Lithiov\u00e9 baterie pro motocykly maj\u00ed oproti sv\u00fdm olov\u011bn\u00fdm prot\u011bj\u0161k\u016fm \u0159adu v\u00fdhod a m\u011bly by p\u0159isp\u011bt ke zv\u00fd\u0161en\u00ed v\u00fdkonu, ani\u017e by se zv\u00fd\u0161ila jejich hmotnost.<\/p>\n
Olov\u011bn\u00e9 akumul\u00e1tory maj\u00ed ni\u017e\u0161\u00ed m\u00edru samovyb\u00edjen\u00ed a v\u011bt\u0161\u00ed odolnost v\u016f\u010di hlubok\u00e9mu vybit\u00ed ne\u017e jejich lithiov\u00e9 prot\u011bj\u0161ky; lithium-iontov\u00e9 akumul\u00e1tory v\u0161ak vy\u017eaduj\u00ed speci\u00e1ln\u00ed nab\u00edjec\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed a mohou b\u00fdt citliv\u00e9 na zm\u011bny teploty.<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie se podobaj\u00ed tradi\u010dn\u00edm olov\u011bn\u00fdm bateri\u00edm svou z\u00e1kladn\u00ed strukturou a sou\u010d\u00e1stmi, v\u010detn\u011b anody, katody a sm\u011bsi elektrolytu, kter\u00e9 maj\u00ed zabr\u00e1nit korozi a zkr\u00e1tit \u017eivotnost baterie. Li\u0161\u00ed se v\u0161ak pou\u017eit\u00fdm materi\u00e1lem katody; lithiov\u00e9 katody maj\u00ed ni\u017e\u0161\u00ed vnit\u0159n\u00ed odpor ne\u017e jejich olov\u011bn\u00e9 prot\u011bj\u0161ky, co\u017e se projevuje vy\u0161\u0161\u00edm v\u00fdkonem a rychlej\u0161\u00edm dob\u00edjen\u00edm.<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie pro motocykly jsou ji\u017e dlouho vyzdvihov\u00e1ny pro svou ni\u017e\u0161\u00ed hmotnost ve srovn\u00e1n\u00ed s olov\u011bn\u00fdmi bateriemi, ale mnoho jezdc\u016f si mo\u017en\u00e1 neuv\u011bdomuje, \u017ee p\u0159echod na n\u011b m\u00e1 i dal\u0161\u00ed v\u00fdhody. Zde je jen n\u011bkolik v\u00fdhod, kter\u00e9 jste mo\u017en\u00e1 p\u0159i rozhodov\u00e1n\u00ed p\u0159ehl\u00e9dli:<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie nab\u00edzej\u00ed \u0159idi\u010d\u016fm motocykl\u016f \u0159adu v\u00fdhod, p\u0159i\u010dem\u017e jejich hlavn\u00ed p\u0159ednost\u00ed je hustota v\u00fdkonu. Lithiov\u00e1 baterie produkuje v\u00edce startovac\u00edch amp\u00e9r\u016f na jednotku hmotnosti p\u0159i stejn\u00e9m v\u00fdkonu, tak\u017ee je cenov\u011b v\u00fdhodn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e b\u011b\u017en\u00e9 varianty s podobn\u00fdm v\u00fdkonem. Tato v\u00fdhoda se m\u016f\u017ee hodit zejm\u00e9na p\u0159i snaze o sn\u00ed\u017een\u00ed hmotnosti motocyklu - co\u017e je z\u00e1sadn\u00ed zejm\u00e9na u sportovn\u00edch jezdc\u016f, kte\u0159\u00ed \u010dasto v\u011bnuj\u00ed zna\u010dn\u00e9 mno\u017estv\u00ed \u010dasu a prost\u0159edk\u016f snaze o sn\u00ed\u017een\u00ed nadbyte\u010dn\u00e9 hmotnosti sv\u00e9ho stroje.<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie se vyzna\u010duj\u00ed n\u00edzkou m\u00edrou samovyb\u00edjen\u00ed, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee pokud se nepou\u017e\u00edvaj\u00ed, neztr\u00e1cej\u00ed p\u0159i skladov\u00e1n\u00ed p\u0159es zimu mnoho energie, ani\u017e by ztratily kapacitu. Lithiov\u00e9 baterie se tak\u00e9 rychle dob\u00edjej\u00ed, tak\u017ee je snadn\u00e9 obnovit jejich plnou s\u00edlu, jakmile op\u011bt za\u010dne jezdeck\u00e1 sez\u00f3na.<\/p>\n
Stejn\u011b jako u jin\u00fdch bateri\u00ed je t\u0159eba i u lithiov\u00fdch bateri\u00ed pravideln\u011b kontrolovat hladinu elektrolytu, abyste z\u00edskali p\u0159edstavu o jejich v\u00fdkonnosti a mohli je doplnit, pokud za\u010dne p\u0159\u00edli\u0161 klesat.<\/p>\n
D\u00e1vejte pozor na zn\u00e1mky fyzick\u00e9ho po\u0161kozen\u00ed nebo koroze na svork\u00e1ch lithiov\u00e9 baterie a podnikn\u011bte kroky k jej\u00ed spr\u00e1vn\u00e9 \u00fadr\u017eb\u011b t\u00edm, \u017ee ji budete ka\u017ed\u00fdch \u0161est m\u011bs\u00edc\u016f nab\u00edjet pomoc\u00ed nab\u00edje\u010dky pro motocykly, kter\u00e1 spl\u0148uje pokyny v\u00fdrobce pro v\u00e1\u0161 konkr\u00e9tn\u00ed model.<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie se vyzna\u010duj\u00ed mnohem vy\u0161\u0161\u00ed hustotou energie ne\u017e tradi\u010dn\u00ed olov\u011bn\u00e9 baterie, co\u017e znamen\u00e1, \u017ee mohou poskytovat stejn\u00fd po\u010det startovac\u00edch amp\u00e9r\u016f p\u0159i mnohem ni\u017e\u0161\u00ed hmotnosti ne\u017e jejich prot\u011bj\u0161ky. Kvalitn\u00ed lithium-\u017eelezo-fosf\u00e1tov\u00e1 baterie (LiFePO4) m\u016f\u017ee v\u00e1\u017eit t\u0159ikr\u00e1t a\u017e \u010dty\u0159ikr\u00e1t m\u00e9n\u011b, ale p\u0159itom poskytovat stejn\u00fd klikov\u00fd proud - tato \u00faspora hmotnosti se m\u016f\u017ee projevit zejm\u00e9na u sportovn\u00edch motocykl\u016f nebo jin\u00fdch v\u00fdkonn\u00fdch motocykl\u016f, kde se po\u010d\u00edt\u00e1 ka\u017ed\u00fd gram!<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie maj\u00ed oproti olov\u011bn\u00fdm tak\u00e9 n\u011bkolik dal\u0161\u00edch v\u00fdhod, pokud jde o stabilitu vnit\u0159n\u00edho nap\u011bt\u00ed, tak\u017ee jsou bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed a m\u00e9n\u011b n\u00e1chyln\u00e9 k tepeln\u00e9mu vybit\u00ed.<\/p>\n
A\u010dkoli se m\u016f\u017ee zd\u00e1t, \u017ee spr\u00e1va lithiov\u00fdch bateri\u00ed je pom\u011brn\u011b jednoduch\u00e1, mus\u00edte s nimi zach\u00e1zet opatrn\u011b. Je t\u0159eba je nab\u00edjet pomoc\u00ed inteligentn\u00ed nab\u00edje\u010dky kompatibiln\u00ed s jejich po\u017eadavky na nap\u011bt\u00ed, aby nedo\u0161lo k jejich p\u0159ebit\u00ed - co\u017e by mohlo potenci\u00e1ln\u011b zkr\u00e1tit jejich \u017eivotnost nebo je dokonce je\u0161t\u011b v\u00edce po\u0161kodit.<\/p>\n
Na lithiov\u00e9 baterie m\u016f\u017ee m\u00edt vliv tak\u00e9 vystaven\u00ed extr\u00e9mn\u00edm teplot\u00e1m, nap\u0159\u00edklad v gar\u00e1\u017e\u00edch nebo k\u016fln\u00e1ch. Vystaven\u00ed m\u016f\u017ee zp\u016fsobit sn\u00ed\u017een\u00ed hladiny elektrolytu, co\u017e vystav\u00ed desky baterie p\u016fsoben\u00ed vzduchu, co\u017e vede k dal\u0161\u00ed degradaci a nakonec k jejich selh\u00e1n\u00ed.<\/p>\n
Tyto faktory mohou vysv\u011btlovat, pro\u010d se lithiov\u00e9 baterie nemus\u00ed vyskytovat v s\u00e9riov\u00fdch motocyklech - st\u00e1le se jedn\u00e1 o relativn\u011b novou technologii a v\u00fdrobci OEM by mohli rad\u011bji utratit sv\u016fj rozpo\u010det za \u00fa\u010dinn\u011bj\u0161\u00ed vylep\u0161en\u00ed, jako je kontrola trakce nebo lep\u0161\u00ed odpru\u017een\u00ed. Pravd\u011bpodobn\u011b se s nimi v\u0161ak setk\u00e1te na modern\u00edch homologovan\u00fdch litrov\u00fdch motocyklech a n\u011bkter\u00fdch \u0161pi\u010dkov\u00fdch motokrosov\u00fdch stroj\u00edch.<\/p>\n
Motocyklov\u00ed nad\u0161enci ji\u017e pravd\u011bpodobn\u011b sly\u0161eli o lithiov\u00fdch bateri\u00edch a jedn\u00edm z roz\u0161\u00ed\u0159en\u00fdch n\u00e1zor\u016f o nich je, \u017ee vydr\u017e\u00ed dvakr\u00e1t d\u00e9le a v\u00e1\u017e\u00ed o dv\u011b t\u0159etiny m\u00e9n\u011b ne\u017e olov\u011bn\u00e9 baterie, nab\u00edjej\u00ed se rychleji a jsou odoln\u011bj\u0161\u00ed v\u016f\u010di hlubok\u00e9mu vybit\u00ed ne\u017e jejich prot\u011bj\u0161ky. A\u010dkoli jsou tato tvrzen\u00ed pravdiv\u00e1, je t\u0159eba je tak\u00e9 pova\u017eovat za zobecn\u011bn\u00ed; existuj\u00ed i dal\u0161\u00ed faktory, kter\u00e9 je t\u0159eba m\u00edt na pam\u011bti p\u0159i rozhodov\u00e1n\u00ed, zda je lithiov\u00e1 baterie vhodn\u00e1 pro v\u00e1\u0161 motocykl.<\/p>\n
Lithiov\u00e9 baterie by m\u011bly b\u00fdt p\u0159edev\u0161\u00edm pochopeny. D\u00edky jejich konstrukci se suspendovan\u00fdm elektrolytem se nab\u00edjej\u00ed mnohem rychleji a vyb\u00edjej\u00ed pomaleji ne\u017e olov\u011bn\u00e9 akumul\u00e1tory s mokr\u00fdm\/zaplaven\u00fdm elektrolytem, p\u0159i\u010dem\u017e jejich \u017eivotnost se v z\u00e1vislosti na v\u00fdrobci m\u016f\u017ee p\u0159i pravideln\u00e9m pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed pohybovat mezi t\u0159emi a p\u011bti lety.<\/p>\n
Lithium-\u017eelezo-fosf\u00e1tov\u00e9 baterie (LiFePO4) jsou lithiov\u00e9 baterie pro motocykly a jsou obecn\u011b pova\u017eov\u00e1ny za bezpe\u010dn\u00e9, spolehliv\u00e9 a v\u00fdkonn\u00e9. Jsou kompatibiln\u00ed se standardn\u00edmi automobilov\u00fdmi nab\u00edjec\u00edmi syst\u00e9my a vhodn\u00e9 pro silni\u010dn\u00ed, ter\u00e9nn\u00ed i z\u00e1vodn\u00ed motocykly.<\/p>\n
Jin\u00e9 varianty lithia, jako jsou baterie LiCoO2 pou\u017e\u00edvan\u00e9 ve spot\u0159ebn\u00ed elektronice nebo baterie s titani\u010ditanem lithia (LiTiO) pou\u017e\u00edvan\u00e9 v elektrick\u00fdch vozidlech, nemus\u00ed b\u00fdt ide\u00e1ln\u00ed pro aplikace s vysok\u00fdm vyb\u00edjen\u00edm, jako jsou motocykly. Zat\u00edmco tyto lehk\u00e9 a kompaktn\u00ed baterie nab\u00edzej\u00ed lehk\u00e9 konstrukce s krat\u0161\u00ed \u017eivotnost\u00ed ne\u017e jejich prot\u011bj\u0161ky.<\/p>\n
Pro maxim\u00e1ln\u00ed \u017eivotnost lithiov\u00e9 baterie pro motocykly je t\u0159eba v\u011bnovat n\u00e1le\u017eitou p\u00e9\u010di. K optimalizaci tohoto procesu m\u016f\u017ee p\u0159isp\u011bt speci\u00e1ln\u00ed nab\u00edje\u010dka lithiov\u00fdch bateri\u00ed; odpojen\u00ed lithiov\u00fdch bateri\u00ed p\u0159ed dlouhodob\u00fdm skladov\u00e1n\u00edm nav\u00edc zabr\u00e1n\u00ed p\u0159em\u011bn\u011b vody na plyn a vzniku koroze na jejich olov\u011bn\u00fdch desk\u00e1ch.<\/p>\n
M\u011bjte na pam\u011bti, \u017ee lithiov\u00e9 baterie jsou citliv\u011bj\u0161\u00ed na teplotu ne\u017e olov\u011bn\u00e9. To m\u016f\u017ee m\u00edt nep\u0159\u00edzniv\u00fd vliv na jejich \u017eivotnost a v\u00fdkonnost v chladn\u00e9m po\u010das\u00ed, co\u017e vede mnoho jezdc\u016f k tomu, \u017ee b\u011bhem zimn\u00ed j\u00edzdn\u00ed sez\u00f3ny lithiov\u00e9 baterie odpojuj\u00ed. Pokud si p\u0159ej\u00ed, aby jejich lithiov\u00e9 baterie z\u016fstaly p\u0159ipojen\u00e9, ujist\u011bte se, \u017ee pravideln\u011b vyu\u017e\u00edvaj\u00ed monitor lithiov\u00fdch bateri\u00ed a kontroluj\u00ed hladinu jejich elektrolytu.<\/p>\n
Kl\u00ed\u010dem k dlouhodob\u00e9 \u017eivotnosti lithiov\u00e9 baterie je jej\u00ed spr\u00e1vn\u00e1 \u00fadr\u017eba, p\u0159i kter\u00e9 byste m\u011bli m\u00edt na pam\u011bti n\u011bkolik v\u011bc\u00ed. V prvn\u00ed \u0159ad\u011b je t\u0159eba pou\u017e\u00edvat vhodnou nab\u00edje\u010dku, nap\u0159\u00edklad takovou, kter\u00e1 je ur\u010dena speci\u00e1ln\u011b pro lithiov\u00e9, nikoli olov\u011bn\u00e9 akumul\u00e1tory; pou\u017eit\u00ed nevhodn\u00e9 nab\u00edje\u010dky by mohlo lithiov\u00fd akumul\u00e1tor po\u0161kodit nebo zkratovat, a dokonce zp\u016fsobit jeho zkrat nebo \u00fapln\u00e9 roztaven\u00ed.<\/p>\n
V\u0161imn\u011bte si, \u017ee lithiov\u00e9 baterie jsou citliv\u011bj\u0161\u00ed na zm\u011bny teploty ne\u017e tradi\u010dn\u00ed olov\u011bn\u00e9 baterie; vysok\u00e9 teploty mohou zkr\u00e1tit jejich \u017eivotnost, zat\u00edmco n\u00edzk\u00e9 teploty sni\u017euj\u00ed v\u00fdkon. Proto se obecn\u011b doporu\u010duje nech\u00e1vat lithiov\u00e9 baterie p\u0159ipojen\u00e9, pokud na motocyklu del\u0161\u00ed dobu nejezd\u00edte, a vyjmout je a\u017e ve chv\u00edli, kdy jste p\u0159ipraveni.<\/p>\n
Pr\u016fb\u011b\u017en\u00e9 udr\u017eov\u00e1n\u00ed hladiny elektrolytu v lithiov\u00fdch bateri\u00edch a jeho dopl\u0148ov\u00e1n\u00ed podle pot\u0159eby deionizovanou nebo destilovanou vodou by m\u011blo b\u00fdt rovn\u011b\u017e jednou z hlavn\u00edch priorit. A\u010dkoli to nemus\u00edte d\u011blat tak \u010dasto, k takov\u00e9 kontrole mus\u00ed doch\u00e1zet minim\u00e1ln\u011b jednou za \u0161est m\u011bs\u00edc\u016f - p\u0159\u00edstup k lithiov\u00e9 baterii z\u00edsk\u00e1te tak, \u017ee z jej\u00edho boku sund\u00e1te sedlo nebo panel a p\u0159es jej\u00ed t\u011blo se pod\u00edv\u00e1te na hladinu elektrolytu mezi vyzna\u010den\u00fdmi \u010darami horn\u00ed\/doln\u00ed nebo MAX\/MIN.<\/p>\n
P\u0159ed ka\u017edou j\u00edzdou je vhodn\u00e9 zah\u0159\u00e1t lithiovou baterii n\u011bjakou z\u00e1t\u011b\u017e\u00ed, nap\u0159\u00edklad zapnut\u00edm sv\u011btlomet\u016f. T\u00edm se rychleji zah\u0159eje a zv\u00fd\u0161\u00ed se jej\u00ed kapacita, tak\u017ee bude poskytovat v\u00edce energie po del\u0161\u00ed dobu ne\u017e star\u00e9 olov\u011bn\u00e9 akumul\u00e1tory.<\/p>\n
Jakmile se baterie zah\u0159eje, m\u011blo by jej\u00ed p\u0159ipojen\u00ed k motocyklu prob\u011bhnout bez probl\u00e9m\u016f. M\u011bjte v\u0161ak na pam\u011bti, \u017ee pokud byla baterie del\u0161\u00ed dobu zcela vybit\u00e1, nemus\u00ed se v\u00e1m poda\u0159it motorku nastartovat a v takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b ji pomoc\u00ed \u0161pi\u010dkov\u00e9 nab\u00edje\u010dky lithiov\u00fdch bateri\u00ed ur\u010den\u00e9 speci\u00e1ln\u011b pro tento typ bateri\u00ed pravd\u011bpodobn\u011b o\u017eiv\u00edte a znovu zprovozn\u00edte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lithium motorcycle batteries offer numerous advantages over their lead-acid counterparts and should help boost performance without adding much additional weight. Lead-acid batteries offer lower self-discharge rates and more resistance to deep discharging than their lithium counterparts; however, lithium ion batteries do require special charging equipment and may be sensitive to temperature changes. Power Lithium batteries …<\/p>\n