliche Zeitersparnisse beim Laden von Elektroautos, tragbaren Elektronikger\u00e4ten oder anderen batteriebetriebenen Ger\u00e4ten verspricht.<\/p>\n
Lithium ist aufgrund seines geringen Gewichts, seines hohen elektrochemischen Potenzials und seiner schnellen Elektronen\u00fcbertragungsrate ein wesentlicher Bestandteil von Lithium-Batterien \u2013 Eigenschaften, die eine h\u00f6here Leistungsdichte pro Batteriepack erm\u00f6glichen und gleichzeitig die Gesamtgr\u00f6\u00dfe gering halten. Lithium dominiert derzeit die Batterieproduktion aufgrund seiner Verf\u00fcgbarkeit und aus Kostengr\u00fcnden; Natrium-Ionen-Batterien haben jedoch in den letzten Jahren als kosteng\u00fcnstigere Alternativen f\u00fcr viele Anwendungsbereiche rasante Fortschritte gemacht.<\/p>\n
In letzter Zeit kam es landesweit zu Br\u00e4nden durch wiederaufladbare Akkus, darunter ein Vorfall im Juni, bei dem in einem E-Bike-Gesch\u00e4ft in New York City vier Menschen ums Leben kamen. Untersuchungen zeigen jedoch, dass vielen Feuerwehren die erforderliche Ausbildung f\u00fcr den Umgang mit Br\u00e4nden durch Lithium-Ionen-Akkus fehlt.<\/p>\n
Akkutypen mit unterschiedlicher Lithiumchemie unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Zyklenlebensdauer, ihres Innenwiderstands und ihrer Selbstentladungsrate. Der beste Ma\u00dfstab f\u00fcr den Zustand eines Akkus ist seine Kapazit\u00e4t; deren Verlust bestimmt, wann ein Austausch erforderlich wird. Die Anzahl der Ladezyklen liefert keinen genauen Anhaltspunkt, da die Entladetiefe variiert und es keine universellen Standards gibt, die definieren, was einen Ladezyklus ausmacht (weitere Einzelheiten finden Sie in unserem Dokument \u201eBU-501: Grundlagen zur Entladung\u201c).<\/p>\n
Flash-Batterien werden mit den sichersten und hochwertigsten Zellen entwickelt, um eine optimale Leistung zu gew\u00e4hrleisten. Unsere Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LiFePO\u2084) sorgt f\u00fcr eine l\u00e4ngere Lebensdauer und h\u00f6chste Sicherheit sowie f\u00fcr eine optimale Ausnutzung jeder einzelnen Zelle durch unser Mastervolt-Batteriemanagementsystem (BMS). Anschlie\u00dfend \u00fcberwacht unser Flash-Balancing-System den Zustand der Batterien sowohl w\u00e4hrend des Lade- als auch des Entladevorgangs, um Zellen mit hoher und niedriger Leistung automatisch auszugleichen.<\/p>\n
Die Steuerelektronik von Batteriepacks muss hohen Lade- und Entladestr\u00f6men, feuchten Umgebungen und mechanischen St\u00f6\u00dfen standhalten k\u00f6nnen. Bei Mastervolt erreichen wir dies durch unser vollst\u00e4ndig integriertes NMEA 2000-, CZone- oder MasterBus-Batteriemanagementsystem, das die \u00dcberwachung und den Ausgleich der Batterien w\u00e4hrend des Betriebs sowie die Integration in die Stromversorgungssysteme erm\u00f6glicht, die Ihre Ger\u00e4te versorgen.<\/p>\n
Neue Technologien und Innovationen entwickeln sich schneller, als Sicherheitsbeh\u00f6rden und Feuerwehren damit Schritt halten k\u00f6nnen, was in St\u00e4dten wie New York und San Francisco zu Br\u00e4nden durch Lithium-Batterien gef\u00fchrt hat, die Berichten zufolge schwere Bausch\u00e4den verursacht haben.<\/p>\n
Obwohl Lithium ein inertes Element ist, reagieren Batterien sehr empfindlich auf Umgebungsbedingungen wie Temperatur und den Kontakt mit Chemikalien. Daher wurden neue Sicherheitsstandards eingef\u00fchrt, um Vorf\u00e4lle und Unf\u00e4lle im Zusammenhang mit Batterien zu verhindern und zu bew\u00e4ltigen; zu diesen Ma\u00dfnahmen geh\u00f6ren unter anderem, sie von Metallgegenst\u00e4nden fernzuhalten, sie nicht mit Fl\u00fcssigkeiten oder Salzwasser in Ber\u00fchrung zu bringen und sie vor Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit zu sch\u00fctzen.<\/p>\n
Akkus sind beim Aufladen anf\u00e4llig f\u00fcr Belastungen, insbesondere bei extremen Temperaturen oder bei einer zu hohen Einstellung des Ladezustands (SoC). Wenn sie \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Hitze ausgesetzt sind oder sich in einem extremen Ladezustand befinden, f\u00fchrt dies zu einem erh\u00f6hten Innenwiderstand und Kapazit\u00e4tsverlust; der Einsatz von Lithium-Ionen-Akkus bei mittlerem Ladezustand gew\u00e4hrleistet optimale Lebensdauer und Leistung.<\/p>\n
Batterien, bei denen es leicht zu Chemikalienaustritt kommen kann, k\u00f6nnen w\u00e4hrend des Ladevorgangs ausfallen. Ein solcher Austritt kann einen Kurzschluss ausl\u00f6sen, der zu einem thermischen Durchgehen benachbarter Zellen f\u00fchrt und schlie\u00dflich dazu, dass sich das Feuer rasch ausbreitet und nur schwer unter Kontrolle zu bringen ist.<\/p>\n
Aktuelle Lithium-Ionen-Akku-Konstruktionen verwenden ultrad\u00fcnne Separatoren, die zwar die kalendarische Lebensdauer verl\u00e4ngern, jedoch anf\u00e4llig f\u00fcr Verunreinigungen durch Fremdstoffe oder N\u00e4gel\/scharfe Gegenst\u00e4nde sind, die sie m\u00f6glicherweise durchdringen und einen nicht mehr aufzuhaltenden thermischen Durchlauf ausl\u00f6sen k\u00f6nnten.<\/p>\n
Bedenken bestehen auch hinsichtlich der Verwendung von Lithium in Fahrzeugen, wo es bei Verkehrsunf\u00e4llen oder durch unsachgem\u00e4\u00dfen Gebrauch Br\u00e4nden ausgesetzt sein k\u00f6nnte. Eine k\u00fcrzlich von Andersson et al. durchgef\u00fchrte Studie ergab, dass der fr\u00fchzeitige Einsatz von L\u00f6schmitteln wie Schaum mit geringer Ausdehnung oder Stickstoffgas in einer Brandsituation dazu beitragen kann, Batterien schnell abzuk\u00fchlen und gleichzeitig die Flammen rasch zu l\u00f6schen.<\/p>\n
Abgesehen von der Brandbek\u00e4mpfung sollten batteriebetriebene Fahrzeuge stets von einem Fachmechaniker gewartet werden, der f\u00fcr Hybrid- und Elektrofahrzeuge zertifiziert ist. So wird sichergestellt, dass sie vor dem Auftreten von \u00dcberschwemmungen ordnungsgem\u00e4\u00df \u00fcberpr\u00fcft und in einem Abstand von mindestens 50 Fu\u00df zu brennbaren Materialien aufbewahrt werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Wahl des richtigen Ladeger\u00e4ts ist entscheidend f\u00fcr die Ladegeschwindigkeit und die Lebensdauer des Akkus. Auch Ihre Entscheidung f\u00fcr schnelle oder langsame Ladevorg\u00e4nge wirkt sich auf diesen Aspekt der Akku-Pflege aus. Vermeiden Sie es, Ihren Akku zu \u00fcberladen! \u00dcberladen kann die vorzeitige Alterung beschleunigen und sogar zu einem thermischen Durchgehen f\u00fchren. Ladeger\u00e4te f\u00fcr Lithium-Akkus, wie sie in Ihrem E-Bike, Roller oder Elektrofahrzeug verbaut sind \u2026<\/p>\n