{"id":570,"date":"2024-08-11T11:36:34","date_gmt":"2024-08-11T03:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/electric-bicycles.net\/?p=570"},"modified":"2025-08-10T15:37:02","modified_gmt":"2025-08-10T07:37:02","slug":"a-bronx-fire-was-caused-by-a-lithium-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/en-brand-i-bronx-blev-forarsaget-af-et-litiumbatteri\/","title":{"rendered":"En brand i Bronx blev for\u00e5rsaget af et litiumbatteri"},"content":{"rendered":"<p>En eksplosiv brand br\u00f8d ud i Bronx efter at v\u00e6re for\u00e5rsaget af et litiumbatteri, der blev brugt til at drive et mikromobilitetsapparat, hvilket tvang beboerne ud af deres hjem og f\u00f8rte til seks kv\u00e6stelser, hvoraf to ikke var livstruende.<\/p>\n<p>Litium-ion-batterier har f\u00e5et skylden for 17 af New Yorks brandd\u00f8dsfald indtil videre i \u00e5r, if\u00f8lge FDNY's sikkerhedsansvarlige, og disse brande kan hurtigt sprede sig og v\u00e6re sv\u00e6re at slukke.<\/p>\n<h2>Batteribrande<\/h2>\n<p>Brandv\u00e6senet i New York har bekr\u00e6ftet, at branden i Soundview-kvarteret var for\u00e5rsaget af et litiumbatteri p\u00e5 en elcykel. 78 brandm\u00e6nd fra 20 enheder arbejdede utr\u00e6tteligt i tre timer for at slukke den \u00f8del\u00e6ggende brand, som \u00f8delagde tre lejligheder og kostede en person livet; Kam Mei Koo p\u00e5 93 \u00e5r var blandt dem.<\/p>\n<p>Litiumbatterier bruges i vid udstr\u00e6kning i alt fra el-cykler, b\u00e6rbare computere, mobiltelefoner og elbiler. Desv\u00e6rre kan litiumbatterier ogs\u00e5 v\u00e6re kilde til brand i hjem og offentlige bygninger p\u00e5 grund af termisk l\u00f8bsk eller forkert h\u00e5ndtering eller opbevaring; s\u00e5danne brande starter ofte, n\u00e5r h\u00e5ndteringen er forkert eller opbevaringsmetoderne utilstr\u00e6kkelige. Derfor anbefales det, at folk afholder sig fra at opbevare litiumbatterier i deres hjem, mens de oplades natten over.<\/p>\n<p>Nye love skal hj\u00e6lpe med at stoppe brande i litiumbatterier; New Yorks borgmester Eric Adams underskrev for nylig fem lovforslag, der skal g\u00f8re netop det, samtidig med at han udsender en offentlig oplysningskampagne om risikoen og r\u00e5der folk til kun at k\u00f8be UL-certificerede batterier, ikke oplade dem i lukkede rum og holde dem v\u00e6k fra vinduer.<\/p>\n<p>Brande for\u00e5rsaget af litiumbatterier er hurtigt blevet en stigende trussel mod den offentlige sikkerhed i New York. Alene sidste \u00e5r rykkede brandv\u00e6senet i New York ud til over 200 brande, der involverede litiumbatterier - en stigning p\u00e5 n\u00e6sten 50% i forhold til 2016; nu overg\u00e5r de elektriske brande som den st\u00f8rste \u00e5rsag til d\u00f8dsbrande i hele byen.<\/p>\n<p>De nye love har til form\u00e5l at g\u00f8re det sv\u00e6rere for producenter og s\u00e6lgere af elcykler og andre enheder, der bruger litiumbatterier - som f.eks. elcykler - at bruge s\u00e5danne batterier ved at kr\u00e6ve, at enheder, der er udstyret med dem, indeholder sikkerhedsfunktioner, der beskytter mod batterieksplosion. Desuden skal producenterne teste hvert enkelt batteri, f\u00f8r de s\u00e6lger dem; forfalskede eller eftermonterede batterier vil ogs\u00e5 blive ulovlige i henhold til disse nye regler.<\/p>\n<p>Branden i Bronx er kun den seneste af flere brande i litiumbatterier og elcykler, som har plaget New York i de seneste m\u00e5neder. S\u00e5 sent som i sidste m\u00e5ned for\u00e5rsagede en brand i en lejlighed p\u00e5 Manhattan, som var for\u00e5rsaget af en elcykel, tre d\u00f8dsfald blandt tre generationer af familiemedlemmer og s\u00e5rede otte andre mennesker.<\/p>\n<h2>Termisk l\u00f8bsk<\/h2>\n<p>Litium-ion-batterier leverer str\u00f8m til elektriske cykler og l\u00f8behjul. Fordi disse br\u00e6ndbare materialer indeholder litium, er litium-ion-batterier let modtagelige for brande eller eksplosioner; is\u00e6r er brande for\u00e5rsaget af litium-batterier vanskelige at slukke, da selv en enkelt celle kan udl\u00f8se en ekstremt intens elektrisk brand kendt som termisk runaway.<\/p>\n<p>Termisk runaway kan opst\u00e5 p\u00e5 grund af produktionsfejl eller fysiske skader. Batterier af lav kvalitet kan have problemer som svejsefejl og forkert justering af komponenter, der for\u00e5rsager kortslutning og overophedning; ekstreme temperaturer, overopladning eller fysisk misbrug kan beskadige dem samt utilstr\u00e6kkelige sikkerhedsfunktioner eller manglende overholdelse af sikkerhedsstandarder.<\/p>\n<p>Grundene til, at batterier kan v\u00e6re s\u00e5 farlige, er bl.a., at de er f\u00f8lsomme over for temperatursvingninger. Deres kemi kan \u00e6ndre sig, n\u00e5r temperaturen stiger eller falder, hvilket potentielt kan udl\u00f8se kemiske reaktioner, der f\u00f8rer til overophedning eller brand.<\/p>\n<p>Siden 2021 har New York City Fire Department (FDNY) registreret mere end 400 brande i elcykelbatterier, som har kostet 17 mennesker livet og \u00f8delagt flere bygninger - hvilket har f\u00e5et byens embedsm\u00e6nd til at udsende advarsler om faren ved dem.<\/p>\n<p>Brande for\u00e5rsaget af batteriproblemer er ofte resultatet af \"thermal runaway\". Dette f\u00e6nomen henviser til, at et overophedet batteri udl\u00f8ser en uoprettelig k\u00e6dereaktion af overophedning, som f\u00f8rer til overophedning og til sidst ant\u00e6ndelse - selv n\u00e5r det slet ikke oplades eller bruges.<\/p>\n<p>Ved 152F bliver litiumbatterier farlige. P\u00e5 dette tidspunkt kan de ikke stoppes og n\u00e5r termisk runaway-tilstand, hvilket kan resultere i brandudbrud.<\/p>\n<p>Undg\u00e5 termisk runaway ved at bruge batterier af h\u00f8j kvalitet, oplade dem korrekt og holde dem v\u00e6k fra varmekilder. Desuden anbefales det at k\u00f8be dem, der er udstyret med beskyttende etuier eller d\u00e6ksler, og skifte dem hvert 10. \u00e5r for at opn\u00e5 maksimal ydeevne.<\/p>\n<h2>Eksplosion<\/h2>\n<p>Et af de mest alarmerende aspekter ved brande i litium-ion-batterier er deres potentiale til at eksplodere og skabe en uforudsigelig ildkugle, der kan v\u00e6lte genstande og f\u00e5 dem til at v\u00e6lte omkuld og potentielt for\u00e5rsage alvorlige kv\u00e6stelser eller endda d\u00f8dsfald.<\/p>\n<p>Derfor er det vigtigt at opbevare elcykler og enheder, der indeholder batterier, sikkert v\u00e6k fra d\u00f8re og gange, mens brug af r\u00f8galarmer ogs\u00e5 er en vigtig foranstaltning i alle hjem, ogs\u00e5 i lejligheder.<\/p>\n<p>S\u00f8ndag aften omkring kl. 19 i Bronx River Houses p\u00e5 Bronx River Ave n\u00e6r Cross Bronx Expressway i Soundview opstod der en brand i en lejlighed p\u00e5 grund af opladning af et litium-ion-batteri, og en person blev alvorligt forbr\u00e6ndt og d\u00f8de, oplyser brandv\u00e6senet i New York (FDNY).<\/p>\n<p>Hiram Borrero-Echevarria boede p\u00e5 10. etage p\u00e5 nordsiden af sin bygning. Da brandfolkene ankom for at unders\u00f8ge sagen, fandt de en elcykel, der allerede br\u00e6ndte ved hans hovedd\u00f8r; kort efter spredte den sig hurtigt, og en nabo h\u00f8rte en eksplosion, f\u00f8r ilden hurtigt fort\u00e6rede hans lejlighed.<\/p>\n<p>El-cykler og andre el-drevne enheder er blevet mere og mere popul\u00e6re, men de udg\u00f8r nogle betydelige sikkerhedsproblemer. Hvis elcykler eller andre batteridrevne enheder efterlades uden opsyn, kan de bryde ud i flammer, som er sv\u00e6re at slukke p\u00e5 grund af hurtige, intense forbr\u00e6ndinger, der hurtigt spreder sig over hele overfladen - de kan endda blusse op igen, efter at de synlige flammer er forsvundet.<\/p>\n<p>Oswald Feliz fra New Yorks byr\u00e5d har i \u00e5r fremsat flere lovforslag, som kr\u00e6ver, at alle elcykler, der s\u00e6lges i New York City, skal registreres og kun k\u00f8bes af autoriserede forhandlere. Hans lovforslag opfordrede ogs\u00e5 til at oprette en database med en liste over alt salg af elcykler i New York samt sanktioner mod overtr\u00e6dere.<\/p>\n<p>Litium-ion-batterier kan ant\u00e6ndes, n\u00e5r deres metalhus overophedes eller bliver overophedet p\u00e5 grund af forkert brug eller ved at blive sat under pres, f.eks. ved at l\u00e6gge noget tungt ovenp\u00e5 eller fors\u00f8ge at oplade det med en forkert oplader. Desuden kan enheder blive mere udsatte for brand, hvis der manipuleres med dem, eller hvis de tabes.<\/p>\n<p>Siden juni har litium-ion-batterier v\u00e6ret den st\u00f8rste \u00e5rsag til brande i New York City. If\u00f8lge data fra FDNY har de for\u00e5rsaget 71 skader og 13 d\u00f8dsfald indtil videre i \u00e5r alene, hvilket har f\u00f8rt til hundredvis af 311-opkald fra beboere om potentielt farlige batterisituationer.<\/p>\n<h2>Eksplosion<\/h2>\n<p>Alle batterier, uanset type, lagrer kemisk energi, som kan frigives som en eksplosiv brand. Is\u00e6r litium-ion-batterier er mere s\u00e5rbare p\u00e5 grund af deres h\u00f8jere specifikke energi og f\u00f8lsomhed over for overopladning; disse celler findes ofte i elcykler, scootere, mobiltelefoner og b\u00e6rbare computere og for\u00e5rsager ofte brande, n\u00e5r de t\u00e6ndes eller genoplades - n\u00e5r de findes der, f\u00e5r de hurtigt liv!<\/p>\n<p>Eksplosioner i litiumbatterier kan ske n\u00e5r som helst og kan have \u00f8del\u00e6ggende konsekvenser. Eksplosioner for\u00e5rsaget af litiumbatterier har resulteret i alvorlige kv\u00e6stelser og d\u00f8dsfald samt tab af ejendom; desuden gjorde en nylig brand for\u00e5rsaget af litiumbatterier i Bronx seks familier hjeml\u00f8se, og det amerikanske R\u00f8de Kors arbejder med dem. En mand d\u00f8de og mange flere blev s\u00e5ret, da der gik ild i et litium-ion-batteri til en elcykel; det voldsomme efterspil \u00f8delagde treetagers lejlighedskomplekser langs East 225th Street samt Concourse Food Plaza og vaskeriet ved siden af - hvilket fik alle byr\u00e5dsmedlemmer til at planl\u00e6gge lovgivning onsdag, der ville \u00f8ge brandsikkerhedsforanstaltningerne yderligere.<\/p>\n<p>S\u00f8ndag aften blev en 39-\u00e5rig mand p\u00e5 tragisk vis dr\u00e6bt, da en brand for\u00e5rsaget af et litium-ion-batteri ant\u00e6ndte en lejlighed i Bronx, if\u00f8lge embedsm\u00e6nd fra FDNY og rapporteret af AP og Gothamist. Det kr\u00e6vede 78 brandm\u00e6nd at slukke flammerne.<\/p>\n<p>Videooptagelser af infernoet ser ud til at vise r\u00f8g og flammer, der opsluger en bygning, samt en langstrakt sort r\u00f8gfane, der spredte sig over flere kilometer. En r\u00e6kke personer kom til skade og blev behandlet p\u00e5 stedet, f\u00f8r de blev transporteret til yderligere behandling p\u00e5 hospitalet.<\/p>\n<p>Selvom mange faktorer kan f\u00f8re til brande i litium-ion-batterier, kan mange af dem forebygges. Ved at f\u00f8lge producentens anbefalinger for brug, opbevaring og opladning af deres batteri(er) kan skader minimeres eller helt undg\u00e5s. B\u00f8rn og k\u00e6ledyr b\u00f8r aldrig have adgang til dem uden opsyn; desuden er det klogt ikke at oplade eller opbevare batteriet i n\u00e6rheden af \u00e5ben ild eller varmekilder.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En eksplosiv brand br\u00f8d ud i Bronx efter at v\u00e6re for\u00e5rsaget af et litiumbatteri, der bruges til at drive et mikromobilitetsapparat, hvilket tvang beboerne ud af deres hjem og f\u00f8rte til seks kv\u00e6stelser, hvoraf to ikke var livstruende. Litium-ion-batterier har f\u00e5et skylden for 17 af New York Citys brandd\u00f8dsfald indtil videre i \u00e5r, if\u00f8lge ...<\/p>\n<p class=\"read-more\"> <a class=\"\" href=\"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/en-brand-i-bronx-blev-forarsaget-af-et-litiumbatteri\/\"> <span class=\"screen-reader-text\">En brand i Bronx blev for\u00e5rsaget af et litiumbatteri<\/span> L\u00e6s mere \"<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-knowledge"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":571,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570\/revisions\/571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/electric-bicycles.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}