Co byste měli vědět o lithiové baterii pro motocykly

Lithiové baterie pro motocykly mají oproti svým olověným protějškům řadu výhod a měly by přispět ke zvýšení výkonu, aniž by se zvýšila jejich hmotnost.

Olověné akumulátory mají nižší míru samovybíjení a větší odolnost vůči hlubokému vybití než jejich lithiové protějšky; lithium-iontové akumulátory však vyžadují speciální nabíjecí zařízení a mohou být citlivé na změny teploty.

Power

Lithiové baterie se podobají tradičním olověným bateriím svou základní strukturou a součástmi, včetně anody, katody a směsi elektrolytu, které mají zabránit korozi a zkrátit životnost baterie. Liší se však použitým materiálem katody; lithiové katody mají nižší vnitřní odpor než jejich olověné protějšky, což se projevuje vyšším výkonem a rychlejším dobíjením.

Lithiové baterie pro motocykly jsou již dlouho vyzdvihovány pro svou nižší hmotnost ve srovnání s olověnými bateriemi, ale mnoho jezdců si možná neuvědomuje, že přechod na ně má i další výhody. Zde je jen několik výhod, které jste možná při rozhodování přehlédli:

Lithiové baterie nabízejí řidičům motocyklů řadu výhod, přičemž jejich hlavní předností je hustota výkonu. Lithiová baterie produkuje více startovacích ampérů na jednotku hmotnosti při stejném výkonu, takže je cenově výhodnější než běžné varianty s podobným výkonem. Tato výhoda se může hodit zejména při snaze o snížení hmotnosti motocyklu - což je zásadní zejména u sportovních jezdců, kteří často věnují značné množství času a prostředků snaze o snížení nadbytečné hmotnosti svého stroje.

Lithiové baterie se vyznačují nízkou mírou samovybíjení, což znamená, že pokud se nepoužívají, neztrácejí při skladování přes zimu mnoho energie, aniž by ztratily kapacitu. Lithiové baterie se také rychle dobíjejí, takže je snadné obnovit jejich plnou sílu, jakmile opět začne jezdecká sezóna.

Stejně jako u jiných baterií je třeba i u lithiových baterií pravidelně kontrolovat hladinu elektrolytu, abyste získali představu o jejich výkonnosti a mohli je doplnit, pokud začne příliš klesat.

Dávejte pozor na známky fyzického poškození nebo koroze na svorkách lithiové baterie a podnikněte kroky k její správné údržbě tím, že ji budete každých šest měsíců nabíjet pomocí nabíječky pro motocykly, která splňuje pokyny výrobce pro váš konkrétní model.

Hmotnost

Lithiové baterie se vyznačují mnohem vyšší hustotou energie než tradiční olověné baterie, což znamená, že mohou poskytovat stejný počet startovacích ampérů při mnohem nižší hmotnosti než jejich protějšky. Kvalitní lithium-železo-fosfátová baterie (LiFePO4) může vážit třikrát až čtyřikrát méně, ale přitom poskytovat stejný klikový proud - tato úspora hmotnosti se může projevit zejména u sportovních motocyklů nebo jiných výkonných motocyklů, kde se počítá každý gram!

Lithiové baterie mají oproti olověným také několik dalších výhod, pokud jde o stabilitu vnitřního napětí, takže jsou bezpečnější a méně náchylné k tepelnému vybití.

Ačkoli se může zdát, že správa lithiových baterií je poměrně jednoduchá, musíte s nimi zacházet opatrně. Je třeba je nabíjet pomocí inteligentní nabíječky kompatibilní s jejich požadavky na napětí, aby nedošlo k jejich přebití - což by mohlo potenciálně zkrátit jejich životnost nebo je dokonce ještě více poškodit.

Na lithiové baterie může mít vliv také vystavení extrémním teplotám, například v garážích nebo kůlnách. Vystavení může způsobit snížení hladiny elektrolytu, což vystaví desky baterie působení vzduchu, což vede k další degradaci a nakonec k jejich selhání.

Tyto faktory mohou vysvětlovat, proč se lithiové baterie nemusí vyskytovat v sériových motocyklech - stále se jedná o relativně novou technologii a výrobci OEM by mohli raději utratit svůj rozpočet za účinnější vylepšení, jako je kontrola trakce nebo lepší odpružení. Pravděpodobně se s nimi však setkáte na moderních homologovaných litrových motocyklech a některých špičkových motokrosových strojích.

Dlouhověkost

Motocykloví nadšenci již pravděpodobně slyšeli o lithiových bateriích a jedním z rozšířených názorů o nich je, že vydrží dvakrát déle a váží o dvě třetiny méně než olověné baterie, nabíjejí se rychleji a jsou odolnější vůči hlubokému vybití než jejich protějšky. Ačkoli jsou tato tvrzení pravdivá, je třeba je také považovat za zobecnění; existují i další faktory, které je třeba mít na paměti při rozhodování, zda je lithiová baterie vhodná pro váš motocykl.

Lithiové baterie by měly být především pochopeny. Díky jejich konstrukci se suspendovaným elektrolytem se nabíjejí mnohem rychleji a vybíjejí pomaleji než olověné akumulátory s mokrým/zaplaveným elektrolytem, přičemž jejich životnost se v závislosti na výrobci může při pravidelném používání pohybovat mezi třemi a pěti lety.

Lithium-železo-fosfátové baterie (LiFePO4) jsou lithiové baterie pro motocykly a jsou obecně považovány za bezpečné, spolehlivé a výkonné. Jsou kompatibilní se standardními automobilovými nabíjecími systémy a vhodné pro silniční, terénní i závodní motocykly.

Jiné varianty lithia, jako jsou baterie LiCoO2 používané ve spotřební elektronice nebo baterie s titaničitanem lithia (LiTiO) používané v elektrických vozidlech, nemusí být ideální pro aplikace s vysokým vybíjením, jako jsou motocykly. Zatímco tyto lehké a kompaktní baterie nabízejí lehké konstrukce s kratší životností než jejich protějšky.

Pro maximální životnost lithiové baterie pro motocykly je třeba věnovat náležitou péči. K optimalizaci tohoto procesu může přispět speciální nabíječka lithiových baterií; odpojení lithiových baterií před dlouhodobým skladováním navíc zabrání přeměně vody na plyn a vzniku koroze na jejich olověných deskách.

Mějte na paměti, že lithiové baterie jsou citlivější na teplotu než olověné. To může mít nepříznivý vliv na jejich životnost a výkonnost v chladném počasí, což vede mnoho jezdců k tomu, že během zimní jízdní sezóny lithiové baterie odpojují. Pokud si přejí, aby jejich lithiové baterie zůstaly připojené, ujistěte se, že pravidelně využívají monitor lithiových baterií a kontrolují hladinu jejich elektrolytu.

Údržba

Klíčem k dlouhodobé životnosti lithiové baterie je její správná údržba, při které byste měli mít na paměti několik věcí. V první řadě je třeba používat vhodnou nabíječku, například takovou, která je určena speciálně pro lithiové, nikoli olověné akumulátory; použití nevhodné nabíječky by mohlo lithiový akumulátor poškodit nebo zkratovat, a dokonce způsobit jeho zkrat nebo úplné roztavení.

Všimněte si, že lithiové baterie jsou citlivější na změny teploty než tradiční olověné baterie; vysoké teploty mohou zkrátit jejich životnost, zatímco nízké teploty snižují výkon. Proto se obecně doporučuje nechávat lithiové baterie připojené, pokud na motocyklu delší dobu nejezdíte, a vyjmout je až ve chvíli, kdy jste připraveni.

Průběžné udržování hladiny elektrolytu v lithiových bateriích a jeho doplňování podle potřeby deionizovanou nebo destilovanou vodou by mělo být rovněž jednou z hlavních priorit. Ačkoli to nemusíte dělat tak často, k takové kontrole musí docházet minimálně jednou za šest měsíců - přístup k lithiové baterii získáte tak, že z jejího boku sundáte sedlo nebo panel a přes její tělo se podíváte na hladinu elektrolytu mezi vyznačenými čarami horní/dolní nebo MAX/MIN.

Před každou jízdou je vhodné zahřát lithiovou baterii nějakou zátěží, například zapnutím světlometů. Tím se rychleji zahřeje a zvýší se její kapacita, takže bude poskytovat více energie po delší dobu než staré olověné akumulátory.

Jakmile se baterie zahřeje, mělo by její připojení k motocyklu proběhnout bez problémů. Mějte však na paměti, že pokud byla baterie delší dobu zcela vybitá, nemusí se vám podařit motorku nastartovat a v takovém případě ji pomocí špičkové nabíječky lithiových baterií určené speciálně pro tento typ baterií pravděpodobně oživíte a znovu zprovozníte.